Монеты России и СССР

Да, конечно... Не так выразился. Естественно я имел ввиду не льготные, а билеты длительного пользования

Я 2015-2016 года карточки по юриному методу проверял. Около 100 штук. Те, что пользовались в наземке или в маршрутках - не обновлены примерно в 50% случаях (с 2015 года например - 70 лет победы по сайту баланс - 30 руб, по фату 3 руб (проезжал 1 поездку на наземке, она тогда 27 рублей была). По метрошным поездкам - все четко.

Как тогда, чёрт побери, у людей чётко срабатывает счётчик поездок для исчисления скидок (11-я, 21-я, 31-я и т.д.)? Логично же, что если не обновляются (списываются) суммы с кошелька, то и не считаются поездки... Или нет? чего то я запутался...

Информация хранится на самой карточке. А в удаленной базе обновляется с задержкой.
Счетчик кстати не всегда правильно срабатывает. Однажды, когда проезд в автобусе стоил 29 по подорожнику, с меня сняли 27. В интернете нашел обсуждение подобного случая - это сбой нумератора, после которого отсчет начинается заново.

Наконец-то появился случай оплатить электричку подорожником.
В кассе дают такую квитанцию, очень похожую на билет. Для сравнения рядом обычный билет (из автомата).
Напомню некоторые преимущества:

Экономия бумаги налицо
Нужно ли рассказывать, что оформление билета на подорожник получается дольше, чем за наличные деньги, и как это влияет на очереди?

По брелку оргп можно купить билет в электричку ? Он же без знака таковой.

Что и требовалось доказать. На 100% извращенная первоначальная идея.

Мне - можно

Еще об использовании на СЗППК. Билет из автомата по подорожнику действительно оказался короче, чем купленный ранее по банковской карте. Примерно на длину штрихкода. Еще и чека, как при оплате с банковской карты, нет. Бумаги все же немного меньше расходуется. У билетов из кассы другой формат, более длинный, с ними сравнивать не совсем правильно.
И об удобстве. Сегодня вечером не успел на электричку из-за того, что в кассе долго записывался билет на брелок Сначала кассирша его рассматривала, потом показывала коллеге, потом стала проводить оплату. Оплата прошла быстро - чек вылез сразу. А запись билета как-то затянулась. Ждал следующую электричку 50 минут
Зато там же удалось купить карту провожающего, настоящую, не Дачный. Оказывается, встречаются они еще.
В общем, преимущество только одно - есть куда сливать баланс брелков. Для рядового пассажира никаких достоинств этого способа не вижу. Разве что для записи абонементов можно использовать имеющийся подорожник, а не покупать еще одну карточку.

Не так давно, я покупал нормальные карты провожающего на Витебском в пригородных кассах. Кассир сказала, что у них только такие, никаких наклеек. Пошарканные только уже...

На Витебском еще в ноябре или декабре брал заклеенную. Нормальных не видел уже давно.
На Балтийском даже с наклейками проблема - почти сразу пошли заклеенные только с одной стороны. А сейчас там дают обычные болванки Дачного, совсем без наклеек.

До сегодняшнего дня я в этом был уверен... Да и на сайте http://podorozhnik.spb.ru/ об этом уверенно написано - "Обладатель данной карты может оформить на нее все действующие нельготные проездные билеты длительного пользования". И красивая табличка (с видами ПБ которые можно записать на эту карту) на этом же сайте это подтверждает... А вот теперь нет, не уверен... Оказывается еще как записывают...
Боевая карта, рабочая... Однако валидатор контролёра почему то тип карты определяет не как "ПБ учащегося", а как "ЭК" с нулевым балансом. Однако если приложить карту к валидатору (морковке) на поручне то загорается зелёная стрелка. Фигня какая-то...

Здесь по-другому получается. Льготная карточка может иметь функцию подорожника, но не наоборот.
Возможно, после окончания действия льготы (обучения), ее можно будет использовать как обычный подорожник, чтобы не заводить новую карточку.
А пока - это не подорожник. На валидаторе наверняка можно меню пролистать и увидеть, что на ней записано. Да и с нулем на балансе проехать не получится. Валидаторы с функцией проверки и аппараты в метро наверняка показывают правильную информацию.
Так же было с БСК еще до подорожников. Выданную мне 15 лет назад студенческую БСК я использовал для записи обычных проездных после окончания обучения. Она и сейчас еще действительна, только электронного кошелька на ней нет.

В том то и дело что валидатор с функцией проверки показывает именно "ЭК" и именно с нулевым балансом!!! Жаль что видео сюда невозможно загрузить - там хорошо видно какой трэш показывает валидатор. При этом ещё раз особо отмечаю, что на стационарном СЭКОПе загорается зелёная стрелка!!!
Вот еще пример из той-же "оперы"
Еще одна ученическая карта и что показывает валидатор. Палец устал листать, но про ученический так ничего и не показал валидатор - вся информация только про ЭК. Но, опять-же, при использовании в наземке валидаторы на поручнях показывают зеленую стрелку!
P.S. Вряд ли по окончанию действия льготы (школы) эту карту можно будет использовать как обычный подорожник...

Не знаю как уж тут чего получается, но это жесть Это не карта - это какой-то франкенштейн но при всем этом она, сцуко, работает!!! Как она работает один Бог знает... Что с неё считывает стационарный СЭКОП - наверное даже Господь не знает... Это магия, не иначе
Ниже скрины с видео о котором я написал выше...

Мне вот интересно, когда кондуктор проверяет ЭТО ручным валидатором с функцией проверки и видит всю эту галимотью, а потом приложив ЭТО к "морковке" на поручне видит зелёную стрелку у неё мозг не закипает? Мир не рушится?

Это я уже понял, а стационарный оранжевый валидатор с функцией проверки что показывает?
Ученическое приложение там все же есть, но оно не заряжено. Как же она срабатывает?

Понял. Вы где-то достали тестовую или служебную карту на болванке ученического и хвастаетесь Либо имеете доступ к оборудованию, которое может заряжать в карту какие-то секретные функции. Вы где в 3 часа ночи нашли кондуктора с валидатором?

Когда год назад вводили 90 минут и суточные, то валидаторы кондукторов сначала тоже показывали неправильную информацию. СЭКОП настроили, а про них не подумали.

Стационарный тоже показывает ЭК.
Как она срабатывает и я понять не могу

Нет, это не тестовая или служебная карта. Это самая обычная карта, которые выдают учащимся и которые уже относительно давно продаются на мешке.

Конкретно это обычная карта изъятая кондуктором у пассажира (как раз та ситуация, когда у кондуктора произошло замыкание в мозгу и она, так же как и мы не поняв что это за хрень, предпочла изъять её у пассажира), причем не школьника... Карту она передала своему начальству. Видео, с которого я нарезал скринов, снимали сотрудники этого перевозчика 17.01.2018 года.
Фото второй карты мне переслали 10.01.18 г. грамотные в этой части люди, но и их жизнь к такому не готовила.

Было такое дело. Именно тогда и инструктировали персонал перевозчиков в первую очередь доверять показаниям стационарных валидаторов и игнорировать то, что показывают ручные... Возможно и сейчас что то подобное будет по ученическим билетам в частности и по всем остальным льготным в целом...

Не очень умный хакер попался. Это же такое палево - ездить по ученической карте, а тем более давать ее в руки кондуктору.
Вроде научились же взламывать обычные подорожники и записывать туда любой баланс. В метро она быстро блокируется, а для проезда на наземном транспорте - самое то.
За прошедшее время ездил еще несколько раз на автобусах и троллейбусах - накопилось 5 подорожников, которые предъявлялись только в наземном транспорте. По базе баланс не обновился ни для одной карты.
Одну из карт, которая лежала после поездки в автобусе недели две, также со старым балансом по базе, я приложил в метро к проверочному аппарату. Менее чем через 5 минут проверил по базе - баланс уже новый.
Примерно понятно, как система работает. Любые действия в метро обновляют баланс в базе сразу. А СЭКОП в наземном транспорте - скорее всего полностью оффлайновый. После поездки в автобусе - стоимость списывается только с самой карты, и если ее никуда не прикладывать в метро, то можно очень долго пользоваться, пополняя баланс методом взлома.
После покупки билета на электричку кстати тоже баланс подорожника в системе не обновляется.

На мой взгляд, тут все понятно. Красная карта, показанная вами является подорожником - номер из системы тому свидетельствует, следовательно на эту карту может быть записан электронный кошелек. Льготной эта карта становится тогда, когда в системе ОРГП есть связь номера этой карты и документа о льготе (Иванов Иван Иванович является учащимся школы 111) - со сроком действия льготы. После окончания школы - карта (автоматом или вручную - я не знаю) удаляется из льготного списка - и записать на нее школьный проездной видимо не получится. А вот использовать ее как подорожник можно - пиши все что нельготное. Отличается только картинкой от нормальных подорожников. Я, когда закончил институт - мою студенческую карту (с рабочим столом винды) вывели из льготного списка - но я туда спокойно единый записывал и ездил. Никто не придирался. Видимо, и здесь такая же история.

Всё Вы пишите верно, но... По скриншотам видно что и ЭК на этой карте нулевой, и период действия льготного ПБ несуразный... Что же тогда считывает с карты стационарный оранжевый валидатор показывая зеленую стрелку???

Из определённых источников стало известно что анонсированной партии из 30 000 брелков НЕ будет. Поставщик что-то налажал и заказчик не принял товар.

Не совсем новость, но почему-то не видел раньше.
У КомПота других проблем больше нет?

http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=34763
http://www.pskov.ru/novosti/29.01.18/88361
В Пскове, Санкт-Петербурге и Ленобласти введут единый проездной
29.01.2018
На базе транспортной карты «Подорожник».

Коллеги!
У меня есть вопрос - такое считается разновидом или нет?

Если не будет промежуточных вариантов, то да.
Где взяли? Мне уже давно только с крупными цифрами попадаются.