bentley continental R-1999-mulliner-ПОСТРОЕНО 46 МАШИН

az717 · **Добавлено:** 06-08-2013 10:54:47

напоролся в сети на сабж-доставил нипадеццки. труЪ бентли-не фольксваген ещё-микровыпуск-46 машин за 4 года-до наших дней думаю дожила максимум половина-раздолбали их богатые буржуи об отбойники на треках-ибо надо уметь водить тяжёлую мощную заднеприводную машину. это роскошное купе в идеальном состоянии с пробегом менее 20000 км торгуют в ройссе-просят крайне бюджетно-2 мегарубля. может есть люди на ресурсе для кого это мелочь на пиво-ибо смотрел буржуйские площадки-за подобные сабжи с бОльшим пробегом просят ТАМ до полутора раз дороже. экземпляр безусловно коллекционный-чую что с годами таки будет дорожать. :super_smilies056:

в нашем колхозе был ОДИН такой автомобиль-чёрный-жив сейчас вместе с хозяином или нет-эт я х з-но стоил тогда фантастических денег-можно было реально купить бюджетную ПЯТИЭТАЖКУ! :shock:

эта аристократическая повозка даже сейчас даст просраться кирпичами очень многим-v8 6.75 литра с наддувом-более 400 сил-до сотки менее 6 секунд-максималка более 270 км/ч-и это всё с королевским комфортом.

ХВАЛЁНАЯ НЕМЕЦКАЯ ТРОЙКА ВЫСШЕГО КЛАССА ПО СРАВНЕНИЮ С ЭТИМ АВТОМОБИЛЕМ ЯВНО ВИДИТСЯ БЮДЖЕТНЫМ ПЛАСТМАССОВЫМ УГ. :skull:

в общем наслаждайтесь... :t2807:

ed · **Добавлено:** 07-08-2013 18:20:46

Думаю люди, приобретающие такие игрушки, располагают иными категориями благ ежели большинство населения

az717 · **Добавлено:** 08-08-2013 08:10:26

я ведь и писал выше

может есть люди на ресурсе для кого это мелочь на пиво

ОНИ ЕСТЬ-НО понятно-что не более 2% населения ройсси могут позволить себе подобное.

однако-таки как ви думаете-покупающие современную юбилейку мешками-меньше тратят?

даже один из наших-тут более чем известный-в июне или июле сего года потратил на эти мешки многотиражного мусора-по точной информации-В ПОЛТОРА РАЗА БОЛЬШЕ ЧЕМ ПРОСЯТ ЗА ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!!

но игрушка ЗНАТНАЯ-это есть факт :t2807:

papaviktor · **Добавлено:** 08-08-2013 08:25:10

Не потратил, а заработал на подобную игрушку.

az717 · **Добавлено:** 08-08-2013 08:57:40

БРАВО-ИСТИННЫЙ ЦЕНИТЕЛЬ ТРУЪ ВЫСШИХ АВТОМОБИЛЕЙ!

ещё кое-чего нарыл

стоил сей автомобиль У БУРЖУЕВ-В 1999 ГОДУ-380 000 ДОЛЛАРОВ США

-ЦЕНУ В РОССИИ ТОГДА ЖЕ-ПОПЫТАЙТЕСЬ СЕБЕ ПРЕДСТАВИТЬ. :shock:

для сравнения-я в конце 98г купил 1к.кв. 40 м в центре с новым крутым евроремонтом за 11 500 и продавал 2к.кв. 50м в центре убитую за 17 000 долларов с ш а-а давали реально только 14 000.

вес его-без пассажиров-под 2.5 тонны-бак более 100 литров

-а такая доставляющая динамика при таком весе-от ЖУТКОГО крутящего момента-вокруг 800н/м и ВОСЬМИ! скоростного автомата-что даже по современным меркам довольно круто. :t2807:

Axon · **Добавлено:** 08-08-2013 09:35:28

Количество в 46 единиц - это ошибка.

Вот этих маллинеров выпущено 131 штука (что тоже не очень много, относительно общего выпуска в полторы тысячи штук примерно).

az717 · **Добавлено:** 08-08-2013 09:54:22

вот что брешет википедия-думаю переводить не надо-всего собрано 194 машины с таким мотором-а вот сколько mulliner-не говорят

The Continental R Mulliner model range, offered from March 1999, was introduced at the Geneva Motor Show. The Bentley Continental R Mulliner was equipped with the most powerful engine after the Continental T. This engine had a power output of 420 hp (313 kW) and a maximum torque of 650 lb·ft (881 N·m). The car could be pushed to a top speed of some 170 mph (274 km/h). 0-60 mph (97 km/h) times dropped to 5.6 seconds with the computer nannies left on, and if an owner was willing to shred their tires for 50 or more yards, capable of 5.1 second times with the traction control off and abusive driving practices.
Under German ownership (1999–2003), several other special editions were made with at least some of them fitted with the 420 engine including the Le Mans and Continental R420 and Millenium. A total of 194 Continental R motor cars had the 420 engine—some of which were also wide body cars. The 420 engine was achieved with the replacement of the air-to-air charge cooler with an air-to-water unit, as well as software changes to take advantage of the greater cooling to allow more boost for a longer period.

Axon · **Добавлено:** 08-08-2013 10:01:04

Тиражом в 46 штук была выпущена версия R mulliner Le Mans.
Некоторые отличительные особенности этой ограниченной серии - все деревянные панели в салоне покрыты 46 слоями черного рояльного лака, на полу ворс из искуственной шерсти в полтора дюйма и еще некоторые особенности. По приведенным выше фоткам такой комплектации не наблюдается.

А по тиражам - вот есть даже статистика:

Цитата:

Production
Continental R/S: 1504
Continental R (1991–2002): 1236
Continental S (1994–1995): 37
Continental R California Edition (1998): 6
Continental R (2000) Millenium Edition: 10
Continental R Mulliner (1999–2003): 131
Continental R 420 (2000–2003): 38
Continental R Le Mans (2001): 46

То, что это не Le Mans подтверждает год выпуска (1999) - версия Le Mans была выпущена в 2001...

az717 · **Добавлено:** 08-08-2013 10:07:39

это не LE MANS-и ежу понятно-и не MILLENIUM-ясен пень-но движка та же. :oops:

но если и 131 машина построена-а продавец ввёл в заблуждение-всё равно неплохо.

а вот нашёл в сети московскую хотелку за сабж 2000 года в 2007 году

Bentley Continental R Mulliner, 2000 г. — 329 000 $

Axon · **Добавлено:** 08-08-2013 10:14:39

ну, кагбэ вообще любой из континенталей - супер эксклюзив. Эт не стотысячнотиражные бюргеры...
Я просто решил уточнить...

Что по цене, так это бабушка надвое...
Вот, на автору сейчас глянул - летящую шпору 2005 года даже дешевле предлагают...

ДВ · **Добавлено:** 09-08-2013 02:50:40

Эх, я в классе 9 мечтал о Континентале ... Купил журнал Клаксон, там был тест двух Bentley: Continental T (более мощная версия, "стандартная" это R-ка) и Arnage Red Lable... Впечатлений было море :t2807:

Настолько впечатлили меня машины (особенно Кониненталь, до сих считаю её одной из самых красивых машин)

Монеты России и СССР