Монеты России и СССР

http://autorambler.ru/journal/events/23 ... 560962002/


На платных стоянках в аэропортах не отвечают за сохранность автомобилей

Фото с сайта domodedovo.ru

Общество защиты прав потребителей "Общественный контроль" заявило, что готово помочь всем автолюбителям, чьи машины пострадали на платных стоянках, в основном расположенных возле столичных аэропортов. Сообщает "Российская газета".
Многие автовладельцы жалуются, что, оставляя там на несколько суток свою машину, они находят ее без колес, со вскрытыми дверями. Или вообще не могут найти: угнали. Парковщики же заявляют, что они ни за что не отвечают, их дело только взять деньги, и немалые, за право поставить автомобиль на огороженном участке асфальта.
На днях на платной парковке аэропорта Домодедово разразился громкий скандал. Семья Денисовых в начале этого месяца оставила свой Nissan на стоянке на трое суток. По прилету, придя на парковку, они обнаружили у своей "японки" вместо колес стопки кирпичей и сломанные замки в дверях. Денисовы вызвали милицию, вместе с которой и выяснили, что парковку никто не охраняет уже два месяца. Но с автовладельцев продолжают аккуратно собирать по 500 рублей в сутки. Стоянка без охраны принимает около одной тысячи автомобилей, принося суточную прибыль почти в полмиллиона рублей.
Владельцы парковки решили не брать с семьи Денисовых деньги за стоянку. Но категорически отказались выплатить компенсацию за похищенное имущество.
В пресс-службе аэропорта пояснили: чтобы администрация стоянки несла ответственность за сохранность машины, клиентам нужно предъявлять ее сотрудникам парковки для осмотра, оформлять документ, удостоверяющий заключение договора хранения, проверять товарный вид и комплектность, как это установлено нормативными актами. Однако это привело бы к гигантским пробкам и удорожанию места на стоянке. За сохранность транспортных средств не отвечают и хозяева парковок в других аэропортах.
Самое интересное, что формально придраться не к чему. По правилам именно такую долгую процедуру надо пройти, чтобы сдать свое транспортное средство на ответственное хранение. Но кто-нибудь из клиентов следовал им?
Сама эта услуга приносит владельцам стоянок приличные деньги. Например, во Внуково парковочный комплекс насчитывает около 900 мест. Стоимость парковки в сутки - 650 рублей. Суточная прибыль составляет почти 600 тысяч рублей.
В Шереметьево за парковку отвечают сразу несколько фирм. Цена на них колеблется от 200 до 350 рублей в сутки. У нового терминала D платная парковка рассчитана на 4 тысячи мест и обойдется в 500 рублей.
Возникает вопрос: почему же, зарабатывая на нас такие деньги, хозяева стоянок не хотят ни за что отвечать? И как пострадавшему автовладельцу выбраться из этого замкнутого круга? Юристы "Общественного контроля" считают, что бороться с подобным беспределом можно.
С точки зрения защиты прав потребителей платных неохраняемых парковок вообще быть не должно.
- Вы платите деньги администрации парковки не за аренду места, - пояснил корреспонденту "РГ" юрист "Общественного контроля" Дмитрий Лесняк. - Главная услуга - это договор хранения транспортного средства. И она подпадает под Закон "О защите прав потребителей". Если человек оплатил парковку автомобиля, то и получить его должен в целости и сохранности. Кроме того, обязательства договора хранения прописаны в статье 891 Гражданского кодекса РФ. Эта статья трактуется так: хранитель обязан обеспечивать сохранность чужой вещи точно так же, как своей собственной.
Претендовать на возмещение ущерба можно в том случае, если у потерпевших есть квитанция об оплате услуг парковки или квитанция о том, что они оставили на парковке машину.
- Прежде всего нужно в письменном виде оформить свои претензии и оценить ущерб, - советует Лесняк. - Необходимо также привлечь экспертную компанию, которая более точно определит сумму ущерба. С этим заключением необходимо еще раз написать жалобу в адрес организации, занимающейся эксплуатацией парковки в аэропорту. Если она откажется возмещать ущерб, тогда обращаться в суд.
По словам Лесняка, сотрудники "Общественного контроля" могут помочь пострадавшим составить соответствующие жалобы, заявления в суд, а также в отдельных случаях самостоятельно подать заявления в суд на действия парковщиков. Кстати, юристы общества выигрывают примерно 85 процентов подобных дел в судах.
Досье "РГ"
В Будапеште час парковки обойдется примерно в 2 евро, в Нью-Йорке - в 3 доллара, в Берлине и Афинах - не выше 3,5 евро. По мнению экспертов, себестоимость таких услуг в России не превышает 10 рублей за 1 час.
Текст: Владимир Богданов

В Токио 15 мин парковки 300 йен ( почти 4 долл) не везде За час 16 долл

Токио считается одним из самых дорогих городов в мире. Хотя тема немного о другом.

Тема как раз об этом. 500 руб за сутки у таких аэропортов - копейки.
Да, а почему Токио один из самых дорогих? Сравнивая с Москвой разница невелика
Сравните стоимость такси из Narita в Токио, из "дедушки" в Москву Где дороже будет?

Так и Москва не из дешёвых городов.

И я о том же
А что они там в московском аэропорту хотели получить за 500ре?

В моём понимании, если берёшь деньги за стоянку, то отвечай за то, что там происходит. По крайней мере - за явно доказуемые случаи.

В моем понимании, они арендуют место. Конечно, могли бы камер понаставить. Но, к примеру, у меня стоянка платная ( 350 дол/ мес). Но единственно, что радует, то что есть крыша ( другие на воле на 20 долл. дешевле: в этом же месте). Камер нет, за сохранение машины никто отвественности не несёт. Так и в этом случае: просто поставил машину рядом с аэропортом. ( Зы. Я всегда при отлетах ставлю машину на платную стоянку при гостиницах)

И в моем понимании тоже И услуги охраны сюда не входят

Тогда на хрена их услуги вообще? Сказать спасибо за то, что место для тебя втридорога приготовили? Так то же самое место и без них бы существовало. Если берут деньги, то должны их и отрабатывать. А так какое-то МОНЕТСТВО получается.

Я считаю, что если стоянка платная, то организатор стоянки должен нести ответственность за охраняемые объекты. возможны оговорки, типа: "организатор стоянки за определенную плату предоставляет право размещения ТС в месте с ограниченным доступом, за сохранность ТС организатор стоянки ответственность не несет" - это стоит столько денег; если потребитель хочет гарантий - ищите стоянку, где организатор гарантирует сохранность авто и дает официальные документы размещения ТС, но при этом цена будет несколько иная.
Вобщем я это все к тому, что потребитель должен быть информирован заранее о составе услуг и пределе ответственности Исполнителя и на свой страх и риск принять решение чьими услугами пользоваться, чтобы не было никаких недомолвок, догадок (по умолчанию) и пр...

Нахрена, нахрена, написано же выше - аренда места.
Насчет "без них бы существовало" - не существовало бы Представим, что парковка бесплатная. Количество машин многократно увеличивается, парковки не справляются, появляются заторы. Кто-то может утром улетит, вечером прилетит, а тут растележились машины отдыхающих, ктотрые улетели на юга. И на 2 недели машины оставили (бесплатно же).
Сейчас не 70-е, чтобы у аэропорта 4 волги стояли. машина есть у каждого третьего. Захотел доехать прямго до аэропорта на своей, и с самолета уехать без проблем до дома - изволь заплатить. И совсем не втридорога, тоже выше написано.
Зачем вам объяснять эти азбучные истины, вы же не с неба спустились...

За охраняемые должен А они не охраняемые.

Ну вот как раз об этом и надо информировать потребителя: "стоянка платная (потому как мы поставили шлагбаум), но ответственность за объект мы не несем". Если нужна ответственность, то это уже услуги ответхранения, но в этом случае, нужно передать автомобиль по акту, освидетельствовав все выявленные повреждения и составив акт имущества, находящегося внутри, а также соглаосвав порядок выдачи ТС (исключительно владельцу, либо по отдельной доверенности владельца (не путать с доверенностью на управление ТС))...

Вы думаете "потребители" не информированы?

Тогда к кому какие претензии ? КАСКО - рулит...

Да и никаких. Просто топик с Рамблера

99% - т.е. те, кто с таким разбоем ещё не сталкивался - НЕ информированы.

А почему бы не спросить?

Хороший, конечно, вопрос. Неужели теперь надо всех и всегда спрашивать, не воры ли они?

Я про стоянку. Входит ли в плату охранные услуги.
--------------------------
Я не знаю как в Москве, но если мне надо оставить машину под присмотром, то в Нарите, я останавливаюсь в гостинице и там бросаю машину на неделю бесплатно. Позвонила, узнала, распросила... Номер в гостинице с завтраком 70 долл. плюс неделя стоянки. Могла бы и в аэропорту оставить, там 15 долл день...дороже получается.
------------------------
А кому принадлежит земля, на которой находится стоянка. Скорее всего, она в субаренде. Так что...

А несут ли власти ответстенность за эвакуированные авто?
А то может выгодней под знак бросить,пусть увозят,только искать потом куда увезли...
Меня в нашем Кольцово убивает,въезд 15 минут бесплатно,потом 100 руб час. и альтернативы нет,
кругом знаки и ДПСники,без билета муха не пролетит...

Да ладно вам. Все все знают, и что охраны нет, и что шалят на стоянках. По крайней мере большинство должно знать по идее.
Да, это не разбой, а кража

Я не о ворах, которые машину разули, а о тех, кто захватил территорию, чтобы перепродавать дороже - именно их я в разбойники записал. И откуда большинство ДОЛЖНО это знать, пока самих не бабахнули?

Машины "охраняются" от эвакуаторов. За это и берутся деньги. И платятся налоги, надо понимать. Нормальная услуга