Монеты России и СССР

Расследование любого преступления начинается с вопроса: кому выгодно?

Я каждый вечер гуляю в Собакой. Вчера вечером проходил мимо одного из офисов МДМ-банка. Разница между покупкой доллара и продаже составляет 5 рублей (более 12%!!!). Та же картина и про евро. Вопрос - кому выгодны "санкции" и всё, что из них получилось?

Ранее цб выставлял максимальные ограничения по уровню цен на покупку и продажу валюты , почему интересно не исполняется ?

Я то же недоумеваю, было вроде +- 2% от офицального курса. Так у нас в стране законы работают.

Так всегда бывает в тех редких случаях, когда рыночный курс к концу дня сильно отличается от офиц. курса ЦБ, который устанавливается в середине дня. Банки боятся дорого покупать валюту и дешево продавать, так как ситуация на бирже непредсказуема. Вряд ли им это выгодно, так как поток желающих обменять валюту наверняка сильно снизился. Люди выжидают по тем же причинам.

Так все обменники принадлежат банкам а за такие художество можно и лицензии лишиться.

Самое забавное при поиске фразы "курс продажи и покупки валюты банками не должен превышать либо быть ниже курса банка России более чем на 2%" в google выпадает ссылка на Национальный банк Беларусии, может быть фишка в том что наш Банк России не национальный.

Нет никаких указаний, что хотят то и делают.

http://nitarius.gorod.tomsk.ru/index-1367983679.php

Статья 4. Внутренний валютный рынок Российской Федерации

1. Резиденты имеют право покупать иностранную валюту на внутреннем валютном рынке Российской Федерации в порядке и на цели, определяемые Центральным банком Российской Федерации.

2. Покупка и продажа иностранной валюты в Российской Федерации производятся через уполномоченные банки в порядке, устанавливаемом Центральным банком Российской Федерации.

Сделки купли-продажи иностранной валюты могут осуществляться непосредственно между уполномоченными банками, а также через валютные биржи, действующие в порядке и на условиях, устанавливаемых Центральным банком Российской Федерации.

Покупка и продажа иностранной валюты минуя уполномоченные банки не допускается.

3. Заключенные в нарушение положений пунктов 1 и 2 настоящей статьи сделки купли-продажи иностранной валюты являются недействительными.

4. Центральный банк Российской Федерации в целях регулирования внутреннего валютного рынка Российской Федерации может устанавливать предел отклонения курса покупки иностранной валюты от курса ее продажи, а также проводить операции по покупке и продаже иностранной валюты.


http://www.consultant.ru/document/cons_ ... ame=1#p130
© КонсультантПлюс, 1992-2014

У белорусов есть, у казахов есть, а у нас нет!!!!

Тут аборигены рассуждали о ценах на бензин в "метрполии". Вот ролик цены на бензин в иране http://www.youtube.com/watch?v=0RjA1r6PONo

Вот что санкции животворящие делают!

Не там не санкции, они раньше (Иран) то же колонией сша были, вроде у них типа короля или шейха кто-то был, а затем исламская революция, ну и все бензин дешевле воды. И сейчас пиндосия их за это чмырит, но бензин не дорожает.

До 1979 года в Иране правил шах Мохаммед Реза Пехлеви. Начавшаяся революция в Иране в 1978 году завершилась в феврале 1979 года. В апреле Иран провозгласили Исламской республикой. Кстати, взаимоотношения в экономической области, в научно-техническом сотрудничестве СССР с Ираном в 70-е годы (до революции) были достаточно тесные, несмотря на то, что на тот момент Иран являлся членом СЕНТО и имел военные соглашения с США. Как пример - Исфаганский металлкомбинат, построенный при участии СССР.
Возможно, вышеуказанные уважаемым БРОСКО события и имели влияние на ценообразование топлива в Иране, лично не готов привести аналитику, подтверждающую, либо отрицающую эту тенденцию. Могу лишь предположить, что на цену топлива эти события коренным образом не влияли. Известна многим информация, что ежегодно правительство Ирана тратило до 100 миллиардов долларов на субсидирование цен на продовольствие и топливо. До конца 2010 года цена бензина составляла около 10 центов. Вначале 2011 года были урезаны государственные субсидии. насколько известно -частично, т.е. сохранился определенный уровень субсидий, социальных льгот (допустим, первые 50 литров по льготной цене, далее - по объему. по возрастающей).
Озвученный план правительства Ирана по урезанию субсидий предполагал некий толчок росту экономики.
Что касается того, кто кого "чмырил" - это уже "терки" на другом уровне, не известном нам. Так мне думается.

Митинг врачей в Москве
www.topnews.ru/news_id_72653.html

www.interfax.ru/russia/405338

Отключение энергоблоков Ростовской АЭС нарушило электроснабжение Северного Кавказа

«Мы приветствуем заявления, сделанные в этой связи ЕС, ООН, Францией, Германией, где также не признаются итоги этих незаконных действий. Если Россия намерена признать эти выборы, то это лишь приведет к ее дальнейшей изоляции», — отметила Псаки."
http://news.rambler.ru/27710715/
Пора начинать бояться, видимо.
Так и хочется спросить, "а куда ж дальше-то, красотка Джейн"?

Федеральная антимонопольная служба возбудила дело по факту манипулирования ценами на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, сообщается на сайте регулятора.
http://news.mail.ru/economics/20046287/
С января по октябрь 2014 года стоимость автомобильного бензина для потребителей выросла на 8,7% при общем росте цен на 7,1%, показали данные Росстата.
О подозрениях ФАС ранее в октябре говорил ее глава Игорь Артемьев. Регулятор заметил, что некоторые участники торгов на Санкт-Петербургской бирже проводили так называемые «встречные сделки» — продавали друг другу одинаковые объемы нефтепродуктов, за счет чего их рыночная цена росла.
Не знаю как они считают...на 10% минимум вырос.

Поясню ситуацию с фантиками.
Выгоден вечно растущий курс на них банкам, какие накупили макулатуру и естественно дешевле сдавать не будут.
На бирже, так же и на Форексе дают большое количество кредитных плечей. В банках в отличии от нас смерных лимиты очень большие.
30 числа ЦБ пытался откуканить спекулянтов набравших большие плечи, но на следующий день спекули выкупили провал, набрав ещё огромное количество плечей.

Для малосведующих поясню.
Есть у Вас допустим 1000 долларов, Вы можете взять допустим 10 кредитных плеч и у Вас будет 10000 долларов, но как только цена начнёт уходить не в Вашу пользу минус будет также рости в 10 кратном размере, так же ростёт и плюс. Если возьмёте 50 плечей и провал составит всего 2 процента, то Вы банкрот. Поэтому фантики и задирают т.к стоит сейчас ЦБ обвалить курс хотя бы на 10 процентов и подержать его в этом состоянии хотя бы недельку многим банкам и фондам просто настанет банкротство т.к они будут обязаны довнести денег на счёт или сократить плечи. Крупняк минус переживёт т.к обычно вкладываются не только в валюту, а мелкие не выдержат.

Депутаты обложат малый бизнес ежеквартальными взносами до 6 млн руб.

В Госдуму внесены поправки в Налоговый кодекс, дающие муниципалитетам право вводить региональные сборы с предпринимателей. Владельцы прачечных, парикмахерских и даже платных туалетов – всего 22 вида услуг – начиная с 2015 года раз в квартал будут платить от 6 до 600 тыс. руб., причем ставки могут быть повышены до 10 раз. Деловые организации намерены обращаться в правительство и к депутатам с возражениями.
Бюджетный комитет Госдумы 5 ноября взял за основу пакет поправок. Сборы предполагается взимать каждый квартал, их объектом признается использование движимого и недвижимого имущества для осуществления предпринимательской деятельности. Размер сбора будет зависеть от вида деятельности и, например, размера помещения. Так, за каждый квадратный метр торгового зала или кафе площадью свыше 50 кв. м придется выложить по 6 тыс. руб. Если зал меньше или его нет, торговец (или ресторатор) заплатит 600 тыс. руб. в квартал.

Муниципалитеты по закону смогут изменять ставку: уменьшать вплоть до нуля или увеличивать до 10 раз. Таким образом, сбор для малого бизнеса с базовой ставкой в 600 тыс. руб. может составить максимально 6 млн рублей в квартал, а для рестораторов и торговцев с помещениями большой площади и более.

Базовые сборы от 60 тыс. до 300 тыс. рублей предлагаются для перевозок грузов в зависимости от грузоподъемности, услуг такси, а также ремонта, техобслуживания и мойки автомобилей, за парикмахерские и косметические услуги в зависимости от площади салона. Базовая ставка составит 300 тыс. руб. для услуг химчисток, ремонта и пошива одежды, фотоателье и даже платных туалетов.

В Минфине, который прорабатывал ранее собственный вариант законопроекта о муниципальных сборах, не смогли в среду вечером оперативно сообщить, как они относятся к инициативе депутатов и в чем их подходы могут различаться. В октябре министр финансов Антон Силуанов говорил РБК: «Сейчас мы готовим с депутатами предложения в законодательство [касающиеся сборов]». Ссылаясь на «разные оценки», он отмечал, что сборы могут принести в бюджеты муниципалитетов от 20 до 30 млрд руб. в год, при этом «федерация ни в коем случае не будет сокращать объемы трансфертов регионам».

Размер сборов адекватным назвать нельзя, уверена эксперт Экономической экспертной группы Александра Суслина, которая даже переспросила у корреспондента РБК, верно ли расслышала сумму. Для малого бизнеса ставки, превышающие 1–2 млн руб. в год – это так много, что проект выглядит неправдоподобным, заметила она. «Парикмахерские и химчистки – это не крупные гиганты, это в лучшем случае средний бизнес. Либо они закроются сразу, либо будут такие цены, что не подступишься, и все равно они закроются», – говорит Суслина.

С бизнесом проект не обсуждался, сообщили РБК в «Опоре России» и «Деловой России», но обе организации его не поддерживают. Сборы дублируют патентную систему налогообложения, установленную законом для малого бизнеса, замечает глава Центра экспертизы и аналитики проблем предпринимательства «Опора России» Иван Ефременков. Этот режим нужен, чтобы предприниматель мог один раз заплатить сумму налога, установленную регионом, и больше ничего не платить. «Если не нравится сумма налога – региональные власти могут ее увеличить», – замечает он. Ведь сборы за патенты идут в те же местные бюджеты, добавляет он: вводить новые сборы совершенно нецелесообразно.

«Опора» уже обращалась с возражениями против сборов в Минфин после того, как инициативу озвучил на инвестиционном форуме Сочи-2014 премьер-министр Дмитрий Медведев, напоминает Ефременков. «Тогда было еще не очень понятно, какие виды деятельности [подпадут по обложение сборами], но то, что это двойное налогообложение, было понятно», – говорит он. Теперь бизнесмены не исключают, что будут писать и в Госдуму, чтобы и депутаты ознакомились с позицией малого бизнеса.

«Деловая Россия» законопроекта не видела, но она бы его точно не согласовала, сказала РБК глава налогового комитета организации Марина Зайкова. «Мнение у нас прежнее: налоги должны устанавливаться централизованно, не нужно давать возможность для законотворчества на местном уровне», – говорит она. Чиновники на местах «дальше следующего года ни о чем не думают», в частности, о том, как развивать малый бизнес: «Все будут пытаться как-то выжить, заглушат даже то, что еще толком не выросло», – опасается Зайкова.

О своих опасениях деловороссы напишут лично Дмитрию Медведеву, поскольку он инициатор сборов, сообщила Зайкова, не исключив и обращение в Госдуму после обсуждения «по поводу местного законотворчества», которое в «Деловой России» пройдет 19 ноября. «Но против сборов мы были всегда: эти ползущие поборы, которые не регулируются никаким законом – очень серьезная нагрузка на бизнес», – говорит она.

Это называется не кошмарить бизнес (С)МедВед

Не знают где уж копейку содрать лишнюю.Пришла платежка за электроэнергию.Со следующего месяца им(Энергосбыт) поручили собирать со всех в фонд капремонта с квадратного метра по 6.3 рубля каждый месяц.

Почему не стоит покупать авто по программе утилизации

Через год машина станет роскошью, а не средством передвижения

Почему не стоит покупать авто по программе утилизации



Автомобили в нашей стране стремительно становятся все более дорогим «удовольствием», а россияне в сомнабулическом экстазе скупают новые авто по госпрограмме утилизации. Забывая, что бесплатный сыр водится только в мышеловке. Даже если речь идет о бюджетном авто.

Скажем, решились вы на покупку Nissan Almera в самой дешевой комплектации Welcome за 450 000 рублей. Цена, конечно, вкусная. Но чтобы проехать на ней стандартные 20 000 километров, в 2015 году придется выложить почти половину ее стоимости — примерно 200 000 рублей.
И это по самым оптимистичным прогнозам. Впрочем, судите сами.

О несомненных успехах правительственной программы поддержки отечественного автопрома регулярно рапортуют руководители Минпромторга России. По данным ведомства на начало ноября, в рамках так называемой программы утилизации было продано уже более 80 000 машин. По этому поводу глава министерства Денис Мантуров незамедлительно выразил свое «удовлетворение темпами». В рамках программы до начала будущего года ведомство ожидает продажи еще 90 000 машин. На оплату приговоренных к утилизации авто правительство намерено выплатить дилерам 10 млрд. рублей (по 50 000 за каждую машину).

Фокус в том, что потратив эти 10 млрд., бюджет взамен получает 15 млрд. в виде дополнительных налогов от продаж транспортных средств. Другими словами, клюнувшие на правительственную «замануху» в виде 50-тысячной утилизационной скидки, уже потрясли личным кошельком на благо государства. Но это только начало их трат по поддержке государственной казны и бюджетов частных компаний.

Запчасти дорожают
Если хоть чуть-чуть посидеть-подумать, то понимаешь — в нынешних условиях покупка новой машины сродни пиру во время чумы. Что мы сейчас ежедневно слышим из телевизора? Что курс рубля падает и конца края этому не видно. То есть, на наши рублевые зарплаты можно все меньше и меньше приобрести чего-либо импортного. И это касается не только еды, большая часть которой у нас привозная из-за рубежа. Запчасти и большинство «расходников» для иномарок, даже собираемых в России, привозят к нам из-за рубежа. Даже за относительно дешевый китайский «ноу-нейм» оптовые поставщики автомагазинов расплачиваются с контрагентами в валюте. И состояние доллара, явно обожравшегося какой-то финансовой «виагры», недвусмысленно намекает: цена владения машиной будет стремиться вверх, как на дрожжах. В особенности это касается новых машин. Хотя бы потому, что они находятся на фирменной гарантии. Тут заменить рекомендованное иностранным производителем импортное моторное масло на патриотическую жидкость разлива какого-нибудь урюпинского НПЗ не получится. С остальными материалами — ровно та же ситуация.

Страховщики наглеют
Новые машины обычно стараются застраховать по КАСКО. А кредитные страхуются вообще в обязательном порядке. Кто пытался застраховать свое авто этой осенью, наверняка узнал много нового об отечественном рынке автострахования. Надо было видеть глаза одного моего знакомого, который на днях пытался застраховать свой кредитный Focus – как требуется по договору с банком. За годовой полис КАСКО на машину рыночной стоимостью чуть более 500 000 рублей компании-"лидеры страхового рынка России", как одна, выставляли ценник в районе 250 000 рублей. Почти половину стоимости машины! Чтобы ни происходило в стране, широкие массы российских автостраховщиков не намерены отказываться от своего куска хлеба с маслом и толстым слоем черной икры.

Как в таких условиях решиться на покупку новой машины — загадка. Если, конечно, ты не топ-менеджер банка или не нефтяник. И, кстати, о нефтяниках: они тоже хотят жить вкусно.

Топливо становится золотым
И потому бензинчик уже который месяц норовит угнаться за курсом доллара. То есть мировые цены на нефть по сравнению с прошлым годом у нас снизились примерно на 22%, а внутренние цены на бензин в России выросли более чем на 3 рубля — на 10%. И это не предел. Наше «заботливое» руководство запланировало на будущий год «налоговый маневр». Намереваются убрать акцизы и заменить их повышением налога на добычу нефти. До начала всей этой катавасии с Украиной, санкциями и курсом валюты они рассчитали, что это поднимет цену литра топлива примерно на 1 рубль. А месяц назад губернаторы пожелали, несмотря на «маневр», добавить еще 1 рубль акциза за литр розничного бензина.

Если учесть непредсказуемую инфляцию и аппетиты нефтяников, то становится совсем грустно. Рост цены бензина и дизтоплива в России в 2015 году может легко превзойти «достижения» этого года: проскочив 10-процентный рубеж, рвануть к 20-процентному. Это в случае, если все будет идти как сейчас. Без дополнительных форс-мажоров в экономике розничная цена литра моторного топлива в конце концов окажется на своем традиционном уровне — чуть меньше 1 доллара США за литр. Данный показатель, кстати говоря, не просчитывается никакими экономическими формулами, однако годы наблюдений за российским рынком топлива подтверждают существование именно такого «механизма ценообразования». Сейчас, как мы видим, доллар стоит рублей на 10 дороже литра бензина и продолжает расти. Это позволяет уже сейчас представить будущую динамику цен на АЗС.

И в этих условиях граждане радостно скупают машины, в очередной раз решив поиграть с государством на деньги. А потом, сидя у себя на кухне, будут поносить власти за разорительные цены на бензин, зарплату, которой не хватает на выплату кредита за машину, страховщиков за их расценки, дорожников, которые разворовывают акцизные денежки...

Если говорить о все о той же Ниссан Алмера, то годовой полис КАСКО на «японку» потянет на 80 000-90 00 рублей. Реальный средний расход топлива при езде преимущественно по городу у Nissan Almera составляет 9-10 литров, так что стандартный 20-тысячный годовой пробег потребует отдать нефтяникам порядка 90 000 рублей. Прибавим сюда цену ТО-1 (около 10 000 рублей), «незамерзайки» для омывателя лобового стекла (около 250 за канистру), зимнюю/летнюю резину и т.д. Так что уже в первый год эксплуатации машина станет не простой, а золотой. И будет «дорожать» из года в год. Государство, автодилеры и короли бензоколонок радостно потирают руки…



Алексей Батушенко 5 ноября 2014 в 16:32. Просмотров: 65213

anw, да ладно вам - купим тазик и нормально все

Ага,лучше мокик..и будет как во Вьетнаме.и жрет мало.

я за лисапед - дешево и сердито

Надо подумать А так я за лыжи.Зима все таки. Куда катимся..
Машина
Тазик
Мокик
Лисапед
Лыжи
Бег трусцой...."красота среди бегущих"

Все как всегда, все спрашивали "ну когда же будет нам всем хорошо жить " а хорошо то оказывается уже было и прошло только мы не заметили.

Про ЦБ.http://www.youtube.com/watch?v=7Lh_qqGbt0U

об этом давно уже говорили. деньги в общий фонд кап ремонта города (или региона, как-то так). но каждый дом может завести собстенный счет и складывать эти деньги туда, соответственно и распоряжаться дом ими будет сам.
так строка кап ремонт например у нас всегда была - просто сумму сбора с кв.метра решали сами и складывали на свой счет.

следовательно если в одном счете появится строка сбора на общий какой-то счет кап ремонта, то старая строка кап ремонт должна исчезнуть...