Монеты России и СССР

Покупаем российское, хорош кормить китайский говноавтопром.

P.S. немцы с японцами и без нас на хлеб с маслом заработают

с удовольствием бы-но всякое жигулизм должно стоить ДО 5000 долларов за изделие-как оно и стоило всегда-а не ДО 10 КИЛОЕВРО как сейчас!!!
а китайское монета кто покупает-мне их искренне жаль-попали люди-стоит столько же-ломается также-только блестит понтовее-но цены на запчасти и головняк с ними...
А ТЕПЕРЬ ПО ТЕМЕ-по факту ротор-он же РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ-полное монета-на данный момент-если не ошибаюсь-в мире существует всего ДВА лицензиата ванкелевского мотора-это мазда и автоваз.
эта высокомощностная и высокооборотистая-КРУТИЦЦА ДО 9-10 ТЫЩ-но очень низкомоментная хрень годится только для гонок и преследований-есть такие машины у гибдд до сих пор-в реальной жизни это ЛОХОВСТВО-постоянно требует масла-сумасшедший расход топлива-любит 98 бензин--И САМОЕ СТРАШНОЕ-практически отсутствующий ресурс-обычно 30тыр и замена двигла полностью-не ремонтопригоден -при обычной езде не хватит и на 1 год.
рядом со мной находится лютая тру-рейсерская команда со всероссийским именем ARS-RACING---в девичестве LADA-SPORT----так лет 7-8 назад они уже задолбались с роторными маздами и зубилами и крепко подсели на турботему-типа эволюций и эстиай импрез.
для в основном городской езды лучше всего дизель-европа давно вкурила ибо топка у них разорительно дорогая-пиндосы после подорожания бензина тоже привыкают-но и у нас уже начинают понимать----валит с холостых лихо-момент чудовищный-жрёт СИЛЬНО меньше бензинок схожего литража-почти все дизели ща турбо-по прыти практически не уступают бензиновым в8 без турбо обладая меньшей мощностью-что радует при оплате транспортного налоХа-ну и самое главное для российского человека-можно замутить соляру за полцены.
п.с. единственный пока ещё косяк-надо искать ТРУ зимнюю соляру-пока ещё это даёт только лукойл-иначе на морозе при летнем топливе и мощное попадалово на бабло и проблема с дизелистами-что в россии зело актуально.

Вот роторно лопастной . А венкеля роторный сами найдете .

И вообще . Ни фига вроде не получается у них , синхронизатор настроить . Так что еще рано о таком двигателе говорить .

да-синхронизаторы у жигулей-это даже не болезнь а генетическое уродство!

У Москвича тоже не очень после 60 тыщ.