Монеты России и СССР

Гришко Сергей, ну кто спорит про дефицит, дамских кофточек с рюшечками действительно не было. Было станкостроение, самолетостроение, Космос, высококлассная инженерия, медицина, полимеры, химия...
Зато теперь есть рюшечки, но отсутствует все остальное, перечисленное. Оно того стоило?

были разработаны неплохие машины, которые можно представить как частные и от государства не было никакого антагонизма к такому использованию, например, как это было в советском сталинском фильма "сердца 4х", отличная машина (с радио!), во время поездки на которой, героиня влюбляется в артиллериста. Но тем не менее, продажа в частное пользование началась только после войны.


И Любовь Орлова, по фильму "светлый путь" ткачиха многостаночница, тоже - на условно частной машине. Т.е. государство не было против машин для колхозников, передовиков производства и т.д. , но продажа и серийное производство машин в частное пользование до войны так и не началась, только мотоциклы были.

В СССР еду в мусорки не выбрасывали. например в Ленинграде на каждой квартирной площадке стоял бак для пищевых отходов-дворники каждый день собирали и отправляли в свиноводческие хозяйства -а вот свининки не всегда удавалось в магазине отхватить. а сейчас пищевые отходы не собирают-а свинины завались.парадокс однако.

агротехнологии

Если Вы спрашиваете как обывателя, то что Вы от меня ожидаете услышать?
Кому из обывателей важны достижения в станкостроении или самолетостроении?) Ну ладно еще космос - гордость и все такое.
По рюшечкам никто конечно не скучал, и это благодаря грамотной стратегии руководства СССР - замуровать граждан, чтобы никто и не знал о существовании рюшечек. О том, что вообще такое возможно.
С точки зрения управленца государством, конечно стратегически это правильный ход - развитие всего того, что глобально защищает страну, выводит ее на передовые позиции во всех направлениях! Вот только у тех же управленцев и доступ к условным рюшечкам был. А у простых граждан - нет. Несправедливо.

да? а может просто товар продаётся за деньги,а не расходится по нужникам (туваровед,директар магаазин и др.просто хороший человек)

hank, да ну, что Вы .. животноводство и растениеводство развиваются такими же темпами, как машиностроение или какая-нибудь другая отрасль.

То есть, оно того стоило. И наступила эра справедливости, и милосердия. Очень логично.

капеллан, я же говорю: все зависит от того, с чьей позиции смотреть.
Вот Вы, к примеру, пошли на пикник, нагадили: оставили мусор после себя и ушли. Вам же хорошо? - ничего нести обратно не нужно, ушли с комфортом налегке. В следующий раз отправитесь в другую, еще не загаженную точку. Благо - страна огромная.
А вот Ваши внуки спасибо Вам не скажут. Для них: оно того не стоило.

смотря какой мусор. Царские бутылки с древних помоек очень даже востребованы у внуков

Ходота, пусть будут пластиковые, современные.
Вы же поняли - о чем я.

Дяде Васе из переулка дополнительный пузырь всегда будет важнее вашей промышленности и подвигов в космосе. А тетя Шура, его соседка, не отказалась бы от заграничной сумочки, и плевать ей на достижения в авиации.

Когда вам что то не по карману, вот это и есть дефицит а когда в недостаточном количестве это всего лишь недоработка промышленности.
А легковушки всё же копировали и выпускали.

У несознательных граждан да, но пропаганда была направлена на изменение приоритетов от сумочки и пузыря в сторону достижений авиации и подвигов в космосе. И эта пропаганда была относительно успешной.

Да, после войны. Но лично мне непонятно, почему во времена Дзержинского, не занялись производством и продажей автомобилей. Вернее понятно, что такие отказы, как был у Дзержинского, тормозили развитие автомобильной промышленности в СССР.

А теперь вопрос: какое количество танков, самолётов или кораблей было построено с государственной монополии на водку? Может не только дяде Васе был важен дополнительный пузырь?

Так вопрос то в другом, кому вы их собирались продавать. Вот с трактором всё понятно кто его купит а с автомобилем, стахановцы понятно, дальше то кто артисты, писатели.

Гришко Сергей
Какой емкий образ. Но, вот в чем дело, условный Я открыто смотрит в глаза людям, говорит, что думает, не пытается мимикрировать. Условный Вы, явный бенифициар существующего режима, публично заявляет о нейтралитете в обсуждаемом вопросе, но видно на чьей он стороне.
Я бы понял Вас, если бы вы как рыцарь в латах сказали: "Да , я выгодополучатель. И буду драться за свое приобретенное барахло до последнего вздоха!"
Но ведь вы всячески двусмысленно виляете по сторонам. А почему? Ответ можно получить, выяснив, кто же из нас двоих нагадил

Между тем, многие любители набить пузо на природе как гадили, так и гадят

Особая традиция --- приехать на авто к озеру или речке на шашлыки и оставить после себя ржавый мангал, гору пластиковой посуды, кучу другого мусора, и заодно разбить бутылки в увеселительных целях.

И никто не несёт за это ответственности.

В Швеции работает принцип: "Если я сделаю что-то, не станет ли это вредно для окружающих?" Нам бы его

Вероятно влияние водки на бюджет преувеличено, иначе нельзя объяснить изобилие водки с развала СССР и до сего времени. Если государственная монополия не применяется, может она невыгодна?

1) стоимость форда 500 долларов,
2) с 1924 до 1934 курс был два рубля за доллар.
3) заводской инженер получал 1500 руб. в месяц, директор - 2000, квалифицированный рабочий - 200-300 руб., минимальная зарплата для рабочих составляла 110-115 руб.

Берем минимальную - 55 долларов в месяц, значит советский рабочий в раннем СССР за год мог бы заработать на советский форд. Если бы их делали.

Эмка стоила 9,5 т. р. ,ЗиС-101 27 т. р. понятно что партхозноменклатура имели машины от предприятия и организаций а вот артисты и писатели покупали, могли себе позволить, остальные считайте сами.

Эмки делали, а форды не делали. Без подсчетов понятно, что колхозник или рабочий эмку за 9.5 тыс не купит, а форд за 2 тыс. мог бы купить. Отсутствие производства таких автомобилей имхо вызвано излишней коммунистической сознательностью руководящих работников, типа , как Мисюрь привел, Дзержинского, который от персонального автомобиля отказался, и остальным, надо думать, не позволял. И еще вероятно работал принцип - зачем автомобиль или трактор, если есть лошадь.
Ленину надо было провозгласить приоритетом для коммунизма еще и автомобиль, окромя электричества и кино . И все было бы замечательно.

В своё время, судя по возрасту, побывали и в октябрятах, и в пионерах, и в комсомоле... Ну так и где ныне ваши клятвы быть в первых рядах строителей коммунизма??? Или, как у Зулейхи, открылись глаза??? А может штыком в эти организации загоняли и у вас не было сил бороться???


Ну вот не надо только утверждать, что абсолютно все, кто принимал деятельное участие в белом движении, были исключительно херувимы и несчастные, безобидные овечки...
Возьмите того-же "настоящего офицера" Врангеля... И задайте себе вопрос: а почему он, как командующий армией, не обеспечил эвакуацию своих подчинённых и членов их семей в полном объёме или, в противном случае, не остался с ними до конца??? Почему белые офицеры, при посадке на суда следующие в Константинополь, отвоёвывая себе места, позволяли себе при этом выкидывать женщин и детей за борт??? А о какой присяге идёт речь??? Неужели о той, что была дана Николаю Кровавому??? Так все они уже два с лишним года были от неё свободны...
А то, что они творили с красноармейцами и мирным населением им сочувствующим, не помните??? Вот поэтому у большевиков и не было причин в проявлении к ним никакой лояльности... Воевал с оружием в руках против своего народа - ну так и будь готов ответить...

Жаль нельзя было белым Крым оставить и потом сравнить результаты, как у Китая с Тайванем. Жертв было бы меньше.

А почему Сталин не обеспечил эвакуации в полном объеме советских людей в 1941-42 г. г. ? . А про выкидывание женщин и детей за борт белыми офицерами поподробнее, пожалуйста . Присяга была "белому движению" . А "красные" ничего не творили ? Было дано обещание за сдачу в плен - сохранение жизни и свободы - будь добр соблюдать это обещание, иначе ты мерзавец и подлец . Кстати, "гражданских" больше расстреляли . И почему "белые" - не народ ? В подавляющем большинстве - крестьяне . У Колчака было целых две дивизии из рабочих . Получается, эти для вас "народ" : "Роза́лия Само́йловна Земля́чка (урождённая Залкинд; по первому мужу Берлин; по второму мужу Самойлова; 1876—1947 Родилась 20 марта [1 апреля] 1876 года в Могилёве в богатой еврейской семье: отец — Самуил Маркович Залкинд[5] — купец 1-й гильдии. Бе́ла Кун (Бела Морисович Кун, венг. Kun Béla; одился в семье трансильванского сельского нотариуса, этнического еврея, и кальвинистки[4] (религиозное меньшинство в католической Венгрии)".