Монеты России и СССР

по дорогам есть инжекторная буханка - бюджетно, но не по всем дорогам. а у нас как раз болота, потом фотки выложу, красота нереальная.

нивандос у меня 5 дверный. дешево и сердито. с усилителем руля комфорта вполне достаточно. с ремонтом пока не сталкивался, но греет то, что он дешевый - движок бу в сборе 10р, коробка 1р. не угоришь =)

комплект колес ободрышей стоит 80р. не особо бюджетно =)

заз 968

у меня есть новые запчасти для него

если что обращусь.

кстати обалденный пепелац-в плане проходимости по г-нам-а если ещё и без м-просто 968-уже даже нечастый

но 966 меня больше вставляет-ушастый который тоже-но ранний

сегодня блок от него кувалдочкой разбил не спеша, чтоб дети не голодали. амг аднака.

Prado, 2011, дизель, 170000 км. - полет нормальный

Кабриолет

Паджерик-4 купил из салона как он вышел в 2007г, машине уже 12 лет « уазиком» стал не заменимым в деревню, но проблема садится гадя в снегу по бездорожью на днище даже на цепях. До него был Паджеро-спорт , таких проблем не было. Но все равно лошадка не убиваемая особенно по грязи на цепях. Если клиренс увеличить то можно гонятся по бездорожью. А по городу Камри , отличная дешевая машина, в ноябре будет из салона 2 года, очень доволен.

В дукаса я ещё и ацетон лил и мог он поболее 300. Только я ему этого не наваливал. Вот только после того как не стало ещё одного очень близкого человека.................. Короче полик у меня и сейчас только в основном в гараже стоит. Коников больше нет. Жена настояла. Я её понимаю, мне уж 44, а сыну 24.
Взял уаза Патриота, специально для безграничного тюнинга Теперь езжу максимум 120. Но блин нравится. Всем добра.

я вчера новый раритет купил - уже километров 200 проехал - полет нормальный. угадайте, что это? 3 подсказки: 1. отечественный автопром. 2. все заводское, все вписано прописано. 3. обошлась тачка в 1200 долларов вместе с ТО и ОСАГО.

vovs77
пусть будет газель

город и завод угадал. но это не газель и даже марка ГАЗ в документах не присутствует. это продукция заводского тюнинг-ателье - для ФГУПов, под госзаказ. называется по ПТС "автобус 6 мест" - никаких мультивенов и каравелл в госзаказе - но внутри очень хорошо. купе раскладывается в огромную ровную кровать. купил вместо прицепа-дачи для отдыха.

Соболь.

да. люкс на базе Соболя.

daewoo gentra 1.5 автомат

кстати прикольный пепелац-за такие незначительные деньги-просто идеально-летом меня такист в таком вёз-причём в жирной комплектухе-с кожей и автоматом и даже с экраном с его слов-брал новым-всего за 500р-новыми-т.е. дешевле 8т долларов-и пофиг что это древний корейский недошевроле лачетти-по факту ископаемый опель вектра-узбекской сборки-с уродской натянутой мордой от предыдущего лачетти хетчбека-но с древней квадратной кормой от старого лачетти-места в нём больше чем в жигулях-а стоит он дешевле-и не думаю что сей кищмищ принципиально дороже жигулей будет в обслуживании и чаще будет ломаться-и вроде у него и спереди и сзади макферсоны-нету балки-и это есть хорошо-в бюджетном классе

не вектра, а астра. в классе вектры эпика, но это как раз не опель.

да ну-астра-это как жигуль-б-ц-а вектра-чуть больше-типа ц-д

утя знакомая владела астрой-1.6 на палочке-брала новой-в поздние 00-е-вот же редкая погань-сыпется как жигуль-а цены на детальё-как на иномарку

а эпика-это ближе к ископаемой омеге-квадратной ещё-бизнес-классу 80-х

напомню - 289тк на астре - родное масло в коробке, родное сцепление - в движке меняли только ремень - сказка - 11 лт меня возила.
эпика - это не из опеля - это еванда после косметики. не особо удачное ведро.

думаю ЗИЛ прикупить дизельный - погонять и сдать в металл. попугать граждан. большой страшный и зеленого цвета. смотрел сегодня. старховка + то = 10р

ну а эта самая эванда из чего-все дженерал моторс-один хрен-только в разных упаковках-ну и привод изменили-мода времени

опель в принципе-не особо удачное ведро-в любой реинкарнации-не зря говорят что любая иномарка со временем становится опелем

это старая поговорка. киа хундай рено и чери никогда не станут опелем.