Монеты России и СССР

az717 не говорю что это норма- это головняк сервес мэнов - не мой, сколько они там впердячат денег на ремонт моей тачки мне вообще фиолетово- и вообще в ролике если на фотообоях будет любая тачка стоимостью от полторашки- любой кросовер джип и тд, тоесть от недорогой какашки от нисанна и до понтового рейнджа спорта или каена- то этот ролик без названия фирм всегда будет актуален- ибо ломаются как дешевые девочки, ничерта практически не везут и жрут как три толсятяка- при всем при том стоят как недосбитый боинг и дешевеют быстрее чем айфоны- все это слюнявые брызги нищебродов не способных этим владеть- вот как то так

категорически согласен-но ты отнюдь не являешься нищебродом-ибо покупал новое и не в кредит

на тот момент дизельный крузак 200 стоил примерно 3.7м-а это кусок г-на 3.2м-т.е. разница в контексте-незначительная-ну и на крузаке ты бы катался и кайфовал-а с этим ведром носишься по сервисам-теряя своё драгоценное время и нервы и деньги-ну и очень высокая-рекордная на вторичном рынке-остаточная стоимость тойоты-известна всем-при острой необходимости продать-сейчас-крузак бы ты отдал практически по цене нового-ну вокруг 3м точно-а вот фордовское ведро и за 1.5м задолбаешься продавать-ибо *скрипач-не нужен*.

лада гранта

Авенсис 2011 г.

вчера меня на такой возили-отличная повозка за свои деньги

годный автомобиль-если взял не убитый и будешь нормально обслуживать и эксплуатировать-то прослужит долго и без сюрпризов-но блин скучный он до усрачки-создан именно для тех кто любит ездить-а не водить

Шеви нива

а зачем эти все глупости-более 40 лет уже у нас ниву покупают-и америки и гейропы и всякие там австралии с япониями даже-ибо халява-господа

просто нигде в мире за 10-12куе не купить нового! *проходимца*-понятно что некошер в ней-да практически ВСЁ-однако г-на месит она более чем достойно-нишевая повозка-целевая-для истинных фанатов и ценителей

вот гелик например-технически полнейшее древнее уг-устарел во всём-какое *амг* ему не ставь-некомфортный-ломучий-быстро ржавеет-с отвратительной аэродинамикой-расходы на содержание и обслуживание-огромны-а остаточная стоимость вызывает истерику и желание убиться апстену-при этом по максималке обычный жигуль быстрее даже-однако до сих пор делается и стоит реально конских денег и пипл везде хавает-тоже нишевый продукт-но ещё и имиджевый

купи себе авто ,а жене купи манто . и будет всем вам хорошо

Русское авто у меня

Тойота рав4

Может я не прав и это не авто но лучше не хочу.

Раньше как то так

развивается тема-сильно причём-даже у нас-товарищ-далеко не бедный-именно по убеждениям- продал свои ДВА дорогих джипа-крузер(сотка-дизель) и кайен(турбо-предыдущий кузов)-и пересел на лисапеды-в большом городе иметь авто-полная засада

а это что вообще-сааб может-из предпоследних?

mazda 626
И такая vectra была,движок у них суперский.

Ну и до кучи почти 20 лет назад.
Жаль не моё

Представляю ощущения «на лисапеде по МКАДу (или трешке) в дождь»

охренеть-я таких уже и не помню-это видимо 90-е или ранние 00-е

у нас не особо популярны такие мазды-а опеля так в принципе

на новую 626 наяривают-опель вообще от кризиса и санкций от нас ушёл-со всякими прочими бюджетными GM-и это хорошо-не может не радовать

остались только дорогие шевроле и кадиллаки-типа джипы

пофиг-товарищ и зимой ездит-а в тёплое время года даже по краю мотается-200км в один конец-как с куста-есть же спец. экипировка

лисапед-это как диагноз-но зато по городу-плевать на пробки и прочие часы пик

кстати давно уже можно купить для частного использования-у нас-даже видел с гражданскими номерами-категория тракториста нужна вроде-если не ошибаюсь

Опель 89го но что интересно ржавчины вообще не было.Говорят что у них кузов оцинкованный был но так ли это.

Что правда так на пробки наплевать,да и вообще напрямую дворами езжу
А ещё для здоровья полезно,спорт понимаете ли

У меня 6 лет как 11-00