Монеты России и СССР

+ и - у всех есть , главное убитую не брать и держать год ,два ну 3
Вы что думайте у S klass их нет ? Есть пневма подвеска полетит ой как дорого .

Так и я же говорю. Я не гонюсь за бизнес классом, мне как простому обывателю, достаточно выжать максимум из нашей касты

Вы смеётесь? Какие разборки? Если в городе миллионнике наберется 1-2 экземпляра этой модели - это ещё будет очень много. Как мне кажется. Это ничтожно мало для присутствия модели на разборках. Автодок и экзист может и помогут, но скорее всего сроки ожидания специфических деталей могут огорчить.
Как машинка по существу я Вам сказать ничего не могу, французов недолюбливаю. Но по эксплуатационным качествам, думаю от лагуны не сильно отличается. Только если размерами салона.

Вы знаете что на моём мегане, много запчастей походят начиная от ларгуса, заканчивая ниссаном ноут?
Так и с этой лагуной, я думаю что все подходит от обычной лагуны седан и много еще от чего... Думаю было бы только желание разобраться...

Погодовкин, при желании можно справиться вообще с чем угодно.
Если нравится - я же не отговариваю, берите и ездите с удовольствием! А мы порадуемся за Вас и Ваше приобретение! Искренне.

они и не купе весьма нечастая-очень непопулярна в народе-а уж купе-реально штучные в нашем селе

большая-надёжная-снотворная-недорогая-шляпа в общем-технически жигуль разожравшийся до размеров волги-по качеству сборки и отделки тоже

если камри и брать-то только 3.5

кампри 2.0 тоже прекрасный автомобиль с ценником вокруг ляма

3,5 надо сперва заправку купить а потом 3,5
А брать мерседес 212 Е350 4матик и делать его на метане , кощунство .

Немец с этим согласен

Лагуну купе семь лет назад сам рассматривал для покупки. Тогда понравилась - красивая, салон интересный, кресла удобные На ходу очень не плоха. Не болид, но достойно. Движок неприхотливый, не ломучая. Запчасти на Рено не сильно дорогие и найти без проблем. Отказался из-за крайне маленького клиренса -130, если не ошибаюсь. При наших дорогах днище протрешь. И еще, по отзывам механиков, у них проблемы с передними стойками.
Из Рено у меня был Символ. За восемь лет менял расходники и один раз наконечники.
Да, забыл: шумка весьма посредственная - тестили по асфальту, еще ничего, а на гравии просто глохнешь. Надо арки дополнительно шумоизолировать.

Подвеска от стандартной отличается. Но вот конкретно сказать не могу - уже позабыл, семь лет как-никак. Но что-то сильно сомневаюсь, что проблемы с запчастями будут критичны.
В бытность владения ДС-4 все везли из-за бугра. Максимум по времени - 2 недели. Хотя, у меня она была на гарантии и можно было взять машину на замену.
Кстати, Ситроен ДС-4 - это что-то! Внешне - очень эффектная, но дрянь еще та. Сходу начала ломаться - замки дверей, моторчик "ушей", потом, на втором году рулевая рейка, моторчик стеклоподъемника, стойка застучала, еще что-то, уж не помню. Когда продал это чудо враждебной техники, перекрестился.

чтобы относительно комфортно перемещать свою .опу из точки а в точку б-безусловно-а вот для всего остального-полный швах

это вообще лоховство-бери тогда *недвижимость* 180 или 200-и езди себе не спеша и недорого-но младших с полным приводом вроде нет-они и одну ость с трудом вращают

У меня друг из москвы имеет 212 Е 350 говорит комфортный и летит как ракета , расход где то 16 -18 литров и налоги не хилые .
В Молдове вообще их очень мало Е 350
1 аппетит не хилый
2 налог где то 150 евро в год
3 расстаможка = 12000 евро
Если даже в Германии брать за 10000 евро грубо говоря + дорога + расстаможка 12000 евро = 23000 евро ну если ндс вернут то где то - 4000 евро и его за 19000 евро не продать , а за 23000 евро уже 213 можно купить 2,5 дизель .
На 2,2 дизель техосмотр 35 евро страховка 70 евро. Каско = 300 евро . На 2,5 чуть дороже .
У нас в спросе машины от 1,5 до 2,0 бензин
Дизель от 1,5 до 3,0 . все что выше очень трудно толкать .
Бмв Х5 бензин 3,0 за 8000 евро год 2005 нафиг не нужен никому. Дизель 3,0 год 2005 = 13000-15000 евро .
Но овчина выделки не стоит за 13000 евро в Бельцы на Баме можно 1 комнатную квартиру купить в домах Брежневского периуда и или сдать и иметь 100 евро в месяц зарплата охранника , водителя маршутки и тупо сидеть дома и плевать в потолок .

Паджеро-4 уже 10 лет с салона . Машина не убиваемая , оставлю как " уазик" для деревни. Ауди А 6 с 2009г с салона,хоть и пробег 67т ,надо менять , голову сломал на , что , бюджет до 2мл.р . Посоветуйте! Рассматривал Камри , но по сравнению с Ауди никак!

Рендж Ровер Спорт или ЛендКрузер .
А вообще Поджеро 2007 года на нем еще ездить и ездить .
Ауди А6 быстро ушатали за 67000 км , это очень мало для ауди .

Ауди в отличном состоянии просто денег нормальных дают , я на ней мало ездил ,в основном на Паджеро. Хочется новую

ровер-хлам-не брать ни в коем случае-это кусок г-на

крузер-годный-но за 2м будет уже старенький

а если новое вокруг 2-то или бедную ауди 6-мерин е-бумер 5-ну или богатую камри v6-иное в таком бюджете и классе и новое-без вариантов

ауди старую рублей за 500 ещё возможно возьмут в зачёт

ауди старую рублей за 500 ещё возможно возьмут в зачёт[/
Мою " старую" Ауди забирают за 950тр она ещё новой машиной пахнет. Но как понял новую какаю нибудь меньше чем за 2,5 мл р не купить. Поэтому совета спрашивал ! Какую?

мерин 213 кузов в апреле 2016 стоил 3 100 000 р новый . Сеичас не знаю почем .

10-летнюю ауди почти за мульт-охренеть-чёт ваще дичь-она же у тебя не топовая какая-нить

кореш на днях приезжал ко мне на своей а6-V6-3 или 3.2л-турбовая-более 300 сил-кватро-конец 11 года-уже с большой передней решёткой и жирный пухлый кузов-почти как а8 выглядит-причём в серьёзной комплектации-20 лапоть-рыжая кожа-звук какой-то крутой-монитор огромный-фары лазерные-задние фонари диодные и тд и тп-брал он её в прошлом году-дилерскую-один хозяин-все то-мизерный пробег-оригинальный-вот она реально пахнет новой машиной-посидел я в ней-ну и валит хорошо-6-7 секунд до 100-жрёт правда в среднем 24-25л 98-100 бензина на 100км---вот за неё он отдавал именно столько как тебе якобы дают в зачёт за твою древность-но уже ей 6 лет-скоро будет 7-стоит она сейчас 700-800Р примерно-ТАК ЧТО НЕ ВЕРЮ

а купить-да что нравится то и покупай-за этот бюджет-за 2.5 уже много чего есть выбрать-нового-в среднем классе-но с маленькими слабыми моторами-обычно сейчас от 3м начинается что-то более менее годное в кузове е

и сейчас не дороже

ну и смотря какая начинка

Короче один треп! Советов здесь не дождёшься! Тему покидаю!

угу-и правильно-быстрее езжай в салон где берут в зачёт 10-летнюю ауди а6 в простой комплектации почти за лям-пока не передумали и если не блефуешь