Монеты России и СССР

Для бизнес-класса наверняка уже есть опция катапультирования в кресле в случае аварии во время полёта.

Летал дважды: В ГСВГ и обратно. Обратный полёт проспал ((( , о чём и сечас жалею, хоть столько времени прошло. Тогда не было, абсолютно никакого страха, а сечас даже не знаю.

каким образом в пассажирском самолете могут помочь парашюты?

Вспомнил, как какой-то американский дЭбил (вроде кандидат в президенты) жаловался ВСЕРЪЁЗ - а почему это в самолете нельзя открыть иллюминатор, чтобы проветрить салон?

Подтянулся еще один "знаток". Посты первого уже звучат как стёб
Вьюноша по кличке Михаэлис, смотрите внематочно на борт, упавший в сан-Франциско недавно. Сравните состояние салона в бизнес-классе и экономе. Особое внимание на хвостовую часть.

Конечно есть! В бизнес-классе есть даже унитаз с опцией катапультирования седока. Мало ли, ВИП застанет момент аварии сидя на золотом унитазе?

Правильно, не прерывать же процесс дефекации из-за какой-то там аварии - а там, глядишь и улететь можно с золотым унитазом далеко и надёжно, потом скажешь, что унитаз улетел отдельно от тебя, а сам поставишь его тайком у себя на одной из дач

А чего боятся то летать то,поезда тоже с рельс сходят.Чтож теперь совсем дома сидеть

Еще один Фклау подтянулся, ждем оставшихся четырех. Это я о результатах голосования.

слава Богу хоть я в четверку непопадаю
а летать люблю..красиво..раз 15 летал---при СССР

я уже тоже не летаю , но не особо огорчаюсь

а я летаю правда редко , когда на отдых только, в отпуск.

в Бердске в выходные, видел в небе несколько парашютистов, а самолёта не было , видать бизнес-класс катапультировался
и ещё вопрос, интересно, им выдают парашюты непосредственно во время аварии, или они при взлёте одевают их и сидят в креслах в полном обмундирование

Именно всегда практически так и делал (только коньяк без пива), пока не бросил пить. Теперь когда лечу, побаиваюсь...

Летал, летаю и думаю буду летать по необходимости (имею ввиду летаю самолётами, а не являюсь фклау ). Лет 20 назад была возможность поработать слесарем-сборщиком летательных аппаратов, в частности ТУ-154, поэтому знаком с этими "гробами с крыльями" не по наслышке, хотя иногда летал и на них, причём ни страха, ни волнения не испытывал, дышал как говориться ровно . Для Михаэлис хочу сказать, что при попытке выпрыгнуть из ТУ-154 в полёте, прыгуна неизменно засасывает в один из 3-х двигателей, в какой именно из 3-х изначально спрогнозировать трудно, но факт образования фарша титановыми лопастями двигателя из прыгуна прогнозируем и неизбежен... поэтому оставшийся при аварии самолёта в салоне пристёгнутым ремнём безопасности имеет почти 100% шансов быть затем похороненным целиком, а не по частям или тем более ввиде фарша... вспомнился анекдот: "Хочу умереть тихо, во сне, как мой дед. А не как орущие от ужаса пассажиры в его САМОЛЁТЕ!"...

шедевр

Статистику можно по разным критериям подбирать. Если по авариям на 1000000 км - такая статистика будет в пользу безопасности авиации, а вот если число аварий соотнести с числом поездок (полётов), то статистика будет совсем другая. И совсем в другую пользу.

Что касается меня - боюсь, но летаю, ибо вынужден.

ага, когда выпилят все до единой "тушки" и будут одни "суперждеты"- тогда будет реально страшно.

Побаиваюсь,уж больно парк изношен.
Да и з/ч хз откуда...

Минтранс хочет отменить обязательное питание на борту самолетов вне зависимости от продолжительности полета
http://www.itar-tass.com/c95/865851.html

Теперь, когда отменили питание и запретили брать с собой продукты на борт - точно боюсь летать. Но не из-за возможной аварии, а от голода.

*сразу почему-то вспомнились микробутерброды с семгой в аэропорту за 700р. - теперь, в связи с новыми правилами, может, они будут продаваться за 1500р.? И пипл всё равно будет хавать*

на гражданских - побаиваюсь. а вот военно-транспортные самолеты надежней. вот с парашютом прыгать я панически боялся, но виду не показывал. да и один хрен всеравно из самолета выкинут. Армия - дело такое.....

Как то в 90ые пришлось сгонять в Свердловск. И при посадке в самолёт один из наших на отрез отказывался заходить в самолёт, его трясло так что нам пришлось его силой
затащить внутрь. Спрашиваем, что случилось? Ответ, Я его собирал, приклёпывал крылья. У них там свои метки были. Выпил почти бутылку водки, не помогло, трясся до Пункта назначения.
Обратно уезжал на поезде.

не, я пока без перелётов обойдусь пешком надёжнее далёко никуда не надо и хорошо.

не, я пока без перелётов обойдусь пешком надёжнее далёко никуда не надо и хорошо.

Лететь над океаном 12 часов (Сеул-Лос-Анджелес) - тут хошь не хошь уснёшь. Ну или 10 часов из Сеула в Сидней. На судне оно, конечно, веселей, но, с..а, уж очень долго. Да и утонуть шанс есть.