Монеты России и СССР

Надо взять на заметку. Офигенная цитата

все, кроме пластиковых, законсервированных в сухом гараже до этого обработанные антикорозийкой, и моделей копий запертых в серванте, ну и уже подобное, качество деталей и ресурс-да, как правило выше-не спорю, но за ткие цены они и старше будут лет на 5-10, а это говорит о том что ресурс выработан больше и не известно как, все зависит от предыдущего хозяина. Есть пример как люди галант угробили с движком миллионником, который прекрасно ходил, забили на горящую лампу масла, а потом ещё и коробку автомат гробили на буксире тащив 200 км...а есть как у людей копейки и тройки как новенькие, все зависит от хозяев прошлых

видел я однажды жигули тройку-УНЦ 1976 года-всё оригинал-оранжевая-давал 2куе за неё-но просили 5.

таки да

Простейшая диагностика: проверяем лкп толщиномером, контрольные лампы-должны загореться и через 1-2 сек погаснуть, а не гореть вечно или не гореть вовсе. После чего замер компрессии и проверка работоспособности КПП, а далее обычно гомерический смех и бег трусцой в поисках нормального автомобиля соответствующего ценового диапазона.

Это так да. скинул бы ссылку не плохую по подбора автомобиля, но я так понимаю будет расцениваться как реклама стороннего ресурса. У автомобильного рынка есть такая особенность-он давит, если человек ЗАГОРЕЛСЯ и хочет АВТО, ОСТАНОВИТЬ его может только БУЛЬДОЗЕР по себе знаю: деньги не реально жмут, отказался покупать второе авто-спокойно выбираю монеты. Хотел бы рассказать про один из способов кидалова. Загуглите очень частый. Машина оставляется в ЗАЛОГ, и продается, человек банку перестает платить, и далее, по нашему законодательству, вы обритаете такой ГЕМОРОЙ, что я передумал брать для повседневки дешевую машинку под перепродажу. Прежде чем написать:"Да это фигня, в договоре прописывается"-по гуглите и почитайте судебную практику, ситуация подобная с квартирами, но доказать очень тяжело, люди годами получают свой арестованный автомобиль. Самый надежный выход тут: знать хозяина.

З.Ы. Прошу прощения за неграмотность, с работы пишу с ноута. тут клава уже убитая, дома стационарник чистить надо, времени нет. Самому читать стыдно, но кому надо тот прочтёт.

Я предпочитаю рассматривать автомобили 1-3 года БУ у знакомых или знакомых знакомых.
Но ценовая категория, которой интересуюсь 700-900к

У меня для Вас есть вариант

Последнее время всматриваюсь в VW Passat CC
Сам езжу на toyota corolla 1.6 2008 года, робот. Задумываюсь о продаже )

А я вот собираюсь продавать Мондео, 200лс, преселективный робот, титаниум блэк( максимальная фикс.комплектация на тот момент), 33000 пробег, 2011 выпуска.

а мне civic симпотичней, обожаю хонду!) лучше тяжко подобрать, наверно только e21 или e30 с гаражем и работой на год, а то и больше, ну или хачироку взять как классику) тойоты раньше нравились, были и дешевые и качественные, сейчас далеко не дешевые...ну ето мой вкус) каждому своё, вообще почему-то люблю больше старые машины, красивее они мне, по типу: Mitsubishi 3000GT, honda 2000...

в общем как обычно собрались тут толстосумы и начали хвастать парню тоже пассат сс посоветуете?

Все началось с того, что я бы посоветовал выбирать авто по кошельку, но исходят из максимум 3 года б.у. и с хорошей историей (через знакомых)
Иначе говоря, зачем нужны проверки если ты и так знаешь, когда покупалась машина, как она ездила, ломалась ли, были ли аварии и т.п.

Старые тоже люблю... Но только смотреть на них, сидеть... музеи...
Но как представишь, на работу каждый день на ней - не пойдет.

а парню посоветовали 9 или 10-ку(что врядли) искать НЕ битую, желательно НЕ крашенную(чтобы проще было убедиться в первым) с движком в нормлаьном состоянии, с нормальной коробкой, и не убитой ходовой, в идеале движок после капа с пробегом, ибо за такую сумму тех лет 100-ку уже набегает, моя 2000-го 150 набегала при оч редком использовании и гаражном хранении прошлого хозяина. Смотреть кузов, отмечать всё, торговаться, обращать внимание на ржавчину (нижние части дверей, арки места швов), лучше взять чела разбирающегося в этом с собой, если машина варилась-от неё надо бежать, если перевертыш, и вам мешают от неё убежать ценой, уползайте-знайте это подлая вражья засада. Помните, что почти всегда НОРМАЛЬНУЮ машину продают по знакомым, на авторынке. (!!!) в АВИТО (как и на авторынке) есть куча перекупов и если машина, вроде без дефектов, но уже неделю не продается и вроде дешевая, можете смело на неё забивать-перекупы такое не упустят, как бы вам объяснить...всё равно что создать тему обсуждения 5 руб 2003г, человеку с большой репутацией, с поручительством от человека с ещё большей репутацией, выставить её на аукцион по фикс 1 руб, можно даже с постоплатой, разослать в лс пользователям, и тут вы через неделю находите эту тему и монета оказывается не выкупленной....вероятность примерно такая же, что понравившееся машина хорошая. Разных пунктов очень много. Я б смотрел 7-9-ку. Если есть знакомые хорошие,аккуратные ауди80, 10-ку,14-ю.

ГЛУБОКО ФИОЛЕТОВО И ДАЖЕ ВРЕДНО:
1)крутая магнитола-и магнитолу потом покупать и стекло вставлять
2)литые диски-по нашим дорогам, взял кувалдой и выправил, с литьем такое не прокатит
3)саб ла ла ла блаблабла-вам машина для чего? сигналишь таким, а они 1,5 полосы займут и неслышат нифига
4) спойлера-место для гниения машины(на хэчах задний обязательно-или трындец обзору будет, там завихренья огого)
5)юбки-машину лучше вообще не покупать, купите кузов и поставьте во дворе, машина должна ехать, удачи доехать по 2-й продольной волгограда(это типа одна из главных улиц, хоть и не улица;))) на машине с юбками, сразу брать савок и веник надо.
Пунктов много расписывать не реально, если администрация разрешит, поищу, выложу 2 ссылки на сторонний сайт, одна из них толковая статья. вторая по бестолковей, обе большие, но написаны с юмором и читаются на одном дыхании, и, главное много интересного.

От части понимаю вас. Вот не люблю я мерсы, от стоями считаю, бэхи круче, хоть мерсы и симпатичные стали делать....но врядли когда бэху куплю....буду копить-скорее хонду, дешевле, шустрее, много денег будет?-мерс. и похрен что бэха больше нравится-статус. Я в шортах люблю ходить, но на работе не поймут же) так и хачироку, второй машиной класс, а кататься и на люди выезжать,мало кто поймет..., а вот 3000GT и щас выглядит огого, эклипс урод был просто после неё, ниче мицухи норм не создали ещё по красоте, по сравнению с ней.

По поводу не убиваемости 9-ки:

машина справа вроде целая была, как и 9-на, а у слева бампер отломалася(у мицухи кажется)

Вот, продам друга))

Есчо фото:

Ышшо)) на скорую руку наделал)

Юрий, цену на скорую руку назовите

DIO Без обязательств...
Хочу понимать, о чем речь идет.

Рыночная цена чуть выше середины

Эх.. Сложно без конкретики.
Тут все понимают, средняя цена "хотелки" и средняя цена уходов - разные вещи ))))))))))))

хороший паровоз. а сарая у тебя титаниум не завалялось-до трёх лет и до двадцатки -прикупил бы на подарок кое-кому.