Монеты России и СССР

http://video.sibnet.ru/video402177/

Ну если вы считаете свои оценки объективными, ответьте почему "г" и почему "где-то"?

21 век на дворе. неужели все еще надо объяснять что нашепром - полное г???
комфорту, динамике, изящности, удовольствию от вождения, от рулежки, от набора скорости, от мягкой бархатистой кожи на руле и от грубой но чертовски удобной кожи под задницей, мягкому посвистыванию кондея в знойный день и напористому попогрею в зимний, прогревающему сидение в -20 за какие-нибудь пол-минуты, уверенному лавированию в потоке, точнее вне потока, когда тебе нет равных, когда мимо других участников движения ты проносишься примерно как роллер в зоне отдыха пенсионеров, да в конце концов просто клевой злобной морде своего хищного авто, на которую приятно взглянуть и от которой повышается настроение и тонус - всему этому все что вы противопоставляете - это возможность на каком-нибудь унылом ржавом металлоломе, слизанном в 40 гг прошлого века с импортных аналогов предназначенных для сугубо утилитарных целей, проползти на брюхе по какой-то гнусной расхлябанной каше, по которой нормальному человеку и в голову-то не придет куда-либо переться
зачем???

Рекламы насмотрелись?
А настроение у меня(ИМХОООО!!!!!!!!) и от 41 Москвича повышается.

причем здесь реклама? всего лишь свои ощущения от езды описал. автомобиль - немаловажная составляющая жизни в современном мире. порядка 10% от времени бодрствования нынешний житель мегаполиса проводит в своем авто (москвичи - не менее 20%)
а то что от москвича, простите за тавтологию, что-то повышается - честно, завидую. зачем большее коли радует настоящее?
впрочем дело видать молодое, сами такие были

ох, бедные москвичи, мне их прям жаль, приехали тут знакомые из Москвы, им даже на месте не сидится: надо куда-то спешить, бежать и тд... Задерганные какие-то Так жить, не захочешь ни какого паркетника ни ихних зарплат.
Настоящее, конечно, радует, но большего хочется т.е. уазик(ну чтоб не совсем гнилой и трансмиссия не ушатанная)

П.С. Свои ощущения от вождения описывать не буду, т.к. вы меня как всегда, неправильно поймете.

Хорошо написал +100

паркетник, седан или купе - здесь между тем значения не имеет. просто это должен быть автомобиль, сделанный людьми и для людей. это важно. вы ведь не хотите ездить на какой-нибудь скотовозке? а все наши калины-малины - это все к сожалению именно из этой серии

НАШИМИ людьми-для НАШИХ людей! ЭТО важно.

Сергей.
Что же есть ваша мечта?

См. выше 4 почта.

Моё имхо нисан бяка, они деревянные все, но ходовая неубиваема, но с друго стороны убей задние стойки на японце или корейце и вот тебе ниссан
А по рекламе ваще непонятно кнопочки рекламируют на памятнике или тачку, акромя пердежа в камеру ничо не позиционирует данный гАджет как авто

Сергей.
Прототип Чайки, Паккард Карибиан, красавчег
после 58 Паккарды больше не делали а чайку выпускали (мож навру) до 1981г
На такой машине Эдит Пиаф ездила

точно. ваще ниачем ролик. ждал безумных гонок а там какой-то тупой гламур для мальчикАфф и дефаччЕк

ЗлойПапа, ты реально злой. Че так разгорячился то? Конечно ты все правильно и емко описал. Но есть немало народа в провинциальной глуши, которые даже на Ладу накопить не в состоянии.
Да, тема не о реальности, а о мечте, я помню. Я ж сам ее создавал. Но дык и я о том же, постараюсь объяснить доступно. Объяснить, как она, мечта эта формируется.
Есть люди для которых хорошая иностранная телега очень далека. Далека также, как до тебя личный самолет. Дело не только в самих людях, есть еще окружение, родной город, друзья-ровесники, кто на чем ездит то есть, кто о чем поговорить любит. Вот есть например Сергей, 18 летний парень из Старого Оскола, что в Белгородской области, как я понял. И есть другие такие же люди. Друзья на Ладах, на Уазиках, иль там еще на чем-то схожем. И хороший немец или японец такому человеку не подойдет. Ну перебор это, ну не соответствует это молодому парню. Не по душе будет чтоли. Конечно ощущения от вожения какого-нибудь крузака у него будут хорошие, даже очень. Но тут как с кофе, сластить нужно, но нужно в меру, иначе можно и пересластить. И тут также, удовольствие от вождения должно быть в меру, а мера у каждого своя, и меняется по жизни. А иначе будешь чувствовать что "пересластил" с ним, с удовольствием-то.
Вот и получается, что мечтает человек о каком-нибудь Уазике, или о Приоре например. Просто потому что чувствует, что это на данный момент для него, эта машинка будет ему по душе.
К чему я? Мечта, да, тема о мечте, помню. А мечта об автомобиле определяется не только техническим состоянием оного, но еще кучей моральных и психологических факторов. Факторов разных для каждого человека.
Сорри, многа букоф и запутано очень. Поток сознания, блин, а словами все не сформулируешь. Но надеюсь народ поймет.
Хотя врядли

Блин, зря не посмотрел не возраст, да
Кстати та немалая часть народу - думаешь на нумфорумах сидит ночами?
Но во многом ты Змей конечно прав, чо уж тут Правда с приведенной концепцией это практически не конфликтует..

Зы. Личный самолет к примеру в штатах - совсем не то же самое что у нас. И это, как правило, совсем не огромный белый авиалайнер, который представляется соотечественикам при мысли о подобном дивайсе.
Впрочем, даже в таком виде он достаточно далек, ты прав. Тешу себя мыслью что максималка у моего авто выше чем у большинства личных самолетов. Да и не мое это, летать. Вот катерок хороший если когда-нить удастся прикупить, с маленькой каюткой и парой сотней кобыл.. чуть не сказал под капотом - это да...

блин, написал и понял, вот она мечта. никакое не афто (ну нахрена мне по нашим дорогам к примеру феррари?) - катер!!!
Змей респект

А вот про катера я бы потрепался

Эээ... А что используют-то в качестве личных? Простенькие современные Цесны, например, имеют максималку 270-300, не простенькие - 700-800

а кто сказал современные? рынок бу там намного шире рынка новья
впрочем на саабе у меня 320 было (при 350+ лошадях)

да, катер это тема

кстати, у нас в городе яхты делают, микрокласса, топовая комплектация стоит примерно лям-лям двести, с прицепом-перевозчиком в комплекте, при желании ставят движок. Покупает в основном Москва

Это после допилинга ? Голый стандерт таким , вроде, не был (хотя не спец по сааб, прямо скажу).

тюнингованный, да
SAAB 9-5 Speedparts Stage 4+ Custom Edition "Pchelka"

Хароший машинк, зимой такую продал.
Так удивили корейцы соотношением цена/качество, что и следующую взял тоже Кию, на пару классов повыше
А хочу Мустанг Шелби

Прицелился на SsangYong Kyron. На светские рауты не ездить, а для колхозно/рыбно/охотничьих мероприятий самое оно. И в этом классе достаточно бюджетно ...