Монеты России и СССР

Много на чём - чаще всего автобусы: 1204, 1221, 189, 45, метро, остальное - по ситуации. Капсулами Смерти, они же "Джихад-Такси" или "Шайтанки" не пользуюсь принципиально.

За то быстрее, чем на сараях. "Никогда не знаешь, где найдёшь, а где сломаешь" ...или мож просто я фаталист

В пробках все оказываются равны.

Моему Астрычу год стукнул 30.000 пробега Друган меня не подвел еще ни разу Переобуваться в вых повезу его

кто знает сколько стоит выправить штампованный диск?

Денис, тут как в монетах. Сила смятия какова? Может быть, как вариант, под замену диск пойдет(дешевле будет). Если от стоимости диска нового процентов 60 ремонт обойдется, то по мне лучше уж новый взять. Я литые диски, вмятинки 3 штуки выправлял, отдал в прошлом году по 600 рублей.

Метро, а так же троллейбусы № 47, 56, 78 редко автобусом 206

А я даже не знаю сколько проезд в гор. транспорте

При встрече расскажу. Буржуй.

Сектор длиной 5 см и глубиной 3 см. Ёперный театр.

О мою машину уже нарисовали . На коп самое то .

Это какой-то ЛЕГО. Развалится на копе, не соберешь. Обзорности нет.

Зачем обзорность на таком танке . В навигатор забил старую деревню , кирпич на газ и вперед .

Точно, как будто из детского конструктора собирали.

Только мосты и двигатель от камаза . http://alternathistory.org.ua/broneavto ... el-rossiya

У нас на ВАЗе тоже всякую такую ерунду собирают. Нет нет, а увидешь как по улице едит. Из нивы давно уже вездеход сделали на огромных колесах и проедит везде и по воде плывет, но скорость не более 60 км час и то страшно.

Для российских дорог - только такие колёса и нужны.

В НАШЕ НЕПРОСТОЕ ВРЕМЯ ЧТОБЫ НЕСТОЯТЬ В ЗАТОРАХ И ПРОБКАХ ПРЕДПОЧИТАЮ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ И ТАКСИ

А у нас в Самаре дороги скоро закроют ГБДД за сутки заставили отремонтировать. Если нет, то все Еще месяцок по таким дорогам и я буду ездить не на Астрыче, а на сарае

ви таки не повегите-но передвигаться уже давно ОДНОЗНАЧНО БЫСТРЕЕ на общественном транспорте-и дешевле и нет головняков. недавно в центр-менее 3км от меня-около часа ехал-еще и искал где припарковаться монета.


а если лени мало и здоровье с навыками есть-то лисапедыч рулит-кореш один вот-далеко не бедный-продал свой кукурузер 100 дизель-вездеход-ща продаёт турбокайен-городской понтмобиль-ПО УБЕЖДЕНИЯМ сел на лисапед-купил 2 шт-в пределах 1000 каждый-один шоссейный-типа летний-другой внедорожный-типа зимний-И ПОФИГ ЕМУ НА ПРОБКИ-ПАРКОВКИ-ЗАПРАВКИ-СТРАХОВКИ-НАЛОГИ-ТО.

единственное-раз в неделю то лисапеда-мойка-чистка-смазка-протяжка-ну и на кошерные лисапеды расходники стоят как на среднюю иномарку-особенно резина.

А ЕСЛИ ИНОГДА ЕМУ И НАДО С ГРУЗОМ ПОЕХАТЬ-ИЛИ ЗА ГРУЗОМ-ТО У ОСТАЛЬНЫХ ЧЛЕНОВ СЕМЬИ ЕЩЁ ПЕПЕЛАЦЫ ЕСТЬ. однако-он ща себе заказывает ещё-за килоевру-кастом-грузовой 2-хколёсный велосипед.

Трек рулит.

Ниче не понял выше 2 поста Ну вощет я по 200км в день могу наматывать по-области, по-объектам. И пепелацы тут ни причем

когда по работе надо-то конечно-попадалово-сам страдаю.

а про 200 км в ДЕНЬ-это верно-в начале 2000-х годов я мог В ДЕНЬ и до 1000 км намотать-РЕДКО-А ВОТ 500-600 ЧАСТЕНЬКО-ПО КРАЮ-а сейчас да-предел 200. когда пробки и по объездным -а в городе и по выходным и даже ночью.

кстати корешу не слабо на лисапедыче прокатиться например...в геленджик -но у него мало лени и много навыков.

И ВОТ КАК ЗАБАВНО ПОМЕНЯЛИСЬ ЦЕННОСТИ-в советское время наличие автомобиля показывало насколько ты крут-а сейчас показывает сколько ты должен банкирам и насколько ты лох-как попадёшь при продаже б/у. турбокайен брался 5 лет назад в сладкие докризисные времена-практически за 200К -А СЕЙЧАС И ТРЕТЬ НЕ ДАЮТ.

Я с вашего краснадарарского края в самару 1860км за 22час ехал 3 раза. Правда чуть не улетел 3 раза в кювет. Глаза открыты, а моск уже уснул

Эх, мать! А так охота мотануть на Черное море Но плин, уже наверн, никода