Монеты России и СССР

http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/l ... 89512.html
280т.р.
лансер вагон (бюджетный универсал 2007г.)
Двигатель: бензин, 1500 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD Постоянное (не отключаемое)
Цвет: белый
Пробег по России: есть
Пробег, км: 96500
Руль: правый
Дополнительно: Очень практичный и неприхотливый автомобиль. 1 год в РФ, 1 хозяин. Полный привод, автомат, сигнализация с автозапуском.

при осмотре царапин, сколов и ржавчины замечено не было, состояние салона (скорее всего после химчистки).


стоит ли это авто своих денег? по данным СТО: работ по устранению всех дефектов от 7900 до 12т.р. запчастей соответственно нужно, на 8854-12634.
p.s. просьба не убивать тему в течение дня. это не реклама (думаю, о дроме итак знают все, кто может быть его потенциальным посетителем).



Заранее спасибо всем откликнувшимся.

На работе дром не открывается. Что там за машина то? Лансер какой-то?

уточнил информацию в первом посте.

Руль какой. Если левый - нужно думать, стоит ли брать (чья сборка). Если правый и нравится, дефектов нет, предложений от Тойоты на рынке за сопоставимую цену нет - можно брать.
Хотя все эти универсалы с 4везде - как то отпугивают. Был у меня в своё время Тойота кариб 1982 года с подключением вд из салона - если брюхом не сядет, то много где пройдёт.
Также ничего плохого про коротышей не могу сказать (трёхдверные джипы) - юркие, проходимые.
Мой совет - если нужен именно универсал, смотрите сначала тойоты. Они надёжнее. А у ниссанов и митсубиси цепные двигатели, надёжные (по крайней мере у меня на ниссане и на лансере 2010 года двигатель цепной).

руль правый, 4wd не подключаемое, а постоянное.
тойот по сопоставимым ценам даже 2006г.+ нету

есть только пробоксы 2005... больше ничего... десятилетку брать не хочется.
Проходимость для меня вторична (хотя в Сибири может и пригодиться).

Лучше нашу новую взять))

не-не, наши даже смотреть не буду...

За эти деньги у нас и калину не купить. Насколько знаю, для дальневосточного региона правый руль не является чем-то из ряда вон. Тогда стоит купить. Совсем не дорого. Да и машине всего 6 лет. Пробег скорее всего смотан.

всем откликнувшимся спасибо выражаю благодарность
тему можно сносить в архив

Новосибирск-то не дальновосточный...

Ясно дело, но всяко ближе, чем европейская часть. У нас очень мало праворульных машин и не очень их жалуют на дороге.

Я бы не брал, гемор с этими лансерами

Гемор - это с ладой калиной. А эту взял, бензин залил, масло поменял - и поехал. И ездишь ещё лет 5 без гемороя.
Лучше, конечно, тойоту взять, но они, с..а, дороже. Если сравнивать Ниссан Санни и Тойоту Короллу, то, при сопоставимых параметрах, Королла раза в полтора-два дороже. Есть, конечно, и у Ниссан Санни косяки, но лучше её взять (при условии, что она безпроблемная), чем Короллу на 5 лет старше.

Взяли или нет?

взял) правда возник некоторый геморрой, никак не могу найти размер дисков.
штатная резина стоит R13/165/80 prlt. На зиму купил R14/175/70 Motador с шипами. Но никак не могу понять, какие для неё нужны диски.. что R14 понятно, но вот в остальных параметрах не могу разобраться (хотелось бы взять б/у штамповки или литые, но подешевле).
4*100, 5*100, х*98, х*113,2, 5*114... не могу в толк взять, какие нужны, а на месте не проверить

Это как - машину купили, а какие диски (вплоть до количества болтов) "на месте не проверить" ?

Во-первых - посмотреть кол-во болтов. Во-вторых сверить - на штамповке всегда написаны характеристики
В-третьих посмотреть в талмуд

Резина на 13?! Я то думал, что это только на микролитражках да на машинах до 1990 года ставили. У меня лансер 2010 года, штатная, дай бог памяти, на 15 (или на 16?). Количество болтов 5 (буквально в воскресенье менял на зиму, пересчитал). А по дискам - снимите одно колесо, да проедьте по точкам, где дисками торгуют, по месту и смотрите. Ну или замерьте по месту.

Это только начало гимора))

Любой человек, не имеющий машины, мечтает её купить. Любой, кто имеет машину - мечтает её продать. Ильф и Петров.

а я доволен, взял штамповки r14 100*4 5.5 56мм, и резину мотадор 175/70/r14/. дорожный просвет почти удвоился))

митсубиши и пруль-козляк в принципе-у них только паджеры и эво годные-всё остальное кал-да и старый хлам-пробег всяко палёный-раза в 2 как минимум.

если сильно хочется понтоваться на г-ноинопомойке а есть только на жигули но пальцы не позволяют на жигулях ездить-то сторгуйтесь минус 10-15% и покупайте это уг-главное чтобы килобакс в месяц всегда на исправление текущих поломок этой *надёжной йапонской мойшыны*был и знакомые на автомусорках-разборках у нас и в японии-ну и автоэлектрик не помешает-трезвый-ибо электрика митсубиши-это отдельная пейсня.

резину мотадор 175/70/r14/.-такой не знаю-но если это козлячий отечественный матадор-гаже резины я не знаю-после 130 км/ч плывёт

кстати-если нужен универсал и с полным приводом-рекомендую обратить внимание на такой пепелац http://auto.ru/renault/duster/

мы купили летом для работы 2 .0 4х4-крайне бюджетно-новый чуть за 21000 всего стоит-это если не ждать. просторный вполне-едет нормально-рабочий передний-задний по желанию-довольно экономичный-город 15-17(пробки)-трасса в 10 укладывается-95 надо-92 не любит-говна средней тяжести берёт на ура-багажник более чем. за 4 месяца эксплуатации пока ещё ничего не отвалилось-печка и кондиционер-годные-клиренс охренеть высокий.

существует также комплектация нищеброд-1.6-от 15-ну за 17-18 если не ждать-это новый.

Вы там все такие на диком западе? Весь ДВ и Сибирь ездит на правом руле и на левый не спешит пересаживаться. Конечно, если взять отжатую японку - вариант нарваться на г..но есть, но он всё же ниже, чем на леворукое г..но, тем более отечественное. Неотжатый пруль - вполне годная машина. А вот леворуль, даже не отжатый - гемор ещё тот. Говорю это как владелец как праворульных, так и леворульного авто. Ну а про килобакс в месяц - такое впечатление, что крузак или сафарь берётся.
А по надёжности давайте не будем спорить. Всё равно не переубедите. А про рено - отдельная "пейсня". Что ж тогда лэнд-ровер не взяли?

брали для работы-возить барахло-нередко в дикие места-пока дико довольны.

у вас-да-пруль большинство-ибо дёшево и сердито-кошерная мойшина по цене таза б/у-вы ведь не таможите их ни фига-на времянках катаетесь-да и джапонию видно от вас-мусорки разборки недалеко и недорого всё-у меня один родственник из ваших краёв-занимался прульными инопомойками-возил к нам-бросил и чуть не разорился-доставка и растаможка у нас как минимум УДВАИВАЕТ! цену.

да и откуда в ройссе не отжатые-это фантастика-как правило или убитый хлам-или собранный из нескольких разбитых-плавали-знаем.

ну и по баблу-человек вот купил за 280 убитый кал с прулём-причём беспонтовый и редкий в ройссе-с пробегом тыщ под 200 реальным-а летом сего года-знакомый старик предлагал мне кошерный субару аутбэк-тож 07 год-но куплен у дилера новым-все то официально тоже-состояние отличное-пробег реальный 60-старик начальник-ездил на нём на работу и с работы-просил 500-мне отдавал за 450-причём в рассрочку на полгода даже-в итоге впарил за 500 лоху.

так это машина а не помойка-все свистелки и перделки-автомат-кожа-170 сил-полный привод-ксенон и тд и тп-единственное-оппозит зело прожорлив-вокруг 20 по городу.

п.с. а по факту премиума-крузеры-роверы-гелики-гээлики-кайены-бумеры-обслуга в месяц МИНИМУМ 50000 РУБЛЕЙ-ибо за премиум и цены премиальные-многие знакомые избавиться хотят от повозок-возрастом до 5 лет-ток не надо ща никому даже недорого.