Монеты России и СССР

Доброго времени суток, коллеги!
Имеются зеленые брелки 5 штук., обменяю зеленые брелки на белые 1:1.
Пишите в личку.

На Московской вечером на обоих выходах уже не было.

Аналогично
С предложениями в лс. Встреча желательна в субботу с утра на "Кладах",ну или в районе "Юноны"(если кто рядом живет)

ок

Уже неактуально. Купил мне вчера один хороший человек зеленые!

ок я тоже договорился вроде как

Кто готов обменять мой ЗЕЛНЫЙ на Ваш БЕЛЫЙ? Есть 1 шт.!

Небольшое отступление про желтые билеты на наземный транспорт и ОргП.
В январе автомат у метро Московская продавал неработающие желтые билеты на одну поездку. Покупал два билета, оба они не давали разрешения на проезд, устройство контроля показывало красный крест. Первый раз пытался прямо из автобуса звонить по телефону с чека - прослушал минуты две автоответчик, который в конце сообщил, что все операторы заняты. Пробовал использовать их еще несколько раз на разных маршрутах - результат один. Написал об этом в ОргП и задал вопрос - Каким образом можно использовать эти билеты, и когда можно будет купить в автомате нормальные действующие билеты?
Сегодня, то есть спустя два месяца, получил ответ:
"Спасибо за обращение. Ваше замечание учтено в работе."

В ОргП работают идиоты? Или это робот отвечает? Но почему так долго?

PS. На данный момент проблема уже решена. В начале марта купил еще один билет, и он успешно был проезжен. После этого попробовал использовать те два билета, и они к моему удивлению тоже сработали.
Кстати, все эти билеты почему-то закодированы как 10-поездочные с одной записанной поездкой.

почему на одну они же всегда на 10 были?

Не пользовались спросом на 10 поездок. Да и кондуктора на реализацию их неохотно брали. А на складе ОРГП их более 280 000 штук лежало. Чтоб хоть как то реализовать сей неликвид перепрошили на 1 поездку и в автоматы запихали.

а по виду они чем то отличались от 10 поездок?

Сомнительная версия. Там заготовки уже заряженные на 10 поездок лежали, без напечатанного вида и номера билета? В прошлом году 10-поездочные билеты и в продажу не поступали, по крайней мере в кассах метро их не было.
Не могу сказать, что билеты на одну поездку пользуются большим спросом. Цена в автомате такая же, как у кондуктора, смысла в их покупке нет совсем. Автомат до ума не доведенный. Должен принимать в том числе и монеты, но щели для опускания монет там нет Он мог бы быть полезным иностранцам без наличных рублей, уезжающим на автобусе в аэропорт. Но оплата банковской картой похоже тоже не работает.
Автоматов всего два. Здесь фото, но это остановка у аэропорта. У метро такой же стоит. http://www.metro.spb.ru/news/item/id/483
Информация на сайте ОргП - http://orgp.spb.ru/%d0%bf%d1%83%d0%bd%d ... %be%d0%b2/

Щель для монет есть. Только чтоб ее найти надо быть Шерлоком Холмсом А вот со всем остальным - и про автомат и про идиотов - не поспоришь. Самое неприятное, что все, кто там "работают" (а особенно "работали") не просто идиоты (судя по их действиям), а очень непорядочные идиоты, единственной целью ставящие не построение хотя бы минимально разумных систем, а исключительно личное обогащение, в первую очередь за счет откровенного воровства (и это подтверждено реальными приговорами нескольким сотрудникам ОргПа) и мошенничества. Только несколько человек сели, один нагадил и испугавшись сбежал на недурственное понижение, а основной костяк как "работал" так и продолжает... Правда раньше такая "работа" называлась вредительством и саботажем...

Это не версия, это факт.

Да уж. На счет непорядочности спорить бессмысленно, а вот насчет идиотов - спорно Походили под следствием, посидели по пол-года, вернули украденное, получили условку или вообще по амнистии вышли. И что они потеряли кроме должностей? Не такие уж и идиоты. А большинство, как верно подмечено, вообще на своих местах остались! Какие же они идиоты?

Болванки - это совсем другое дело. Ну а что, 700 тыс. карт много места на складе занимали? За два года разошлись бы постепенно, вполне нормальный срок. Для чего-то же их раньше изготовили (бюджет осваивали?). И если была проблема в их реализации, то непонятна причина отмены 10-поездочного билета в прошлом году.
То, что кондукторы плохо брали на реализацию - это вообще смешно. Кто их спрашивает-то? Работа у них такая - продавать билеты. И его нисколько не сложнее продать, чем разовый отрывной билетик, а может даже и проще. Дарю идею. Установить для кондукторов план по продаже таких билетов (например, 5 штук за смену) и выдавать премии за выполнение плана. Не заметите, как склад опустеет
А спроса не было, потому что изначально его и не могло быть. Хотя 350 тыс. билетов в год - не так уж мало. Билет на 10 поездок дает скидку 1 рубль от тарифа. Так же как и подорожник. При редких поездках - никаких преимуществ по сравнению с подорожником. А при частых - подорожник выгоднее, там с 11-й поездки в месяц скидка увеличивается. А подорожники имеют уже очень многие, кто регулярно пользуется ОТ. А кто не имеет - те и 10-поездочный билет брать не будут, проще наличными кондуктору оплатить. Это все было очевидно с самого начала, как только ввели эти билеты. Отсюда можно сделать вывод, что билеты эти изготовили не для удобства пассажиров, а вероятнее всего, для отчетности (поставить где-то галочку в освоении бюждетных средств). Это только мое предположение. Но если это так, то это действительно вредительство.
Идея записывать билеты на одну поездку, чтобы освободить склад от болванок - крайне неудачная. Для того, чтобы за год продать 700 тыс. билетов, надо чтобы каждый из двух автоматов продавал около 50 билетов в час, то есть почти раз в минуту. Но что-то я не видел живой очереди к автомату на Московской. И сомневаюсь, что она есть в аэропорту Даже ни разу не видел, чтобы кто-то кроме меня там билеты покупал. Специально наблюдал, когда стоял на остановке минут по 10. Однажды подхожу, а из автомата торчит чек - предыдущий покупатель не забрал. Из него было видно, что предыдущий билет был куплен 15 минут назад. Если с такой скоростью продавать билеты, то 700 тыс. за 15 лет разойдутся. 10-поездочные уж точно быстрее раскупали. Гораздо проще и быстрее раздать 1-поездочные кондукторам, пусть выдают вместо отрывных.
PS. На информационных терминалах СЭКОП в транспорте билеты на 1 поездку читаются как 10-поездочные с активом 0 (после использования поездки). На валидаторе кондуктора в январе (когда эти билеты не срабатывали), тоже успел заметить запись про 10 поездок и актив 1 - непонятно, почему они не срабатывали. Кондукторы на вопрос, в чем дело, несли всякий бред - деньги закончились, поездки закончились (ага, на только что купленном разовом билете). Один сказал, что на карте записана не 1 поездка, а 1 рубль, и типа средств не хватает

Пока писал ответ, самое интересное удалили. Случайно выдали что-то секретное? Я на всякий случай полную цитату себе сохранил

Спасибо, конечно, за идею. Но не прокатит. Каждый проданный в городе электронный проездной билет это удар по карману кондуктора или водителя - налички то меньше, соответственно возможности украсть меньше И тут премия не поможет. То то когда подорожник вводили водители коммерческих маршрутов прям в восторге были, ага


Полностью согласен! И тут никаких противоречий с тем что я написал. Ну не пользовался он спросом и точка. Нельзя было одновременно на рынок выводить 2 практически одинаковых продукта! + у подорожника еще и информационная поддержка была нехилая, а про десятипоездочный кто знал? Он бы пошел конечно, если бы тарифная политика интереснее была. А так да, не имея преимуществ перед подорожником, без информирования горожан - пустая затея.


Да бестолковость эта обычная, не более. ИМХО.


Если бы продажа пошла через водителей на самообилетке то разлетелись бы они за 3 месяца. Так что идея была удачная. Реализация идеи как всегда, никакая.


И? При эмиссии был заложен признак билета (чтоб учет продаж можно было вести). Признак завели как "десятипоездочный билет". Это чисто технический момент не играющей никакой роли для пассажира.


Абсолютно случайно Будет время - напишу снова. Или выложите скрин того что сохранили.

Этот факт подтверждается номерами 1-поездочных билетов номиналом 28 рублей, которые продолжают нумерацию 10-поездочников. 30-ки уже в новой нумерации идут.

Александр, спасибо за поддержку! Всё, что написано выше, я мог и не писать! Достаточно было обратить внимание на нумерацию, что Вы, собственно говоря, и сделали!

Вот это часть суточного отчета одного из перевозчиков за один из дней марта 2016 года сформированного по транзакциям с бортов (СЭКОП). Обратите внимание на последнюю строчку. Как видите фигурирует запись ".... (10 поездок)". Но все сотрудники прекрасно понимают про какую именно карту идет речь Именно так (с таким признаком) эта карта прописана в СЭКОПе и именно так её видят и ридеры в салонах и ручники кондукторов.

получается, что 10 поездочные и 1 поездочные читаются системой как один тип билетов?
в итоге невозможно определить сколько из 30 транзакций пришлось на 1 поездочники из автомата, а сколько на 10 поездочники?
ведь сейчас в ходу оба этих билета.

Так это и есть один тип билетов. Я так понял, что "билет на 10 поездок" - это просто название типа билета. А запрограммировать его могут на любое количество поездок. Сначала только 10 и записывали, а в прошлом году решили использовать и для 1 поездки.

А брелки ещё где-нить остались? Спрашивал на Техноложке, уже нет.