Монеты России и СССР

Портсигар Фаберже (золото, серебро) на оценку.
Есть предположение какого офицера, и фото портсигара, по необходимости.

ну раз это так круто-аж блин целый кристи-то тащи его на мим например-тут пипл явно не шарит-да и не вывезет материально-ты же с 200р не будешь ставить

даже за показ большое спасибо.
интересная штуковина.

можно здесь посмотреть-может что подобное найдётся-ну и по ценам тоже https://numismat.ru/au.shtml?au=-1&desc ... ESC&num=12

да в принципе, каждая вешь по своему уникальна, эта морского офицера.
я думаю за неё 20 000 +-, только не подумайте не нароком что деревянными

прикалываешься?

я же не зря мим показал выше-и круче портсигары проходили у них-подобное дороже 3т долларов не уходит-новым курсом

а как ты подумал-по цене-за *неё*-это должен быть личный портсигар например морского офицера колчака-с дарственной надписью-и то не факт что 20т дадут-без +

а жадность-это вообще смертный грех

Судя по силуэту на портсигаре,с крейсера "Новик"

Там только один Фаберже,и тот за 14тыс.долларов ушёл.

Этот портсигар начали обсуждать в сети еще в 2015 году. Там и это же заключение в придачу.
Если не получу по шапке желтой картой, то могу ссылку дать.

да-но это было при курсе 30-когда даже ржавые 2к27 на форумах по 10+т долларов уходили-а сейчас и половину даже тех рублей не получишь-про доллары вообще лучше забыть

в общем вези к ним-покажет аук-каков сейчас спрос на такое-у зажравшихся богатых москалей

крейсера ""Новик"" никогда не было - только эсминец (с 1926 г - Яков Свердлов)

А я говорю был Поспорим на тысчонку,а?

Знаменитый и по настоящему боевой корабль ( он же крейсер). В 1913 году был разобран на металлолом.

Знаменит чем?
1. корабль водоизмещением 3080 тонн и ГК 120 мм (6 орудий - залп 88 тонн) фактически был эскадренным миноносцем, хотя и назывался крейсером 2 ранга.
2. В Порт-Артуре кораблю доставалась черновая работа: охрана, прикрытие и плавучая батарея при обстреле береговых позиций.
3. Прорыв из Порт-Артура оказался фатальным для корабля - получил в бою значительные повреждения и был затоплен командой у берегов Сахалина. Японский корабль потерь не имел и получил 1 попадание ниже ватерлинии.

На портсигаре изображен "Новик" и владелец портсигара мог быть офицером данного корабля. Я не вижу смысла расставаться с таким портсигаром менее 15 000 долл.

Крейсер второго ранга был крейсером и был действительно затоплен. Затем обстрелян японцами уже затопленный. Затем крейсер был ими поднят и восстановлен. В 1913 году списан и разобран. Эсминцем Яков Свердлов этот крейсер никогда не был. Там был совершенно другой корабль. Дело не в этом. Тема заведена по портсигару. Намного интереснее выяснить его историю. Как писал выше, данный портсигар засветился еще в 15-м году. Затем появилась к нему бумага от эксперта от 17-го года. Нарисовывается целый детектив. Все утверждают, что девайс стоит немалых денег, в чем не сомневаюсь. Конечно в заключении эксперта множество ошибок по грамматике и бумага коряво из-за них смотрится. Народ пишет, что секретарь у эксперта страдает малограмотностью. Данный портсигар как неприкаянный в поисках прибежища бродит по рукам. Что-то в этом не так. Вещь дорогая. Постоянного хозяина так и не обрела. Может владельцы портсигара грибами травятся один за другим? Такие вещи обычно покупают на долгое владение, сомневаюсь, что просто для перепродажи раз за разом. Уровень предмета слишком высокий.

Бред с умным видом не надо нести.Упомянутый Вами эсминец "Новик",кстати названный в честь погибшего крейсера,был водоизмещением 1500 тонн,а был моложе крейсера на 10 лет.Современные крейсеру миноносцы(эсминцев как класса тогда вообще не было)были водоизмещением 250 тонн.
Тем,что воевал.И воевал достойно.
Да и вообще

У вашего портсигара есть инвентарный номер, от которого плясать надо.
Он был где-то на учете в советские времена и по номеру можно попытаться выяснить, где он хранился и как попал в данное учреждение.
Для начала нужно встретиться с автором бумаг на портсигар и расспросить его мнение по инв. номеру - возможные места, где этот предмет мог быть поставлен на учет.
Дальше - сообразите. Единственный минус: мог быть похищен в мутные времена 1991-93 гг.

Фирма Фаберже применяла так называемую «французскую систему» клеймения изделий, инвентарные номера нацарапывались штихелем. Такую же систему применяла фирма «Картье» и в Женеве есть архив фирмы «Картье», где за определенное вознаграждение выдаются справки о принадлежности изделия фирме и времени ее исполнения на основании номера. Базу данных изделий Фаберже собрал в фондах Российского государственного исторического архива директор Русского национального музея, владелец частного музея Фаберже в Баден – Баден г-н А.Н. Иванов.

Крейсер не простой. На нем и Александр Васильевич Колчак служил.
По ссылке подробный рассказ об офицерах крейсера и их фото.

https://docplayer.ru/28682563-Sudba-chl ... godov.html

Немного истории крейсера "Новик"

Память морякам.

Богатейшая история крейсера "Новик".
http://keu-ocr.narod.ru/Novik/

дополню