Монеты России и СССР

Здравствуйте. Кто-нибудь встречал такие талоны -боны? Сколько они могут стоить? С уважением. Сергей.

Буду продавать эти боны. Кому интересно - пишите в личку. Или выставлю на аукцион на Авоську. Могу поменять на залоговый жетон. Образцы жетонов на фото.

Для информации. Это боны, а не автобусные билеты на право льготного проезда. Я лично пользовался ими в своё время. Боны выдавались ветеранам труда и пенсионерам, имеющим право на бесплатный проезд, в соцзащите. В те времена в автобусах были ещё кондуктора. Зайдя в автобус, я предьявлял кондуктору документ о праве на льготы и только тогда покупал за эти талоны у неё билет. Без документа о льготе по этим талонам билет не продавали. При необходимости, кондуктор давала мне сдачу теми же талонами. Номинал талонов были 1, 3 и 5 рублей. О проданных билетах кондуктор отчитывалась у себя в организации, осуществляющей перевозку граждан, как деньгами, так и талонами. В конце каждого квартала перевозчик представлял в транспортный отдел районной администрации талоны, которыми льготники оплатили проезд, и, после оформления соответствующих документов, на счёт перевозчика из бюджета района перечислялись соответствующие суммы. Талоны, сданные перевозчиком, передавались в органы соцзащиты и использовались неоднократно. Но просуществовала такая система оплаты проезда по талонам недолго, около года. Из-за отсутствия денег в бюджете на данной статье, затраты перевозчиков оплачивали с задержкой, было много жалоб с их стороны. На этом фоне были случаи, когда кондукторы отказывались принимать талоны при продаже билетов и требовали оплату деньгами. В автобусах ездило много льготников с талонами и выручка кондуктора наличными деньгами была маленькая. В итоге эту систему отменили, ввели систему льготных проездных билетов. А оставшиеся у перевозчиков талоны оплатили из бюджета и все талоны были уничтожены по акту. На руках у населения талонов практически не осталось, так как их принимали в оплату проезда у граждан до полного израсходования. Камчатские коллекционеры эти талоны тоже упустили из виду и в настоящее время они очень редки.

хорошо было бы дать более точную привязку к датам\периоду их использования.

Хлам это всё дешёвый для пенсионеров-коллекционеров, с околонулевым интересом у платёжеспособной публики, мало чем отличающийся от автобусно-трамвайных билетов в любом регионе РФ, начиная с 90-х годов по наше время. За всё время пока на авоське торгую, один лишь купил Нижегородских билетиков-проездных кучку, рублей на 500 в общей сложности. Второй пенсионер из Калининграда пожелал купить один за сотню, пластиковый, красивый проездной начала 2000-х, но услышав что нужно ещё набрать до моего МСП в 500 рублей, быстро слился. Вот и весь интерес к подобному.. Так для украшения витрины если выставить