Монеты России и СССР

ФАЛЬШИВЫЕ НАСТОЯЩИЕ ДЕНЬГИ.
Решил здесь скопировать статью,вообщем-то речь пойдёт о человеке,но купюра с корабликом фигурирует.В интернете много разных вариантов данного события,просто выбрал один из всех.

Артур Виргилио Альвеш Рейс родился в Португалии в 1896 году в семье скромного бухгалтера похоронной конторы. Денег на жизнь катастрофически не хватало, и глава семьи подрабатывал ростовщичеством — ссужал эскудо (португальская валюта) под большие проценты. С началом Первой мировой войны 18-летнего Артура Рейса должны были призвать в армию. Однако юноша решил не дожидаться повестки и сбежал в Анголу, тогдашнюю колонию Португалии. Перед побегом он обзавелся дипломом Оксфордского университета, правда, поддельным, поскольку факультета, который он якобы окончил, не существовало.
В Луанде, столице Анголы, самозванный бакалавр устроился на работу в железнодорожную компанию Ambaco. Однажды, узнав, что компания получила от Португалии заем в $100 тыс., он провернул нехитрую, но совершенно блистательную операцию. Рейс открыл в нью-йоркском банке счет на весьма скромную сумму. Пользуясь тем, что пароход, которым финансовые документы переправлялись в США, находится в пути долгих восемь дней, выписал чек на несуществующую сумму $40 тыс. Предъявляя его, Артур приобрел контрольный пакет акций компании Ambaco, а затем отправил этот чек в Нью-Йорк. Пока пароход плыл, Рейс на правах крупнейшего акционера успел войти в совет директоров компании и получил доступ к ее финансам. Из $100 тыс., принадлежавших компании, он перевел телеграфом $35 тыс. на тот же самый нью-йоркский счет. Когда пароход приплыл в США, чек был уже почти оплачен. Таким образом Рейс приобрел контрольный пакет акций Ambaco за ее же собственные деньги!
Словом, в Португалию он вернулся обладателем 600 тыс. эскудо. В Лиссабоне Артур открыл фирму по продаже автомобилей. Бизнес шел неплохо, однако любовь к роскошной жизни и инфляция съели весь его капитал. В июле 1924-го Рейс был арестован по обвинению в финансовых махинациях и два месяца провел в следственной тюрьме. Пока суд рассматривал иск нью-йоркского банка к железнодорожной компании Ambaco по поводу недостающих $5 тыс., Артур читал книжки по финансовой и банковской системе Португалии. Нет, он не собирался поступать в магистратуру, узника интересовало другое: уязвимые места. И он их нашел. К моменту выхода на волю (друзья оперативно уладили с представителями банка «все вопросы») в голове Рейса созрела грандиозная идея.

План заключался в том, чтобы разместить на британской банкнотной фирме Waterloo & Sons, обслуживающей монетные дворы Европы, липовый заказ на выпуск партии эскудо.
Артур начал с поддельного договора, согласно которому колониальное управление Анголы уполномочило его произвести выпуск в обращение денежной суммы, номинированной в португальских эскудо, эквивалентной 1 млн. фунту стерлингов. Эти деньги колониальное управление якобы получило в кредит от международного консорциума, название которого не указано в целях сохранения коммерческой тайны.
Поскольку Ангола являлась колонией Португалии, заказ на включение «печатного станка» должен был санкционировать португальский банк. Рейс взялся за изготовление контракта между правительством Португалии и колониальным управлением Анголы. Первую странницу эффектно украсил белым бантом и сургучом печати с гербом Португалии. Гербовую печать Рейс заказал для гимнастического союза, так и не зарегистрированного.
На третьей странице контракта стояли подписи управляющего Банка Португалии Камачо Родригеса и его заместителя Жозе да Мотта Гомеша, умело срисованные с банкнот. Автографы ангольцев были поставлены произвольно — их все равно в Европе никто не знал. Все было выполнено настолько ловко, что не вызвало подозрений ни в британском, ни в немецком, ни во французском посольствах, где этот документ без особых проблем заверили.
Оставалось лишь напечатать банкноты. Для этого Артур обзавелся сообщником — Карелом Марангом Ван Иссельвеере, владельцем когда-то процветавшей, а затем очутившейся на грани банкротства голландской фирмы «Маранг э Коллиньон». 4 декабря 1924 года голландец прибыл в Лондон. Он передал президенту банкнотной компании Вильяму Уотерлоу доверенность, выданную Артуром Рейсом фирме «Маранг э Коллиньон» на размещение заказов, право подписи контрактов от имени Рейса и «ведение организационной работы».
Карел описал нищенское положение Анголы и объяснил, что с целью ее возрождения в Нидерландах создан специальный консорциум, членом которого он является. Для эмиссии банкнот консорциум готов предоставить кредит в сумме 1 млн. фунтов стерлингов. Банк Португалии согласен. Фирма Waterloo & Sons должна отпечатать соответствующую сумму денег в португальских банкнотах, переправить их в Лиссабон, откуда деньги с середины февраля 1925 года начнут поступать в Анголу. Именно там на банкнотах поставят пометку «Ангола».
Разумеется, Уотерлоу ухватился за выгодное предложение — с заказами у фирмы было не густо. Он предложил печатать банкноты номиналом 500 эскудо с изображением портрета Васко да Гамы. Такие купюры он уже изготавливал для Банка Португалии, типографские пластины хранятся у него в сейфе. Маранг согласился на такой вариант. Однако выяснилось, что Waterloo & Sons не может использовать пластины без официального и нотариально заверенного разрешения их собственника — Банка Португалии. Визитер согласился предоставить все необходимые документы, но попросил хранить сделку в строжайшей тайне — в курсе лишь глава Банка Португалии и его заместитель.
Спустя две недели голландец привез в Лондон два нотариально заверенных договора: один — между Банком Португалии и колониальным управлением Анголы, второй — между колониальным управлением Анголы и Артуром Виргилио Альвешем Рейсом, предоставляющий этому гражданину Португалии полномочия по организации эмиссии новых ангольских денег.
Вильям Уотерлоу попросил нотариуса перевести документы на английский язык и заверить. Тот подтвердил, что все документы в полном порядке. После этого президент фирмы написал доверительное письмо главе Банка Португалии, в котором запросил полномочия на печатание банкнот. Это письмо в силу конфиденциальности следовало отправить в Лиссабон специальным курьером. По предложению Маранга курьера подыскал Жозе душ Сантуш Бандейра, еще один сообщник Рейса.
6 января 1925 года Маранг доставил Вильяму Уотерлоу тщательно запечатанное письмо за подписью Камачо Родригеса, управляющего Банка Португалии. На самом деле его написал Артур Рейс. Уже 10 февраля голландец получил первую партию из 20 тыс. банкнот на сумму 10 млн. эскудо. Вывезти наличку в Лиссабон без таможенного досмотра помог все тот же Жозе душ Сантуш Бандейра, чей брат был португальским консулом в Голландии.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ГЛАВА ГОСБАНКА

15 июня 1925 года Артур Рейс, Карел Маранг и два их сообщника учредили банк Angola u metropolias с уставным капиталом 20 млн. эскудо. Они начали осторожно скупать акции Банка Португалии, ведь, получив соответствующий пакет акций, можно было занять место в его административном совете и... уничтожить следы лондонской аферы. Дело в том, что на новых купюрах стояли серийные номера банкнот, уже находившихся в обороте. Рано или поздно это должно было всплыть.
25 июля Маранг обратился в Waterloo & Sons с просьбой напечатать еще 380 тыс. купюр достоинством 500 эскудо. К ноябрю в сейфах банка Angola u metropolias находилась 31 тыс. акций Банка Португалии. Чтобы получить в свои руки контрольный пакет, «ангольцам» оставалось купить еще 14 тыс. акций.
Гром грянул в декабре 1925-го. Служащий банка Kampos a Sa заметил, что один клиент, покупая иностранную валюту, расплачивается новенькими банкнотами номиналом 500 эскудо, хотя официально таковые уже три года не выпускаются. Криминальная полиция задержала подозрительного клиента. Он объяснил, что держит деньги в отделении банка Angola u metropolias и хрустящие «пятисотки» получает именно там. Судья Дирейто выписал ордер на обыск помещений этого банка. В ночь на 6 декабря в его хранилище следователи обнаружили 40 пачек новых банкнот достоинством 500 эскудо. Версия о фальшивках отпала сразу: эксперт Банка Португалии подтвердил, что обнаруженные купюры — подлинные.
А вот сверка номеров «пятисоток», найденных в банке Angola u metropolias и хранившихся в Банке Португалии, дала неожиданный результат: четыре пары подлинных ассигнаций имели одинаковые номера и находились одновременно в двух разных хранилищах. Версия о том, что типографские пластины похищены, отпала: президент фирмы Waterloo & Sons сообщил, что пластины у него в сейфе.
Судья Дирейто выписал ордера на арест учредителей и членов совета директоров банка Angola u metropolias. 6 декабря Артур Рейс был задержан. Суд начался спустя пять с половиной лет — 6 мая 1930 года. Миллионер получил восемь лет заключения в каторжной тюрьме плюс 12 лет ссылки в колонии.
Артур Рейс вышел на свободу 7 мая 1945 года. Последние десять лет жизни он посвятил Богу, помогая братьям по протестантской вере в качестве проповедника-любителя. Умер 8 июля 1955 года от инфаркта, нищим.

Вольный город Данциг — город-государство, образованный 10 января 1920 года согласно Версальского договора 1919 года. Помимо самого Данцига, территория города-государства включала Цоппот (Сопот), Олива, Тиегенхоф (Новы-Двур-Гданьский), Нойтех (Новы-Став). Кроме того, Данцигу подчинялись 252 деревни и 62 хутора. Вся территория имела площадь 1 966 км². Однако город не был независимым: он находился под протекторатом Лиги Наций и входил в таможенный союз с Польшей.
До 1923 года валютой Данцига являлась немецкая бумажная марка, но гиперинфляция в Германии в начале 1920-х годов вынудила данцигские власти пойти на введение собственной валюты и изъятия немецких марок из оборота. В сентябре 1923 года был образован Данцигский банк, который начал выпуск данцигских гульденов (равнявшихся 100 пфеннигам). Были выпущены монеты номиналом 1, 2, 5 и 10 пфеннигов, а также в ½, 1, 2, 5, 10 и 25 гульденов; банкноты выпускались номиналом в 10, 20, 25, 50, 100, 500 и 1.000 гульденов. При этом гульден был привязан не к марке, а к фунту стерлингов (25 данцигских гульденов = 1 фунт стерлингов). Девальвация фунта стерлингов в 1931 году привела к изменению обменного курса гульдена, и потому в апреле 1932 года было установлено, что отныне 1 данцигский гульден будет равняться 0,292895 г чистого золота. В 1935 году курс был изменён на 0,1687923 г чистого золота.
2 сентября 1939 года произошла реаннексия Германией.
30 сентября 1939 года данцигские гульдены были обменены по курсу 0,7 рейхсмарки за 1 гульден. Монеты в 1, 2, 5 и 10 пфеннигов были приравнены по номиналу к монетам в рейхспфеннигах и обращались до 1 ноября 1940 года.
30 марта 1945 года в ходе Восточно-Померанской операции Данциг был взят советскими войсками. В соответствии с решением Потсдамской конференции территория Вольного города Данциг была передана Польше. Город получил польское имя Гданьск.

Хочу добавить.
Главный архитектурный символ Гданьска (наравне с Мариацким Костёлом) – старинный кран Журав (XV век), который являлся самым крупным портовым краном средневековой Европы.Эта сложная механическая конструкция приводилась в движение четырьмя людьми, которые крутили 2 огромных барабана, расположенных внутри нее. Диаметр барабанов – 6 м и 6,5 м. Конструкция работала по принципу белки в колесе. Ворота-кран не только поднимали тяжелые грузы массой до 4 т на высоту 11 м, но использовались для установки корабельных мачт. При этом высота поднятия составляла до 27 м.

Однако кран использовался не только для погрузки-разгрузки, он также выполнял оборонную роль.«Журав» — это Ворота-кран с функцией подъемного механизма. Зданию предшествовала старинная конструкция, построенная в этом месте еще во 2-ой половине XIV в. Современный облик Журав получил после проведенной в 1442-1444 годах реконструкции.Эти многофункциональные ворота на протяжении многих лет служили смотровой башней и портовым краном. Они представляли собой журавля, отсюда и пошло название Zuraw (Журав).
Журав очень сильно пострадал в ходе Второй мировой войны. Его деревянная часть полностью сгорела, а каменная – получила серьезные повреждения. После окончания боевых действий конструкция была восстановлена в прежнем виде и передана Морскому музею Гданьска.

Кабо Верде. Морская шхуна "Эрнестина" 200 эскудо 2005 г.
palhabote ERNESTINA (ранее Effie M. Morrissey)-шхуна была разработанна Джорджем МакКлейн из Глостера, Штат Массачусетс для рыболовного флота.Четыре месяца ушло на постройку на верфи John F. James & Вашингтон Тарр.Использовались ценные породы древисины такие, как " белый дуб",после покраски корпуса в чёрный цвет,состоялся спуск на воду 1 февраля 1894 г.Первым шкипером был Уильям Эдвард Morrissey, который назвал шхуну ,в честь своей дочери, Effie Maude Моррисси.Следующим знаменитым шкипером был Клейтон Моррисси,именно он послужил образом рыбака в скульптуре под названием Глостер Рыбака " Мемориал" .После хозяева менялись,пока в 1925г судно бриобрёл исследователь Арктики Капитан Боб Бартлетт, который установил вспомогательный двигатель, усилил корпус, чтобы судно могло быть использованы во льдах Арктики.Более 20лет судно участвовало в научных экспедициях в Арктику, спонсируемую американскими музеями, Клубом Исследователей и Национальным географическим обществом.После смерти капитана Роберта Бартлетта 28 апреля 1946 года, Эффи М. Моррисси была продана Jackson brothers, чтобы перевозить почту и пассажиров в Южной Части Тихого Океана.После смены нескольких хозяев шхуна попала на Кабо-Верде,где использовалась для трансантлантических перевозок.Новый капитан Энрике Мендес перерегистрировал шхуну,теперь он назвал её Эрнестина, как собственную дочь.
Постепенно судно прищло в упадок,и только в конце шестидесятых годов XX века возник интерес в Соединенных Штатах, чтобы сохранить историческое судно.В 1977 году жители Кабо-Верде согласился передать Эрнестину народу Соединенных Штатов.В 1982 году корпус был перестроен и она вернулась в штаты.В 1988году на 113-й годовщину рождения капитана Боб Бартлетта,шхуна совершила поездку в Brigus, Ньюфаундленд..
Построенная в1894г шхуна ЭРНЕСТИНА является старейшей из сохранившихся рыболовных шхун;является примером одно-два парусного судна освоения Арктики,стала Национальной Исторической Достопримечательностью США.

Сингапур.10 Долларов.Palari.
На первой страничке была купюра в 1S,хочу заметить заметить, что обе купюры из серии(1984-1999) посвященной кораблям.На лицевой стороне банкнот изображены корабли различных эпох, начиная с торгового парусного судна и заканчивая современным сухогрузом. Эта серия была выпущена в честь торгового флота, который превратил Сингапур из рыбацкой деревеньки в крупнейший порт мира.
Своим парусным вооружением парусник напоминает традиционное индонезийское двухмачтовое парусное судно-Пиниси(pinisi или phinisi).Более старый тип Pinisi,используемый местными аборигенами(торговцами Sulawesian) имел название Palari(полученный из lari, ‘бежать’).Судно получило своё название за немного изменённый корпус,немного видоизменёны киль и корма,накланён нос."ПАЛАРИ" - ЗНАЧИТ "БЫСТРЫЙ".Традиционные деревянные парусные суда — пиниси — до сих пор достаточно широко используются на внутренних торговых путях Индонезийского архипелага.

Англия 10 фунтов
Маленький парусник на банкноте-шлюп "Бигль"
Дясятипушечный шлюп "Бигль" спущен на воду в 1820 году.Первоночально имел две мачты и парусное вооружение брига.
В 1825 был переоборудован для географических экспедиций,для улучшения маневренности была добавлена бизань-мачта,
и "Бигль" получил парусное вооружение барка.Во второй экспедиции "Бигля" 1831-1936гг. принял участие натуралист Чарльз Дарвин. Во время этой экспедиции «Бигль» обогнул Южную Америку, после чего, посетив Новую Зеландию и Австралию, вернулся в Англию, совершив таким образом кругосветное плавание.Всего шлюп совершил четыре географических экспедиции.
В 1845г. был передан береговой охране,разобран в 1870г.

1 фунт стерлингов. Шотландия, Эдинбург, 1972.
На лицевой стороне расположено изображение герба-рядом портрет шотландского писателя Вальтера Скотта, на оборотной в центре гербовой щит банка-эмитента,закрывающий цветок чертополоха, традиционный символ Шотландии.Слева изображение корабля(часто встречается на бакнотах Шотландии),справа изображена аллегорическая фигура Британии на фоне корабля в море.

50000 крузейро, Бразилия, 1993 год
На ЛС:
Жангада (порт. Jangada) — парусное деревянное судно рыбаков северной Бразилии, напоминающее плот.
Подобные суда появились в Бразилии в первые века португальской колонизации. Строились они, как правило из 6 брёвен, обычно из бальсы, на них устанавливалась платформа с мачтой. Лёгкость древесины позволяла выходить на них в море. Обычно такие суда изготавливались местными ремесленниками, но последнее время обычно их делают из промышленных деревянных платформ и пиломатериалов.
В бразильском штате Сеара регулярно проводятся морские гонки на жангадах.
В России это судно известно по роману Жюля Верна «Жангада» и по песне из кинофильма «Генералы песчаных карьеров».
Портрет Луиса да Камара Каскуду, автора флага бразильского штата Риу-Гранди-ду-Норти.
Флаг учреждён 3 декабря 1957 года.
Зелёный цвет флага означает надежду, белый — мир. Кокосовая пальма, сахарный тростник, карнаубское дерево и хлопок, окружающие герб, символизируют богатую флору штата. На гербе жангада.
На ОС:
Мужчины в карнавальных костюмах.

5 крузейро, Бразилия, 1961 год
Жангада (порт. Jangada) — парусное деревянное судно рыбаков северной Бразилии, напоминающее плот.
Песня из фильма «Генералы песчаных карьеров» (1971 г.):

«Марш рыбаков» (по-португальски — Mаrchа dоs Реsсаdоrеs):

Minha jangada vai sair pro mar,
моя жангада выйдет в море,
Vou trabalhar, meu bem querer,
я буду трудиться, любимая.
Se Deus quiser quando eu voltar do mar
Если Богу будет угодно — я вернусь с моря
Um peixe bom eu vou trazer.
и привезу хороший улов.
Meus companheiros também vão voltar
Мои товарищи тоже вернутся
E a Deus do céu vamos agradecer.
и мы возблагодарим Бога на небесах.

10 долларов, 2006, Тринидад и Тобаго.

5 долларов, 2005. Каймановы острова

5 сукре, 1980, Эквадор.

Герб Эквадора:
На овальном щите изображён вулкан Чимборасо и река Гуаяс, начинающаяся у его подножья. Эта картина означает красоту и богатство регионов Сьерра и Коста. Корабль на реке называется тоже Гуаяс. Он был построен в 1841 в Гуаякиле и был первым пароходом, построенным на западном берегу Южной Америки. Вместо мачты изображён кадуцей, представляющий торговлю и экономику. Наверху находится золотое солнце, окружённое астрологическими знаками Овна, Тельца, Близнецов и Рака, представляющие месяца с марта по июль, что означает продолжительность мартовской революции 1845. Кондор с распростёртыми крыльями на верху щита означает мощь, величие и силу Эквадора. По бокам щита расположены 4 флага Эквадора. Лавр слева означает славу республики. Пальмовый лист справа означает мир. Фасции под щитом означают достоинство республики. Все исторические гербы Эквадора имели овальную геральдическую форму. Исключение составил герб, принятый в 1843 году - щит был испанской геральдической формы.
В современном виде герб был утверждён в 1900 году и основывается на более старой версии 1845 года.

из Википедии

двухмачтовая марсельная гафельная шхуна

контейнеровоз в порту Порт-оф-Спейн

Ну я хочу добавить.
Герб Тринидада и Тобаго .
В нижней, красной части изображены три судна Santa María, La Niña и La Pinta, напоминающие о первооткрывателе островов Христофоре Колумбе.

1 фунт, 1994, Шотландия.

10 седи, Гана, 1982 год.
рыбацкие пирОги

50 пиастров, Египет.
Изображение самого древнего корабля.

Египетский корабль из папируса является одним из самых древних в мире. Сначала он представлял из себя только плот из папируса и около 3500 года до н.э. стал уже реальным кораблем. Корабль использовался только для навигации на реке Нил. Его нос и корма были приподняты специально, чтобы можно было вытащить его на мелководье. Но увидев возможность поднять нос и корму выше с помощью веревок, египтяне начали свои рейсы в море.

ЗДЕСЬ - в этой теме - самого древнего.

Это не кораблик
Это музыкальный инструмент:
Саун - арфа со струнами из кручёного шёлка или искусственных нитей
По виду напоминает очертания бирманской лодки. Один из самых древних национальных инструментов; популярен и в современной Бирме

100 динар. 1941. Сербия (оккупация Германией).

1 миллион драхм, 1944, Греция (оккупация Германией).

20 кип, 1979, Лаос.