Монеты России и СССР

пожалуйста помогите с определением, мне кажется это 15 KOPEK и сколько она может стоить в таком состоянии. найдена в земле.

РАЗМЕННЫЙ ЖЕТОН ДЛЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ СТРОИТЕЛЕЙ ВЕТКИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ДЖАНКОЙ – ФЕОДОСИЯ. 1859 – 1861 гг.
В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ - 500 Р.

Denss_s , спасибо. а в таком состоянии во сколько вы можете ее оценить?

ДУМАЮ, НЕ БОЛЬШЕ 100 Р.

Denss_s , спасибо.

Если кому интересен жетончик вот ссылочка http....tion_id,auction_details

Если кому не интересны правила, вот карточка...

Пожалуйста, не пишите больше капслуком (клавишу отожмите). И еще: будут у вас эти жетоны в хорошем состоянии, предлагайте сразу мне, я по 500 руб. возьму любые номиналы (там разные были) и в любом количестве.

В хорошем состоянии от 5000 р

купол , спасибо

Это жетон железной дороги,номинал-15 копеек,
Для потребностей строителей железной дороги Джанкой – Феодосия. Крым, выпускался в 1859-61гг.,латунь,
Аверс: G de SOte DES CHEMINS DE FER RUSSES. SECTION DE CRIMEE. (Главное Общество Российских Железных дорог. Крымский участок).
Реверс: TRONE ENTREPRENEUR. (Подрядчик Трон).
Вес – 3.33 г. Диаметр – 21 мм.

Вот что про них известно из литературы.

Спасский И.Г. Русская монетная система. Историко-нумизматический очерк:
"В 1870 г. был обнародован закон, запрещавший употребление каких-либо частных денег, хотя в России они в то время заметного распространения получить еще не могли. Возможно, закон имел в виду такие случаи, как выпуск одним акционерным железнодорожным обществом в 1859 - 1861 гг. бронзовых монетовидных марок различных достоинств для расчетов с рабочими, причем предполагалась и организация принадлежащих обществу лавок".
В бронзе было выпущено 5 номиналов – 5, 10, 15, 20 и 25 копеек, различающихся в т.ч. и диаметрами.

К сожалению, они часто встречаются с дырками, использовались местным населением как монисты, наверное.
У меня такой. А какой у Вашего диаметр? Похоже у Вас другой номинал.

Yura22если не продали возьму за 200 c почтой. спасибо.Владимир