Монеты России и СССР

прошу атрибутировать и дать оценку предмету

2 пом. кап. - 2-й помощник капитана? (Почему-то сразу подумалось).
Что это - ответить затрудняюсь.

насчет второго помощника капитана понятно, K.I.K. скорее всего абриавиатура названия корабля, вопрос в его функциональности, я так понимаю что то типа пропуска наверно было.

А может брелок .?

Да вроде не похоже на сувенир, эстетики в дизайне никакой, при этом четко прослеживается функциональная составляющая, указан хозяин и аббревиатура названия корабля, возможно что то вроде личного жетона аналога тех что сейчас в МВД и ВС, одним словом интересно было бы узнать что это, думается что аналоги ему должны быть известны.

Не-не-не..при чем тут сувенир. Я имел ввиду брелок с функциональной точки зрения , типа "каюта пом.капа..."
- ну а там уже ключ , (запасной у "ключника" на судне). НЕ?
(я мазута береговая, если что)

тогда ссылка должна быть не на человека а на номер кубрика каюты наверно, они все под номерами, хотя бог его знает как раньше было.

Для начала наверное надо узнать, был ли корабль (судно) с таким названием - K.I.K.
А так то это похоже на жетон для схода на берег. Вроде была уже такая тема? Прибыл член экипажа на судно, повесил жетончик, нет жетончика, человек на берегу. Дежурный по кораблю (судну) всегда в курсе где находятся члены экипажа.

В художественном фильме "Мичман Панин" есть,кажется, эпизод как применялись подобные жетоны.

Вот в начале ролика:http://video.mail.ru/mail/felis46/12475/12529.html?autoplay=1

Это не совсем то. В фильме говориться об увольнительных жетонах на военном корабле для нижних чинов. Второй помощник капитана - офицерская должность, а офицеры жили дома, на берегу.

Да, у меня тоже сомнения, что у офицеров были такие жетоны. Может жетон ТС имеет отношение к гражданскому флоту? Кстати, в моё время службы на военных кораблях капитанов не было- были командиры корабля, а капитаны корабля (дальнего плавания) и т.д. -чисто для гражданских судов применяемое название. Может быть такое же разделение терминов было и раньше (учитывая флотские традиции)?
В фильме жетончики похожие (с дырочкой и круглые).

Согласен, это видимо гражданское судно. Пом. капитана - гражданская должность, у военных - пом. командира.

Кубрик, если что -это для матросов,офицерский состав живет в каютах,на двери которых как раз и написана должность. У высших офицеров по крайней мере по крайней мере так
Присоединяюсь к версии - бирка для ключа от каюты

Когда служил на флоте и был на вахте рассыльного дежурного по кораблю в мои обязанности входило перед большим сбором на подъем флага отмечать прибытие членов корабельной команды помню ещё что делились они на три смены две свободные они как раз на службу прибывали и одна на вахте, жетонов у нас не было, а было большое табло где делалась соответствующая пометка что тот или иной член команды прибыл, с жетонами реально удобней раньше было особенно если корабль большой. Ну а спецам респект за знание темы.

Все верно. Сначала жетоны, потом табло. В полках морской пехоты, такое табло находилось у дежурного по части для контроля за прибытием офицеров штаба и управления полка на службу. Сейчас электронные пропуска, причем они существуют в любой заштатной организации, для контроля за своевременным прибытием (убытием) на (с) работу (работы).
Версия с ключами тоже подходит, но за время службы на флоте, не помню что бы на военном корабле существовали именные каюты? На всех стояли номера. Вот на гражданском флоте может быть?

Так судно то гражданское, ПОМ. КАПИТАНА ведь, а не командира

В кубриках помимо матросов живут контрактники: матросы и старшины, на двери которых как раз указывается его номер и кто в нем живет звания и фамилии, каюты полагаются начиная с мичманов одна на два человека, отдельные каюты у офицеров ни звания ни должности на двери каюты не указывают просто номер который соответствует номеру на плане корабля. (у нас так было)

И ,кстати на нашей 670М на двери каюты командира ПЛ была табличка - "командир корабля",а уж сверху такой мааааленький номер

На бирке легче номер выбить, чем писать должности. Именная бирка для того и нужна, что бы знать, какой член экипажа где находится. В общем х.з?

да уж

у нас ни у кого не было, да и смысл, каюты как правило стандартные офицеры их как правило не меняют весь срок службы, а бирку на ключи получается надо менять каждый раз при смене должности проще просто номер каюты повесить, у нас у командира каюта под номером один была кстати.

у нас были такие бирки как "Морг" и "Свинарник" много чего еще интересного, но это скорее боевые посты, еще помню такая была "Выгородка чистых сред"

УСТАВ КОРАБЕЛЬНОЙ СЛУЖБЫ.
ПОРЯДОК ДОПУСКА В ПОМЕЩЕНИЯ
371. На корабле в любое время должен быть обеспечен доступ во все запираемые помещения. Замки всех помещений должны иметь по два комплекта ключей. Кроме того, на надводных кораблях, оборудованных системами дистанционного управления арматурой специального и общекорабельного назначения, а также на подводных лодках два комплекта ключей должны иметь приводы этой арматуры. На подводных лодках, кроме того, по два комплекта ключей должны иметь замки гидравлических машинок кингстонов, первых и вторых запоров вентиляции цистерн главного балласта, первых и вторых запоров систем общекорабельной и специальной вентиляции.
372. Ключи первого комплекта от помещений, кроме ключей от погребов с боеприпасами, корабельных арсеналов, авиационного горючего и режимных помещений находятся в повседневном пользовании заведующих помещениями.
На надводных кораблях приказом по кораблю объявляется перечень помещений, ключи первого комплекта от которых после окончания рабочего времени должны сдаваться дежурному по кораблю или дежурному по боевой части (службе).
На подводных лодках (перед убытием экипажа с подводной лодки) ключи первого комплекта сдаются дежурному по подводной лодке.
Ключи первого комплекта хранятся на специальных досках (в ящиках), запираемых на замок, в местах, определенных приказом командира корабля. О выдаче и приеме ключей первого комплекта делается запись в специальном журнале.


МАРКИРОВКА ПОМЕЩЕНИЙ, ИМУЩЕСТВА И ОБОРУДОВАНИЯ

376. На корабле все аварийное и спасательное имущество, баллоны, трубопроводы и их запорные устройства, клапаны, вентиляционные закрытия и системы, обеспечивающие живучесть корабля, а также корабельное электрооборудование и кабели электропитания должны иметь установленную для них маркировку, окраску и отличительные надписи. Правила нанесения маркировки, окраски и отличительных надписей приведены в приложениях 12, 13 и 14 к настоящему Уставу.
377. Отсекам и помещениям корабля присваиваются наименования, а имеющим одинаковое предназначение — номера.
Нумерация начинается с помещений (цистерн) первого водонепроницаемого отсека корабля и продолжается, не прерываясь, в последующих водонепроницаемых отсеках корпуса, а затем в надстройках.
Нумерация производится последовательно в пределах каждого непроницаемого отсека (надстройки) с носа в корму и снизу вверх. Нечетные номера присваиваются помещениям (цистернам) правого борта, а четные — левого борта. Палубы и платформы нумеруются сверху вниз, а ярусы надстроек — снизу вверх.
На всех дверях, люках помещений и горловинах цистерн должны быть надписи, указывающие наименование и номер помещения (цистерны), в которое они ведут. Например: Электростанция № 3, ЦПВ № 1.

Вроде всё выяснили, что суднО гражданское, что каюта.

К(аюта) I К(ласса) - покатит?