Монеты России и СССР

Всего в мире существует около 195 метрополитенов, легких метро, скоростных трамваев, метротрамов, монорельсовых дорог. Эта цифра, со временем, будет меняться в большую сторону, т.к. строиться и планируется к постройке еще большое их количество. Из них, лидирует старушка Европа – 71 метрополитен. На втором месте Азия – 53 метрополитена, на третьем Северная и Южная Америка – 49 метро, Россия и СНГ - 17 и заканчивает список – Африка, Австралия и Океания – по 3 метрополитена.
Самое большое количество метрополитенов построено в США – 21, Германии – 18, КНР – 14, Японии – 12 и Бразилии – 10.
Определение метро. МЕТРОПОЛИТЕН - (фр. métropolitain), или сокращённо метро́ — рельсовый вид общественного транспорта, трассы которого проложены отдельно от улиц, зачастую под землёй. Движение поездов в метро регулярное, согласно расписанию. Отличается высокой эксплуатационной скоростью (до 45 км/ч и выше) и провозной способностью (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении и выше). Линии метрополитена прокладывают под землёй (в тоннелях), по поверхности и на эстакадах.
Вот полный список метрополитенов мира.
ЕВРОПА
НИДЕРЛАНДЫ
Амстердам
Роттердам
Гаага
ГРЕЦИЯ
Афины
ИСПАНИЯ
Барселона
Бильбао
Мадрид
Валенсия
Пальма
Севилья
Аликанте
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Бирмингем
Глазго
Лондон
Ньюкасл
Шеффилд
Ноттингем
Манчестер
Ливерпуль
Сандерленд
ГЕРМАНИЯ
Берлин
Бонн
Кельн
Мюнхен
Дюссельдорф
Франкфурт
Гамбург
Ганновер
Нюрнберг
Штутгарт
Билефельд
Бохум
Дортмунд
Дуйсбург
Эссен
Вупперталь
Гельзенкирхен
Херне
БЕЛЬГИЯ
Брюссель
Чарлерой
Антверпен
Шарлеруа
ВЕНГРИЯ
Будапешт
РУМЫНИЯ
Бухарест
ДАНИЯ
Копенгаген
ИТАЛИЯ
Генуя
Милан
Неаполь
Рим
Катания
Турин
Перуджа
ФИНЛЯНДИЯ
Хельсинки
ШВЕЙЦАРИЯ
Лозанна
Цюрих
ФРАНЦИЯ
Лилль
Лион
Марсель
Париж
Руан
Тулуза
Ренн
ПОРТУГАЛИЯ
Лиссабон
Порто
ЧЕХИЯ
Прага
НОРВЕГИЯ
Осло
БОЛГАРИЯ
София
ШВЕЦИЯ
Стокгольм
АВСТРИЯ
Вена
Зерфаус
ПОЛЬША
Варшава
СЕРБИЯ
Белград
РОССИЯ И СНГ
РОССИЯ
Москва
Санкт-Петербург
Казань
Самара
Нижний Новгород
Новосибирск
Екатеринбург
Волгоград
УКРАИНА
Киев
Харьков
Днепропетровск
Кривой Рог
БЕЛОРУССИЯ
Минск
ГРУЗИЯ
Тбилиси.
АРМЕНИЯ
Ереван.
АЗЕРБАЙДЖАН
Баку.
УЗБЕКИСТАН
Ташкент.
АЗИЯ
ТУРЦИЯ
Анкара
Измир
Стамбул
Бурса
Адана
ЮЖНАЯ КОРЕЯ
Гванджу
Инчхон
Пусан
Сеул
Тэджон
Тэгу
ТАЙВАНЬ
Гаосюн
Тайбей
КНР
Гонконг
Далянь
Нанкин
Гуанчжоу
Пекин
Шанхай
Тяньцзинь
Ухань
Фошань
Чанчунь
Чунцин
Чэнду
Шэньчжэнь
Шэньян
ТАИЛАНД
Бангкок
ЯПОНИЯ
Йокогама
Киото
Кобе
Нагоя
Осака
Саппоро
Сендай
Фукуока
Токио
Китакюсю
Хиросима
Наха
МАЛАЙЗИЯ
Куала-Лумпур
ФИЛИППИНЫ
Манила
ИНДИЯ
Калькутта
Ченнаи (Мадрас)
Дели
Мумбаи (Бомбей)
КНДР
Пхеньян
СИНГАПУР
Сингапур
ИРАН
Тегеран
ИЗРАИЛЬ
Хайфа
ОАЭ
Дубай
САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
Мекка
АМЕРИКА
АРГЕНТИНА
Буэнос-Айрес
БРАЗИЛИЯ
Сан-Паулу
Рио-де-Жанейро
Порту-Алегри
Ресифи
Белу-Оризонти
Терезина
Бразилиа
Форталеза
Салвадор
ВЕНЕСУЭЛА
Каракас
Валенсия
Маракайбо
Лос-Текес
ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА
Санто-Доминго
КАНАДА
Торонто
Монреаль
Ванкувер
Калгари
Эдмонтон
Оттава
КОЛУМБИЯ
Медельин
МЕКСИКА
Мехико
Гвадалахара
Монтеррей
ПЕРУ
Лима
США
Чикаго
Бостон
Нью-Йорк
Филадельфия
Ньюарк
Кливленд
Сан-Франциско
Вашингтон
Атланта
Балтимор
Майами
Буффало
Детройт
Джексонвилл
Лос-Анджелес
Сент-Луис
Солт-Лейк-Сити
Лас-Вегас
Сан-Хуан
Портленд
Хьюстон
ЧИЛИ
Сантьяго
Вальпараисо
АФРИКА
АЛЖИР
Алжир
ЕГИПЕТ
Каир
Александрия
АВСТРАЛИЯ и ОКЕАНИЯ
АВСТРАЛИЯ
Мельбурн
Сидней
НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ
Веллингтон
На метро России и СНГ останавливаться не буду, т.к. писал раньше. А о метрополитенах дальнего зарубежья остановлюсь только на тех, по которым нашел хоть какое - то упоминание по использованию жетонов.
Итак:
ЕВРОПА
По Европе нашел фотографии национальных транспортных жетонов Великобритании, один из которых, похоже, применялся в метро.

На третьем сверху написано «метрокар - 1981», хотя вполне возможно, что это просто серия транспортных жетонов – посвященная общественному транспорту Великобритании.
На одном из сайтов обнаружил изображение национального транспортного жетона, утверждается, что он используется в метро Великобритании, какого города не указано.

Больше информации по жетонам метро Великобритании и Европы в целом не нашел.
АЗИЯ
На азиатском континенте положение дел с жетончиками обстоит повеселее.
ИНДИЯ

МЕТРОПОЛИТЕН ДЕЛИ
Метрополите́н Де́ли (хинди दिल्ली मेट्रो Dillī Meṭro) — скоростная транспортная система Дели, соединяющая его центральные районы с пригородными агломерациями. Состоит из пяти линий, на которых располагаются 135 подземных и открытых станций. Суммарная протяженность линий составляет 161 км, что делает метрополитен вторым по величине в Индии (после Калькутты). Управляется компанией Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC). Первый участок метрополитена в Дели был открыт 24 декабря 2002 года.

Автомат для продажи жетонов для проездки в метро появился в метрополитене Дели (Индия). Станция Раджив-Чоук стала первой станцией, оснащенной подобным оборудованием.
Технология самообслуживания при приобретении жетонов для проезда в метро в лице данного автомата должна способствовать заметному сокращению времени, которое требуется пассажиру для приобретения жетона. От покупателя требуется лишь засунуть деньги в автомат, нажать на соответствующую станцию на сенсорном мониторе, забрать сдачу и сами жетоны. Такие автоматы широко используются на станциях метро во всем мире, однако это пилотный случай, когда они представлены в метрополитене Индии. Для удобства пользователей автомат использует английский язык и хинди.
На мониторе показана карта городского метро – все 3 линии (соответственно красным, синим и желтым цветом). Пассажир выбирает место направления, просто нажав на соответствующую станцию. После этого на другом экране нужно выбрать количество необходимых жетонов (максимум 4 жетона за один раз). Выбрав число жетонов, на экране высвечивается общая стоимость «покупки» и клиент расплачивается – монетами или купюрами. Автомат принимает монеты номиналом 1 и 5 рупий и купюры в 10, 20 и 50 рупий. При этом принимаются монеты, вышедшие из-под печатного станка не ранее 2002 года, и сдача из автомата выдается только монетами. Но не стоит забывать – это лишь первый, пробный автомат, как раз и установленный для того, чтобы изучить отношение пассажиров к такому способу приобретения права воспользоваться подземным транспортом. Техника, безусловно, будет совершенствоваться. Через три месяца после работы первого автомата, на основе анализа продаж и отзывов пассажиров, встанет вопрос об оснащении подобными автоматами и другие станции. Автоматы должны способствовать уменьшению длинных очередей к жетонным кассам.
На Делийском метрополитене применяется(лся) жетон, изготовленный из пластика голубого цвета. Диаметр: 30 мм, толщина: 3 мм. Внутри жетона находится смарт-чип. DMRC расшифровывается как - Delhi Metro Rail Corporation.

В настоящее время в Делийском метро ходят пластиковые жетоны трёх цветов: голубые, красные, а с 2008 года - также чёрные. Есть версия, что цвет первых двух жетонов был выбран по цвету двух основных линий Делийского метро. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм.

Также, в связи с большим уносом жетонов после открытия метро в 2002 г., в 2003 году были выпущены в продажу голубые сувенирные жетоны, которые были чуть красивее "реальных", но без чипа внутри. Также предполагался штраф за вынос "реальных" жетонов из метро. Сувенирный жетон изготовлен из пластика голубого цвета. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм

КИТАЙСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА

МЕТРОПОЛИТЕН ТЯНЬЦЗИНЯ
Тяньцзиньский метрополитен – система скоростного общественного транспорта города Тяньцзиня, открытая в 1984 году. На сегодняшний день тяньцзиньское метро состоит из 22 станций, расположенных на линии 1, и 19 станций, которые находятся на линии 9. Стоит отметить, что линия 9 относится к лёгкому метро и соединяет центр города с экономической зоной Бинхай, располагающейся на берегу Бохайского залива.
Стоимость проезда в тяньцзиньском метро зависит от расстояния. Поэтому она колеблется от двух до пяти юаней на линии 1 и от двух до шести юаней на линии 9. Линия 1 тяньцзиньского метрополитена начинает работать в пять часов утра, а заканчивает - в одиннадцать вечера. Что касается линии 9, то она открывается в половину седьмого утра и закрывается в девять вечера.
Сооружение тяньцзиньского метрополитена началось в 1970 году. Линия 1, первоначально состоящая из восьми станций, была сдана в эксплуатацию 28 декабря 1984 года. Станции линии 1 имели глубину залегания два-три метра. Часть линии проходила по дну высушенного канала. 9 октября 2001 года линия 1 была закрыта на реконструкцию. Открытие линии состоялось 6 июня 2006 года. С тех пор она включает 22 станции.
Что касается линии тяньцзиньского метро 9, то к её строительству приступили 18 января 2001 года. Сооружение линии завершилось 30 сентября 2003 года, а 28 марта 2004 года она была запущена в тестовую эксплуатацию. Официальное открытие линии 9 состоялось 1 марта 2006 года.

На метрополитене используется пластиковый жетон зеленого цвета, внутри жетона находится электронный смарт-чип. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм

УХАНЬСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Ухань, столица центральной провинции Китая Хубей и расположена у реки Янцзы, с населением 8 млн. жителей. Город состоит из трёх частей - Wuchang, Hankou и Hanyang - отделённых друг от друга реками Янцзы и Ханьян.
В сентябре 2004 г. Ухань стал пятым китайским городом с метро (после Пекина, Тяньджина, Шанхая и Гуанчжоу). Первая 10,2-километровая линия (10 станций) - наземное, (и поэтому называется "лёгкой железной дорогой" в китайской терминологии). Она проходит от Huangpu до Zongguan в деловом центре района Hankou, и является первой в стране, использующей систему управления поезда на базе коммуникаций, Alcatel (SelTrac® S40 CBTC). Запланированный минимальный интервал всего 90 секунд между двумя поездами, управляются поезда без машиниста.

В метрополитене применяется жетон на одну поездку, внутри которого находится электронный смарт-чип. WRTC - это расшифровывается как Wuhan Rapid Transit Company. Материал: пластик синего цвета. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм.

МЕТРОПОЛИТЕН НАНКИНА
Метро Нанкина (кит. 南京地铁) — транспортная система в городе Нанкин, Китай. По китайским стандартам относится к легкорельсовому транспорту. Состоит из единственной линии, открытой в сентябре 2005 года, с 16 станциями Строительство метрополитена в Нанкине началось в 2000 году. Пробные поезда были пущены по первой линии 15 июня 2005 года, 27 августа основной участок линии был открыт для пассажиров, официальное открытие состоялось 3 сентября 2005 года. До настоящего момента сеть не была расширена. Линия 1 направлена с севера города на юг с дальнейшим поворотом на запад. Общая длина линии 17 км, из которых 11 км подземных, 6 км наземных. Наземных участков два — северный и центральный, на них 5 станций. Северная конечная станция — «Майгаоцяо», западная — «Олимпийский стадион». На линии находятся две пересадки на железную дорогу — «Вокзал Нанкин» и «Чжунхуамэнь» («Китайские ворота»). На линии действуют 20 шестивагонных составов совместного производства Alstom и местной компании Nanjing Puzhen, закупленных в 2002 году. В 2007—2008 годах для будущего расширения приобретены ещё 270 вагонов.

В метро китайского города Нанкин (Нанцзин, Nanjing).используется пластиковый жетон синего цвета на одну поездку Внутри жетона находится электронный смарт-чип. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм

ШЭНЬЧЖЭНЬСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Шэньчжэньский метрополитен (кит. 深圳地铁) — транспортная система в городе Шэньчжэнь, Китай. Открыт 28 декабря 2004, став пятым метрополитеном в континентальном Китае. По состоянию на 2008 год состоит из 2 линий, 19 станций, общая длина линий составляет 22 км. Управляется Компанией метро Шэньчжэня (Shenzhen Metro Company, SZMC).

Применяется пластиковый жетон зеленого цвета, внутри которого находится электронный смарт-чип. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм.

МЕТРОПОЛИТЕН ГУАНЧЖОУ
Метро Гуанчжоу (кит. 广州地铁) — транспортная система в городе Гуанчжоу, Китай. Открыт в 1999 году, став четвёртым метрополитеном в Китае. По состоянию на 2008 год состоит из 4 линий, 60 станций, общая длина линий составляет 116 км. Управляется Корпорацией метро Гуанчжоу (Guangzhou Metro Corporation). Стоимость проезда в метрополитене зависит от расстояния, для оплаты используются бесконтактные многоразовые карты (применяемые также для других городских платежей) или жетоны с программируемым бесконтактным чипом на одну поездку (предъявляемые при входе и собираемые при выходе). Полный тариф составляет от 2 до 12 юаней, имеются скидки для детей, студентов и пожилых людей от 60 до 64 лет, лицам от 65 лет и инвалидам проезд предоставляется бесплатно.

Применяются разноцветные пластиковые жетоны на одну поездку, внутри которых находится электронный смарт-чип.
Со слов человека, ездившего на этом метрополитене, жетон бросается в турникет, при выходе из метро.
Материал: пластик черного цвета. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм.

Материал: пластик зеленого цвета. Диаметр: 30 мм. Толщина: 2 мм

МЕТРОПОЛИТЕН ПЕКИНА
Пекинский метрополитен (кит. 北京地铁, пиньинь Běijīng Dìtiě) — транспортная система Пекина, столицы Китая, действующая с 1971 года (первая в стране). В настоящий момент открыто 14 линий, а к 2015 году их число планируется увеличить до 28. Имеется метро-2. Одна поездка независимо от расстояния стоит 2 юаня, кроме линии в аэропорт, поездка по которой стоит 25 юаней. При любой поездке билеты следует сохранять до выхода из метро, так как выход осуществляется по картам, при этом разовые карты собираются и используются повторно. Оплата производится разовыми картами и магнитными картами с возможностью пополнения, которыми также можно оплатить проезд в наземном транспорте. Есть также проездные на месяц. Взрослый имеет право провозить с собой одного ребёнка ростом не выше 120 см.
Изначально использовались жетоны, изображение которых, к сожалению не нашел.

МЕТРОПОЛИТЕН ЧУНЦИНЯ
Чунцинский метрополитен был построен как часть проекта Китайского руководства по развитию Западного Китая при финансовом участии Японского банка международного сотрудничества. Монорельс строился совместно Чанчуньской вагоностроительной компанией (англ. Changchun Car Company) и Hitachi, Ltd. с использованием передовых японских монорельсовых технологий. Строительство началось в 1999 году, первый пусковой участок был официально открыт в июне 2005, второй пусковой участок — в июле 2006.
Существует как минимум один вид жетона, изображение которого в интернете не нашел.

МЕТРОПОЛИТЕН ЧЕНДУ
Метрополитен Чэнду — система метро, функционирующая в китайском городе Чэнду. Состоит из одной линии, открытой 27 сентября 2010 года. Строительство линии было начато в декабре 2005 года, пробные поезда начали курсировать в марте 2010 года. В дальнейшем в первой фазе строительства планируется открыть пять линий общей длиной 126 км со 116 станциями, включая 11 пересадочных. Первая очередь, линия 1, состоит из 16 станций и имеет длину 18,5 км; ещё одна станция будет открыта в будущем. Метро Чэнду открылось одновременно с шэньянским и стало 11-тым по счёту в Китае и первым в западном Китае. Метрополитен управляется Chengdu Metro Limited Liability Company.
Существует как минимум один вид жетона, изображение которого в интернете не нашел.

ТАЙВАНЬ
МЕТРОПОЛИТЕН ГАОСЮН
Гаосюнский метрополитен (традиционный китайский: 高雄大眾捷運系統) — система линий метрополитена в г. Гаосюне (Тайвань). В настоящее время (2010) введены в эксплуатацию две линии - красная и оранжевая. В дальнейшем предполагается существенное расширение сети метрополитена, в которую будут включены также лёгкие железнодорожные линии и трамвайные линии. Сеть будет охватывать город Гаосюн и пригороды - вплоть до города Пиндун.

Гаосюн (в латинской транскрипции - Kaohsiung - отсюда и буква "К" на логотипе). Оплата проезда зависит от расстояния. Билет представляет из себя смарт-жетон фиолетового цвета. Для входа на станцию его надо приложить к сенсору турникета, а для выхода — выбросить в отверстие для жетонов. Жетоны продаются в автоматических кассах. Также можно приобрести смарт-карты без ограничения количества поездок на один или сто дней и смарт-карты для ежедневных поездок, которые позволяют пользоваться метрополитеном, автобусом и паромом со скидкой. Существуют групповые билеты на десять человек, которые стоят дешевле обычных жетонов на 20 процентов. Смарт-карты и групповые билеты можно приобрести в информационном киоске на каждой станции
Жетон на одну поездку, внутри находится электронный смарт-чип. Существует две разновидности - с большими и малыми буквами в надписи. Изготовлен из пластика фиолетового цвета Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм

МЕТРОПОЛИТЕН ТАЙБЕЯ
Тайбэйский метрополитен представляет собой систему линий метро, действующего в городе Тайбэй, что расположен на Тайване. В настоящее время тайбэйское метро состоит восьми линий, включающих 69 станций. Общая протяжённость действующих линий составляет 74,4 километра. Ежесуточный пассажиропоток равен 1100000 человек. Соответственно, за один год тайбэйский метрополитен перевозит чуть больше 400 миллионов пассажиров. Стоимость проезда зависит от расстояния между станциями - от 20 до 50 тайваньских долларов. В 2005 году подверглось затоплению, и полгода не работало.

Применяется пластиковый жетон синего цвета на одну поездку. Внутри жетона находится электронный смарт-чип. Материал: пластик синего цвета. Диаметр: 30 мм. Толщина: 3 мм.

Разновидность жетона с цифрами 072.