Монеты России и СССР

Анализ сервисных услуг на вокзалах ЮЖД выявил несколько вокзалов, предоставляющих услугу "Хранение ручной клади в автоматической камере хранения".
Это вокзалы станций Харьков-Пассажирский, Сумы, Полтава-Южная, Кременчуг, Купянск-Узловой, Полтава-Киевская, Лубны, Ромны, Ромодан, Гребенка, Прилуки.
Вокзал станции Лозовая, жетоны АКХ (90-х годов) которой широко известны, в настоящее время услугу "Хранение ручной клади в автоматической камере хранения", к сожалению, не предоставляет.
Телефонные звонки еще более сузили круг вокзалов, представляющих для нас интерес.
С вокзала Купянск-Узловой ответили, что оказывают только услугу "Хранение ручной клади в стационарной камере хранения".
На вокзалах Лубны, Гребенка и Прилуки ситуация аналогичная.
С вокзала Ромны ответили, что АКХ есть, только закрывают и открывают ячейки АКХ сами работники вокзала.
До вокзала Ромодана дозвониться не удалось.
С вокзала Сумы ответили, что АКХ есть, располагается в подвальном помещении, жетоны можно купить в справочном бюро.
Что имеем?
Жетоны АКХ вокзалов Полтавы и Кременчуга описаны выше.
Давно известно, и неоднократно проверено, что в АКХ вокзала Харьков-Пассажирский давно используются 15 коп. монеты времен СССР.
Т.о. остаются только 2 вокзала, где потенциально могут использоваться жетоны: это вокзалы в г. Сумы (точно есть АКХ, использующая жетоны) и в г. Ромодан (дозвониться не удалось).

Обследование вокзала г. Сумы
Обследование вокзала в г. Сумы проводилось 17 августа 2014 г.


Фото 12. Вокзал г. Сумы
(фото из Интернета)

Справочное бюро, в котором предполагалось купить жетоны, располагается на 1-м этаже в правом крыле вокзала.
АКХ - в подвальном помещении.
Возлагались большие надежды на выявление какого-нибудь нового типа жетонов.
Но, произошел облом. Оказалось, что в качестве жетонов в АКХ вокзала в г. Сумы используются обычные 15 коп. монеты времен СССР. На 1 чек выдается 2 жетона: на закрытие и открытие.


Фото 13. 15 коп. монеты и чеки, выдаваемые при покупке жетонов на вокзале г. Сумы

Увы!!!
На этот раз неудача.

Интересно, скока шяз стоит билет на дизель до Ромодана. В советское время шёл больше двух часов с Полтавы, скорее 3. До Гоголево у нас вышло то ли рупь 70, то ли 2.70. По советским меркам очень дорого!

Как только съезжу - пренепременно доложу.

Я уже съездил От Полтавы-Южной - 3 часа.
Вартисть здись - http://www.pz.gov.ua/docum/pr_tarifi.ph ... mid=100941
Расстояние там около 120 километров (не нашел точных данных), но это не имеет большого значения. Проезд в пригородных поездах на Украине очень дешевый.

Пока конечная цель нашей экспедиции, - жд вокзал г. Ромодан, не достигнута, предлагаю к рассмотрению текущий каталог жетонов АКХ ЮЖД.
P.S. Некоторые изображения позаимствованы.

Комментарий к каталогу.
Жетоны 1-4 известны давно - с первой половины 90-х годов.
Жетон 3 идентифицирован недавно (см. выше).
Жетон 5 обнаружен в 2008 году (см. выше).
Жетон 6 стал известен в 2011 году.
Жетон 6 включен в каталог, несмотря на то, что происхождение его пока не известно.
По всем характеристикам он очень похож на жетон АКХ ЮЖД.

С точки зрения коллекционера жетоны АКХ ЮЖД представляют хотя и небольшую, но довольно интересную и разнообразную картину.
Здесь представлены и разные материалы: латунь, сталь, пластик. Причем пластик, обладающий люминесцентными свойствами.
Жетон 1 - это единственный известный пластиковый жетон АКХ!
Здесь и разные технологии изготовления: чеканка, литье, надчекан пуансоном.
Здесь и разные изображения: мчащиеся поезда, здание вокзала, др.
Здесь и высокое качество изготовления (жетоны 2 и 3).
Здесь и надписи на двух языках: украинском и русском.
Всего лишь один жетон раскрывает свою принадлежность – жетон АКХ вокзала в г. Лозовая (жетон 2). На четырех жетонах указана дорога – ЮЖД (жетоны 2, 3, 6) и Пiвдн. (жетон 5). На двух жетонах г. Полтава (жетоны 3 и 4) указана дирекция по обслуживанию пассажиров (ДОП-4).

Статистика и некоторые умозаключения

ЮЖД является одной из 6-ти железных дорог Украины.
Мы насчитали 6 жетонов АКХ ЮЖД.
Если, опираясь на эти данные, посчитать предполагаемое общее количество жетонов АКХ жд вокзалов Украины, получим 6*6=36.
Теперь бегло просмотрим литературу и сайты по жетонам.
У много-много уважаемого Кожары описано 13 жетонов АКХ Украины.
У Токеномана - 10.
И т.д.
Если просуммировать все описанные жетоны АКХ жд вокзалов Украины, то получим, что описано где-то 18 жетонов.
Т.е теоретически должно существовать 36 жетонов, а описано только 18 жетонов.
Какие делаем выводы?
Должно существовать еще много типов жетонов АКХ жд вокзалов Украины.
Пока они либо вообще не известны, либо не идентифицированы!
Поэтому цель - их найти и описать.

А вот такой ДОП-4 Вам встречался?

Судя по исполнению, металлу(и букве Л?) - очень похоже на Львивську залызныцю.
А какие массо-габаритные показатели у предмета?

Вообще то это считается Херсонский жетон, по верхним буквам есть: А, Б, В, Г, Д. Что это обозначает не знаю.

Я склонен согласиться с Orsk2.

Жетон, приведенный graf0manом, похож на парочку жетонов с одного из одесских сайтов:

На сайте, как видим, есть конкретная информация о стоимости жетонов, конкретная дата, металл - медь.
Вероятно, информации сайта можно верить.
Поэтому можно предположить, что жетон, приведенный graf0manом, также является продукцией Херсонской дирекции Одесской железной дороги.
На жетоне Николаева мы видим ДОП-4, поэтому и на жетоне Херсона тоже должно быть ДОП-4.
А что означает буква А - не знаю.

P.S. Херсонская дирекция Одесской железной дороги включает в себя станции Херсон и Николаев.
P.S. Может найдется смельчак, который съездит в Херсон и проверит все на месте?

Кстать, какой-нить добрый самаритянин из Ж/д могёт разъяснить, шо такое ДОП и что значит нумер?

ДОП - это Дирекція з обслуговування пасажирів. На предыдущей странице это есть, и про номер тоже.

ДОП - расшифровывается как "Дирекция по обслуживанию пассажиров" (по укр. "Дирекція з обслуговування пасажирів").
Дирекция по обслуживанию пассажиров - обособленное структурное подразделение любой железной дороги.
Основными задачами дирекции являются своевременное и качественное осуществление перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и почты. Дирекция предлагает полный комплекс услуг пассажирам - предварительная продажа билетов, справка, камеры хранения, комнаты отдыха, парковка автомобилей, парикмахерская и т.д.
Например, станции Южной железной дороги обслуживаются 4-мя дирекциями:
- Харьковская дирекция №2 (Харьков-Пассажирский, Основа, Харьков-Левада, Харьков-Балашовский, Красноград, Лозовая);
- Сумская дирекция №3 (Сумы, Люботин, Смородино);
- Полтавская дирекция №4 (Полтава-Южная, Полтава-Киевская, Кременчуг, Миргород, Лубны, Ромны, Ромодан, Гребенка, Прилуки);
- Купянская дирекция №5 (Купянск-Узловой).
Была еще Белгородская дирекция №1, но с развалом Союза она отошла к России.
Еще пример.
Станции Юго-Западной железной дороги обслуживаются 5-ю дирекциями (станций много, перечислять не буду):
- Киевская дирекция №1,
- Козятинская дирекция №2
- Жмеринскаа дирекция №3
- Коростенская дирекция №4
- Конотопская дирекция №5
Если на жетоне АКХ имеется надпись ДОП-4, то мы понимаем, что жетон используется в АКХ Дирекции по обслуживанию пассажиров №4. Сказать какой это вокзал какого города России или Украины невозможно.
Нужна дополнительная информация.
Если на жетоне, например, имеется и надпись ЮЖД, то "круг подозреваемых" резко сужается, мы понимаем, что это Полтавская дирекция №4. Но, Полтавская дирекция обслуживает несколько станций (см. выше).
Поэтому определить какой это вокзал какого города невозможно.
Все равно, нужно, чтобы на жетоне был написан город, и, в некоторых случаях, если в городе несколько вокзалов, и вокзал. Например, на жетоне АКХ вокзала г. Лозовая есть надписи ЮЖД и Лозовая. Этого достаточно для полной идентификации жетона.
Если на жетоне надписи на русском языке, то этот жетон может быть и российским, и украинским.
Полный комплект надписей на жетоне АКХ для его идентификации должен содержать:
- страна,
- железная дорога,
- ДОП,
- город,
- вокзал.
Правда, жетон с таким полным комплектом надписей мне не известен.
Самый лучший, самый проверенный способ идентификации жетона АКХ и всего, что с ним связано - личная поездка на вокзал, посещение АКХ с фиксацией ее характеристик, личная покупка жетона, причем с получением чека.
Все остальные способы ущербны!

Инфа исчерпывающая, но приводящая в уныние.
Я-то думал, что ДОПы специализируются на определенных услугах и АКХ проходит по ДОП-4. Из других ДОПов знаю только ДОП-3 на Горьковской жд.
А так, теоретически, их может быть море...

Увы!

Вот парочка ДОПов от Токеномана.

Но, почему-то, чаще всего встречается ДОП-4.

Пластиковый жетон АКХ вокзала Харьков-Южный станции Харьков-Пассажирский

Пластиковый жетон АКХ вокзала Харьков-Южный - это единственный известный пластиковый жетон АКХ. Принцип работы этого жетона идентичен принципу работы пластиковых жетонов метро, обладающих люминесцентными свойствами. Технология работы с жетонами подобного типа разработана в г. Харьков в 1992 году. Вот что написано в одном из патентов о принципе работы жетонов подобного типа: "В качестве кодирующих элементов он содержит рассеиватель, а также люминесцентное вещество и/или абсорбер. При этом люминесцентное вещество имеет спектральный диапазон люминесценции 400-900 нм, спектральный диапазон поглощения абсорбера составляет 600-1500 нм, а полимерный материал и рассеиватель оптически прозрачны в спектральном диапазоне 400-900 нм."
Некоторые факты:
1. Жетоны АКХ г. Харьков начали изготавливать в июне 1993 г.
2. Точные сроки использования жетонов установить пока не удалось. Это середина 90-х годов.
Но, довольно быстро АКХ опять вернулась к использованию обычных 15-коп. монет СССР.
3. Добавки в пластик, из которого изготовлены жетоны АКХ г. Харьков, идентичны добавкам в пластик, из которого изготовлены жетоны пригородного сообщения Южной и Львовской железных дорог.
4. Жетоны АКХ г. Харьков и жетоны пригородного сообщения Южной и Львовской железных дорог изготовлены приблизительно в одно и то же время.
5. Существует два цветовых варианта жетонов АКХ г. Харьков:
- темно-зеленый,
- болотный.
6. При изготовлении жетонов АКХ г. Харьков за один прием отливалось 20 жетонов.
7. Литники у жетонов располагаются либо вверху на 0°, либо внизу на 180°.
8. У 50% жетонов литник расположен на 0°, у оставшихся 50% - на 180°.

Фото 14. Цветовые варианты жетонов АКХ г. Харьков


Фото 15. Жетоны пригородного сообщения Южной и Львовской железных дорог

Еще одна поездка в Кременчуг

22.11.2016 года состоялась еще одна поездка в г. Кременчуг, т.е. спустя 2 года после предыдущего посещения в 2014 году.
АКХ по-прежнему располагается в зале ожидания в правом крыле ж.д. вокзала.
Количество ячеек возросло, теперь АКХ использует 27 ячеек.
Жетоны, как и предыдущие разы, продаются в справочном бюро.
Удалось купить 2 жетона.
Цена жетонов возросла до 11 грн.
На 1 чек выдается 1 жетон (закр.).
Чек прилагаю:


Наряду с жетонами старого образца появились жетоны нового образца:


Очевидно, что в интервале 2014-2016 г.г. была изготовлена новая партия жетонов АКХ ж.д. вокзала г. Кременчуг.
Эти жетоны похожи на жетоны старого образца, все их характеристики прежние, только надписи стали примитивнее.
Сравните:


Т.о. использование жетонов в АКХ ж.д. вокзала г. Кременчук отслежено в течение 8 лет (2008-2016 г.г.).

Приветствую. Для статистики. Мне жетон "ЮЖД" пришел от продавца из Харькова. Если у кого такие имеются, напишите где приобретены или найдены.

Новый вариант жетона АКХ ж.д. вокзала г. Кременчуг

Выявлен еще один, 3-й вариант жетона:


Сравнение 3-го варианта со 2-м:
- сторона жетона с надписью "Пiвдн" осталась прежней,
- сторона жетона с надписью "АКС" немного другая. Главный отличительный признак - нет подчеркивания слова "АКС".
Сравните все три варианта жетонов АКХ ж.д. вокзала г. Кременчуг:

Очередная поездка в Кременчуг

07.09.2020 года еще раз побывал в г. Кременчуг.
В связи с карантином зал ожидания ж.д. вокзала, в котором располагается АКХ, закрыт.
Поэтому жетонов добыть не удалось.
Увы!!!

raf Приветствую, коллега! Что известно по такому жетону, встречается ли, или доселе неведомый зверь?

Жетон описан ранее в текущей теме:
Re: Статья "Жетоны автоматических камер хранения ЮЖД"