Монеты России и СССР

С мая 1995 года в Самаре распоряжением городской администрации № 344-р от 3.04.95 г. были введены в обращение металлические жетоны (диаметр 35 мм, толщина 3,5 мм, металл основного тиража - алюминий, но существуют жетоны в латуни, меди и серебре) для проезда на наземном городском транспорте (кроме такси) в течение одного месяца. Наравне с жетоном по-прежнему продолжают действовать проездные документы на бумажной основе. Разница в цене между бумажным и металлическим проездным в сентябре 1996 года составляла: одна поездка на любом виде наземного транспорта стоила 900 рублей, бумажный проездной - 35.000 рублей, металлический проездной -38.000 рублей. Тираж первых жетонов составлял 2.000 экземпляров, в последующем он сократился до 1.000. По мнению пассажиров г.Самары, использовать жетон, получивший ласковое прозвище "сезонка", гораздо удобнее, чем бумажную карточку.

Первый жетон с изображением маршала Г.К.Жукова был приурочен к 50-летию победы в Великой Отечественной войне и являлся проездным документом на май 1995 г.. В июне металлические жетоны не были выпущены, а начиная с июля 1995 года жетоны стали выходить каждый месяц.
В центре реверса - щит с гербом города: дикая коза, стоящая на траве (утвержден 22 декабря 1780 г.). Под гербом надпись: "Троллейбус, трамвай, автобус", а снизу по окружности слева направо: "Для проезда в течение месяца".

Аверс у всех жетонов разный - в основном рисунок на темы? связанные с городом. Так, на майском жетоне 1996 г. изображен основатель города -князь Засекин, приведен год основания - 1586 и фрагмент деревянной сторожевой крепости. Ряд жетонов посвящены городам-побратимам Самары: Сент-Луису и Штутгарту. Мартовский жетон 1996 г. отмечает 130-ю годовщину Самарской земской почты. Сентябрьский жетон посвящен 110-летию Историко-краеведческого музея г.Самары и т.п.. И все же основная масса жетонов имеет барельефы знаменитых людей, проживавших в городе Самаре (Куйбышеве с 1935 по 1991 год).

В сентябре 1996 года наравне с основным жетоном был выпущен второй жетон, посвященный выборам губернатора, - "Сделай выбор в пользу будущего". В продажу они не поступали, а раздавались во время предвыборных встреч бесплатно. Тираж 100 экз.

В 2002 году, к 60-летию пуска первого самарского троллейбуса, были выпущены памятные жетоны, изготовленные по типу предыдущих, но не употреблявшиеся в качестве проездных.

В декабре 2003 года, в честь 40-летия газеты самарского ТТУ "За регулярный рейс", небольшим тиражом (130-150 шт.) были выпущены действующие жетоны на проезд в трамвае (медь) и троллейбусе (латунь). Все они были розданы сотрудникам ТТУ и после истечения срока остались у них в качестве памятных медалей. В настоящее время эти жетоны являются редкостью.

В феврале 2005 года аналогичные проездные жетоны были выпущены в честь 90-летия самарского трамвая.

В апреле-мае выходит второе издание каталога по Самарским проездным жетонам.

Все понял. Спасибо.

Вот последний в разных металлах.

Не вошел...

Есть еще в томпаке и мельхиоре, надеюсь, что найду...

А мне сегодня вот такой жетончик прислали. Венгрия Будапешт, жетон на проезд в трамвае. Цинк, диаметр - 18 мм, гурт рубчатый, 1943 год.

Если не ошибаюсь, бывают еще и жетоны Выборга - дореволюционные с надписями на финнском и кажется шведском - так же для проезда в трамвае.

Все верно. На соседней ветке человек пытается продать его за 1000 р.

Есть жетон Осло (Норвегия) ор-но 1939-40.Интересно узнать насколько редкий?

Владимир, жетоны - красавцы!
Да и, вообще, все выставленные жетоны красивы и по своему необычны!

Самарские алюминиевые проездные жетоны (но не все) применялись по назначение. Другие металлы - выпускались для коллекционеров. Только заявленные тиражи (100-200 экз.) давно у многих коллекционеров вызывают сомнение.

Фото покажите?

В Швеции трамвайное движение было в 4-х городах :Стокгольм, Гетеборг, Хельсингборг, Мальме

Швеция г. Гётеборг – Трамвайная столица Скандинавии
Göteborgs spårvägar - трамвай Гетеборга
Общая длина сети — примерно 190 км, общая длина путей — 80 км.
Трамваи выполняют 2000 маршрутов и проходят 30 000 км в день
Наверное этот жетон применялся для оплаты в таком трамвае.

Швеция г. Хельсингборг
Трамвай проработал 1903 по 1967г
Жетон для взрослых, наверное существуют жетоны для детей, но что-то таких мне не попадалось

Швеция г.Мальме.
Логотип «Mss» — Malmö Stads Spårvägar — городской трамвай Мальме.
Трамвайная система Мальмё существовала до середины 70-х годов.
Из музея трамвая Мальмё выезжает музейный трамвайчик и курсирует по центральным улицам Мальме в качестве прогулочного.
Сейчас в Мальме заменили трамвай автобусами.

Ниже представлены разновидности трамвайный жетонов г. Мальме.
Можно предположить : «L» - жетоны для взрослых, «K» - для детей.
Может быть, я ошибаюсь, знатоки шведского языка меня поправят

Наверное, эти жетоны были в Мальме на автобус, уже после трамвая, логотипа «MSS» нет.
По аналогии с Storstockholms Lokaltrafik AB (Компания, которая ведает всем общественным транспортом Стокгольма)
Если у кого есть информация, поделитесь пожалуйста
А автобусные жетоны – это уже другая, отдельная история

Многоуважаемый Fromsibir, не будете ли Вы столь любезны назвать хоть одного "сильного" коллекционера Самарских проездных, которого Вы знаете лично и который Вам высказал данное предположение основанное на фактах! Или Вы как и на других форумах...? Кстати, а жетоны так и не появились в моей скромной коллекции! (Вы знаете о чем я, я к тому, что прежде чем говорить, а тем паче писать необходимо иметь, хотя бы факты...) Общайтесь больше с людьми от станка, а не пользуйтесь слухами и домыслами!

Многоуважаемый Fromsibir настойчиво рекомендовал мне доверять только каталогам, специально для "гуру" выдержка из каталога!

Вот жетоны из моей коллекции...

Жаль в золоте и платине нет жетонов.
Или есть?

Евгений, пока нет

Жаль.
Прикольно,ездить на трамвае и кондуктору показывать золотой жетон на проезд.

Я, конечно, понимаю, что в школах предмет Логика не преподают, но все же... Это как? Если предположение - то это предположение. А если есть факты, то уже не может быть предположений. Я говорил о предположениях, которые высказывают те, кто коллекционируют отечественные (в том числе самарские) жетоны давно. Жетоны при таких мизерных тиражах так часто бы не попадались и так дешево бы не стоили. Я про основную массу алюминиевых жетонов. Т.к., конечно, серебряные и прочие изделия для коллекционеров выпущены действительно небольшими тиражами. Но к ним я спокойно отношусь, ибо сувенирная продукция меня не особо привлекает.

Когда я говорил, что надо верить "только каталогом"? Здесь же не дети малые собрались, которые не знают, как иногда эти каталоги составляются? По самарским проездным, кстати, у меня есть каталог, и к указанным там некоторым тиражам я отношусь с определенным недоверием. (Указанный вами жетон "Выборы" действительно не част, но лично о нем я ничего и не говорил). Я могу привести вам фрагмент из "каталога" Фролова, где фантазийные платежные "жетоны" Николаева, Одессы, Харбина, и т.д. - плоды рук новокузнецкого мастера - выставлены как настоящие с категорией редкости R, R-2 и т.д. А рядом с ними стоят "трактирные" жетоны Каширина и Метрополя, которые оценены в очень скромные цифры без всяких R. Так что, уважаемый Владимир, не верьте слепо каталогам.

По жетонам, которые "не появились в вашей скромной коллекции"... Вы, право слово, как тот пациент из анекдота: "-Доктор, у меня провалы в памяти... -И как часто это у вас бывает? -Что? -Провалы. -Какие провалы?" Я ж вам уже один раз объяснил - попадутся в клубе, заберу для вас, не пожалею пары-тройки десятка рублей. Но уверен, что вы сошлетесь на качество и откажетесь от покупки, как уже поступили один раз.