Монеты России и СССР

Фолклендские острова ,50пенсов 1999г,У.Черчилль на фоне линкора.
Эволюционным развитием броненосцев конца девятнадцатого века стал класс бронированных артиллерийских военных кораблей-линкоров(сокращение от «линейный корабль»). Первым таким кораблём стал английский «Дредноут», имя которого стало нарицательным для всех кораблей этого класса, при постройке которого был реализован так называемый принцип «all-big-gun» («только большие пушки»). Появление «Дредноута» вызвало потрясение в военно-морских кругах всего мира и привело к началу «дредноутной лихорадки». Все заслуживающие внимания морские державы проявили огромное желание обзавестись кораблями нового типа. Гонка морских вооружений, начавшаяся на рубеже XIX—XX веков, и ускорившаяся после спуска на воду первого дредноута в 1906 году, впервые за долгое время создала ситуацию, когда превосходству британского флота, как количественному, так и качественному, стали угрожать не только традиционные соперники Германия и Франция, но и США.
Расходы на военно-морские силы были самой крупной затратной статьёй британского бюджета. Черчиллю было поручено проведение реформ при одновременном повышении эффективности затрат. Инициированные им перемены были весьма масштабны: организован главный штаб ВМС, учреждена морская авиация, одним из важнейших решений стал перевод военного флота с угля на жидкое топливо,спроектированы и заложены военные корабли новых типов. Так, по первоначальным планам, кораблестроительная программа 1912 года должна была составлять 4 улучшенных линкора типа «Айрон Дьюк». Однако новый Первый Лорд Адмиралтейства приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, при том, что проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. В результате были созданы весьма удачные линкоры типа Queen Elizabeth, служившие в КВМФ Великобритании до 1948 года. .

Сэр Джозеф Бэнкс был английским ученым-натуралистом и мореплавателем, соратником капитана Джеймса Кука и одним из основателей Королевской Академии Наук. В 1768-1771 годах он принял участие в первом кругосветном путешествии Джеймса Кука на борту знаменитого корабля «Эндевор» (англ. HMS Endeavour — стремление,усилие,попытка). Официальной целью экспедиции было исследование прохождения Венеры через диск Солнца. Однако в секретных приказах, полученных Куком, ему предписывалось незамедлительно после завершения астрономических наблюдений отправляться в южные широты на поиски так называемого Южного материка. Если учесть, что между мировыми державами шла ожесточённая борьба за новые колонии, очень вероятным является следующее предположение: астрономические наблюдения служили Адмиралтейству ширмой, прикрывающей поиск новых колоний.
Банкс сопровождал Джеймса Кука во время путешествия на Индеворе,в Бразилии он сделал первое научное описание бугенвиллеи (назвав её в честь Луи Антуана де Бугенвиля). На Таити в 1769 году учёные наблюдали прохождение Венеры между Солнцем и Землёй — основное назначение экспедиции. Путешествие продолжилось в Новой Зеландии и на восточном побережье Австралии, где Кук нанёс на карту береговую линию и открыл Ботанический залив (назван им так во многом в благодарность ботаникам экспедиции) и Большой Барьерный риф.Банкс, Даниэль Суландер и финский ботаник Герман Споринг-младший собрали первую большую коллекцию образцов австралийских растений, описав впервые в науке большое число видов. Впоследствии материалы, собранные экспедицией в Австралии, легли в основу книги Банкса Florilegium ,Также во время первого путешествия Кука Банкс привёз и несколько образцов растений из Южной Америки.Далее он занимался наукой.

Взял картинки из соседней ветки.Наборы выходят,кому-то нравятся,у кого-то вызывают раздражение,кораблики присутствуют.
Elobey, Corisco— о-ва в Гвинейском заливе,являются островной частью Респблика Экваторильная Гвинея.

Геральдика и корабли.Очередная новинка с корабликом в гербе.Вся иннформация взята из интернета.
Вышла новая монета «Новый герб Острова Вознесения» . В 2012 года королева Елизавета II утвердила новый герб острова (до этого использовался герб Соединенного Королевства).
Острова Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья — заморская территория Великобритании, состоящая из островов, расположенных в Южной Атлантике к западу от африканского побережья.В 2009 году вступила в силу новая конституция, закрепившая равный статус за каждой островной группой.Теперь у каждой свой герб и все они имеют общие черты.
На гербе Острова Святой Елены изображено парусное судно на фоне скалистого берега, взятое с колониальной печати острова 1875 года. Это символизирует прибытие поселенцев на остров; кормовой флаг указывает на его принадлежность Англии. Иногда указывается, что изображен корабль East Indiaman, но более вероятно, что это абстрактное судно. Видимо это судно и в гербе Острова Вознесения.

продолжаю

еще

дальше

еще

Сергей ,я как-то предлогал выстовить фотки носовых украшений кораблей,так вот по одной из монет есть картинка.
KALIAKRA-Болгарская баркентина «Калиакра» построена на судоверфи им. Ленина в г. Гданьск в первой половине 80-х годов прошлого столетия. Длина: 42,8 м.Порт регистрации: Варна, Болгария;Судно было специально сконструировано для обучения и получения квалификации студентами Морской Академии города Варны – будущих офицеров Болгарского коммерческого флота.Множество гостей принимает у себя на борту Kaliakra: представителей королевских семей, глав государств, правительственных лиц и знаменитых персон.Она всегда держится в тени, хотя каждый год принимает участие во многих мероприятиях для парусных судов.
Говорят, что название Калиакра появилось в средние века: на греческом \"кали\" - красивый, \"акра\" – мыс. Так называется мыс на Чёрном море в Болгарии и город рядом с ним. Когда-то эти места населяли фракийцы, затем греки. Старая легенда рассказывает о сорока девушках, которые бросились в море со скалы на мысу, чтобы не попасть в руки турок. Возможно, носовая фигура баркентины отражает эту легенду.

и еще, если не надоел еще

напоследок, перед уходом, парочку

Сергей,хорошие монеты.На монете Мексики у парусника видна носовая фигура.
Барк Cuauhtеmoc назван именем последнего императора ацтеков Cuauhtеmoc (в переводе "Падающий орёл") сражавшегося в 16 веке против испанских конкистадоров за свободу своего народа,который был схвачен и казнен в 1525 году. Мексиканский народ чтит его как героя(его еще сравнивают с Робин Гудом ). Фигура императора украшает нос корабля.
Барк Cuauhtémoc был построен на судоверфи в Бильбао, Испания (Bilbao, Spain) по заказу ВМС Мексики(один из серии из четырех единиц. Остальные три служат учебными кораблями военных флотов стран Латинской Америки: «Глория» (Колумбия), «Гуайяс» (Эквадор) и «Симон Боливар» (Колумбия).. Настоящий порт приписки Акапулько, Мексика . Судно было спущено на воду в январе 1982 года. Это – трехмачтовое парусное судно со стальным корпусом,длина судна больше 90 метров, площадь парусов - 2200 кв. м. Барк используется в качестве учебного судна,активный участник трансатлантических регатат

Наверное, и я присоединюсь...

Ливерпульский полупенни 1793 года.Из вашей темы: Английские токены - монеты конца XVIII - начала XIX веков, чеканившиеся частными лицами или муниципальными образованиями. Т.к. на гурте есть надпись: PAYABLE IN LONDON LIVERPOOL OR BRISTOL - это значит он подлежит к оплате в Лондоне, Ливерпуле и/или Бристоле.


Кораблик и птичку видемо позаимствовали из герба.

Вот ещё одна монета с У.Черчеллем на фоне военных действий.Надпись на монете:это было их самым прекрасным часом.Видимо речь идёт о стратегической операции Союзников по высадке войск в Нормандии.

продолжу

Совсем недавно на стр.37 была подборка французких нотгельдов (Тулуза).На них были хорошо видны косые паруса; в виде прямоугольного треугольника, причем по гипотенузе пришнурованных к рейку.
На данном нотельгеде латинский парус в действии.

продолжаю

По последней монете:Вторая экспедиция под командованием сэра Эрнеста Шеклтона, целью которой было пересечение всего Антарктического материка проходила на кораблях «Эндьюранс» и «Аврора».В истории эта экспедиция стала примером профессионализма и выносливости полярников, сумевших выжить в экстремальных условиях.

Шеклтон приобрёл норвежскую баркентину Polaris, построенную в 1912 году по заказу Адриена де Жерлаша и Ларса Кристенсена. Изначально предполагалось использовать её как туристическую яхту для охоты на Шпицбергене. Судно было построено по чертежам «Фрама», однако имело более острые обводы для повышения мореходности и потому паковые льды не могли выжимать его на поверхность. Оно имело вместимость 320 рег.т., длину 44 м, и, кроме парусов, было оснащено паровой машиной в 350 л.с., развивая скорость до 10 узлов. Поскольку предприятие Жерлаша и Кристенсена обанкротилось, баркентину выставили на торги и она досталась Шеклтону за 14 000 фунтов(приводилась также сумма в 11 600 фунтов). Шеклтон переименовал судно в Endurance («Стойкость») в честь семейного девиза: «Стойкостью покорим» (англ. By endurance we conquer).

еще

и еще

Ракетный катер "Гдыня" уже был, добавлю реальное изображение


следующий на очереди Ракетный эсминец "Варшава"




и, если "пробежаться по полякам", то можно добавить ещё
2 злотых 2007 Польша, Генрих Арктовский 1871-1958, Антоний Добровольский 1872-1954
2 злотых 2007 Польша, Конрад Коженёвский / Джозеф Конрад 1857-1924



из местных платёжных бонн:




ну и совсем маленькие - лодки
(Пекин и Герымский с изображениями "малых судов")

и самый знаменитый корабль - фрегат Дар Поморья
(извиняюсь если где-то повторюсь, но эти монеты надо расположить вместе, и поляки не раз повторяются )))

Дар Поморья (польск. Dar Pomorza) – трехмачтовый польский парусный корабль, 1909 года постройки.
Судно было построено в 1909 г. на верфи Блома и Восса в Гамбурге под именем "Принцесса Эйтель Фридрих", после чего использовалось как учебный корабль торгового немецкого флота вплоть до начала первой мировой войны.
Во время Первой мировой войны корабль использовался как база для экипажей подводных лодок в Кельне.
После Первой мировой войны судно в качестве трофея было передано Франции, где поменяло название на Кольберт (Colbert), планировалось использовать его в качестве учебного судна, однако в конце концов он был передан барону Форесту из Нанта как компенсация за реквизированную во время войны яхту "Торан".
В 1929 году корабль был выкуплен за 7 тыс. фунтов польским сообществом в Помераниии.
После генерального ремонта на верфи в Дании получило название "Dar Pomorza" (Дар Поморья) и прибыло в Польшу в июне 1930 г., где было передано Высшей Морской Школе в Гданьске в качестве учебного судна.
В 1934-1935 годах судно совершило кругосветное путешествие через Панамский канал.

в честь 15-летия создания морского порта в городе Гдыня, в 1936 году выпущены в обращение серебрянные монеты номиналами 2 и 5 злотых:


Во время Второй мировой войны "Dar Pomorza" был интернирован в Швеции и с 1.09.1939 по 21.10.1945 стоял наприколе в Стокгольме.
В Гдыню судно вернулось 24.10.1945 и вскоре на нем были возобновлены учебные занятия.
Судно два раза выигрывло в гонках Operation Sail, а в 1980 году "Дар Поморья" выиграл Cutty Sark Trophy. Кроме того, он неоднократно занимал лидирующие позиции в регатах 1974, 1976 и 1978 годов.
В 1980 году Республика Польша выпустила медно-никелевую юбилейную монету номиналом 20 злотых «50 лет Дару Поморья»


На протяжении 51 года службы, корабль совершил 102 учебных рейса, посетил 383 порта, пройдя за это время больше полумиллиона морских миль. На его палубе прошло обучение 13384 курсанта морской школы.
Последний рейс фрегата состоялся в сентябре 1981 года под командованием капитана Тадеуша Олехновича - до финского порта Котка.
К 75-летнему юбилею парусника 27 апреля 2005 года в серии «История злотого» Польским Народным Банком были выпущены монеты номиналом 2 злотых из сплава нордикголд и 10 злотых из серебра с изображением памятных монет образца 1936 года


4 августа 1982 г "Dar Pomorza" формально был списан со службы, и в тот же день флаг был поднят на его преемнике - "Дар Молодёжи", который был спроектирован и построен в Гданьске.
В настоящее время "Dar Pomorza" используется как корабль-музей в Гдыне. В музее представлен оригинальный интерьер кают с коллекцией экспонатов, собранных экипажем корабля в дальних плаваниях, бортовые журналы.


кроме того, Дар Поморья появлялся на монетах и других государств, например в серии белорусских монет "Парусные корабли", чеканившиеся в Польше.
фото уже было, поэтому только дополню - как оформляют коллекцию поляки:

У меня есть такая карточка,если собрать всю подборку корабликов на карточках,выдет красиво.Пусть поляки и дальше радуют нас монетами с корабликами.

еще