Монеты России и СССР

Из новостей:Компания Coin Invest Trust для Островов Кука отчеканила золотую монету весом 1гр., посвященную пароходу «Deutschland III».
Deutschland (1900-1910)-Viktoria Luise (1910-1921)-Hansa (1921-1925)
Deutschland (Германия) — трансатлантический лайнер времен Первой Мировой войны, принадлежащий немецкой судоходной компании Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (или HAPAG).
«Голубая Лента Атлантики» была в руках Германии,так как в 1897 году немецкая судоходная компания Северогерманский Ллойд представила свой лайнер Kaiser Wilhelm der Grosse тоннажем в 14,000 тонн, судно могло развивать скорость до 22 узлов,в то время это самое большое судно, и его роскошные интерьеры привлекали пассажиров со всей Европы.
Однако «Северогерманский Ллойд» не была единственной немецкой судоходной компанией. Компания HAPAG с завистью наблюдала за успехами конкурента. HAPAG конкурировала с Северогерманским Ллойдом и должна была достойно ответить и даже превзойти Kaiser Wilhelm der Grosse.
Новое судно вошло в состав флота 4 июля 1900 года. HAPAG окрестила новый лайнер Deutschland. С тоннажем более чем 16,000 тонн оно было одним из самых больших судов своего времени. Для своего времени это был один из самых быстрых пассажирских лайнеров: он мог пересечь Атлантический океан за пять с половиной дней. Deutschland был четырёхтрубным, его трубы были разделены на пары. Паровые машины четырёхкратного расширения, вращавшие два винта, позволяли судну развивать среднюю скорость в 23 узла. Deutschland немедленно отобрал «Голубую Ленту Атлантики». Kaiser Wilhelm der Grosse был не в состоянии отвоевать приз.
Во время смены столетий, океанские лайнеры становились лайнерами высшего класса. Это сказалось не только на размере, но и на внутреннем убранстве, такую элегантность и роскошь никогда не видели в открытом море.В кафе на судне был стеклянный купол в высоком потолке. Эта комната стала очень популярной среди пассажиров.
Но даже при всей свой роскоши, лайнер оказался перед проблемой вибрации на высоких скоростях. Из-за большой качки двухвинтовой пароход-экспресс пассажиры прозвали «шейкер для коктейля». В 1902 году он развил такую скорость, плывя из США, что потерял руль. Вибрация при 23 узлах была очень ощутимой и беспокоила пассажиров, и это привело к падению числа покупаемых билетов,это стало финансовым бедствием.
Deutschland был обречен, в 1907 году потерял «Голубую Ленту Атлантики», появились другие корабли. Теперь он не был ни самым большим, ни самым быстрым и у него были серьёзные проблемы с вибрацией. Это привело к полной модернизации в 1910—1911 гг. Его двигатели были заменены намного менее мощными. К тому времени управление HAPAG придерживалось важнейших критериев- размер и роскошь ,вместо скорости. Новая задача для Deutschland состояла в том, чтобы путешествовать в Вест-Индию, Средиземноморье и Скандинавию. В 1911 году лайнер Deutschland был перестроен в роскошное круизное судно Victoria Luise, с каютами для 487 гостей первого класса. Её корпус был окрашен в белый, и она получила репутацию самого прекрасного круизного судна в мире.
В течение военных действий в1914—1918 гг. из-за проблем с двигателями судно не использовалося даже как военный транспорт. Когда в 1918 году война была проиграна все лучшие немецкие лайнеры были переданы победившим, все кроме Deutschland. К нему не было интереса из-за эксплуатационных проблем. Victoria Luise дожила до двадцатых, но в 1921 году две её трубы были демонтированы и судно переименовали в Hansa. Hansa была предназначена для эмиграционного маршрута Америку. В 1925 году стало очевидно, что судно морально устарело, и из-за проблем с использованием в том же году его направили в Гамбург на металлолом.

Вот интесную информацию встретил:с этого года Парижский монетный двор запускает новую нумизматическую программу «Великие корабли Франции» («Les grands navires français»), посвященную кораблям. В течение пяти лет будет выходить по три монеты, каждая из которых отдаст дань памяти паруснику, боевому кораблю и теплоходу.
2012.Фрегат «Гермион» (L’Hermione),Вертолётоносец «Жанна д’Арк» (La Jeanne d’Arc),Трансатлантический лайнер «Франция» (Le France).
2013.Яхта Pen Duick,Броненосец «Глуар» (La Gloire),Пароход L’Amazone.
2014Парусный корабль Pourquoi pas,Подводная лодка «Редутабль» (le Redoutable),Трансатлантический лайнер «Нормандия» (Normandie).
2015Линейный корабль «Солей Рояль» (Le Soleil Royal),Крейсер «Кольбер» (Colbert),Пароход «Жиронда» (La Gironde).
2016Барк «Белен» (Belém),Авианосец «Шарль де Голль» (Charles de Gaulle),Лайнер «Иль де Франс» (Ile de France).

Так как ссылки на соседние ресурсы запрещены,ищите в поисковике:Великие корабли Франции на новых монетах Парижского монетного двора.Можно увидеть фото и краткое описание.

VJ Day-День победы над Японией, официальное окончание второй Мировой Войны.
Дуглас Макартур (англ. Douglas MacArthur; 26 января 1880, Литтл-Рок, Арканзас — 5 апреля 1964, Вашингтон) — американский военачальник, обладатель высшего звания — генерал армии (18 декабря 1944), кавалер многих орденов и медалей.На посту верховного командующего союзными войсками на Тихом океане он 2 сентября 1945 года на борту американского линкора «Миссури» принял капитуляцию Японии.
«USS Missouri» бортовой номер BB-63, пятьдесят лет этот линкор был символом военно-морской мощи США. Он был построен на верфи «New York Naval Shipyard» 29 января 1944 года. В строительстве корабля приняли участие около 10000 человек. Учитывая угрозу авиации противника, корпус "Миссури" был сконструирован с особым уклоном для защиты его башенных орудий, погребов боеприпасов и авиабомб. Самая толстая броня имела толщину 15 см, а два огромных пояса вдоль сторон линкора располагались под углом внутрь корабля, что обеспечивало защиту равную 34 см стали. Так как все линкоры типа «Айова» были повторно введены в строй в конце Второй мировой войны после нахождения в резерве, каждый из них был снабжен самой новейшей техникой, включая наземные и воздушные поисковые радары, которые могли определить вражескую авиацию на расстоянии 160 км. Каждая башня линкора «Миссури» имела три шестнадцатидюймовых орудия, что являлось самым мощным орудием, когда-либо установленное на военных кораблях ВМС США. Бронепробивающие снаряды с улучшенными возможностями имел способность пробить десятиметровые бетонные укрепления. «Миссури» имел самую мощную противовоздушную оборону из всех кораблей, участвовавших во Второй мировой войне. Линкор «Миссури» можно отнести к одним из самых быстрых военных кораблей в мире, его максимальная скорость хода достигала 35 узлов.
После войны линкоры стали абсолютным мировым оружием, национальная политика выражалась угрозой их мощных орудий. Последний раз главный калибр линкора«Миссури» сказал свое слово в Персидском заливе в 1991 году, когда дополнил боевой арсенал коалиции во время операции «Буря в пустыне». 17 января 1991 года с борта линкора «Миссури» были произведены пуски двух ракет «Томагавк», которые еще никогда не запускались с боевого корабля такого класса по целям, находящиеся на расстоянии 1400 км в Ираке и Кувейте.
В 1999 году линкор "Миссури" стал кораблём - мемориалом,памятником погибшим американским морякам,военным событиям на Тихом океане, - это корабль-музей,находится на вечной стоянке в Перл-Харборе, привязанный к острову Форд.«Миссури» остается символом мощи, которой когда-то обладали линкоры.

Британские Виргинские острова - часть длинной цепочки островов, протянувшейся от Тринидада до Флориды. Их история весьма своеобразна и овеяна романтикой, и определило ее во многом географическое положение. Острова издавна служили перевалочным пунктом и местом отдыха для судов, бороздящих воды Карибского бассейна. Во время колонизации островов испанцами все коренное население было истреблено, Испания объявила Британские Виргинские острова своим владением, но не стала осваивать их. К островам проявило интерес процветающее в то время англо-франко-голландское пиратство.История Виргинских остров показывает,что из-за сложной системы рифа и скрытых бухт,они часто использовались в качестве основы, чтобы предпринять ряд наступлений против испанцев,хотя тут не только отдыхали,но также и прятали награбленное.
Одним из таких пиратов был Фрэнсис Дрейк, «пират королевы Елизаветы»…… Сколько захватил он испанских кораблей, сколько раз нападал на испанские владения в Вест-Индии…Вначале, попросту говоря,это пират, грабивший корабли государств с которыми Британия была в состоянии войны. Корсарские набеги сделали его богатым, знаменитым. . На протяжении нескольких лет Дрейк совершал пиратские рейды в Карибском море, которое Испания считала своей вотчиной.
Его деятельность привлекла внимание Елизаветы I и группы придворных, разбой приобрел статус исторической необходимости, Дрейк получил под свое начало пять кораблей с экипажем .Именно корабль «Пеликан» (Pelican) водоизмещением 150 тонн стал флагманским кораблём его флотилии(был переименован в "Золотую Лань" (Golden Hind).,на нём он совершил второе в мире после экспедиции Магеллана морское плавание вокруг земного шара. Елизавета I за его "морские подвиги" произвела Дрейка в рыцари ……. Кстати, при виде английской королевы, когда его вели, простого капитана, он прикрыл глаза рукой. Она спросила: «Что вы делаете?». Он сказал, что ослеплен красотой королевы- жест Дрейка, прикрывшего рукой глаза от ослепительного блеска королевской особы, вошел во всеобщее употребление в виде отдания воинской чести.
В то же время многие историки утверждают, что не только ради золота и почестей предпринимал он рискованные плавания, что его привлекала сама возможность побывать там, где еще не был никто из англичан. Во всяком случае, географы и моряки эпохи Великих географических открытий обязаны именно этому человеку многими важными уточнениями карты мира. Дрейк был опытнейшим мореходом, очень интересовался книгами по навигации и на каждом захваченном судне прежде всего искал географические карты, компасы и астролябии.

Вообщем-то хочу показать несколько монет,посвящённых 200-летию Трафальгарской битвы,хотя больше они расказывают о английском флотоводце, вице-адмирале Горацио Нельсоне ( 29 сентября 1758, графство Норфолк — 21 октября 1805, мыс Трафальгар, Испания).
Слава национального героя пришла к Нельсону после сражения 14 февраля 1797 у мыса Сент-Винсент (крайней юго-западной оконечности Португалии). По собственной инициативе он вывел свой корабль из линейного строя эскадры и осуществил маневр, имевший решающее значение для разгрома испанского флота. Два из четырех захваченных англичанами испанских кораблей были взяты на абордаж под личным командованием Нельсона, получившего за этот бой рыцарский крест ордена Бани и чин контр-адмирала.

Эта монета,как мне кажется,тоже относится к сражению у мыса Сент-Винсент.Над сценой морского сражения-орден звезда(хотя плохо виден какой-то орнамент),а вот на более дорогих монетах(взял изображение с инета),на упаковочной коробке виден орден Бани.Именно такой орден был продан с аукциона.Продажа этой награды приобретает особую ценность еще и потому, что все остальные награды адмирала - за исключением одной - были похищены в 1900 году и до сих пор не найдены.Известно, что после смерти адмирала в 1805 году при Трафальгаре, награду унаследовал его брат, который направил ее другу Нельсона адмиралу сэру Ричарду Гудвину Китсу. Она находилась в семье Китсов до настоящего времени, никто, кроме членов семьи Китсов, ордена не видел.
Напомню, что почтеннейший орден Бани — британский рыцарский орден, основан Георгом I 18 мая 1725. Девиз ордена — Tria juncta in uno (с лат. «Три в одном»), в ордене видем символ трёх корон., что напоминает союзе Англии, Шотландии и Ирландии.

Монеты на тему сражения в Абукирском заливе (устье Нила ),к сожалению у меня нет.
Нельсону удалось разгромить французский флот при Абукире, отрезав армию Наполеона Бонапарта в Египте, сам Нельсон получил ранение в голову. В награду Георг III сделал Нельсона пэром-бароном Нила и Бернем-Торпа. В августе 1799 года за восстановление Османского господства в Египте был награжден Султаном Селимом III орденом полумесяца и пожалован челенком.Существовавшие на тот момент османские ордена не могли вручаться немусульманам, и поэтому Селим III специально учредил Орден Полумесяца, сделав Нельсона первым его кавалером (а также передав ему челенк). Знаки ордена были высланы Нельсону в августе 1799 года.
За помощь королю Обеих Сицилий Фердинанду IV в подавлении неаполитанской революции, получив в благодарность титул герцога Бронте и орден Св. Фердинанда с большой золотой звездой, который был учереждён специально для моряка.
Вот так выглядит его треуголка и парадный мундир с орденами.Вот нашёл вышитые копии наград Нельсона(может ,кто занимается наградами и сделает какие-то дополнения ,или поправки).

Иван-Север
ЕЩЕ МОНЕТКА НА ТЕМУ "200 ЛЕТ ТРАФАЛЬГАРСКОЙ БИТВЕ"

Продолжу подборку монеток сражений.
Великобритания находилась в состоянии войны с Францией. Британский королевский флот захватывал торговые суда нейтральных государств в случае подозрения, что они ведут торговлю с Францией. Для защиты судоходства российский царь Павел I предложил возобновить политику вооружённого нейтралитета.К союзу,присоединились Дания, Швеция и Пруссия. Британское правительство усмотрело в этом союзе серьёзную угрозу интересам Великобритании.
Датчанам был послан ультиматум с требованием выхода из союза.Дания ультиматум отклонила,таким образом, проблему следовало решать силой.По возвращении в Англию Нельсон был произведен в вице-адмиралы (1801) и назначен на пост 2-го флагмана Балтийской эскадры, направлявшейся против держав "вооруженного нейтралитета". Командующий флотом адмирал Паркер считал, что следует просто блокировать выход из Балтийского моря, заместитель командующего вице-адмирал Горацио Нельсон настаивал на активных действиях.
Копенгагенское сражение (англ. Battle of Copenhagen) — cражение между английским и датским флотами, состоявшееся 2 апреля 1801 года.Нельсон сжег датский флот в гавани Копенгагена; за эту победу Нельсон получил титул виконта.
В 9:30 утра датские корабли, поставленные на якорь вдоль побережья, и их береговая артиллерия были атакованы превосходящими силами англичан. После нескольких часов ожесточённой артиллерийской перестрелки командовавший английским флотом адмирал Паркер отдал приказ об отводе кораблей, но Нельсон, не подчинившись ему, продолжил сражение. К вечеру, после прекращения огня, англичане отправили к датскому кронпринцу Фредерику парламентёров с требованиями о признании поражения. После длительных переговоров 8 апреля было подписано перемирие , датский флот был частично затоплен, частично отправлен в Англию.

В 1803, после возобновления войны с Францией, Нельсон возглавил британскую Средиземноморскую эскадру.В ходе войны Великобритания ввела морскую блокаду Франции, что повлияло на торговлю и не позволило Франции мобилизовать все её морские силы.Наполеон готовил мощнейший десант, который должен был высадиться на Британских островах. По его приказу спешно готовились баржи, которые должны были перевезти десант через Ла-Манш. Было запланировано две волны десанта.
Плавсредства были подготовлены. Однако они не могли выйти в Канал, поскольку были совершенно беззащитны перед британскими линейными кораблями. Поэтому Бонапарт поставил перед Вильнёвым задачу отвлечь Королевский флот мнимым походом в район Карибского бассейна. Поход состоялся, однако целей не достиг.
Два года Нельсон гонялся за врагом, уклонявшимся от генерального сражения.

Нельсон выражал самую горячую благодарность капитанам и матросам, которые плавали под его командованием. Он признавал, что без их помощи не могло быть Нельсона. Между Нельсоном, его офицерами и матросами установились отношения взаимного уважения и восхищения, что было одним из важнейших факторов, которые помогли сокрушить французскую морскую мощь.
Последняя из великих побед Нельсона, которую он одержал 21 октября 1805 года у мыса Трафальгар, подтвердила господство Британии на море. Вице-адмирал встретился с объединенными силами испано-французского флота и, вновь отказавшись от устаревшей линейной тактики, наголову разгромил их. В этом бою Нельсон был смертельно ранен.
После событий, о которых шла речь выше, прошло 200 лет. Тот, кто впервые попадает в Лондон, в тот же день обычно направляется на Трафальгарскую площадь, ибо это одна из главных достопримечательностей сегодняшнего Лондона. В окружении фонтанов и бронзовых львов возвышается огромная колонна. Ее венчает фигура Нельсона со шпагой в руке, как бы прислонившегося к бухте толстого корабельного каната. Снизу фигура адмирала кажется маленькой, в действительности же она в три человеческих роста. На нее ушло 16 тонн меди из расплавленных французских пушек, взятых в качестве трофея при Трафальгаре. Колонна высока, и с ее вершины медному вице-адмиралу видно море...
О Нельсоне еще при его жизни ходили легенды. Хотя Нельсон был слабого здоровья и страдал морской болезнью, его боевые ранения (потеря глаза и правой руки) вызывали уважение среди моряков. Есть версия, что черные галстуки или шейные платки а также черные ленточки бескозырок в костюмах моряков многих стран являются знаками траура по Нельсону, а три белые полоски на матросских воротничках символизируют три наибольшие победы великого адмирала: под Абу Киром, под Копенгагеном и Трафальгар. Мода эта пошла от костюмов, сшитых в 1846 году для экипажа яхты короля Эдварда VII.

Из новостей:

Национальный банк Украины 29 ноября 2012 года ввел в обращение биметаллическую монету «Николаевская область».
На аверсе монеты в центре изображена композиция - судно, амфора, античная монета, а также букет из подсолнухов, винограда и пшеничных колосков.
Основа экономического потенциала Николаевщины – энергетика, судостроение и агропромышленность.

Из новостей:

Национальный банк Дании в декабре 2012 года выпустил в обращение 12-ю монету серии «Корабли». Новая монета(20 крон) «Рыболовное судно» посвящена деревянным рыболовным судам, которые до середины XX века играли заметную роль в рыболовецком промысле страны и на равных конкурировали с современными траулерами. На реверсе в центре изображено рыболовное судно, плывущее в прибрежных водах.
В настоящее время в различных портах Дании можно увидеть множество деревянных судов – сейчас они предназначены для рыбалки и развлечения туристов.Популярность деревянных судов в том, что они прекрасно приспособлены для лова рыбы в прибрежных водах. Мечта любого датчанина - это владеть собственным кораблем. Данное желание распространяется от простых лодок и рыбацких деревянных траулеров до великолепных шхун и быстроходных катеров.

отмечусь в этой теме

добавлю сюда немецкие спелмарки, в принципе, это тоже были монеты

Вроде такого не было.
Французский нотгельд.10 сантимов 1920 года. Город Байонна.

отмечусь в теме вот таким наборчиком
недавно приобрел...

12 монет треугольной формы,повторяющей легендарный Бермудский треугольник.
Каждая монета - корабль, затонувший у берегов бермудских островов,каждая монета отражет историю кораблекрушения в загадочном Бермудском треугольнике.

На фото есть сертификаты подлиности,а описание корабликов есть???интересно....
"San Pedro",
"Colonel William G Ball",
"Manilla",
"Kate",
"Cristobal Colon",
"Santa Lucia".

Пока монеты не на руках - как прийдут - выложу доп. информацию

Очередной набор("SAIL 2000 Amsterdam) .На предыдущей страничке был набор,посвящённый парусной регате 1995г.
Номинал опять какой-то другой(видимо, чтоб наборы не путали).
Именно на этой регате швейцарская фирма "Нога" хотела наложить арест на российские суда - "Мир", "Седов" и "Крузенштерн".,но суд Харлема (Нидерланды) вынес решение, запрещающее арест .

Продолжение..
Интересно 2005 и 2010 что-нибудь выпускалось?