Монеты России и СССР

Машинный перевод? Вам самому такое приятно читать? Уважайте тех, для кого выкладываете информацию.

Прошу меня извенить,иногда бывает трудно найти информацию по некоторым картинкам.

Так разве трудно подправить машинный текст до удобочитаемого уровня? Тут над только желание и 5 минут времени. Даже меньше.

«Гранма» (исп. Granma, дословно — «бабушка», «бабуля») — 18-метровая дизельная яхта, построенная в 1943 и рассчитанная на 12 человек. Была тайно приобретена 10 октября 1956 года группой кубинских диссидентов, во главе с Фиделем Кастро у американской компании «Schuylkill Products Company, Inc».
На этой моторной яхте в 1956 кубинские революционеры высадились на побережье Кубы,среди них были Фидель Кастро, Че Гевара, Камило Сьенфуэгос, Рауль Кастро и другие деятели кубинской революции.В данный момент яхта «Гранма» является частью экспозиции Музея революции.В честь яхты названы:официальная газета Коммунистической партии Кубы,одна из провинций республики Куба,университет в городе Баямо (Bayamo) провинции Гранма,национальный парк Десембарко-дель-Гранма, расположенный на месте высадки.Подробнее тут:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гранма
Фидель Алехандро Кастро Рус (исп. Fidel Alejandro Castro Ruz, родился 13 августа 1926 г.) — кубинский революционный и политический деятель, руководитель Кубы с 1959 по 2008 год.Подробнее тут:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кастро,_Фидель

10 центов Восточно-Карибские штаты 2000.

Галеон (англ. galleon) - трехмачтовое военное судно португальского происхождения. Первое упоминание о нем относится к 1535 году. Был распространен в 16-17 веках в Испании, Англии, Франции. Галеоны ведут свое происхождение от каракк.
Вооруженный, как большое парусное судно того времени, галеон имел сравнительно острый корпус, длина которого по килю равнялась тройной ширине. Именно на нем впервые орудия были установлены и над, и под главной палубой, что привело к появлению батарейных палуб - сначала двух, а позднее и трех; орудия стояли по бортам и стреляли через порты.
Первыми галеоны стали строить испанцы. Испанские флотилии из несольких десятков галеонов регулярно отправлялись в Новый Свет для вывоза золота, серебра и других товаров. На обратном пути в Испанию в Карибском море и на просторах Атлантики неповоротливые, тяжело груженые испанские галеоны поджидали легкие суда английских пиратов. Для защиты от пиратов галеоны несли несколько десятков орудий разного калибра, установленных на главной палубе и в надстройках. Число мачт изначально составляло 3-4. Фок- и грот-мачты несли три яруса прямых парусов, бизань - косые латинские. Если была четвертая - бонавентур-мачта, она тоже несла латинские паруса. Позднее от бонавентур-мачты отказались. Вместо нее была увеличена парусность на бизань-мачте. Все галеоны имели яркую многоцветную окраску. Каждый ярус надстроек окрашивался в свой цвет, иногда с геометрическим узором. Выступающий далеко вперед носовой свес заканчивался тяжелой позолоченной носовой фигурой, а корма украшалась резными скульптурами на разные мифологические сюжеты. Паруса часто также украшались гербами и изображениями святых.
Водоизмещение крупнейших испанских галионов доходило до 1000 т и более, длина до 50 м (37 м по килю), ширина 12 м. На двух батарейных палубах располагалось 50 - 80 орудий.
Вслед за испанцами, галеоны стали строить англичане и французы. Эти суда явились основой первых постоянных военных флотов 16 века. Английские галеоны отличались от испанских меньшими размерами и меньшим числом кормовых надстроек, и, как следствие, лучшей маневренностью. На английских галеонах устанавливались дальнобойные пушки - кулеврины. Преимущества английских галеонов, с одной стороны в большей скорости и маневренности и, с другой - в большей дальности артиллерийского огня, выявились в 1588 году, когда англичане, обладая в несколько раз меньшими силами, разгромили испанскую "Непобедимую Армаду". Испанцы на 60 галеонах и галеасах, а также 50 транспортных судах хоели высадить десант для захвата Англии. Англичане встретили испанцев в Ла-Манше и, не допуская абордажа, топили неповоротливые испанские галеоны бортовыми залпами пушек.

50 пайсов 1986 Индия. Рыбацкая лодка.

Добавлю фотку.Крейсер и его капитан.

Добрый день!
Не могу найти информации по данной монете. Прошу помочь с поиском

возможно это не монета? номинал не наблюдается...
скорее всего памятный жетон к 500-летию...

Всмысле да, описался. Я думал об этом тоже, но поиск в данном направлении не дал результатов. Может просто не нашел...

С интересом прочитал темку,(как жителю побережья особенно интересно),вставлю свои "5 копеек"-1 цент Брит. Сев. Борнео,1890,такой вроде не нашел...Что за кораблик не знаю...

На другой монете герб покрупней,скорей всего это каботажное судно,преднозначенное для прибрежного плавания,причём парусно-гребное.

Джеймс Кук (англ. James Cook; 27 октября 1728, Мартон, Йоркшир, Англия — 14 февраля 1779, острова Гавайи) — английский военный моряк, исследователь, картограф и первооткрыватель, член Королевского общества и капитан Королевских ВМС. Возглавлял три экспедиции по исследованию мирового океана, все были кругосветными. Во время этих экспедиций совершил ряд географических открытий. Обследовал и нанёс на карту малоизвестные и редко посещаемые до него части Ньюфаундленда и восточного побережья Канады, Австралии, Новой Зеландии, западного побережья Северной Америки, Тихого, Индийского и Атлантического океанов.
Первое кругосветное плавание (1768—1771 годы) — на небольшом судне «Индевор»,принадлежащее к классу так называемых «угольщиков», переоборудованное специально для экспедиции.
Второе кругосветное плавание (1772—1775 годы)-для экспедиции выделили два корабля — «Резолюшн» , которому отводилась роль флагмана, и «Эдвенчер»( водоизмещение 350 тонн). Капитаном на «Резолюшн» был сам Кук, на «Эдвенчер» — Тобиас Фюрно.
Третье кругосветное плавание (1776—1779 годы), было выделено два корабля — флагманский «Резолюшн» (водоизмещение 462 тонны, 32 пушки), на котором Кук совершил второе путешествие, и «Дискавери» водоизмещением 350 тонн, имевший 26 пушек. Капитаном на «Резолюшн» был сам Кук, на «Дискавери» — Чарльз Клерк, участвовавший в первых двух экспедициях Кука.

Трафальгарское сражение (англ. Battle of Trafalgar) — историческое морское сражение между английскими и франко-испанскими морскими силами. Произошло 21 октября 1805 года у мыса Трафальгар на Атлантическом побережье Испании около города Кадис. Английская эскадра из 27 линкоров и 4 фрегатов под командованием вице-адмирала Горацио Нельсона разгромила франко-испанский флот из 33 линкоров и 7 фрегатов под командованием французского адмирала Пьера Шарля Вильнёва. В результате битвы Франция и Испания потеряли двадцать два корабля, в то время, как Великобритания - ни одного. 47-летний Нельсон, чьи личная отвага и искусство флотоводца сыграли решающую роль в сражении, был смертельно ранен на своем флагманском корабле «Victory». Победа Великобритании подтвердила морское превосходство страны, установленное в XVIII веке. После поражения Наполеон оставил свой план нападения на южную часть Англии и начал войну против двух других главных сил Европы: России и Австрии.
В честь победы Англии, центральная площадь была переименована в Трафальгарскую площадь,а позже установлена гранитная колонна со статуей Нильсона.

Остров Пасхи — остров в южной части Тихого океана, территория Чили. Местное название острова — Рапа-Нуи. Рапа-Нуи во многом известен благодаря моаи, или каменным статуям из спрессованного вулканического пепла, в которых, по повериям местных жителей, заключена сверхъестественная сила предков.
Баркентина Эсмеральда (баркентиной называется трёх- или более мачтовое судно, несущее прямые паруса на фок-мачте и косые паруса на всех остальных) была построена в Испании для Чилийского ВМФ. Является одним из крупнейших парусников мира (длина с бушпритом 113 метров).

немного про кораблик:
В1942 г. испанский военно-морской флот заказал на кадисской верфи «Эмпреса де конструксионес навалес милитарес Базан» судно, однотипное «Хуану Себастьяну де Элькано». Новая шхуна должна была получить имя «Хуан Австрийский». В том же году был заложен киль, однако из-за недостатка средств, строительство шло вяло. Корпус был еще не закончен, когда в августе 1946 г. произошел взрыв, столь сильно повредивший верфь, что производство оказалось на грани банкротства, и работы пришлось остановить. Положение спасла национализация верфи, но работы по «Хуану Австрийскому» возобновлены не были. Испанская экономика после гражданской войны испытывала трудности. У страны был крупный долг перед Чили, но испанцы не могли его выплатить. Пришлось изыскивать иные способы — в частности, оплачивать долги товарами, например продукцией судостроения. Чилийцы заинтересовались незаконченным «Хуаном Австрийским» и 23 октября 1952 г. приобрели его. Строительство возобновилось, и 12 мая 1953 г. судно под названием «Эсмеральда» было спущено на воду. Это был уже 6-й чилийский корабль с таким именем.
Новые владельцы получили «Эсмеральду» 15 июня 1954 г.С тех пор судно активно используется для обучения курсантов и новобранцев, а также выступает «посланцем доброй воли», выполняя представительские функции при торжественных встречах глав государств, правительств и иных высокопоставленных особ. «Эсмеральда» заходила в три сотни портов во всему земному шару; этот учебный корабль покрывает в год рекордное количество миль. Парусник участвовал в нескольких кругосветных плаваниях и не раз посещал Северную Америку, Европу и Дальний Восток. В своем типе судов «Эсмеральда» удерживает рекорд по дневному пробегу, порой достигая суточной скорости в 16 узлов.

Джерси, 25 пенсов, 1977 г.Суда в гавани Сент-Хелиер.
Сент-Хелиер (англ. Saint Helier) - город и порт, столица британского коронного владения Джерси. Своё название город получил от Святого Хельера - христианского мученика, проживавшего здесь в VI веке и убитого пиратами. Считается, что его зарубили топорами, которые сегодня изображены на гербе города.
На монете Замок Orgueil и гавань Gorey( краузе).
Мон-Оргёйль (фр. Mont Orgueil, англ. Gorey Castle) — средневековый замок на острове Джерси, основанный в 1204 году. Замок являлся основным английским оборонительным сооружением на острове вплоть до наступления «эпохи пороха», которая существенно снизила фортификационные качества Мон-Оргёйль,что и послужило началом строительства замка Елизаветы в 1594г,который расположили на небольшом острове в бухте Сент-Обин рядом со столицей Джерси.

Вот ещё посудина на входе в порт,скорей всего малый рыболовный траулер,или сейнер.
Аргентина.1песо 2010г. Мар-дель-Плата (исп. Mar del Plata — серебряное море) — город и порт в Аргентине на берегу Атлантического океана в провинции Буэнос-Айрес, является одним из крупнейших рыболовецких портов и крупнейшим морским курортом в Аргентине.

Уважаемый jeniussun. Я бы к категории судов траулер или сейнер то, что изображено на монете, не отнес.
На траулерах или сейнерах ловят рыбу неводом с кормы, поэтому носовая надстройка (на больших судах) или рубка (на малых) смещена заметно вперед. На корме располагается лебедка или кран для работы с неводом.
На монете скорее всего изображена обычная шхуна, больше подходящая для рыбалки спиннингом.
Не претендую на 100% мнение, т.к. жил в морских краях (Камчатка) очень-очень давно.

+100

Позвонил школьному другу на Камчатку (обычно созваниваемся под Новый Год), он заканчивал "мореходку" в Питере (так на Дальнем Востоке называют Петропавловск-Камчатский) и в свое время походил по морю на этих траулерах. Так вот он объяснил, что словосочетание "малый рыболовный траулер" - абсурд. Есть понятие малое рыболовное судно (МРС), его отличие от траулера или сейнера в том, что оно не имеет холодильников и занимается только ловлей рыбы и доставкой ее на БМРТ (Большой морозильный рыболовный траулер - плавучий завод по переработке рыбы) или подобные им суда, оснащенные холодильниками, которые могут доставить улов на берег для переработки.
На монете изображено судно, не предназначенное для ловли рыбы кошельковым неводом. Это ответ специалиста.

Согласен с вами,но изображение такое непонятное,также это может быть:дрифтер (рыболовное судно) ,шаланда, байда.

Монета посвещена первому европейцу, предпринявшему зимовку в Арктике,и 400-летию с начала третьей экспедиции.
Виллем Баренц (нидерл. Willem Barentsz, 1550 — 20 июня 1597, в районе Новой Земли) — голландский мореплаватель и исследователь. Руководитель трех арктических экспедиций, целью которых был поиск северного морского пути в Ост-Индию.. В честь него названо Баренцево море, один из островов и город на открытом им архипелаге Шпицберген, а также острова у западного побережья Новой Земли.
16 мая 1596 года два голландских судна «Меркурий», возглавляемый опытным капитаном Якобом Ван Хеемкерком, и «Лебедь», возглавляемый Ван Рийпом покинули Амстердам и взяли курс на север, чтобы проложить более короткий северный путь в Китай. К этому времени Баренц уже провел две экспедиции по поиску северного пути в качестве капитана, но все попытки что-то отыскать закончились неудачно. В эту экспедицию он идет старшим штурманом на каравелле"Меркурий” (Mercurius ) .
В самом начале ему удалось открыть Медвежий остров (архипелаг Шпицберген).Кстати, название архипелагу дал сам Виллем Баренц, не зная, что за 300 лет до него русские поморы уже прекрасно знали о существовании этой земли и называли ее Грумантом.Здесь корабли разделились,корабль Баренца отправился к берегам Новой Земли,путешественник дошел до его северной оконечности и назвал ее мысом Желания.
Экспедиция Баренца, обогнув Новую Землю, достигла Карского моря.Надвигалась зима, воды Карского моря стали стремительно заполняться льдом, и чтобы не остаться на зимовку вдали от берега, Баренц спешит укрыться в ближайшей бухте, которую называет Ледяной гаванью. Оказавшись запертой со всех сторон льдами, команда Баренца начинает спешно готовиться к зимовке. Корабль может быть в любой момент раздавлен льдами, поэтому необходимые вещи спешно переносятся на берег — на берегу решено строить дом. В дело идет плавник и доски от палубного настила корабля, крышу делают из паруса. К первым числам октября дом был готов. В нем голландские моряки провели всю долгую полярную зиму.
Хотя к началу июня 1597 года Карское море осовободилось ото льда, бухта, где стоял корабль, по прежнему была во льдах. Зимовщики не стали ждать освобождения корабля — северное лето слишком короткое — и 14 июня 1597 предприняли отчаянную попытку добраться до Кольского полуострова на 2-х шлюпках.Во время зимовки Баренц заболел цингой,на обратной дороге Виллема Баренца не стало. Баренц умер 20 июня 1597 года.В конце июля они на шлюпках достигли южного берега Новой Земли, где были встречены русскими поморами-промышленниками.
Впервые в 1871 году стоянку голландских мореходов обнаружил капитан норвежской зверобойной шхуны Эллинг Карльсен. За триста лет лагерь почти не подвергся разрушению: сохранились нары, которые окружали очаг, на стене висят часы и на столе лежит забытая книга «История Китая» — трогательное воспоминание о тяжелой северной зимовке и мужественных людях, сумевших противостоять Арктике.После того как он стал распродавать вещи экспедиции Баренца, об этом открытии заговорил весь мир.Сведения об этих плаваниях дошли до нашего времени из книги участника двух последних экспедиций Геррита Де-Фера «Правдивое описание трех морских путешествий на голландских и зеландских кораблях, к северу от Норвегии, Московии и Татарии, в королевства Китай и Хину».

Дополнение по Ливанской флотилии,ещё бы 2 пиастра поймать.
Унирема — античный боевой корабль с одним рядом весел , бирема — боевой корабль с двумя рядами весел,результатом эволюции явились триремы,которые получили свое название из-за трех рядов весел,располагающихся одно над другим в шахматном порядке.