Монеты России и СССР

Глянул на свою-криминала вроде не заметил.
Штемпель конечно не верх совершенства,но как по мне-обычный пруф.

К монетам с кораблями.
Может такие уже и встречались (всю тему не уследишь)

Понял. Спасибо. . Посмотрел твои фотки, увидел такие же недостатки, выходит, как ты правильно подметил-скорее всего штемпель бяка.

Не так часто появляются монеты на которых изображен "ранее не охваченный нумизматикой" российский корабль.
В 2019 году Литовский монетный двор выпустил от имени Ниуэ монету "Александр III".
3000 новозеландских доллара, золото 999, 85,25 мм, 500 гр., 50 шт.
На аверсе изображены портрет Её Величества Королевы Елизаветы II с расположенными по окружности надписями: «Elizabeth II, 2019, Niue Island, Three Thousand Dollars». Левее размещено изображение Мариинской женской гимназии Царском селе, а правее – Храм во имя Св. Благоверного князя Александра Невского. В центральной части монеты изображена сцена коронования императора Александра III и императрицы Марии Федоровны. В верхней части изображен фасад Большого Гатчинского дворца.
В верхней части реверса монеты изображены фрагмент карты с маршрутом Великой Сибирской железнодорожной магистрали, а также паровоз и военный корабль, символизирующие рост промышленной и военной мощи России во время правления Александра III. В центральной части расположен портрет императора Александра III. Слева - портрет С.Ю. Витте, справа – портрет К.П. Победоносцева. Также изображен рукописный свиток и перо как символы законотворчества и реформаторства. Под портретом императора имеется надпись: «Александр III царь–миротворец 1845-1894». А ниже изображен мост Александра III в Париже, построенный в ознаменование Франко-русского союза.
(Описание монеты взято с сайта Сбербанка, где она предлагается по цене 2 900 000 рублей. )

Нас интересует корабль.
Вероятней всего, изображение корабля взято (в зеркальном отображении) с фотографии "Эскадренный броненосец «Император Александр III» на Большом Кронштадтском рейде, август 1904 года", только добавлен дым из труб.

«Император Александр III» — русский эскадренный броненосец типа «Бородино».
Броненосец был заложен императором Николаем II в один день со спуском на воду крейсера «Аврора», 11 (24) мая 1900 года, в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Спущен на воду 21 июля (3 августа) 1901 года. 12 октября 1903 года броненосец был введён в строй. Зачислен в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, которая шла на помощь 1-й эскадре, запертой в Порт-Артуре.
2 октября 1904 года 2-я эскадра двинулась из Либавы в свой поход через три океана. Ядро эскадры, её первый броненосный отряд, составили однотипные эскадренные броненосцы — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» и «Орёл».

Броненосец в составе эскадры прошёл более полугода тяжёлого, изнурительного плавания. 13 (26) мая 1905 года прибыл к Корейскому проливу. Днём 14 (27) мая принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца возглавил боевую колонну русских кораблей. Вскоре сам получил серьёзные повреждения в носовой части и переместился в центр эскадры, уступив «Бородино» место головного. Последние полчаса перед гибелью находился под сосредоточенным огнём броненосных крейсеров «Ниссин» и «Касуга». Затонул 14 (27) мая 1905 года в 18:50. Никто из команды броненосца не спасся.

Попался мне монетовидный жетон 10крон 1979года,надписи на жетоне сразу помогли определить его происхождение,Lokalmynt- в переводе с Шведского-местные монеты,Norrtälje( Норртелье)-местность около Стольгольма,герб города(перевернутый якорь)встречается на грамотах с 1622года.Современные местные монеты стали выпускаться с 1977года,встречаются разные номиналы,соответственно и разные металы.Хочу вернуться на стр.102,там обсуждался набор SSRS(шведского морского спасательного общества кораблекрушения),надписи говорили о том,что продажа этих монет-это дополнительные источники дохода для содержания некомерческой организации.Так как штаб-квартира Общества спасателей на море находится в офисном здании в Гетеборге,иногда их называют-«морские монеты» из Гетеборга..Что касается спасательных судов,то они получили имена известных людей.Sjöräddningssällskapet , формально Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne ( SSRS ), является шведской некоммерческой организацией , основанной в 1907 году,поэтому к 75 летию вышел первый жетон(1982),далее они выпускались до 1992года.Именно в этом наборе все суда подписаны -Räddningskryssare(в переводе с шведского спасательный крейсер),на оборотке жетоны имеют герб общества.
На моём жетоне Спасательное судно Gustaf Dalén (названо в честь шведского изобретателя,лауреата Нобелевской премии по физике)имеет приставочку-LIV Räddningskryssare,видимо в то время эти суда принадлежали к "ледовому"классу ,и предназначались для использования в северных морях.Вот нашёл фотку этого судна,видимо его уже списали,поэтому имя дали другому спасательному судну,порт приписки стал уже город Гетеборг(встречается в разных расцветках).

1 марка 1921 г Саксония, нотгельд гос выпуска из мейсенского фарфора

Вот мой жетон из этой серии-15 крон 1980.Внизу на реверсе надпись,гугл перевод"эмитент и меньшая норртальская местная валюта могут быть обменены до 31 января 1981

На монетке пароход Norrtelje,построен в Стокгольме в 1900 году
Длина 44 и ширина 8 метров
Паровая машина мощностью 588 кВт ,позволяла развивать скорость 15 узлов.

https://sv.wikipedia.org/wiki/S/S_Norrtelje
В 1968 году выведен из эксплуатации и теперь музей и ресторан в Норртелье

https://grafstad.se/ssnorrtelje/
P.S.
Серёг,покопай по своему "Gustaf Dalén",может он теперь тоже корабль-памятник?

Искал,но ничего не нашёл.Местные монеты выпускались с целью дохода,в моем случаи для поддержания службы спасения,в твоем случае скорей всего для организации музея S/S Norrtelje.Вот ещё мой жетончик из города Ма́льмё (швед. Malmö),на нем скажем так кораблик Ганзейского союза,такого же плана жетон обсуждался на стр.51-52 ,вот я не много поискал,оказалось,что:
В Мальмо у причала до 2010 года стояли две полноразмерных копии Когга,они как бы зазывали туристов в деревню викингов(археологический музей под открытым небом-Фотевикенс).Эти кораблики были построены по заказу Ассоциация SVEG, которая была создана после того ,как в море нашли остатки нескольких кораблей,видимо финансы и собирали для морских исследований.У меня плохо,можно сказать совсем буквы не подошли,но когги назывались ”Tvekamp av Elbogen”и ”Enighet av Elbogen”.
«Дуэль локтя», на самом деле являлся одним из наиболее хорошо сохранившихся затонувших кораблей в Северных странах,с помощью так называемой дендрохронологии было показано, что корабль вышел в море около 1390 года,с него и делали одну из копий.

Есть предположения,что это хольк
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... =3&t=71072

Кстати,пока искал картинки,нашёл откуда взяли изображение на местной монете города Треллеборг (Trelleborg)10кронах1978(обсуждали на стр.51-52)местность рядом с Мальмё,возможно также собирали пожертвования на морские исследования(искали ганзейские кораблики).
Изображение ганзейского когга на печати г. Штральзунда. XIV в.

Конго 10франков 2000г.Панамский канал.
Купил монету,вообщем-то из надписей всё понятно,монета часто упоминается в статьях про Панамский канал,выпущена она к такому событию,как передача зоны панамского канала(участие США в управлении зоной полностью прекратилось 31 декабря 1999 года).
Теперь мне удалось расмотреть название судна,и тут возникает множество вопросов?Зачем изобразили именно его?Ведь в 1999году это судно стояло на приколе в Филадельфии,и судьба бывшего флагмана американского судостроения до сих пор не ясна.Неужели дизайнеры монеты таким изображением хотели задеть американское самолюбие.Хотя известно,что его ширина давала возможность проходить Панамским каналом,возможно его так выделели из кучи других трансатлантических лайнеров.

SS United States  «Соединенные Штаты»-лайнер был популярен среди американцев, он даже получил прозвище «Большой Ю».Про него много есть в интернете https://ru.wikipedia.org/wiki/SS_United_States ,как строили,как использовали,и как продавали,и как разбирали(чистили от асбеста,немного разграбили на Севморзаводе).В эпоху борьбы за «Голубую ленту Антлантики»,он показал наилучший результат, использовав лишь две трети от всей мощности двигателей.
По мне,эта монета должна входить в тематическую подборку "Обладатели приза «Голубая лента Атлантики»",статьи по этой теме часто появляются в интернете,корабль упоминается,а монет с ним не показывают....... последний держатель Голубой ленты Атлантики.

США, г. Сан-Франциско, Калифорния. Медаль Панамо-Тихоокеанской выставки в Сан-Франциско 1915 г. Кораблик изображен, мне непонятный?

Это кто-то из американских броненосцев-линкоров тех лет.
У них мода тогда была на ажурные мачты
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2722

Вот пиндосня, канал открыли, а военные корабли на медалях изображают. Грабители!

Всё ради мира и демократии!

очередной нотгельд. г.Бремен 50 пфеннигов

Я про свой халф доллар Колумба забыл . ( Фото Марк70 - монета моя именно эта )

Описание .



Всемирную выставку 1893 года посвятили Х. Колумбу и 400-летию открытия Америки. Более 40 стран представило 200 сооружений и 60 тысяч экспонатов. США отметило событие выпуском памятного серебряного полдоллара (50 центов). Columbian Exposition Half Dollar – первая американская монета с портретом иностранца, которая стала законным платёжным средством.
История выпуска монеты

Главной целью выпуска серебряных памятных монет номиналом полдоллара было покрытие затрат на проведение Всемирной выставки. Монеты продавали по цене в 2 раза выше номинальной. Но ожидания Конгресса не оправдались, непроданные монеты после выставки ушли в оборот.

Монеты чеканили в 2 этапа, было выпущено 5 миллионов штук, предназначенных для продажи во время выставки и распространения через банки Чикаго. В 1892 году отчеканили 950 тыс. монет. Тираж памятного выпуска произвёл Филадельфийский монетный двор. В розницу каждая монета предлагалась за 1 доллар, но первый экземпляр изготовитель печатных машинок Remington приобрёл за 10 млн. долларов.

В мае 1893 года в Филадельфии произвели дополнительный тираж с новой датой – 4 052 105 штук, 2 501 700 из которых были уничтожены.
Монета с Христофором Колумбом: особенности дизайна

Дизайн разработал главный гравёр Монетного двора США Чарльз Барбер (аверс) и его помощник Джордж Морган (реверс).

На лицевой стороне серебряных 50 центов изображён повёрнутый вправо бюст Колумба, прототипом для которого стал портрет работы Лоренцо Лотто, 1512 года. По окружности аверса размещены легенды «Соединённые Штаты Америки» (сверху) и «Колумбийский полдоллара» (снизу).

На реверсе монеты – флагманский корабль Санта-Мария, на котором в 1492 году великий мореплаватель достиг берегов Нового Света. В основании судна – западное и восточное полушарии, которые разделяют дату открытия Америки – «1492». Композицию реверса опоясывает легенда «Всемирная колумбийская выставка в Чикаго» и дата чеканки монеты.

Гурт 1/2 доллара – рифлёный, диаметр – 30,6 мм, вес – 12,4 грамм, толщина – 2,15 мм, металл – серебро 900 пробы.

Американские серебряные монеты – отдельное направление мировой нумизматики. Качество металла монет соперничает с уровнем их художественного оформления. Колумбийский полдоллара – один из самых интересных и достаточно редких нумизматических памятников с превосходной работой резчиков штемпелей, качественной чеканкой и интересной историей. Этот ценный экземпляр будет украшением любой нумизматической коллекции.

Хороша Урвал себе в коллекцию:)

хочу такую

Рад, что помог в поиске. у меня просто менее фотогенична. Вот еще нотгельд на морскую тему...Золинген

Искал,но ничего не нашёл
Всем привет!!!
Гугл перевод
..,В 1973 году спасательное судно Gustaf Dalén длиной 18,4 метра , построенное в 1964 году и валовой вместимостью 53, было переведено со спасательной станции Hörvik в Феджан. Далее Gustaf Dalén был переведен в 1986 году в Räddningsstation Fjällbacka , позже был продан Sjöräddningssällskapet и теперь используется, среди прочего, для буксировки на Западном побережье, затем переброшенное в Джупвикс Варв в 1990 году. Последний сухой док в 2017 году - продлил сертификаты на 5 лет. Область ГМССБ A1 + A2. Конструкция полностью соответствует ДНВ. Последние два года судно эксплуатируется умеренно. Ранее использовался в качестве портового судна в Дании. Судно поставлено в сухой док и проинспектировано в августе 2020 г., замечаний нет. Крашеные и новые аноды. Gustaf Dalén можно осмотреть на Ринде, Швеция,..
Вроде это тот самый "Gustaf Dalén"
..,вот еще, - его местоположение на сегодня с пояснениями

Где корабль?
Буксир GUSTAF DALEN в настоящее время находится в Балтийском море в точке 59 ° 24 '9,54 "северной широты, 18 ° 22' 1,596" восточной долготы, как сообщила наземная автоматическая идентификационная система MarineTraffic 15 декабря 2020 года, 14:09 UTC (5 минут назад). )
Ветер в этом районе в это время дует с юга силой 3 балла по шкале Бофорта.
Куда собирается это судно?
направляется в СТОКГОЛЬМ, SE с заявленным расчетным временем прибытия на 31 января 2021 года, 01:00 LT (UTC +1) по местному времени (через 1 месяц, 16 дней)
Что это за корабль?
GUSTAF DALEN (MMSI: 265675310) - буксир, плавающий под флагом Швеции.
Его общая длина (LOA) составляет 19 метров, а ширина - 6 метров.
Как то так ,..может быть

Выходит его просто модернизировали-перестроили

Привет, Серег! ., да по этой информации его два раза точно перестраивали, и перекрашивали,..

..,вчера у меня более полная информация была по модернизации и и всякому оборудованию которое ставилось на него, Но ребенка оставили на удаленное обучение и все, он все закрыл и даже в истории нет , помню только что в 1990 году на него поставили два главных двигателя Volvo .., а как я это все нарыл уже не помню,..

Макс,приветствую!Респект тебе-прояснил ситуацию с этим буксирчиком