Монеты России и СССР

вот такой жетончик, серебряный тираж 2000шт.
HARALD JARL (1960–2001) — семи палубное малое круизное судно ледового класса 1A для совершения круизов в полярных регионах, среди усеянных островами архипелагов и в устьях больших рек. Построено на верфи Trondhjems Mekaniske Verksted в Тронхейме в Норвегии.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Serenissima

Велланд канал-это судоходный канал в Онтарио, Канада, соединяющей озера Онтарио и озера Эри. Обход Ниагарского полуострова с порт-Веллер в Порт-Колборне, канал образует ключевой раздел, с залива Святого Лаврентия, позволяющим кораблям подниматься и спускаться с Ниагарского откоса и в обход Ниагарского водопада. Примерно 40,000,000 тонн грузов перевозятся через канал Уэлленд ежегодно. Этот канал был основным фактором роста города Торонто...

Жетон Cu-Ni, поменялось 25 на 50.

Новости.С просторов сети.
Российские Арктические Территории 250 рублей 2015 г. Подводная лодка С-13.
С-13 (серии IX-бис, С — «Сре́дняя») — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны.Лодка была заложена 19 октября 1938 года в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», спущена на воду 25 апреля 1939 года, вступила в строй 31 июля 1941 года и 14 августа 1941 года вошла в состав Балтийского флота. Единственная подлодка серии «С», дожившая до Победы на Балтике.Участь подводников страшна: на Балтике воевало 13 подводных лодок - "эсок", а уцелела единственная. Лодка под несчастливым 13-м номером, командиром которой и был легендарный Маринеско.Александр Маринеско навсегда останется в истории нашего флота как один из выдающихся героев-подводников.Однако сам Александр Иванович Маринеско до самой смерти не считал себя героем и никогда не называл тот поход "С-13" подвигом. Он называл это следованием воинскому долгу и уставу.
Герой Советского Союза, командир подводной лодки А.И. Маринеско родился 15 января 1913 года в Одессе.Маринеско был настолько грамотным офицером, что всего через несколько лет службы на подводных лодках, его назначили командиром лодки М-96 "Малютка"."Малютка" Маринеско установила фантастический рекорд скорости погружения, всего за 19,5 секунд, тогда как по нормам полагалось 35! Лодка Маринеско успешнее всех провела торпедные стрельбы и в 1940 году была признана лучшей на Балтийском флоте, а Маринеско наградили золотыми часами.
Когда началась война, умение воевать капитана Маринеско проявилось в настоящих чудесах! Так 22 июля 1941 года команда Маринеско вышла в море на маломощной "М-96" - и в этом же первом боевом походе их подводный «тихоход» потопил огромный фашисткий корабль водоизмещением 7000 тонн.
В августе 1942 года "М-96" совершил еще один легендарный поход, в котором Маринеско одним залпом потопил немецкий транспорт "Хелена" водоизмещением 1850 тонн, следующий с тремя сторожевыми кораблями, после чего успешно уклонился от преследующих сторожевиков. За этот поход Александр Марнеско был награжден орденом Ленина.
В апреле 1943 года капитан 3 ранга Маринеско получил под свое начало среднюю подлодку "С-13".
В свой первый же поход в должности командира "С-13" поход, Маринеско потопил очередной немецкий транспорт "Зигфрид". Правда, торпедная атака не удалась: израсходовав все торпеды в первом залпе и одну во втором, командир промахнулся, да и немецкий капитан оказался опытным и дважды сумел уклониться от торпед. Тогда "С-13" всплыла, догнала судно и расстреляла его из артиллерийских орудий. Маринеско наградили орденом Красного Знамени.
Но самым известным подвигом Александра Маринеско, прославившем великого подводника во всём мире, когда сам Гитлер назвал его своим «личным врагом», стал поход 30 января 1945 года.
В тот день командир подводной лодки "С-13" обнаружил, преследовал и тремя торпедами потопил шедший из Данцига немецкий суперлайнер "Вильгельм Густлоф" (длина 208 м, ширина 23,5 м, водоизмещение 25 484 т), имевший на борту свыше 8 тысяч фашистов!
Это был самый крупный военный транспорт, потопленный в годы войны нашими подводниками.В тот день на борту "Густлова" находились множество нацистских руководителей, высших офицеров гестапо и СС, 3700 подводников, и в их числе 100 подготовленных экипажей для новейших подводных лодок, с помощью которых Германия все еще рассчитывала изменить ход войны.
В этом же походе "С-13" мастерски атаковала и торпедировала вспомогательный немецкий крейсер "Генерал фон Штойбен" водоизмещением 14 660 тонн (перевозивший 3600 танкистов, которых хватило бы на укомплектование нескольких танковых дивизий).
Обе атаки Маринеско совершил, прорвав сторожевое охранение. Он преследовал объекты удара на пределе возможностей работы двигателей своей подлодки, да еще в надводном положении, что было смертельно опасно. Это был смелый и дерзкий выход к вражеским кораблям на минимально допустимую дистанцию торпедного залпа.
По суммарному тоннажу потопленных кораблей во время Великой Отечественной войны (44 138 брт) «С-13» принадлежит первое место в советском Военно-морском Флоте. 20 апреля 1945 года она была награждена орденом Красного Знамени.

Новости.
На монетах Азербайджана-«Первые Европейские игры в Баку 2015» можно разглядеть байдарку,только тираж маленький,сплав (медь/никель) всего 1000шт..

Уважаемый автор сообщения! Я собираю эту серию и мне интересно где в сети появляются первые сообщения о выходе жетонов этой серии? Можно ли там же скачать качественные изображения этих монетовидных жетонов без надписи coins.lave иналожения аверса и реверса? Если, конечно, это не какой-нибудь коммерческий секрет! Я веду базу своих монет и иногда рассматривать качественные фото монет интересней на мониторе. Буду благодарен за любой ответ

Все в личке.

Незаметно прошло 210-летие Трафальгарского сражения и гибели Нельсона.
Увы, сообщений о выходе новых монет к годовщине пока не встречал. Возможно, монетные дворы исчерпали всю свою фантазию десять лет назад, на более круглую дату.

Но всё же пополнить каталожную часть книги есть чем:
В 2014 году вышла монета с изображением фрегата "Euryalus".

Буркина-Фасо 1000 франков, серебро 925, 20 г., 38 мм., пруф, 5000 шт.

"Euryalus" - 36-пушечный фрегат пятого класса Британского Королевского флота. Заказан в августе 1800 г., заложен в октябре 1801 г. на на частной верфи Баклерс Хард под руководством Генри Адамса, спущен 6.06.1803 г. Его основные характеристики: водоизмещение 946 т., длина 44,2 м., ширина 11,6 м., осадка 4,04 м., экипаж 264 человека.
Накануне Трафальгарского сражения "Euryalus" возглавлял эскадру из четырёх фрегатов наблюдавших за франко-испанским флотом в Кадисе.
После сражения адмирал Коллингвуд, возглавивший после гибели Нельсона британский флот, перенёс свой флаг на фрегат "Euryalus", из-за сильных повреждений на "Ройял Соврин". Таким образом фрегат в течении следующих десяти дней стал флагманом британского флота.
31 октября "Euryalus" отплыл в Англию с адмиралом Вильнёвым в качестве заключенного.
Фрегат находился в строю до 1825 г., затем использовался как тюремное судно и был продан на разборку в 1860 г.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Euryalus_%281803%29

В том же 2014 году вышла монета с изображением любимого судна Нельсона - линейного корабля "Агамемнон".
Камерун 1000 франков, серебро 925, 20 г., 38 мм., пруф, 5000 шт.

«Агамемнон» («Agamemnon» — назван в честь гомеровского героя, микенского царя, который во время Троянской войны возглавил свое войско на 100 кораблях и проявил большую храбрость и полководческий дар), — линейный корабль третьего класса Британского Королевского флота. Заказан в феврале 1777 г., заложен в мае 1777 г. на частной верфи Баклерс Хард под руководством Генри Адамса по проекту Томаса Слейда, спущен 10.04.1781 г. Его основные характеристики: водоизмещение 1383 т., длина 48,82 м., ширина 13,54 м., осадка 5,77 м., экипаж 500 человек, скорость до 11 узлов при полном ветре. Вооружение — 64 пушки: нижняя палуба — 26 х 24-фунтовых, верхняя палуба — 26 х 18-фунтовых, квартердек — 10 х 4-фунтовых и бак — 2 х 9-фунтовых. В 1793 г. «Агамемнон» для его размеров был одним из самых быстроходных кораблей того времени. По вооружению его 64 орудия делали его кораблем 3-го класса, хотя тогда это был наименьший тип боевого линейного корабля. Получив на него назначение, Нельсон решил, что небольшой размер судна не имеет значения: гораздо важнее, что оно, по его словам, «может обогнать всех, кто лучше вооружен, и вооружено лучше, чем те, кого оно не может перегнать».

«Агамемнон» был участником второго боя у острова Уэссан в Ла-Манше в декабре 1781 г., сражения у островов Всех Святых (Доминикское сражение) в 1782 г., в котором потерял 14 человек убитыми и 24 ранеными. В 1794 г. участвовал в блокаде Кальви, в 1795 г. участвовал в столкновении при Генуе (инцидент с «Са-Ира»). Во время битвы при Копенгагене в 1801 г. сел на мель и в боевых действиях не участвовал. В июле 1805 г. в составе эскадры Кальдера участвовал в битве у мыса Финистерре. В битве при Трафальгаре потерял 2 человека убитыми и 7 ранеными, в битве при Сан-Доминго в феврале 1806 г. потерял 1 человека убитым, 13 матросов и морских пехотинцев получили ранения. В марте 1806  г. участвовал в захвате французского брига «Лютин» и шхуны «Дама Эрноуф». Участник экспедиции на Копенгаген в июле – сентябре 1807 г. «Агамемнон» был в составе флота до 1809 г., когда он потерпел крушение возле острова Гориция у побережья Южной Америки в устье Рио-де-Плата.
https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Agamemnon_%281781%29

Многим знакома серия монет (6 штук) Бенина 2010 года с цветным компасом. Две из них указаны в каталожной части книги "Адмирал Нельсон…", изображение монеты с "Виктори" есть на 86-й странице книги.
Но оказывается кроме набора серебряных монет ещё был набор из золота. Правда, эмитентом в данном случае выступили шесть разных государств:
"Виктори" - КНДР 10 вон;
"Сантисима Тринидад" - Кот-д'Ивуар 1500 франков;
"Мейфлауэр" - Того 1500 франков;
"Индевор" - Камерун 1500 франков;
"Баунти" - Бенин 1500 франков;
"Санта-Мария" - Респ. Конго 1500 франков.
Данные у монет одинаковые: золото 999, 0,5 г., 11 мм., пруф, 5000 шт.

(Все изображения взяты с сайта немецкой компании по продаже монет. Фотографий "живых" монет пока не видел.)

28 октября 1886 года в Нью-Йорке состоялось официальное открытие Статуи Свободы

Новости с просторов сети.
Появилось в продаже очередное монетовидное изделие.Медно-никелевый сплав.39.00 мм.
Российские Северные Территории.150 рублей 2015г.Линкор "Октябрьская революция"/архипелаг Северная Земля.
«Гангут» (с 1925 года «Октябрьская революция») — линкор русского и советского флота, последний (по дате закладки и дате спуска на воду) из четырёх дредноутов балтийской серии типа «Севастополь».Принимал участие в Первой мировой войне.Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был поврежден немецким артиллерийским огнем и авиацией.После июля 1954 использовался как учебное судно. Из состава Военно-морского флота исключен в 1956 году. Якоря и зенитные орудия, снятые с линкора, установлены в парке города Кронштадт.

Сувенирная "Эксклюзивная коллекционная монета" - "Краснознамённый Балтийский Флот. Маринеско А. И.".

Вот такая приплыла:

26 июня 1897 года неподалеку от Портсмута, на Спитхедском рейде, проходил морской парад, посвященный шестидесятилетнему юбилею правления королевы Виктории.
В смотре принимали участие 165 боевых кораблей Великобритании и 15 кораблей иностранных государств. В разгар торжеств «Турбиния» на полной скорости пронеслась сквозь строй боевых кораблей, развернулась у флагманского корабля на глазах у Принца Уэльского и Лордов Адмиралтейства, уклонилась от пытавшихся перехватить ее миноносцев, и скрылась в районе доков Портсмута.
..Небольшой тридцатиметровый корабль водоизмещением 44 тонны был построен Чарльзом Парсонсом как «демонстратор технологий».
Изобретенная Парсонсом многоступенчатая реактивная паровая турбина изначально нашла применение в энергетике, однако Парсонс видел перспективу в использовании паровых турбин в качестве судовой силовой установки.
Его предложения о постройке корабля с паровой турбиной были отклонены Адмиралтейством, и в 1894 году Парсонс на свои средства строит небольшое тридцатиметровое «Экспериментальное судно» водоизмещением 44 тонны, оснащенное радиальной паровой турбиной собственной конструкции. Достаточно быстро корабль получил имя собственное «Turbinia».
Результаты первых испытаний оказались разочаровывающими: из–за слишком высокой частоты вращения, и, как следствие, возникавшей кавитации, единственный гребной винт оказался совершенно неэффективным.
Чтобы исправить ситуацию, вся кормовая оконечность судна была перепроектирована, были установлены три аксиальные турбины суммарной мощностью 2400 л.с., приводившие три гребных вала с тремя винтами небольшого диаметра на каждом.
После перестройки «Турбиния» показала невероятные для конца 19 века 34 узла (63 км/ч).
Парсонс демонстрировал свой корабль на Парижской выставке 1897 года, где "Турбиния" произвела фурор.
(сообщение создано при информационной и моральной поддержке Сергея j-s-n)

Новости.
Британские антарктические территории 2 фунта2015г.100-летие Имперской трансантарктической экспедиции.
На реверсе памятной монеты слева показан портрет Эрнеста Шеклтона. Справа изображен зажатый льдами корабль «Эндьюранс».
Имперская трансантарктическая экспедиция 1914—1917 годов (англ. Imperial Trans-Antarctic Expedition) — вторая экспедиция под командованием сэра Эрнеста Шеклтона, целью которой было пересечение всего Антарктического материка. Достичь поставленной цели не удалось, однако в анналах истории эта экспедиция стала примером профессионализма и выносливости полярников, сумевших выжить в экстремальных условиях. Экспедиция считается последним великим путешествием «Золотого века полярных исследований», использующим технологии XIX века, когда ограниченная в ресурсах команда была полностью отрезана от внешнего мира.
Эндьюранс — один из двух кораблей, которые приняли участие в Имперской трансантарктической экспедиции.
21 февраля 1915 года «Эндьюранс» оказался в самой южной точке своего пути — 76° 58' ю.ш., затем начал дрейфовать на север. Уже в апреле начались подвижки льда.
30 сентября «Эндьюранс» перенёс тяжелейшие ледовые сжатия за всё время экспедиции. 24 октября сильный напор льдов со штирборта привёл к разрушению деревянной конструкции и образованию пробоины. На лёд были выгружены припасы и три шлюпки. Трое суток команда боролась за жизнь корабля, откачивая из трюмов воду при −27 °C и пытаясь подвести пластырь. 27 октября Шеклтон распорядился начать эвакуацию на лёд. Судно находилось в точке 69°05’ю.ш., 51°30’з.д.. Обломки держались на плаву ещё несколько недель, что позволило извлечь множество оставленных вещей.

Новости.
Австралийский монетный двор выпустил в оборот 14 новых 20-центовых монеты по случаю 100-летия Ветеранов.Две подходят в тему,и вроде правильно расмотрел пл.
HMAS AE2 — дизель-электрическая подводная лодка типа E австралийских ВМС. Вошла в число первых подводных лодок ВМС Австралии. Зачислена в списки флота в Портсмуте 28 февраля 1914 года. 30 апреля 1915 года повреждённая субмарина затоплена экипажем в Мраморном море ввиду угрозы захвата турецкими войсками.

Вслед за Марко Поло и Христофором Колумбом (см. стр. 116) монетный двор Новой Зеландии в серии "Journeys of Discovery" выпустил монету посвящённую Васко да Гаме.

Ниуэ 5 долларов 2016 г., серебро 999, 62,2 г., 41,0 мм., 2000 шт., ANTIQUE

На реверсе монеты изображена сцена высадки Васко да Гамы 20 мая 1498 г. в Каликуте.
Частичным прототипом для изображения на монете послужила акварель Ernesto Casanova "Vasco da Gama lands at Calicut, May 20, 1498" примерно 1880 г.
Самого Васко да Гаму развернули (видимо, чтобы смотрел на предполагаемый берег), но зато положение гребцов и солдат в точности совпадают (правда, гребцов переодели).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0.B8.D1.8F

... а одному солдату копье заменили на посох ,,,тем самым подчеркнув благие намерения королевского посла

Королевский монетный двор Великобритании начал продажи памятных £2 2016 года чеканки, посвященных 350-летнему юбилею Великого лондонского пожара.
На лицевой стороне монеты изображен портрет королевы Великобритании Елизаветы II, а на оборотной – вид Лондона, над которым вздымается пламя и клубы дыма, с южного берега Темзы. Вес монеты – 12г., диаметр 28,4 мм. На гурте надпись – The whole city in dreadful flames, которую буквально можно перевести как «Весь город в страшном пламени».
Великий пожар в Лондоне начался в булочной на Пудинг-Лейн в ночь на воскресенье 2 сентября 1666 года. Он охватил почти всю северную часть города: лондонский Сити, Собор Святого Павла. Тауэр был спасен только благодаря сносу домов, стоящих на пути огня к нему. Пожар закончился только 5 сентября. За эти дни выгорело свыше 13,5 тыс. домов, 87 церквей, без крыши над головой оказалось до 80 тыс. жителей города, число жертв — неизвестно. Несмотря на огромный урон, пожар сыграл важную роль в развитии Лондона – он помог побороть чуму, свирепствовавшую в городе почти год, а также позволил сделать город кирпичным вместо деревянного.

По материалам coins-hunter и royalmint.

Вот такая красота...
Честно говоря, после таких монет глядя на современные "творения" плакать хочется.
Если кто опишет сюжет, буду только признателен.

Игорь,приветствую
Я же про неё уже рассказывал
viewtopic.php?f=4&t=109119&p=5546706&hilit=%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD#p5546706
Добавлю открытку с панорамой порта.

В мае этого года исполнилась 250 годовщина спуска на воду линейного корабля "Виктори".
К этому событию монетный двор Вестминстера выпустил две монеты. Эмитентом выступил остров Гернси.

5 фунтов 2015 г., серебро 925, 28,28 г, 38,61 мм, пруф, 2015 шт.
10 фунтов 2015 г., серебро 925, 155,5 г, 65 мм, пруф, 450 шт.

Монеты интересны ещё тем, что в каждой есть вставка с официальной эмблемой "Виктори", выполненная из подлинного куска меди, взятого с корабля (это подтверждает специальный сертификат за подписью куратора "Виктори" - Эндрю Бейнса).
Часть средств вырученных от продажи монет пойдёт на сохранение корабля.

Спасибо, Сергей! Тема так разрослась, что уже тяжело отследить что было в обзорах.
С уважением!

Ещё одну монету к данному юбилею выпустил Королевский монетный двор.
Тристан-да-Кунья 1 крона 2015 г., медь покрытая золотом 999, 28,28 г, 38,61 мм, пруф, 9999 шт.

Для корабля его "днём рождения" считается день спуска на воду. Для "Виктори" - это 7 мая 1765 года. Но на реверсе монеты, под цветным изображением "Виктори", указан 1778 год. Дело в том, что заказ на постройку такого большого корабля поступил в 1759 году, в разгар Семилетней войны. К моменту спуска корабля, война уже два года как закончилась, и в нём отпала надобность. Корабль "законсервировали" на долгих 13 лет. Только в 1778 г., после признания Францией независимости северо-американских штатов от Англии, последняя стала готовиться к войне. Вот с этого момента и началась активная служба "Виктори".

Мне удалось найти картину использованную для монеты.
Посмотреть на неё удалось только через поисковик, почему то ни один сайт, куда отсылал поиск, не открылся.
Поэтому её описания посмотреть не удалось.
Предполагаю, что изображён момент прорыва "Виктори" линии франко-испанского флота, значит слева на картине изображён "Редутабль" (на монету он не попал), между ним и "Виктори" - "Темерейр", справа за "Виктори" видны паруса "Нептуна".
Предположительно название картины - "Nelsons Day, Battle of Trafalgar", художник - Randall Wilson. (Но это требует проверки и уточнения. Может кто поможет? )

Есть еще одна картина:.artscroll.ru/page.php?al=HMS_Victory_192579_kartina
HMS Victory но, видимо, прообраз именно по битве Nelson's Day