Монеты России и СССР

Серебряную «военную монету» отчеканили в Канаде
Канадский королевский монетный двор изготовил памятную монету «Канадский торговый флот в Битве за Атлантику».
Номинал монеты – 30 канадских долларов, драгоценный металл – серебро (чистота – 99,99%), качество чеканки – «пруф», масса – 62,64 г, диаметр – 54 мм, тираж - 5000 штук.
На аверсе монеты «Канадский торговый флот в Битве за Атлантику» отчеканен портрет Георга VI (дизайнер - T. H. Paget ) - короля Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, Канады, Австралии и Южной Африки с 1936 по 1952 г. Его портрет чеканился на монетах во время Второй мировой войны. Вокруг портрета расположены надписи – «GEORGIVS VI D : G : REX ET IND : IMP :».
На реверсе серебряной монетыизображена атака двух немецких бомбардировщиков «Фокке-Вульф Fw 200 Кондор» на союзный конвой. Она произошла 11 июля 1943 года. В результате атаки самолеты Люфтваффе потопили военно-транспортный корабль «Герцогиня Йоркская» (изображен слева). 34 члена экипажа этого судна погибли, 628 человек выжили и были спасены эсминцем «Ирокез» (показан справа). В верхней части монеты полукругом указаны номинал - «30 DOLLARS» и год чеканки – «2015». В нижней части выгравирована надпись – «CANADA».Слева обозначены инициалы дизайнера – «YВ» (Yves Bérubé.
По материалам G10

Новинка с просторов сети.
Остров Санта-Крус, 1 доллар (2015 г.)Христофор Колумб и его флагамнский корабль.
Очередная новинка с так называемых Американских Виргинских островов, расположенных в Карибском море.На стр.109 была очень похожая по дизайну- Сент-Томас 1 доллар 2015 г. Эдвард Тич(Чёрная Борода).

Новость из соседний ветки.
Открытие нового Суэцкого канала состоялось в начале августа этого года.В честь этого события выпустили монету 1фунт 2015г.
О запуске амбициозного плана строительства нового Суэцкого канала и одновременной модернизации старого на общую сумму почти в 8 млрд долларов было объявлено в августе прошлого года. Проект предусматривал расширение и углубление 37 км действующего канала, а также рытье еще 35 км нового русла. Над реализацией проекта работают 17 гражданских компаний под патронажем армии, которая взяла на себя инженерно-техническую сторону. Только прокладка нового русла потребовала освоения порядка 4 млрд долларов.

Марк Антоний, 31 год до н.э., времена его второго триумвирата, денарий 20 легиона (в этот год была знаменитая битва при Акцио (https://www.youtube.com/watch?v=6s37GFC8t2Q) которое положило фактически конец триумвирату и через год год Марк покончил жизнь самоубийством наслаждаясь годом жизни с ничего нестоящей и никому уже не нужной Клеопатрой (https://www.youtube.com/watch?v=2X9ZpNQTXXg).
Легион, монета которой была отчеканена просуществовал ещё 300 лет (http://romangarden.ru/20Legion.html) и был предан в угоде уже упадка "солдатской" империи.
Римская боевая галера во всей её красе на монете того ещё Рима.

Новости с просторов сети.
Украина 5 и 10гривен 2015 «475-летие первого письменного упоминания о Тернополе»(памятные монеты серии «Древние города Украины»).
На аверсе монеты видна панорама современного города Тернополь, над которой показан герб города.Можно расмотреть прогулочный кораблик,центральную пристань возле Старого замка.
Искусственный водоём в Тернополе создан в 1951 году на месте многочисленных болот на реке Серет как Комсомольское озеро. В 1992 году Комсомольское озеро было переименовано в Тернопольский пруд (который также называют Тернопольским озером).Так как флотилия Тернопольского пруда состоит из двух теплоходов-Пассажирский теплоход «Герой Танцоров» и теплохода ПТ-50, который сейчас курсирует под названием «Капитан Т. Г. Парий»,определить судно можно только после выхода монеты,при более детальном изучении.
Отдыхающие различаличают теплоходы так: «большой катер» и «маленький катер»,вроде большой.

Ещё новость от банка Украины:по плану на 16 год,планируют продолжит серию "Морская история Украины"
Лодка времён Киевской Руси

Интересно что за "човен" они изобразят

Возможно, подводную лодку, изобретение которой они приписывают себе.

Тогда я - выпускница Вагановского балетного училища (сейчас под управлением Цискаридзе)!

Кведлинбургское аббатство
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%B2%D0%BE
1/4 талера 1704 года,на смерть аббатисы Анны Доротеи Саксен-Веймарской
https://de.wikipedia.org/wiki/Anna_Doro ... sen-Weimar

Ну а кораблик на монете,на котором Анна Доротея отправилась в последнее плаванье, я определил как пинас.

"B начале XVII века на севере Европы появился пинас, несколько напоминавший флейт, но значительно отличавшийся от него менее вогнутыми шпангоутами и плоской кормой. Передняя часть корабля заканчивалась почти прямоугольной поперечной переборкой, простирающейся по высоте от палубы до полубака. Такая форма передней части судна просуществовала до начала XVIII века. Пинас был длиной до 44 м, имел три мачты и мощный бушприт. На грот- и фок-мачтах поднимали прямые паруса, на бизань-мачте — бизань и над нею крюйсель, а на бушприте — блинд и бом-блинд. Водоизмещение пинасов 150—800 тонн. Предназначались они в основном для торговых целей."

Продублирую новость о выходе новых монет, отчеканеных Королевским австралийским монетным двором для Вануату.Одна из них по нашей теме.
Vanuatu 5 Vatu 2015: Traditional outrigger canoe

В этом году,прямо "нашествие" тихоокеанских каноэ
Вроде уже третья монета

Не помню, такую выкладывал?
Шхуна "Фрам".
«Фрам» (норв. Fram — «вперёд») — норвежская деревянная парусно-моторная шхуна, специально построенная для нужд полярных исследований, в частности, длительного дрейфа в паковых льдах. Конструктор — Колин Арчер, автором проекта был Фритьоф Нансен, строительство велось под наблюдением Отто Свердрупа. От самой постройки судно было государственной собственностью. На «Фраме» в 1893—1912 годах были совершены три экспедиции к Северному и Южному полюсам:
Норвежская полярная экспедиция (1893—1896) под началом Фритьофа Нансена,
Норвежская арктическая экспедиция (1898—1902) под руководством Отто Свердрупа,
Норвежская антарктическая экспедиция (1910—1912), возглавляемая Руалем Амундсеном.

Была такая на 13 странице
Красивая монета,у меня пока такой нет

Новости.
Российские Арктические Территории 250 рублей 2015 Пароход "Челюскин".Исследователь Севера Отто Юльевич Шмидт.
«Челюскин» — советский пароход. Был построен в Дании на верфях фирмы Burmeister og Wain (B&W, Copenhagen) по заказу советских внешнеторговых организаций. Пароход был предназначен для плавания между устьем Лены (отсюда и первоначальное название корабля «Лена») и Владивостоком. По техническим данным пароход был для того времени наиболее современным грузопассажирским кораблём.
Пароход «Лена» переименовали 19 июня 1933 года. Он получил новое название — «Челюскин» в честь русского мореплавателя и исследователя Севера С. И. Челюскина.
В 1933 пароход «Челюскин» под командованием полярного капитана В. И. Воронина и начальника экспедиции члена-корреспондента АН СССР О. Ю. Шмидта отрабатывал схему доставки грузов по трассе Северного морского пути за одну летнюю навигацию.Был зажат льдами , результате сильного сжатия «Челюскин» в 1934 был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов.

Новости.
Российские Арктические Территории 250 рублей 2015 Линкор "Марат". Народный комиссар по военным и морским делам- К. Е. Ворошилов.
«Петропавловск» — линкор русского и советского Балтийского флота, линейный корабль типа «Севастополь».В строю с 1914 года (в 1921—1943 назывался «Марат» ,31 марта 1921 года линкор «Петропавловск» был переименован в «Марат», в честь французского революционера Жана-Поля Марата.). Участвовал в Первой мировой войне, Гражданской войне, Советско-финской войне (обстрел укреплений противника на острове Бьёрке) и Великой Отечественной войне во время обороны Ленинграда. С 1950 учебный корабль под названием «Волхов». В 1953 исключен из состава ВМФ СССР и отправлен на слом.

Разбирался в своих запасах,и наткнулся на такую вещицу,вроде в теме не было.Эти коллекционные монеты обсуждались на форуме,и в теме засветились на стр.42 ,стр.43 ,стр.45 .
Эмитент МРНК,2013,30 копеек Правительства Братьев Меркуловых из серии история Дальнего востока.На монете изображён памятник вольному шкиперу Геку, на фоне побережья и его яхты.
Гек Фридольф Карлович — мореплаватель, китобой, исследователь. Родился в 1836 году в Финляндии, с 12 лет начал выходить в море, в 1863 г. окончил мореходную школу и получил диплом капитана. 26 марта 1868 года бриг «Император Александр II» под командованием Гека вошел в порт Находка и высадил финских переселенцев. Фридольф Гек организовал китобойный промысел в Приморье, занимался транспортными перевозками и рыболовством. С 1893 г. Гек, находясь на государственной службе, командовал шхуной «Сторож» Министерства государственных имуществ, которая охраняла котиковые лежбища и была наделена правом таможенного надзора. Гек выполнил съемку бухт некартографированных участков побережий Чукотки, Камчатки и Японского моря. Нынешнее поколение дальневосточных моряков до сих пор пользуется навигационными картами, на которых в примечаниях указано: «По глазомерной съемке шкипера Гека».
Жизнь Фридольфа Карловича трагически оборвалась в 1904 году, шкипер был похоронен на Морском кладбище Владивостока, а его имя присвоено одной из улиц города и увековечено на географических картах.Именем Гека названы мысы в Японском море и Анадырском заливе, бухты на полуострове Янковского и на Камчатке. В 1957 году в Сахалинском морском пароходстве появилось судно «Шкипер Гек», капитаном которого был его внук, Ю. Н. Васюкевич. А с 1990 года к порту Владивосток приписано рыбоохранное судно «Шкипер Гек», продолжающее нелегкое дело шхуны «Сторож».
«Сторож»-деревянная двухмачтовая шхуна.
Наружная обшивка дубовая. Основные измерения: длина — 19 м, ширина — 6,6 м, осадка — 2,1/2,7 м. Водоизмещение — 131 т. Вместимость грузового трюма — 109 т. В прошлом - одна из конфискованных русскими военными клиперами у Командорских островов во время добычи котиков в 1892 г. американская зверобойная шхуна «Мария».
Была включена в состав Сибирской флотилии, а затем передана Министерству государственных имуществ. Под командованием шкипера Ф. К. Гека несла таможенную и охранную службу от реки Тюмень-Ула до поста Святой Ольги. Экипаж шхуны (15 человек) часто вел борьбу с пиратами-хунхузами, для этой цели шхуна вооружалась, а в кормовом кубрике размещалось до 20 солдат.
После 1900 г., до русско-японской войны, продолжала считаться таможенным судном. «Сторож» неоднократно посещал воды Берингова и Охотского морей как с охранными, так и с описными целями.

Продублирую ещё один экземпляр из серии история Дальнего востока.
Эмитент МРНК,2012,30 копеек Правительства Братьев Меркуловых-мемориал«Могила моряков крейсера «Варяг».
На Морском кладбище Владивостока создан мемориал в память о русских моряках, чей подвиг стал символом мужества и отваги.
9 февраля 1904 года /27 января по старому стилю/, в первый день русско- японской войны, у корейского порта Чемульпо /ныне: Инчхон/ в неравном бою повстречались крейсер “Варяг” и канонерская лодка “Кореец” с 14 японскими миноносцами. “Варяг” получил 5 подводных пробоин и лишился трех орудий; офицер и 30 матросов были убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, еще около 100 человек получили легкие ранения. Корабль не имел возможности продолжать бой и вернулся в порт.После оценки серьезности повреждений, оставшиеся орудия и оборудование на нем были уничтожены, на корабле были открыты кингстоны.”Варяг” был затоплен, а канонерская лодка “Кореец” взорвана.

"приплыла" ко мне сегодня,..анонс о выпуске и обзор монеты был на 111стр.,

Британские Виргинские Острова 1 доллар 2014 100-летие Панамского канала

Материал: Медно-никелевый сплав
Вес: 28.28 г
Диаметр: 38.50 мм
Тип гурта: Рубчатый

См. стр. 108, пост от jeniussun, примерно 17-й по счету.

LIBERIA 20DOLLARS 2000 год SS "ROYAL WILLIAM"



... 18 августа 1833 года вышел из Pictou (Canada) и пересек Атлатический океан за 25 дней используя лишь силу пара,


..но достижение первого в истории судна перешедшим через Атлантику под паром приписывают


...SS "SIRIUS" который отправился в рейс спустя почти пять лет - 4 апреля 1838 года, и пересек за 18 дней 4 часа и 22 минуты
,..так кто первым пересек Атлантику под паром

Макс
Тут не всё однозначно
Вильям во время рейса всё таки использовал паруса- во время остановки машины для чистки котлов.
А Сириус шёл чисто под машиной,наверное у него котлы получше были
Там у них даже угля на рейс не хватило,пришлось в топки рангоут и мебель бросать

... было дело Серег, останавливались и чистили от соли используя паруса, но шел то он под паром
,,,,,,а у Сириуса на судне имелись две паровые машины и его машина была оснащена конденсорами, изобретенными Сэмюэлем Холлом -такие устройства позволяли избежать образования в паровых котлах накипи из-за солей, содержащихся в морской воде

Крона острова Мэн 1996 год.
Олимпийские игры в Атланте,парусный спорт.

На реверсе монеты парусная яхта,предположу что это-класс "470"
http://www.yachtingacademy.ru/content/class_470.html

Олимпийскими чемпионами в этом классе тогда стали Евгений Браславец и Игорь Матвиенко,украинский экипаж.
Россияне Георгий Шайдуко,Игорь Скалин и Дмитрий Шабанов взяли серебро в классе "Солинг"
На заднем плане-древнегреческий корабль.Может быть это легендарный "Арго" На котором яхтсмены-аргонавты
ходили на регату в Колхиду и завоевали там приз-Золотое руно

Кстати,есть сведения ,что "Арго" до сих пор бороздит морские просторы
http://www.zagadochnaya-sila.ru/neobich ... -argo.html

Новых интересных монет с корабликами у меня пока не прибавилось ,поэтому хочу показать несколько немецких медалей на нашу тему.
В 1983 году были выпущены марки,конверты первого дня и серебряная медаль посвящённые трёхсотлетию прибытия немецких эмигрантов в Америку.

Тогда в Филадельфию, на корабле Конкорд (Concord) https://de.wikipedia.org/wiki/Concord_(Schiff) в числе пассажиров,прибыло 13 немецких семей из Крефельда.
Изображения Конкорда,его ещё называют "немецкий Мейфлауэр",на марках и медали

сделано с картины художника Ричарда Шлехта.

Надо сказать,что это не подлинное изображения судна(его просто не сохранилось),художник написал картину руководствуясь изображениями кораблей 17 века и немногими сохранившимися данными о Конкорде.
Это был корабль около 500 тонн водоизмещения,длиной 130 и шириной 32 фута.Он был вооружен 26 орудиями (треть из них была снята перед рейсом, чтобы обеспечить больше места для путешественников),экипаж 40 человек по командой капитана Уильяма Джеффриса.
Встречаются определения типа Конкорда как галеон,но предполагаю,что это был фрегат.