Монеты с Корабликами

cook-in · **Добавлено:** 30-12-2014 02:18:35

Иван-Север писал(а):

Попалась такая серебряная медаль-жетон «25 лет VTG» VTG – Немецкая Государственная объединённая компания складов горючего и транспортных средств.
Компания имеет множество дочерних предприятий по всему миру.

В этом жетоне нет ничего особенного. Однако, в/под рукой у Нептуна, не только кораблик, но и табличка с треугольником Паскаля. Интересно, а, знаете, что это такое? Зачем он здесь?
См. 5 пост. На этой стр.

...

здесь просто "месиво",.. всего по не многу и бессвязно как то ,,,и не треугольник Паскаля это вовсе,,
,,,Гермес (Меркурий) - Посейдон (Нептун),..весы правосудия,.лямбда,..ню,..что то похожее на герб Гамбурга,,,всевидящее око,,.и что то еще всякого...
,,,а так да, в жетоне ничего особенного нет, интересный :shock:

jeniussun · **Добавлено:** 30-12-2014 21:12:52

Остров Буве-2 Skillingа 2014г.Парусник.
Очередная пробная монета,парусник определить не удалось,но хочется...вообщем-то часто в продажных ветках указывают крона,но судя побуквам это как бы Норвежский скиллинг,поэтому ,думаю,история связана именно с открытием острова.
Остров Буве (норв. Bouvetøya) — необитаемый вулканический остров в южной части Атлантического океана,назван по имени первооткрывателя, француза Ж.-Б. Буве де Лозье (1705—1786), обнаружившего остров 1 января 1739 года.Приборы для измерения долготы в те времена были весьма несовершенны. Буве зарегистрировал остров под 6° восточной долготы и, как выяснилось через полтора века, ошибся на 250 километров. В течение XIX века остров неоднократно открывали снова; только в 1898 году был признан приоритет Буве, и остров (который сейчас принадлежит Норвегии) был назван его именем.

Два фрегата, «Эгль» и «Мари», под командованием Жана Батиста Буве де Лозье, капитана судна Ост-Индской компании, 19 июля 1738 года вышли из французского порта Брест для открытия новых земель, и в частности Южного материка. Долго дожидался Буве де Лозье своего часа. И, полный самых радужных надежд, уверенно вел отряд в океанские просторы.
В середине декабря путь фрегатам преградили сильный шторм, встречный ветер, ледовые поля. Капитан «Мари» повернул обратно. Но «Эгль» под командованием Буве де Лозье бросил вызов непогоде и пошел вперед. Третьего января раздался радостный крик: «Земля!»
В своем отчете капитан Буве сообщал: «3 января 1739 года нам удалось наверстать потерянное в предыдущие дни, и около четырех часов дня, когда видимость несколько улучшилась, мы ясно различили землю; берег, скалистый на всем протяжении, образовывал несколько изгибов; вершины гор были покрыты снегом; склоны казались поросшими лесом». Землю он назвал Сирконсизьон. Попытки высадиться на нее не увенчались успехом — со всех сторон она оказалась окруженной толстым ледяным панцирем. Тем не менее Буве был твердо уверен, что перед ним один из мысов Южного материка.
На родине Буве де Лозье открытие капитана оказалось никому не нужным. Ведь оно не принесло золота, драгоценностей или пряностей. Научные результаты, географические открытия в стране, где превыше всего ценилось обогащение, сразу же были забыты. Лишь через тридцать лет к документам капитана Буве обратился Джеймс Кук. Он тщательно изучил их и использовал в последующих плаваниях.
Несмотря на неудачу с поисками южной земли, Буве встретили с почётом, и он впоследствии сделал в Ост-Индской Компании успешную карьеру. Дважды — в 1750—1752 и в 1757—1763 годах он был назначен губернатором острова Реюньон, с 1750 по 1756 год — губернатором Маврикия.
Его экспедиция впервые принесла в Европу сведения о огромные столовых айсбергах, которые встречаются только в южных полярных морях, о чрезвычайно больших стадах китов в южных водах и о новом виде животных — пингвинах, в те времена почти неизвестных европейцам.
Также есть версия,что это норвежское промысловое судно, участвовавшее в четырёх антарктических экспедициях в 1927—1931 годах под патронажем Ларса Кристенсена.Первая продолжительная стоянка на острове была предпринята в 1927 году — команда норвежского корабля «Норвегия» провела на нём примерно месяц. 1 декабря 1927 года руководитель экспедиции Ларс Кристенсен объявил остров норвежским. Указом короля Хокона VII 23 января 1928 года Буве был провозглашён «норвежской территорией». В 1929 году Великобритания отказалась от территориальных претензий на Буве.

швед2 · **Добавлено:** 30-12-2014 22:44:50

jeniussun писал(а):

Остров Буве-2 Skillingа 2014г.Парусник.
Очередная пробная монета,парусник определить не удалось,но хочется..

Серёг,привет

Как вариант:может это "Fram"?

Miner · **Добавлено:** 30-12-2014 23:27:44

Numisnautik писал(а):

Королевский монетный двор Великобритании представил дизайн новой монеты "Королевский военно-морской флот" к 100-летию начала 1-й Мировой войны.
2 фунта 2015 года, биметалл, 28,4 мм., 12 гр., Proof / BU / Unc
Надпись на гурте: "THE SURE SHIELD OF BRITAIN" ("Надёжный щит Британии").
В разработке дизайна монеты принял участие военный художник David Rowlands http://www.davidrowlands.co.uk/the_artist/artist_1.html
Кроме биметаллической монеты ещё появятся три монеты из драг металлов:
серебро 925 (золочение), 28,4 мм., 12 гр., пруф, 8500 шт.
серебро 925 (золочение), 28,4 мм., 24 гр., пруф, 4000 шт. (Пьедфорт)
золото 917, 28,4 мм., 15,97 гр., пруф, 900 шт.

сегодня привезли мне эту монету

cook-in · **Добавлено:** 01-01-2015 18:05:11

швед2 писал(а):

jeniussun писал(а):

Остров Буве-2 Skillingа 2014г.Парусник.
Очередная пробная монета,парусник определить не удалось,но хочется..

Серёг,привет

Как вариант:может это "Fram"?

Приветствую, Всех с Наступившим 2015 годом

,,,,,,
....парусник на "пробной монете" ,,, попробовали изобразить, а мы его попробуем определить

то что это не промысловое судно "Норвегия" - это точно :arrow:

,...а вот "Fram" мне как вариант больше нравится,..но можно немного пофантазировать

,

..экспедиционное судно "Эндьюранс" ("Endurance"),,,при строительстве за основу взяли чертежи легендарного норвежского "Фрама". Кроме парусного вооружения, на корабле была так же паровая установка, которая разгоняла его до 10 узлов. Но в угоду плавности хода обводы сделали чуть более острыми, что сыграло впоследствии роковую роль: будучи затертым льдами "Эндьюранс" не выдавливался наверх и был в итоге раздавлен.,,и получил известность,,, после провала Имперской трансантарктической экспедиции 1914—1917 годов под командованием сэра Эрнеста Шеклтона, а был изначально построен для Ларса Кристенсена: он хотел отправлять на нем туристов, желающих поохотиться на белых медведей, в полярные круизы. Затея не удалась, и Кристенсен продал корабль Шеклтону.,,
...еще фантазийный вариант :arrow:

"Leicester Castle" в 1911 году продан Ларсу Кристенсену и переименован в "Vik"...
,,,а если бы на пробной монете попробовали, или хотели бы изобразить корабль с конкретной историей и названием,,,или хотя бы более детально изобразили бы его, то безусловно он был бы определен,..........а так только догадки и фантазии,,

Иван-Север · **Добавлено:** 02-01-2015 17:48:28

Приехала ко мне такая копия 1766 Half Penny PITT от китайских товарищей.
У.Питт/Кораблик-символ клуба друзей свободы и торговли.
Сам полпени выпущен в память одного из самых значимых исторических событий, котрые привели к американской революции. Канцлер короля Георга III, министр финансов Джордж Гренвилл, внес Закон Stamp в парламент в начале 1765, где он прошел без обсуждения, с тем, чтобы оплатить французские и индийские войны. Закон Stamp подразумевал продление Британской системы гербовых сборов в американской колонии. Например, Закон требует приобретения акцизных марок для каждого листа бумаги или пергамента, следовательно каждой газете, альманаху или публикации надо было платить налог. Это означало, обложение налогом местных изданий, чтобы напасть на свободу прессы!
Как только копии Закона о гербовом сборе прибыли в Америку, в Нью-Йорке в августе 1765 начали протестовать. Местные жители сформировали клуб друзей свободы и торговли. Вскоре оппозиция Закона о гербовом сборе была настолько велика, что затраты на обеспечение соблюдения Закона превысили скудные полученные доходы. Лояльных к Закону бойкотировали или даже сжигали их дома.
Сэр Уильям Питт, самый популярный государственный деятель Англии, защищал колонистов и поддержал их противостояние Закону о гербовом сборе. Питт выступил в парламенте в январе 1766 и заявил, что «в качестве субъектов, они имеют право на общее право представления, и не могут быть обязаны платить налоги без их согласия». Естественно, колонисты восприняли У. Питта своим защитником свободы и выпустили различные монеты и медали в его честь.
В честь У.Питта назван крупный город США Питтсбург.
Биография У.Питта
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D0%B9

jeniussun · **Добавлено:** 03-01-2015 21:31:15

швед2 писал(а):

jeniussun писал(а):

Остров Буве-2 Skillingа 2014г.Парусник.
Очередная пробная монета,парусник определить не удалось,но хочется..

Серёг,привет

Как вариант:может это "Fram"?

Я не знаю, чем пользовались изготовители этого изделия,конечно «Фрам» (норв. Fram — «вперёд») более чем заслуженный парусник...«Фрам» считается самым прочным кораблём из дерева среди когда-либо построенных... «„Фрам“ олицетворял собой высшее и последнее достижение человечества в его пассивной борьбе со льдами».... три норвежские экспедиции к Северному и Южному полюсам-не зря создан Музей «Фрама»,но........ нашёл более подходящее судно,судя по фото- это экспедиционное судно Руаля Амундсена-«Мод» (норв. Maud),(Судно строилось по чертежам «Фрама»,большую часть оборудования и даже мебель для жилых помещений пришлось демонтировать с «Фрама»).Мож это фото взято за основу.Угадывыются черты,сам корпус,мачта,устройство для спуска спасательной шлюпки.

швед2 · **Добавлено:** 03-01-2015 21:56:42

jeniussun писал(а):

но........ нашёл более подходящее судно,судя по фото- это экспедиционное судно Руаля Амундсена-«Мод» (норв. Maud).

Скорее всего это "Мод" и есть,корпус и рангоут один в один

cook-in · **Добавлено:** 03-01-2015 23:37:47

швед2 писал(а):

jeniussun писал(а):

но........ нашёл более подходящее судно,судя по фото- это экспедиционное судно Руаля Амундсена-«Мод» (норв. Maud).

Скорее всего это "Мод" и есть,корпус и рангоут один в один

...

во молодца Серег jeniussun,,,дожал, все догадки и фантазии перечеркнул в факты ,,,-«Мод» один в один с картинки

швед2 · **Добавлено:** 04-01-2015 00:07:50

cook-in писал(а):

швед2 писал(а):

jeniussun писал(а):

но........ нашёл более подходящее судно,судя по фото- это экспедиционное судно Руаля Амундсена-«Мод» (норв. Maud).

Скорее всего это "Мод" и есть,корпус и рангоут один в один

...

во молодца Серег jeniussun,,,дожал, все догадки и фантазии перечеркнул в факты ,,,-«Мод» один в один с картинки

Да,Серега по этой части молодцом

jeniussun · **Добавлено:** 04-01-2015 14:06:53

Спасибо ребята за тёплые слова в предыдущих постах,продолжим...
Так сказать моё приобретение к празднику,ранее стр.50 были две монеты из рожденственской серии,добовляю пропущенную,тем более параходик определили в соседней ветке.
о.Мэн 50 пенсов Рождество 1990 Пароход TSS (RMS) "Lady of Mann".
Монета посвящена 60-летию спуска на воду большого двухвинтового парохода "Леди Мэна" и изображает его первый заход в порт Дуглас как раз на Рождество. В годы Второй мировой войны это судно прославилось и получило второе название "Героиня Дюнкерка" – в 1941 году совершив 3 рейса в осаждённый немцами Дюнкерк и вывезя от туда под огнём около 3 000 раненных, больше чем любое другое судно, при этом её зенитчики сбили немецкий самолёт. В 1944 году «Леди Мэна» участвовала в высадке союзников в Нормандии. Всего за войну пароход перевёз более 200 000 военнослужащих.
TSS (RMS) "Lady of Mann" после войны судно функционировало преимущественно только во время летнего сезона и это может объяснить довольно долгую жизнь, последний свой рейс завершила в родном порту Дугласа 15 августа 1971 года, а 14 декабря 1971 года продана и 31 декабря 1971 года прибыла на буксире в Делмур для разбора...

jeniussun · **Добавлено:** 05-01-2015 15:04:56

С появлением евро в продаже можно встретить наборы, типа пробные монеты- псевдоевро,так называемые триалы.Посвещались они разным странам,но у многих в оформлении использовались корабли или морская атрибутика,подобные встречались в теме(например стр.14).
Триалы Кипра(50е.ц и 2е./2004г.древнее торговое судно),как мне кажется рассказывают нам о развитии мореходства в средизимноморье. До сих пор наука не может утвердительно сказать, в какой стране зародилось судостроение и где впервые вышел человек в море. Основываясь на некоторых исследованиях, можно предположить, что это произошло в Египте. Большими мастерами-судостроителями и искусными мореплавателями древности считались финикийцы, жители маленьких городов-государств, расположенных на восточном берегу Средиземного моря в предгорьях Ливанских гор. Постепенно другие народы – греки и римляне начинают оспаривать у финикийцев господствующее положение в судостроении.Вот пара картинок из книги «История Корабля»,очень схожие очертания судов с корабликами с монет.
На современных евроцентах Кипра(обзор стр.49)изобразили торговое судно из Кирении (Греческое торговое судно),на данном экземпляре присутствует судно с более ранних монет Кипра,и своим носовым украшением напоминает мне Рыбий хвост на корме (афласт) египетских торговых судов. Следующий кораблик очень похож на Римский Торговый Корабль.Римская империя достигла огромных размеров,очевидно что без мощных морских сил задача управления обширными Территориями, простирающимися вдоль европейских берегов Средиземного моря от Гибралтара до Босфора, и впридачу еще частью Северной Африки, Малой Азии и Среднего Востока, была бы трудноразрешимой.

cook-in · **Добавлено:** 05-01-2015 18:35:08

Вот такая монетка есть :arrow:

ПОТУГАЛИЯ 2,5EBRO 2012 год 100-летие УНИВЕРСИТЕТА ЛИССАБОНА 1911-2011
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82
....на монете изображен корабль, символ (герб) университета, который очень похож на герб города Лиссабона
,,,,,,также на монете изображен герб Португалии - золотая армиллярная сфера, на которую помещён геральдический щит - ЭСКУДО и крупнее и выше номинала 2,5EBRO ...

jeniussun · **Добавлено:** 05-01-2015 18:41:55

Была моя версия стр.41

cook-in · **Добавлено:** 05-01-2015 18:43:52

jeniussun писал(а):

Была моя версия стр.41

...повторенье мать учения

cook-in · **Добавлено:** 05-01-2015 22:12:18

...

исправляюсь, такой вроде точно не было, тем более такого плавсредства :arrow:

НИДЕРЛАНДЫ 1DAALDER 2004 год HOUSEBOAT,,,,...вроде как "сувенирная монета" :?:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D0%BC

Numisnautik · **Добавлено:** 06-01-2015 12:37:06

На стр. 80 я рассказал о выходе первых монет Канады из серии "Exploring Canada". (Две из них были по нашей тематике).

15 долларов, серебро 999, 36,07 мм., 23,17 гр., пруф, тираж 15000 шт.
Дизайн John Mantha (reverse), Susanna Blunt (obverse).

Вышли очередные три монеты, и все нам подходят.

Numisnautik · **Добавлено:** 06-01-2015 13:20:27

Монетный двор Канады представил новую серию "Большие монеты".
Каждая из монет весом пять унций, диаметром 65 мм., из серебра 999 с частичным напылением 24-каратным золотым, отчеканенная тиражом 1500 шт., является копией монеты регулярного выпуска.
Две монеты уже вышли в 2014 г., остальные будут выпущены в течении 2015 г.
Нам интересна монета в 10 центов (выход намечен на март 2015 г.).
О шхуне "Bluenose" уже писалось, но можете посмотреть ещё здесь http://kliper2011.mirtesen.ru/blog/4362 ... -nos%C2%BB.

Numisnautik · **Добавлено:** 06-01-2015 20:47:03

24 декабря 2014 г. Приднестровский республиканский банк ввёл в обращение памятные монеты серии «Города Приднестровья».
1 рубль, сталь с покрытием из никеля, 22 мм., 4,65 гр., гурт гладкий, 50 000 шт.
В серию вошли: «Тирасполь», «Бендеры», «Рыбница», «Дубоссары», «Григориополь», «Слободзея», «Каменка», «Днестровск».
Нам интересна монета «Дубоссары».
На реверсе монеты в центре – изображение стелы на фоне Дубоссарской гидроэлектростанции, вверху – год основания города.
В верхней части стелы находится герб Дубоссар, на нём есть кораблик.
Вот описание современного герба города:
Герб г. Дубоссары представляет собой пересечённый щит, вверху – лазоревое поле, внизу насыщенно – голубое. Выше линии пересекающей щит, расположен полукруг восходящего солнца с шестью расходящимися лучами золотистого цвета. Справа от солнца три шлюза Дубоссарской ГЭС серого цвета с падающей водой бледно – голубого цвета.
В центре щита изображена древнерусская ладья (дубас) цвета «орех» с поднятым парусом белого цвета.
В оконечности щита расположены два жёлтых холма. Весь щит опоясывает кайма серебристо-синего цвет, по которой в главе выполнена красным надпись «ДУБОССАРЫ» с оконечности изображена гирлянда сплетённых листьев винограда, дуба и колосьев пшеницы, доходящая до 1/3 вертикальной части каймы.
В местах перехода, от воронкообразной части щита к прямой, кайма перевита лентами по цветному исполнению соответствующим флагу ПМР.
В левом углу вольной части щита на жёлтом фоне размещён двуглавый орёл чёрного цвета, держащий в когтях справа – веретено, слева – оливковую ветвь.
Размерное соотношение высоты герба к ширине составляет 1,36:1.
Вертикальная часть щита занимает 2/3, воронкообразная 1/3 высоты герба.
Ширина каймы составляет 1/7 от общей ширины щита.
Ширина вольной части равна ширине каймы.
Описание герба выполнено от смотрящего на изображение.

Видимо на стеле более ранний вариант герба - там ещё есть мужик, очень похожий на яхтсмена. (Яхтсмен на ладье, это прикольно. :lol:

)
Какой вариант изображён на монете можно будет понять, только увидев монету вживую.

cook-in · **Добавлено:** 06-01-2015 23:43:56

.,,"приплыли" ко мне сегодня вот такие водочные жетончики :arrow:

jeniussun · **Добавлено:** 07-01-2015 22:48:14

10 рублей 2002 СПМД Юбилейная монета "Древние города России"-Кострома(герб города с галерой).
Конечно сообщение по этой монете было стр.6,на стр.89 была история герба,но хочется раскрыть тему самого корабля,ведь сам корабль XVIII века мог спокойно сохраниться до наших дней и украшать одну из набережных города,но увы...вот что осталось в память о галере.
«Тверь» — 13-баночная (26-вёсельная) галера, построенная на тверской верфи для путешествия по Волге, предпринятого Екатериной II в 1767 году(судно должно было строиться по чертежу 12-баночной галеры, разработанному мастером Михаилом Озеровым и утверждённому Адмиралтейств коллегией 6 декабря 1765 года. Однако заменившим его мастером Михаилом Щепиным при постройке галеры были внесены изменения, выразившиеся в укорочении носовой и кормовой надстроек, а также добавлении ещё одной банки).
Путешествие императрицы продлилось всего 27 дней и закончилось в Синбирске (ныне Ульяновск). Говорят, что причиной завершения путешествия стала весть о болезни ее ребенка. В 1768 году судовая команда возвратилась в Санкт-Петербург, а галера "Тверь" вместе с другими судами была доставлена в Казанское адмиралтейство на сохранение. В 1804 году из-за ветхости в Казанском адмиралтействе были разобраны многие галеры, а "Тверь", согласно повелению императора Александра I — "хранить, не переменяя того вида, какой она имела во время Высочайшего путешествия...", стала считаться историческим памятником.
В 1954 году, несмотря на протесты музейных работников, республиканское управление культуры сняло охрану галеры — единственного в мире сохранившегося образца гребных судов. В октябре 1956 года вследствие детской шалости павильон, в котором хранилась галера «Тверь»и катер Павла I, был уничтожен пожаром.
Конечно высказываются предложения о сооружении полноразмерной копии-реплики галеры по сохранившимся чертежам,но...остаётся ждать.
Более полная инфа: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0 ... 1%80%D0%B0)

cook-in · **Добавлено:** 07-01-2015 23:15:07

только недавно свои закрома перебирал,,,вот, помимо той что в альбоме есть, упакованная какая еще была,,,красотень :nyam:

jeniussun · **Добавлено:** 08-01-2015 21:02:02

5 долларов, Канада, 1999 г.Ладья викингов.
Вообщем-то недавно приобрёл эту монету,оказалось в нашей теме присутствует,но одна деталь очень бросилась в глаза.
Мореходность кораблей викингов была доказана без всяких сомнений в 1893 году, когда капитан Магнус Андерсен на корабле — точной копии своего собрата из Гокстада — пересек Атлантику. Корабль вышел из Норвегии 30 апреля и достиг Ньюфаундленда 27 мая, пережил множество штормов без всяких повреждений и достигал под парусом максимальной скорости 10 узлов. Капитан был в восторге от эластичности и легкости корабля и от того, с какой гибкостью его деревянный корпус встречал нагрузки во время плавания по океану. Кроме того, по мнению Андерсена, боковой руль способствовал легкому и эффективному управлению кораблем.
(из описания найденого корабля из Гокстада): Возможно, самой странной деталью корабля викингов, на взгляд современного человека, был его руль, но на самом деле этот руль — одно из величайших технических достижений той эпохи. Он выглядел как очень широкое и массивное весло, прикрепленное к кормовой части, и в нормальном своем положении на 18 дюймов выступал ниже линии киля, давая хорошее боковое сопротивление воде. Однако глубину руля было легко приспособить и к мелководью. Главным местом прикрепления руля служил дубовый блок, намертво с помощью планок приделанный к особо упроченному шпангоуту. Кроме того, руль был прикреплен ремнем, который соединял его с планширом, и, когда рулевой высвобождал ремень и в то же время подбирал канат, прикрепленный к нижнему концу руля, канат накручивался на дубовый блок и таким образом поднимался со дна. Румпель можно было отсоединить; на корабле из Гокстада он более ярда длиной и украшен прекрасной головой зверя.
Вполне возможно этот кораблик изобразили на монете,или его прототип.Сегодня, просматривая свои старые фотки ,опять увидел эти грозные кораблики.Когда пишут размер,как-то не очень обращаешь на это внимание,а вот рядом с ними понимаешь всю мощь.В качестве прототипа лодок с фото использовался знаменитый корабль из Гокстада,опять эта ладья викингов,захотелось узнать истоию их появления(надеюсь будет интересна обществу).
Драккары для г. Выборг
В 1983 году режиссер Станислав Ростоцкий совместно с норвежской кинокомпанией приступил к съемкам фильма «И на камнях растут деревья» по повести Юрия Вронского «Необычайные приключения Кукши из Домовичей». Действие фильма происходит в 9 веке, в эпоху викингов, и по сюжету нужны были корабли. Найти предприятие, на котором могли построить 24-метровые деревянные ладьи, было не просто, но в итоге два корабля – драккара были заказаны Петрозаводскому судостроительному заводу «Авангард». В качестве прототипа использовался знаменитый корабль из Гокстада.
Копии были закончены в 1984 году и приняли активное участие в съемках, которые проходили в Карелии, Норвегии и в Ленинградской области. После съемок драккары были подарены городу Выборгу и более 20 лет украшали набережную напротив Выборгского замка. Однако в 2009 году встал вопрос об их замене, так как время не пощадило корабли.
Администрация города объявила аукцион на постройку драккаров и по его результатам заказ был передан предприятию – Верфи деревянного судостроения «Варяг».
Проект разрабатывался «с нуля», так как чертежей «авангардовских» драккаров, к сожалению, не сохранилось. К счастью, часть работников нашего предприятия в свое время были свидетелями строительства кораблей на заводе «Авангард». Кроме того, использовались старые фотографии, сделанные в период постройки, а также кадры из фильма.
При разработке проекта исходили из необходимости обеспечить долговечность корпусов за счет хорошей вентиляции корпусных конструкций и тщательной пропитки всех деталей.
Учитывая, что корабли не предполагалось спускать на воду, для облегчения транспортировки их корпуса были выполнены разборными. Каждый состоял их четырех секций, причем после сборки догадаться об их «разборности» было практически невозможно. Нос и корма каждого корабля были украшены резными фигурами. Кроме того, были изготовлены мачты, реи, стоячий и бегучий такелаж. Первый драккар перевезли и собрали в июле 2009 года, ко дню Военно-морского флота, второй – в начале октября.
Теперь набережную Выборга вновь украшают грозные драккары, как напоминание о древней истории города.

cook-in · **Добавлено:** 08-01-2015 21:43:41

jeniussun писал(а):

5 долларов, Канада, 1999 г.Ладья викингов.
Вообщем-то недавно приобрёл эту монету,оказалось в нашей теме присутствует,но одна деталь очень бросилась в глаза.
Мореходность кораблей викингов была доказана без всяких сомнений в 1893 году, когда капитан Магнус Андерсен на корабле — точной копии своего собрата из Гокстада — пересек Атлантику. Корабль вышел из Норвегии 30 апреля и достиг Ньюфаундленда 27 мая, пережил множество штормов без всяких повреждений и достигал под парусом максимальной скорости 10 узлов. Капитан был в восторге от эластичности и легкости корабля и от того, с какой гибкостью его деревянный корпус встречал нагрузки во время плавания по океану. Кроме того, по мнению Андерсена, боковой руль способствовал легкому и эффективному управлению кораблем.
(из описания найденого корабля из Гокстада): Возможно, самой странной деталью корабля викингов, на взгляд современного человека, был его руль, но на самом деле этот руль — одно из величайших технических достижений той эпохи. Он выглядел как очень широкое и массивное весло, прикрепленное к кормовой части, и в нормальном своем положении на 18 дюймов выступал ниже линии киля, давая хорошее боковое сопротивление воде. Однако глубину руля было легко приспособить и к мелководью. Главным местом прикрепления руля служил дубовый блок, намертво с помощью планок приделанный к особо упроченному шпангоуту. Кроме того, руль был прикреплен ремнем, который соединял его с планширом, и, когда рулевой высвобождал ремень и в то же время подбирал канат, прикрепленный к нижнему концу руля, канат накручивался на дубовый блок и таким образом поднимался со дна. Румпель можно было отсоединить; на корабле из Гокстада он более ярда длиной и украшен прекрасной головой зверя.
Вполне возможно этот кораблик изобразили на монете,или его прототип.Сегодня, просматривая свои старые фотки ,опять увидел эти грозные кораблики.Когда пишут размер,как-то не очень обращаешь на это внимание,а вот рядом с ними понимаешь всю мощь.В качестве прототипа лодок с фото использовался знаменитый корабль из Гокстада,опять эта ладья викингов,захотелось узнать истоию их появления(надеюсь будет интересна обществу).
Драккары для г. Выборг
В 1983 году режиссер Станислав Ростоцкий совместно с норвежской кинокомпанией приступил к съемкам фильма «И на камнях растут деревья» по повести Юрия Вронского «Необычайные приключения Кукши из Домовичей». Действие фильма происходит в 9 веке, в эпоху викингов, и по сюжету нужны были корабли. Найти предприятие, на котором могли построить 24-метровые деревянные ладьи, было не просто, но в итоге два корабля – драккара были заказаны Петрозаводскому судостроительному заводу «Авангард». В качестве прототипа использовался знаменитый корабль из Гокстада.
Копии были закончены в 1984 году и приняли активное участие в съемках, которые проходили в Карелии, Норвегии и в Ленинградской области. После съемок драккары были подарены городу Выборгу и более 20 лет украшали набережную напротив Выборгского замка. Однако в 2009 году встал вопрос об их замене, так как время не пощадило корабли.
Администрация города объявила аукцион на постройку драккаров и по его результатам заказ был передан нашему предприятию – Верфи деревянного судостроения «Варяг».
Проект разрабатывался «с нуля», так как чертежей «авангардовских» драккаров, к сожалению, не сохранилось. К счастью, часть работников нашего предприятия в свое время были свидетелями строительства кораблей на заводе «Авангард». Кроме того, использовались старые фотографии, сделанные в период постройки, а также кадры из фильма.
При разработке проекта исходили из необходимости обеспечить долговечность корпусов за счет хорошей вентиляции корпусных конструкций и тщательной пропитки всех деталей.
Учитывая, что корабли не предполагалось спускать на воду, для облегчения транспортировки их корпуса были выполнены разборными. Каждый состоял их четырех секций, причем после сборки догадаться об их «разборности» было практически невозможно. Нос и корма каждого корабля были украшены резными фигурами. Кроме того, были изготовлены мачты, реи, стоячий и бегучий такелаж. Первый драккар перевезли и собрали в июле 2009 года, ко дню Военно-морского флота, второй – в начале октября.
Теперь набережную Выборга вновь украшают грозные драккары, как напоминание о древней истории города.

....классно Серег, теперь как только буду в Выборге сразу на набережную

,,,,,,добавлю свои драккары, как раз в тему

jeniussun · **Добавлено:** 09-01-2015 09:47:29

cook-in писал(а):

jeniussun писал(а):

Теперь набережную Выборга вновь украшают грозные драккары, как напоминание о древней истории города.

....классно Серег, теперь как только буду в Выборге сразу на набережную

Ещё там я попал в Выборгский замок на рыцарский турнир,типа представление,как сейчас модно"реконструкция" исторического события.
Следующий кораблик викингов оказался вполне натуральным,и переносит он нас во Францию.Вполне древнескандинавский Дракар(Drage — «дракон» и Kar — «корабль», буквально — «корабль-дракон»).
Туристический жетон.Пюи-дю-Фу, Викинги.
Puy Du Fou – это тематический парк, посвященный истории Франции c древних времен и до начала 20-го века.: мушкетеры, викинги, гладиаторы.... "Викинги" так называется шоу-представление в Грон парке Пюи Дю Фу (GRAND PARC PUY DU FOU) в провинции Вондей, во Франции.Вообшем-то можно посмотреть тут:http://www.soulfoodia.com/русский-раздел/о-путешественник/викинги-пью-ду-фу/

Монеты России и СССР