Монеты России и СССР

250 рублей 2014 Российские заморские территории. Святой Пётр.( Витус Ионассен Беринг).
"Святой Петр"- пакетбот, построен и спущен на воду в Охотске летом 1740 г., ходил к берегам Аляски под командованием Витуса Беринга, потерпел крушение у берегов острова, названного в честь командора островом Беринга в октябре 1741 г. Это был четырнадцати пушечный однопалубный двухмачтовое судно с бригским парусным вооружением и хорошими мореходными качествами. Длина пакетбота 24,4 м, ширина 6,7 м, осадка 2,9 м, водоизмещение более 200 т, экипаж 75 человек.
В апреле 1742 г. экипажем было принято решение о строительстве нового судна из остатков выброшенного на берег "Св.Петра" В августе 1742 г. гукор "Св.Петр" был спущен на воду и дошел до берегов Камчатки, где и в последующие годы служил для прибрежных перевозок.

Витус Ионассен Беринг (дат. Vitus Jonassen Bering; тж. Иван Иванович Беринг; 12 августа 1681, Хорсенс, Дания — 8 (19) декабря 1741, Остров Беринга, Россия) — мореплаватель, офицер русского флота, капитан-командор. По происхождению датчанин.
В 1725—1730 и 1733—1741 годах руководил Первой и Второй Камчатскими экспедициями. Прошёл по проливу между Чукоткой и Аляской (впоследствии Берингов пролив), достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды.

250 рублей 2014 Российские заморские территории. Линкор ИНГЕРМАНЛАНД.( Пётр I.)
«Ингерманланд» — русский 64-пушечный парусный линейный корабль 3 ранга, спущенный на воду 1 (12) мая 1715 года на верфи Санкт-Петербургского адмиралтейства. Назван в честь земель, расположенных в устье Невы, и известных под названием Ингерманландии. В строительстве корабля принимал участие Пётр I. Во время своей службы, с 1715 по 1736 год, линейный корабль входил в состав Балтийского флота.
Был флагманом Российского флота с 1716 по 1721 года включительно, на нём в звании вице-адмирала держал (с некоторыми перерывами) свой флаг Пётр Первый.

Посмотрел информацию по серии "Знаменитые корабли российского флота" ,оказывается вышло уже восемь монеток.
В теме уже были:шлюп «Надежда» и «Нева» стр.77
Яхта "Штандарт"стр.84
Фрегат "Паллада" (Павел Степанович Нахимов) стр.88
Линейный корабль "Двенадцать апостолов"стр.88
Линкор ИНГЕРМАНЛАНД.( Пётр I.) стр.97
Святой Пётр.( Витус Ионассен Беринг)стр.97
Остаётся ещё одна не показанная тут,взял фотку с интернета.
Российские Заморские территории 250 рублей 2014 Линейный корабль "Азов".
«Азов» — 74-пушечный парусный линейный корабль, флагман русского флота, герой Наваринского сражения, первый русский корабль, удостоенный кормового Георгиевского флага.«Азов», получивший своё имя в честь победы Петра I над турками в 1696 году, вошёл в состав Балтийского флота Российской империи и за пять лет своего существования стал одним из самых прославленных кораблей Русского флота.Ещё во время строительства в феврале 1826 года командиром корабля «Азов» был назначен известный мореплаватель и первооткрыватель Антарктиды, капитан 1 ранга Михаил Петрович Лазарев.

Красивая медаль
1937 г
100 yards championship
London shipping
Athletic association

диаметр 32 мм
вес 16,15 грамм
металл бронза

Попалась такая серебряная медаль-жетон «25 лет VTG» VTG – Немецкая Государственная объединённая компания складов горючего и транспортных средств.
Компания имеет множество дочерних предприятий по всему миру.

На стр. 94 я представлял подборку монет, на которых изображена гондола и Мост Риальто в Венеции.
Оказывается есть ещё одна монета:
Острова Кука 10 долларов 2009 г., серебро 999, 38,6 мм., 31,1 гр., пруф, 5000 шт., КМ# 695
Монета интересна ещё и тем, что это монета-трансформер. Вставку с позолоченным мостом можно закрепить в монете вертикально.

Gilbert Islands(Острова Гилберта) 1доллар 2014 HMS Endeavour.
Очередная новинка,парусники интересные,герб можно сказать вполне морской,только вот как связано это между собой не понятно.Выходит изготовили эти изделия в расчёте,что мы их купим из-за кораблика.Хотя сейчас на рынке полно подобного.
Острова Гилберта- группа из 16 коралловых атоллов в западной части Тихого ок., в Микронезии. Входит в состав государства Кирибати.Так что почему изобразили герб Христофора Колумба не понятно???

В честь капитана Томаса Гилберта открытые им острова получили название Острова Гилберта.Томас Гилберт был капитаном принадлежавшего Британской Ост-Индской компании судна «Шарлотта», которое входило в Первый флот, доставивший поселенцев в Австралию 26 января 1788 года. 6 мая 1788 года Томас Гилберт на «Шарлотте» и Джон Маршалл на «Скарборо» покинули Порт-Джексон и отправились в Китай, чтобы приобрести там чай в качестве груза для Европы.17 июня 1788 года корабль Гилберта обнаружил неизвестный ранее остров (это был либо Аранука, либо Абемама). В последующие дни были обнаружены ещё два острова (Абаианг и Куриа), а 20 июня обнаружил крупный атолл (Тарава).

Следующие две позиции тоже довольно изветные парусники.
Gilbert Islands(Острова Гилберта) 1доллар 2014HMS Resolution и Trinidad .

HMS Resolution (Корабль Его Величества «Резолюшн») — шлюп Королевского флота Великобритании, флагманский корабль Джеймса Кука, участвовавший во второй и третьей экспедициях в Тихий океан.

Trinidad -видимо речь о испанском трёхпалубном линейном корабле1-го класса «Сантисима-Тринидад» (исп. Nuestra Señora de la Santísima Trinidad — «Святейшая Троица»).Корабль спустили на воду в 1769 году в доках кубинской столицы Гавана. Постройка грозного военного галеона заняла два года и обошлась испанской короне в 40 тысяч дукатов. Это был самый большой парусный корабль за всю историю могущественного испанского флота.

...а где на изделии в гербе земной шар с крестом,,,там корона с герба Васко Да Гама

Иберо-Американская нумизматическая серия,посвещённая празднованию 500-летней годовщины открытия Американского континента Христофором Колумбом,тема «Встреча двух миров»(исп. El encuentro de dos mundos),один из выпусков «Искусство мореплавания»или «Традиции навигации».
Эквадор 25000 сукре 2002 плот под парусом.
Конечно ,сразу вспомнился «Кон-Тики» — плот из брёвен, на котором Тур Хейердал и пять его спутников совершили путешествие в 1947 году по маршруту миграции предполагаемых предков полинезийцев из Южной Америки (согласно теории Хейердала).При рассмотрение нашлось много различий,особенно отсутствие изображения на парусе,но…подсказки для поиска нашлись… Первоначально Тур Хейердал и его команда планировали найти и срубить бальзовые деревья на побережье Эквадора, как это делали инки, но они ни чего не нашли. Пришлось лететь в глубь страны и там срубать эти деревья. Они срубили 9 самых больших деревьев, которые только могли найти и сняли с них кору, так как это делают индейцы. Брёвна они сплавили аж до самой Лимы, столицы Перу, откуда они и начали свой поход.
В Перу например, на реках, до настоящего времени встречаются плоты, связанные из бревен, с небольшими на них хижинами, имеющими большое сходство с нашими плотами., но устроенными весьма тщательно и удобно. Их называют янгада.
Но чаще всего такие плоты встречались в Гаяквиле(крупнейший город Эквадора,не зря туда первоначально направился Тур Хейердал) , где их строят из брусьев очень легкого дерева, называемого бальза. Средний брус самый длинный, а боковые короче; они связаны поперечными брустьями, по верху которых настлана палуба, а на ней рубка. В среднем брусе проделано несколько продольных сквозных отверстий для выдвижных килей (гуарес) или брусков, для управления плотом вместо руля. На плоту ставится мачта из двух жердей, упирающихся в крайние продольные брусья в виде козел и утверждаемых веревками; вышина их не привышает 3/4 длины плота, на ней поднимается парус. Плоты эти, смотря по величине, делаются из 2 и 3 рядов брусьев и тогда могут поднимать весьма значительные грузы до 20—25 тонн.
Так же в компе встретил картинку,которая всё хорошо поясняет. Вот гравюра плота описанного чуть выше из Исторического путешествия в Южную Америку короля Испании Дон Джордж Хуан Том 1. 1752 г. Pl. XI стр.166 Южная Америка. Плот используемый в этом районе. Бальза Гуаякиль в пропорциях..., но как видно из гравюры назван бальзой.

Серия монет Бермуд, посвященная пропавшим кораблям. Если вложился, конечно...
Всем привет!
Собираю кораблики уже лет 25. этот не из коллекции, просто пробую...
Всем спасибо, за ветку, сколько лет бороздил Интернет, и внезапно наткнулся на удивительный форум.

И еще

Еще один, и осталось 9. Прошу прощения, что немного нарушаю правила, не представляя информации о кораблях. просто пробую. Новичок, чего с меня взять. надеюсь на благосклонность, коллеги.

Олег,привет Добро пожаловать на борт!Рад знакомству с единомышленником пр увлечению

Подобрали, обогрели... Спасибо. Просмотрю все 97 страниц, чтобы не повторяться и начну потихоньку размешать. Вот это из моих.

Олег,на 48 странице есть список монет. Комрад BercutAltпостарался
Обновить его конечно надо Мы уже к юбилейной 100-ой странице подходим.

Каждый развлекается по-своему. Мне нравится, что у вас народ достаточно толерантный - и токены и "сувенирка" и разные прочие жетончики - все принимается. Я тоже из таких, не сектантствую, кладу все, что нравится (по секрету - даже боны понемногу...) Вот есть и такая.

И еще похвалюсь напоследок. Одна из любимых. Сорри, что без описания - просто лодочка с картины, но красивая...

Олег, добро пожаловать
Даже боны можно тут посмотреть: viewtopic.php?t=118758&start=0

Винсент Ван Гог, Рыбачьи лодки на пляже от Сент-Мари, 1888 г., акварель, Эрмитаж.

Вроде бы такой монетки не было, по крайней мере не нашел. За неумением делать качественные фото, буду тупо пользоваться готовыми, естественно, если не оговорено, из собственной скромной коллекции. Интересно, что за корабль изображен? Из текста следует. что М.П. плавал только на джонках и перед тем, как попал в плен, на каком-то венецианском корабле(?). Джонки упоминаются четырехмачтовые.
Марко Поло - крупнейший европейский путешественник до эпохи Великих географических открытий родился на острове Корчула (Далматинские острова, Хорватия).
Отец и дядя Марко-Николо и Маффео Поло к 1254 г. уже объездили с торговыми целями земли от Черного моря до Волги и область Бухары. Затем с дипломатической миссией отправились через Восточный Туркестан во владения великого монгольского хана Кублая (Хубилая), который оказал им радушный прием. С богатыми подарками в 1269 г. послы возвратились в Венецию.
В 1271 г. вместе с 17-летним Марко Поло они совершили второе путешествие в качестве купцов и посланников папы Григория X в Азию, где пробыли много лет. Их путь лежал, вероятно, от Аккона (Акки) через Эрзерум, Тебриз и Кашан (Иран) на Ормуз (Хормуз) и оттуда через Герат, Балх и Памир на Кашгар и далее в Катай (Китай), в город Камбалу (Пекин). Туда они прибыли примерно в 1275 г. В Китае вели торговлю, находясь в то же время на службе великого хана.
Марко Поло объездил почти все провинции громадного государства вплоть до Бирмы и восточного Тибета. Он пользовался столь большой благосклонностью хана Кублая, что был назначен правителем провинции Цзяннань. Венецианец пробыл на службе у великого хана семнадцать лет. Марко нигде не раскрывает читателю, по каким именно делам направляли его в качестве доверенного лица хана Хубилая в течение долгих лет.
Только в 1292 г. Николо, Маффео и Марко Поло смогли покинуть Китай. Хан не хотел их отпускать, но тут пришла оказия выдавать замуж ханскую дочь, и не за кого-нибудь, а за персидского толи шаха, то ли принца Аргуна. Везти по суше такое сокровище было небезопасно, и хан снарядил флотилию из 14 судов, в которую вошло и семейство Поло, очевидно в качестве спецпредставителей. Весной 1292 г. флот из четырнадцати четырехмачтовых кораблей отплыл из порта Зайтун (Цюаньчжоу).
В 1294 г. получили известие о смерти их покровителя - великого хана. Через Персию, Армению и Трапезунд выехали на родину и в 1295 г. после долгого отсутствия прибыли в Венецию, привезя с собой большие богатства.
С сентября 1298 г. по июль 1299 г. Марко Поло находился в генуэзской тюрьме, куда был заключен за участие в морской стычке. В непрекращающейся войне между Генуей и Венецией в 1297 году военное судно, которое он, будто бы, снарядил за свой счет, вместе со всей командой попало в плен к генуэзцам, а сам Марко Поло - в каземат. Там продиктовал пленному пизанцу Рустичану свои воспоминания о путешествиях - "Книгу". Как исторический объект «Книга о разнообразии мира» вызывала и вызывает живой интерес исследователей. Дело в том, что в повествовании Марко Поло очень много нестыковок и необъяснимых моментов. В 1995 сотрудница китайского отдела Британского музея Фрэнсис Вуд выпустила книгу, ставящую под сомнение сам факт путешествия Марко Поло. Уж очень подозрительно, утверждает она, что в описании Китая того времени автор ни разу не упомянул про Великую Китайскую Стену, ничего не сказал про китайский фарфор, не описал не то что чайной церемонии, но даже не упомянул чай вообще.
Почти все сведения, приводимые биографами о его последующей жизни в Венеции, основаны на позднейших источниках, из которых иные относятся даже к XVI веку. Предполагают, что он доживал свой век как состоятельный венецианский гражданин. Умер он в 1324 году.
Итак, великая морская держава Монголия, 1000 тугриков(похоже, что не совсем Монгольский банк

Вот еще Монголия, не из коллекции! И еще корабль Марко Поло. Четырехмачтовая(я насчитал 5) джонка? На которой везли принцессу? Надпись по-английски "Возвращение домой". Но возвращался он пешком! Впрочем, это не брюзжание, так , поиск приколов. Поправьте, если что не так

Да тут похоже дизайнеры намудрили...
Марко Поло жил в 13-14х веках,а на монете судно явно более позднего времени,я бы определил как 17-начало 18го века.

Поздравляю всех коллег с НГ!
Желаю Всем новых приобретений и находок!
100 стр. будем отмечать отдельно!
Счастья, удачи, здоровья!

В этом жетоне нет ничего особенного. Однако, в/под рукой у Нептуна, не только кораблик, но и табличка с треугольником Паскаля. Интересно, а, знаете, что это такое? Зачем он здесь?
См. 5 пост. На этой стр.