Монеты России и СССР

Можно сказать анонс одного события,потому что очередной турже возращает нас на международный фестиваль парусных судов и военных кораблей, который проходит во французском городе Руане(по этому событию был жетон на стр.86).
Эмблема фестиваля -Руанская Армада 2008(стилилизованное изображение парусника,в цвете смотрится красиво)..
В1983 появилась идея в мэрии города создания анимации на набережной,в 1985 году создана ассоциация "Паруса Свободы".
Первая встреча парусников состоялась в1989 году, в год двухсотлетия французской Революции, Декларации Прав Человека и Гражданина.Это событие получло название"Паруса Свободы".Кстати,проходило под патронажем покойного Eric Tabarly(одного из величайших яхтсменов мира).
В1994 году в ознаменование пятидесятой годовщины высадки союзников в Нормандии,решили организовать второй сбор яхт. Миллионы зрителей в изумлении, сосредоточись вдоль берегов Сены.
В 1999 конец тысячелетия ,решено провисти "национальный праздник с именем Armada" .
Самые красивые и самые большие яхты,парусники, военные корабли, современные суда привлекают миллионы посетителей,праздник становится традиционным.
В 2019 году, ассоциация " Армада " свободы исполняется 30 лет существования, и это 7встреча, которая пройдет с 6 по 16 июня 2019 года.
Миллионы посетителей вновь ожидают увидеть на причале порта Руан.Будут концерты, фейерверки-гиганты и множество развлечений и, конечно,зрители посетят бесплатно более пятидесяти судов со всего мира .

еще один жетон - дополнение к теме "Espadon"...

Хочу напомнить об одном из величайших яхтсменов мира-ЭРИК ТАБАРЛИ.(стр.45 был анонс по монете Франции)
.....Этот несчастный случай потряс всю Францию. Государственное телевидение даже прерывало прямую трансляцию чемпионата мира по футболу, чтобы показать в эфире специальные выпуски новостей о результатах поиска Табарли. Бывшие президент Франции Жак Ширак и премьер-министр Лионель Жоспен в своих взволнованных выступлениях говорили о выдающихся заслугах Эрика Табарли. Страна погрузилась во всеобщий траур....
....Пять прекрасных яхт при легком бризе скользят из гавани города Лорьян в открытое море. Четыре черные и одна светло-серая — они напоминают торжественную процессию. Построенные между 1898 и 1973 гг., они олицетворяют почти 100 лет истории французских яхт. В конце прошлого столетия имя их шкипера знал чуть ли не каждый ребенок в стране, так же как и имя, которое его яхты несут на борту,— Реn Duick....
....Pen Duick, по-бретонски «черная синица» — так называлась антикварная яхта, полученная Табарли в наследство от отца. И так же звались другие пять его гоночных яхт, частично им самим же спроектированные. Некоторые из них были вправду революционными, например, Pen Duick IV — первый в мире большой гоночный тримаран, или Pen Duick V — первая французская яхта с водным балластом. Однако своей «самой удачной» Табарли называл лодку Pen Duick III, у которой все семь стартов равнялись количеству побед....
....В апреле 2008 г., как раз к десятой годовщине трагедии, в южно-бретонском городе Лорьяне открылся музей Табарли-«Город парусного спорта»..
Ссылка на полную статью "Эрик Табарли: Звезда Франции навсегда!"
http://www.yachtingacademy.ru/content/eric_tabarly.html

Гребля на каноэ.
XXII Олимпийские игры. Москва.
10 рублей 1978.
Серебро 33,3 г
тираж UNC- 192000
Пруф- 118000

Гребля на байдарках и каноэ

Как средство передвижения по воде байдарки и каноэ верой и правдой служили человечеству с незапамятных времен. Байдарки как эскимосские лодки - каяки, а каноэ - индейские пироги. Но лишь в начале 20 века люди использовали своеобразную форму этих лодок с одним веслом для развития нового вида гребного спорта. Так, в Европе возникли лодки нового типа - появились байдарки с веслом, имеющим две лопасти, и каноэ с веслом, имеющим одну лопасть.
Но как вид спорта "безуключенная гребля" зародилась в самом конце 18 века, когда во многих странах Европы появилось множество гребных баз по берегам рек и озер. Эти клубы, служившие местом загородного отдыха на воде, сначала начали организовывать продолжительные туристские многодневные походы на лодках, а потом и соревнования в гонках на скорость. Неофициальные состязания на байдарках и каноэ активно проводились в 1920-е годы в странах Европы и Северной Америки.
В 1924 году в Копенгагене было основано Международное представительство каноэ - IPK, ИРК, которое и взяло на себя организацию международных соревнований по гребному спорту. В 1933 году ИРК провело первый чемпионат Европы в Праге, а в 1939 году - в городе Ваксхольм, Швеция - первый чемпионат мира.
В олимпийскую программу соревнования по гребле на байдарках и каноэ были включены в 1936 году в Берлине на XI Олимпиаде. В программу вошли состязания мужских экипажей на одиночках и двойках. Состязания женщин на байдарках были проведены впервые в рамках XIV Олимпийских игр в 1948 году в Лондоне.
В период 1930-1940-е годы, наиболее широко гребной спорт культивировался в Австрии, Германии, Швеции, Дании, Великобритании, Англии, Чехословакии, Финляндии, Канаде.
В 1946 году ИРК было переименовано в ICF (ИКФ) - Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ, которая объединяет представителей более 150 стран мира по состоянию на 2000 год. Ежегодно проводятся чемпионаты мира, серии соревнований "Гран-при" - многоэтапные Кубки мира, раз в два года проходят чемпионаты Европы, первенства для юниоров - не старше 18 лет, многочисленные международные регаты на всех континентах.
Программа и формула гонок на официальных международных соревнованиях неоднократно менялась. На Олимпиаде 1948 года, женщины разыгрывали медали только в одиночках, а мужчины в одиночках и двойках лишь на дистанции 1000 м. В 1956 году в олимпийских состязаниях появилась и длинная дистанция для мужчин - 10 000 м (позднее была исключена из программы). В 1960 году программа соревнований среди женщин была дополнена гонками на байдарках-двойках. С 1964 году начали разыгрывать олимпийские медали на байдарках-четверках среди мужчин, на дистанция 1000 м. В 1976 году в олимпийскую программу были включены еще 4 вида гонок - состязания мужчин на байдарках и каноэ на 500 м - одиночки и двойки. В настоящее время гребцы разыгрывают 12 комплектов олимпийских медалей на дистанциях 500 м и 1000 м.
В программу соревнований серии "Гран-при", чемпионатов мира и Европы включены 26 номеров. До 1993 года основными видами соревнований были гонки на дистанциях 500 м, 1000 м и 10000 м. Но, начиная с 1994 года, отменяется "марафонская" 10-километровая дистанция для мужчин и 5-километровая для женщин и вместо них вводится новая "спринтерская" гонка на 200 м. Сегодня программа всех чемпионатов и международных регат включает в себя соревнования на 200 м, 500 м и 1000 м на байдарках и каноэ-одиночках, двойках и четверках.
В СССР гонки на байдарках начали пользоваться популярностью в 1930-е годы, в олимпийских соревнованиях советские гребцы впервые приняли участие на XV Олимпиаде в Хельсинки. За год до этого, в 1951 году, была основана Федерации гребли на байдарках и каноэ СССР. Большой вклад в создание сборной команды гребцов внес ленинградский тренер Нил Савин, в прошлом победитель многих всесоюзных регат. Он подготовил мастеров гребли разных поколений, в частности, призера Олимпийских игр 1952 года Нину Савину, призера Олимпийских игр 1956 года Игоря Писарева, трехкратную олимпийскую чемпионку Людмилу Пинаеву - 1964 года, 1968 года, 1972 года.
В период с 1952 года по 1957 год в СССР были созданы новые секции гребли в десятках городов. Рижская судоверфь наладила массовый выпуск лодок. Высококвалифицированные тренеры появились в Белоруссии, на Украине, в Молдавии, Грузии, в ряде городов Российской Федерации. И закономерным результатом этого массового роста мастерства гребцов явились победы на XVI Олимпиаде 1956 года в Мельбурне. Чемпионами Олимпиады стали Елизавета Кислова (Дементьева) из Костромы - байдарка-одиночка, и два ленинградца - Грациан Ботев и Павел Харин - каноэ-двойка.
На чемпионате мира 1958 года в Праге победу одержали Елизавета Кислова на байдарке, Геннадий Бухарин на каноэ-одиночке, Степан Ощепков и Александр Силаев на каноэ-двойке.
Наивысших достижений советские гребцы достигли на XX Олимпиаде в Мюнхене в 1972 году и XXII Играх в Монреале в 1976 году, где они завоевали шесть золотых медалей из семи разыгрывавшихся. За все время участия в олимпийских регатах с 1936 года по 1996 год спортсмены СССР, а с 1996 - России, завоевали 54 медали - 30 золотых, 14 серебряных, 10 бронзовых медалей.
В личном зачете наибольших успехов добились байдарочники Людмила Пинаева, Ленинград, Владимир Морозов в 1964 году, в 1968 году, в 1972 году, Киев, Сергей Чухрай в 1976 году, в 1980 году, Новая Каховка, и Владимир Парфенович в 1980 году, Минск. Все они стали трехкратными олимпийскими чемпионами. Еще семеро: Антонина Середина, Москва - двукратная олимпийская чемпионка 1960 года, Александр Виноградов, Юрий Филатов, Москва, Александр Шапаренко в 1968 году, в 1972 году, Киев, Сергей Петренко, Одесса, Виктор Ренейский, Бобруйск, Николай Журавский, Кишинев - двукратные олимпийские чемпионы.
Вторыми после Олимпийских игр по своей значимости являются ежегодные чемпионаты мира. На первых чемпионатах лидерами водных дорожек были представители Германии, Чехословакии, Швеции, Дании, Австрии, Норвегии. Но, начиная с чемпионата мира 1956 года в Праге, лидерами мировой гребли становятся спортсмены СССР. Советские байдарочники и каноисты участвовали в 20 чемпионатах мира, в 16 из них завоевали первое общекомандное место.
Самыми знаменитыми, наиболее титулованными за всю историю мировой гребли являются шведский "король байдарки" шестикратный олимпийский чемпион Герт Фредрикссон, десятикратный чемпион мира Рюдигер Хельм, выступавший за ГДР, девятикратный чемпион мира Владимир Парфенович, СССР. Среди каноистов мировыми лидерами являются Иван Пацайкин из Румынии, венгр Тамаш Вихман и Юрий Лобанов, СССР.
Среди женщин выдающейся спортсменкой является немецкая байдарочница Биргит Фишер, Шмидт, которая 27 раз выигрывала чемпионаты мира. Этот рекорд занесен в книгу Гиннеса.

Пополнение в ряду маленьких монет.
Экваториальная Гвинея 1000 франков КФА 2014 год, золото 999, 11 мм., 0,5 гр., Пруф, 15000 шт.
Монета посвящена португальскому мореплавателю Фернану ду По.

Наверное все мы помним строки из стихотворения Корнея Чуковского "Айболит":

"Мы живём на Занзибаре,
В Калахари и Сахаре,
На горе Фернандо-По,
Где гуляет Гиппо-по
По широкой Лимпопо".

Вероятно это гора на одноимённом острове, названом в честь первооткрывателя. Сейчас остров носит имя Биоко. На нём расположена столица Экваториальной Гвинеи — город Малабо.

Фернан ду По (порт. Fernão do Pó) — португальский мореплаватель времён Афонсу V (15 век), исследователь побережья Западной Африки. Считается первооткрывателем нескольких островов Гвинейском заливе, в частности острова Биоко (около 1471 года), который до 1973 года носил имя Фернандо-По.
Исследовал устье реки Вури, которой дал название порт. Rio dos Camarões — «река креветок», позднее перешедшее в название государства Камерун.
О жизни Фернана известно мало. Работал на Фернана Гомиша совместно с Перу Эшкобаром, Жуаном де Сантареном, Педром де Синтра, Лопо Гонсалвишем. Получил дворянское звание и землю от португальского короля. Потомки известны под фамилией Depoo.
Его именем названы также несколько населённых пунктов в Камеруне и Сьера-Леоне, народность фернандино.

Вот встретил в сети по этой же теме 100 франков 2014 Экваториальная Гвинея.( Биоко о-в )Красный колобус ,только кораблик на гербе Малабо другой,видимо испанский.
Малабо (исп. Malabo) (до 1973 Санта-Исабель, Santa Isabel) — столица Экваториальной Гвинеи. Расположена в северной части острова Биоко (или Фернандо-По) у подножья затонувшего вулкана.
Биоко-остров в Гвинейском заливе Атлантического океана, близ побережья Африки, принадлежит Экваториальной Гвинее. Открыл в 1472 г. португ. мореплаватель Фернан да По, который назвал его Формоза ('прекрасный'). Позже остров был переименован в честь первооткрывателя и был известен под названием о. Фернандо-По. В 1973- 1979 гг. назывался Масиас-Нгема-Бийого по имени тогдашнего президента Экваториальной Гвинеи. После казни диктатора в 1979 г. получил название Биоко в честь нового главы гос-ва К.Сериче Биоко.

Вот такой экземпляр был найден на улице, на дороге. Был покрыт толстым налетом бурого цвета и таким стал после чистки асидолом. При запросе в Гугл всех надписей, выскакивают ссылки на танкера и танкерную компанию.
Судя по легенде на нём - это американский жетон Филадельфийских верфей Акер.
На аверсе изображение танкера, который, судя по всему, или называется "Ветеран МТ46", или это предназначается для ветерана танкера МТ46.
На реверсе написано "Заморский Каскад", "Корабль 012", "ноябрь 2009 года".
Заморский Каскад - это, возможно, что так назывался поход, где участвовал корабль 012.

Возможно это памятный жетон на спуск на воду танкера тип Veteran Class MT46 Tankers в 2009 году.

http://www.lamalotech.com/Projects%20-% ... 0Ships.htm
Может быть построен по заказу Приморского морского пароходства.

да, очень интересно. А почему именно по заказу ПМП ? Такая компания в моем городе есть !

Так ПМП-танкерное пароходство.
Я кстати там работал

Но в списке судов ПМП,не нашел
http://fleetphoto.ru/list.php?did=1147

Да, это у нас в городе ПМП. Может жетон из - за бугра ?

Возможно какой-то морячек из Находки на нем ходил.В каком районе города нашли?

Улица Южная - это частный сектор в районе Заводской. Я там работаю участковым.

Как вариант:судно возможно ремонтировалось на НСРЗ или ПСРЗ,а может заходило в Находку на бункеровку

Происки американцев,рекламируют свою продукцию. Ведущая американская коммерческая верфь-Aker Philadelphia Shipyard (Oslo: AKPS).Такие компании BP Shipping, Shell Oil и Tesoro арендуют такие танкера.
OVERSEAS CASCADE-один из двенацати танкеров по проекту Veteran Class MT46 Tankers.Вот тут получше видно,ракурс почти как на жетоне..

Мне тоже изначально казалось, что судно и жетон тоже американский. Россия здесь не при чем.

20 долларов 1992 Кирибати
Олимпийские игры 1992 г Барселона
парусный спорт

ПАРУСНЫЙ СПОРТ.

Па́русный спорт (англ. Sailing) — вид спорта, в которых спортсмены соревнуются, используя снаряжение, главным образом, лодки и суда.

Свое развитие парусный спорт, несомненно, получил в тех странах, где данным видом спорта было удобно заниматься исходя из географического положения.

Поначалу яхтинг стал популярен в Нидерландах, а по истечении некоторого времени и возле английских берегов можно было наблюдать спортсменов, занимавшихся парусным спортом. Первые упоминания в летописях о гонках на парусных яхтах датируются 1662 годом.

Уже через столетие появились первые яхт-клубы. С течением времени яхт-клубы распространились по территории всей Европы. Постепенно яхтинг перекочевал в Америку и Россию.

Слово яхта произошло от голландского — jacht, — парусное, парусно-моторное или моторное судно для водного спорта и прогулок.

Первый международный союз парусного спорта был основан в 1907 году, который с 1996 года изменил свое название на Международную федерацию парусного спорта.

Уже к 1998 году данная организация объединяла около 115 национальных федераций.

В отличие от многих других видов, в парусном спорте не так сильно выражена зависимость от природных данных спортсмена. Зависимость от веса и роста не сильная, и при этом всегда можно выбрать подходящий для себя (под рост и вес) класс яхт.

В крейсерских видах (в том числе и одиночных кругосветных гонках) женщины выступают наравне с мужчинами, и достаточно достойно.

В олимпийскую программу 2016 года включена дисциплина «катамаран» со смешанным (женщина и мужчина) экипажем.

По форматам парусных гонок различают: матчевые гонки, гонки флота и командные гонки.

Соревнования на спортивных парусных судах. Как вид спорта, возник в Англии в XVIII в., в России культивируется с начала XIX в. (первая гонка Санкт-Петербургского яхт-клуба состоялась в 1847). В 1862 разработаны первые официальные правила соревнований. В 1907 основан Международный союз парусного спорта ИЯРУ, в наст. время называется Международная федерация парусного спорта (ИСАФ) объединяет 116 национальных федераций (2005). С 1922 проводятся чемпионаты мира, с 1932 чемпионаты Европы в различных классах судов.

Соревнования по парусный спорт входили в программу всех ОИ, кроме 1896 и 1904. Постепенно росло число участников соревнований: в ОИ 1912 участвовали спортсмены 6 стран, в 1924 — 19, в 1936 — 26, а, например, в 1992 уже 68 стран.

Программа ОИ по парусному спорту постоянно меняется. В нее включают наиболее популярные классы судов взамен утративших широкое распространение. Программа в современном виде в основном определилась в 60-е гг. В программу последних Олимпиад были включены гонки в классах "Финн", "470" (отдельно для мужчин и женщин), "49-й", "Звёздный", "Солинг", "Европа", "Лазер", "Мистраль" (отдельно для мужчин и женщин), "Инглинг", катамаран "Торнадо" (названия классам яхт присваиваются соответствующими ассоциациями ИСАФ).

В каждом классе судов страна может быть представлена одной яхтой (это ограничение существует с 1924); общее число спортсменов — не более 16, включая 4 запасных. Олимпийская регата состоит из 7 гонок в традиционных классах. В зависимости от места, занятого в гонке, начисляются баллы. В итоговый зачет идут 6 результатов (худший не учитывается). Экипаж, набравший наименьшую сумму баллов, становится победителем соревнований. В классе "Лехнер А-390" победитель определяется аналогично, но по итогам 9 гонок из 10. В классе "Солинг", начиная с 1992, по окончании основных гонок (места распределяются по итогам 5 гонок из шести) проводятся т. н. матчевые гонки: 6 лучших яхт проводят гонки по круговой системе — каждая с каждой. Затем лучшие из них в полуфинале до 2 побед оспаривают места в финале. Также до 2 побед проводятся финал и гонки за 3—4 места. Женщины могут участвовать в соревнованиях наравне с мужчинами в классах, где это не оговорено особо.

Бермуды.Крона.Корабль.Эдвард 8.1936год.
Вот решил разместить в теме такое монетовидное изделие,что-то типа кроны,размер и дизайн схожи.Скажу сразу,что по паруснику ничего выяснить не удалось,зато по королю есть интересные заметки,и тот кто разрабатывал дизайн монетки, явно знаком с историей этого человека.В детстве и юности ему много что запрещалось,и это видимо наложило отпечаток на его решения в жизни.Вот интересная деталь-традиционно портретное изображение монарха должно быть повернуто в право. Он, нарушив традицию расположения портретов, настоял на том, чтобы его портрет на монетах был изготовлен именно слева, для того чтобы был виден пробор в причёске.
ЭДУАРД VIII (Edward VIII) (1894–1972)полное имя в крещении Эдуард Альберт Кристиан Георг Андрей Патрик Давид.В жизни этого человека 1936г можно сказать был решающим.
В начале 1936 года скончался Георг V; 42-летний принц Уэльский был провозглашён королём Эдуардом VIII Великобританским и Ирландским, и всех государств Содружества и проч., и императором Индии.
А в конце 1936г. в присутствии своих братьев заявил о своём твёрдом и окончательном решении отречься от трона, и подписал документ об отречении.Очень интересна история о том, что Эдуард отрекся от трона ради своей любви и желания жениться на Уоллис Симпсон.Ранее на форуме была тема:
viewtopic.php?f=4&t=117441&hilit=%D0%BC%D0%BD%D0%B5+%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0+%D0%BD%D0%B5+%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%BE+%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%8E+%D0%B4%D0%B0%D0%B9
Получается ,был он королём на протяжении 10 месяцев.И в это время он встречался со своей возлюбленной,и помогал ей в организации бракоразводного процесса.Король, задумал совершить летом круиз по побережью Адриатики. Король инкогнито - под именем герцога Ланкастерского – он прибыл на роскошной яхте в один из югославских портов, где он должен был встретиться со своей любовницей. Впрочем, это было секретом полишинеля: на багаже миссис Симпсон красовались этикетки с ее именем, а яхту короля сопровождали два миноносца британского королевского флота.
Яхта курсировала вдоль побережья Югославии. Влюбленные наслаждались уединением. Когда они сходили на берег, их никто не узнавал. Эта идиллия, впрочем, длилась недолго: вскоре о путешествии узнали, и во всех гаванях путешественников ждали огромные толпы людей, мечтавших увидеть великолепную пару. А когда король отправлялся в город, его сопровождала настоящая манифестация - жители в экстазе приветствовали английского монарха, бросали цветы и кричали: «Да здравствует любовь!» Их снимали фотографы. Лондонский еженедельник поместил один из таких снимков на обложку, сопроводив подписью: «Герцог Ланкастерский и его гостья».

Новости.
COOK ISLANDS.2014г.Номинал монеты – 10 долларов, драгоценный металл – серебро 925-й пробы, качество чеканки – «пруф», масса – 50 г, диаметр – 50 мм, тираж - 999 штук.
На монете изображены три парусника Голландской Ост-Индской компании.
Аверс.Внешнее кольцо заполнено изображением декоративных мотивов (их авторство принадлежит художникам нидерландской компании Royal Delft).Это одна из старинных компаний из Нидерландов - Royal Delft, специализирующаяся на производстве фарфора. Год ее открытия: 1653. это единственная в мире фабрика голубого делфтского фарфора, оставшаяся с XVII века. Вся ее продукция расписывается исключительно вручную, что соответствует вековым традициям фирмы.
Реверс.В правой части находится вставка из фарфора компании Royal Delft, изображающая логотип VOC.
Голландская Ост-Индская компания (нидерл. - Verenigde Oostindische Compagnie, VOC) была основана в 1602 году и просуществовала до 1798 года. Она осуществляла монопольную торговлю с Японией, Китаем, Цейлоном и Индонезией драгоценными металлами, чаем, медью, текстилем, хлопком, шелком, керамикой, пряностями и т.д.
Объективно говоря, данная компания стала первым акционерным предприятием в мире, впервые предложив своим учредителям нести долевую ответственность (и принимать долевое участие в распределении прибыли) за судьбу своих кораблей.

стр. 84

Поступили в продажу монеты в продолжение серии. Выглядят, как и первые хорошо. Изначально цена завышена, поэтому не изменилась.

jeniussun - Бермуды.Крона.Корабль.Эдвард 8.1936год.
Вот решил разместить в теме такое монетовидное изделие,что-то типа кроны,размер и дизайн схожи.Скажу сразу,что по паруснику ничего выяснить не удалось...
парусник и вправду - "призрак", не найти, ...такая история
HMS "Eurydice" спущен на воду 27 июня 1847 года, затонул 24 марта 1878 года при обратном рейсе от Бермудских островов в Портсмунт у острова Уайт...одно из худших бедствий Великобритании в мирное время того периода, погибло 317 из 319 членов экипажа корабля,...но история на этом не кончается, после крушения он был немедленно заменен на другой схожий корабль HMS "Atalanta" ...спущен на воду 30 октября 1845 года как HMS "Juno", 10 января 1878 года переименован в HMS "Mariner", а уже 22 января 1878 года в HMS "Atalanta"...и тут роковое стечение обстоятельств между 12 и 16 февраля 1880 года корабль исчез со всей командой 281 человек отправляясь от Бермудских островов в Фалмунт ...вот такая история на ночь, а "призраки" этих двух кораблей видели в разное время капитаны и члены экипажей других кораблей...
...потеря HMS "Eurydice" является основным стихотворение Джерарда Мэнли Хопкинса
...и на монетовидном изделии корабль - "призрак" никак его не найти - Бермудский треугольник

Геральдика и корабли.
Вот такой маленький кораблик на монете 50сентаво 1968г.Португальской провинции Кабо-Верде (1951—1975).На крупных номиналах его получше видно,у меня только такой.
Правая и нижняя часть трёхчастного щита были одинаковые для всех португальских колоний и представляли собой изображение в серебряном поле пяти лазоревых (синих) щитов с 5-тью серебряными гвоздями каждый (древний герб Португалии), в нижней части изображались зеленые волнистые полосы(символизируют море, окружающее острова). Левая треть щита представляла собой собственно эмблему колонии.Архипелаг распологался на перекрестке торговых путей между Европой, Африкой и Новым Светом -видимо поэтому выбран кораблик,как символ колонии островов архипелага Зеленого мыса.(порт. de Cabo Verde).Колонизация португальцами островов Зелёного Мыса началась в 15 в.Острова стали базой для португальского проникновения на африканский материк и одним из главных центров работорговли.

В продолжении темы Португалии:
Медаль. Португалия, Мойта. D-79мм

Мойта-ду-Норте (порт. Moita do Norte) — населённый пункт и район в Португалии, входит в округ Сантарен. Является составной частью муниципалитета Вила-Нова-да-Баркинья. По старому административному делению входил в провинцию Рибатежу. Входит в экономико-статистический субрегион Медиу-Тежу, который входит в Центральный регион. Население составляет 2067 человек на 2001 год. Занимает площадь 7,13 км²