Монеты России и СССР

Присоединяюсь к поздравлениям!!!
Мой отец награжден такой медалью МО:

Прикупил, точнее достался на ауке такой сувенирный набор:
Набор монет - Остров Тортуга, Гаити
Год: 2013
Состояние: UNC

В 2012 году был несколько другой набор. Продавался дорого. Фото из инета:

На Фолклендах выпущена биеталли4еская монета 2 фунта, посвященная 100-летию сражения у Фолклендских островов (Battle of the Falkland Islands) между английской эскадрой адмирала Ф. Д. Стэрди и немецкой вице-адмирала М. фон Шпее.
На монете изображен британский бронепалубный крейсер HMS Glasgow

Это настоящая монета или фантазийка?

обькновенная для оборота, производства Pobjoy
http://en.mercopress.com/2014/07/02/fal ... nd-islands

Это здорово - вторая биметаллическая монета у этих островов

Считается,что англичане этот бой проиграли.Дополняю- кораблик и командующие.

как так? если потери немецкой стороны 2 броненосных крейсера, 2 лёгких крейсера, более 2000 погибших (включая адмирала Шпее и двух его сыновей), а у англичан всего шестеро убитых.
из вики: "Успех адмирала Стэрди был отмечен королём Георгом V, поздравившим адмирала, офицеров и матросов с победой. За этот бой Стэрди, первым из морских офицеров за последние 100 лет, был жалован дворянским титулом - получил баронетство."

Вы правы,Кораблик участвовал в морском сражении 1 ноября 1914 года недалеко от чилийского порта Коронель(поражение англичан),а уже в декабря 1914 (Battle of the Falkland Islands) англичане отыскали и уничтожили немецкую эскадру крейсеров.

Появилась копия набора «300-летие Российского флота»,Made in китай.Может кому-то интнресно глянуть на исполнение,ну и заодно обзор по корабликам.

И ещё парочка известнух судов с трагичной судьбой.

,,а я в конце 90х прикупил себе на Таганке сей наборчик, не помню за сколько, но точно помню что мог себе позволить взять сразу пяток таких (а взял всего два ) ,,,а по нынешним временам тож наверное копией пока обзавелся, до лучших времен

Тоже брал такие наборы в начале 2000-х. Один за 400 рублей, другой за 600(в подарок). В прошлом году свой продал за 16800 рублей -15%. Интересно, если сейчас разжиться китайским набором (5оо руб), то лет через 10-15 можно ли будет его продать с такой прибылью. Главная тема, использованная в оформлении буклета относится к Черноморскому флоту. Но, это секретная информация, до которой еще китайские "товарищи" не добрались.

Дополнение к картине...
Парадную линию боевых парусников русского флота возглавляет 120-пушечный корабль "Двенадцать апостолов". В длину корабль был 64 метра и 18 в ширину, экипаж 1000 человек. За ним следуют, 84-пушечные "Ростислав", парусник "Святослав" и "Ягудиил". Все это абсолютно новейшее вооружение русского флота и было продемонстрировано в 1849 году императору Николаю I, который на картине Айвазовского принимает парад на борту 11-пушечного парохода-фрегата "Владимир" в сопровождении контр-адмирала Корнилова (руководитель штаба флота), великого князя Константина (брат императора), контр-адмирала Берха (командующий военно-морской базы Севастополя) и адмирала Лазарева (командир флота).

А в 1855 все эти великолепные корабли были затоплены в ходе обороны Севастополя...

Свой приобрёл в мае 2001 года за 200 рублей.
Сравнил фотографии "китайца" с оригиналом.
У "Китайца" более рельефно проработаны изображения. В общем отличить вполне по силам, но настораживает отсутствие надписи "копия". Или это указано на гурте? В противном случае - это не "копия", а подделка и уже уголовно наказуемо.

Так же интересно то,что надпись "копия" некоторые изделия имеют под лапой орла,а некоторые нет.
На моих на гурте ничего нет,видимо не боятся.

Вот ещё довольно интересный экземпляр(в плане нашей ветки).
Современный ретро-паттерн- фантазия...медь..Бермуды 5 шиллингов 1808.трехмачтовый парусник(пока точно не определён,скорей всего из флота Вест-Индской компании).
Поиск привёл меня к монете:бермудский пенни 1793г.И если кому интересно,история с соседнего ресурса...
Что считать первыми колониальными монетами Британской империи?
Бермудские медяки 1616 года, серебряные пенсы и шиллинги Новой Англии 1652 года были хотя и санкционированными, но частными выпусками, без каких-либо имперских признаков. Ост-Индская компания, пользуясь правом, данным королевской хартией, чеканила монеты для своих азиатских факторий и владений с 1675 года, но они символизировали скорее власть компании, нежели короны (так продолжалось до 1835 года, когда на индийских рупиях появился профиль Уильяма IV). И лишь в 1722 году в североамериканских колониях Великобритании появились первые королевские монеты - полпенни, пенни и 2 пенса с портретом и титулом Георга I на одной стороне и Тюдоровской розой с надписью Rosa Americana на другой.
Чеканка Rosa Americana была чистой воды аферой, к тому же неудачной. Английский промышленник Уильям Вуд, владелец медных и оловянных рудников, добился подряда на чеканку разменной монеты для Ирландии и Америки при помощи любовницы короля герцогини Кендальской. Он рассчитывал солидно заработать на снижении веса американской монеты по отношению к британской, но неожиданно для него герцогиня потребовала за свое содействие 10.000 фунтов! Дабы компенсировать расходы, Вуд решил еще больше, чем собирался поначалу, облегчить монеты для Новой Англии – примерно втрое. Колонисты, разумеется, не обрадовались столь неполноценной мелочи и предпочли расплачиваться друг с другом чем угодно, даже бумажными расписками, нежели присланными медяками. И в 1723 году Уильяму Вуду пришлось отказаться от чеканки Rosa Americana, хотя подряд он получил на 14 лет.
Токены и рубленные-надчеканенные испанские реалы, ходившие в XVIII веке в Вест-Индских владениях Великобритании, были суррогатными монетами. Что касается полпенни Вирджинии 1773 года с профилем Георга III, то нет никаких свидетельств согласования их чеканки с метрополией. Таким образом, вторым по счету официальным выпуском британской колониальной монеты вполне можно считать бермудское пенни 1793 года. Это пенни было вдвое легче английского, но, тем не менее, стало настолько популярным, что использовалось в других Вест-Индских колониям. Обусловили же его популярность как экономический фактор – нехватка разменной монеты, так и человеческий - авторитет инициатора чеканки Генри Гамильтона.
Генри Гамильтон прибыл на Бермуды в 1787 году в чине лейтенанта-губернатора. Отпрыск знатного и влиятельного шотландского рода, он некогда отличился в сражениях Семилетней войны в Канаде, за что был удостоен должности лейтенанта-губернатора Детройта. С началом восстания в североамериканских колониях, Гамильтон возглавил 8-й Королевский пехотный полк, но в 1779 году во время боевых действий попал в окружение и оказался в плену. Освободили его лишь три года спустя; вслед за тем Георг III назначил Генри губернатором Квебека. Но на этом посту Гамильтон пробыл столько же, сколько в плену, став жертвой чьих-то интриг. Некоторое время он сидел без дела, пока король, сдавшись под уговорами родичей и друзей Гамильтона, не соизволил отправить опального шотландца на Бермудские острова – самую малую по территории британскую колонию в Америке. Новое назначение Генри Гамильтон получил в 53 года. Несмотря на возраст, энергии и предприимчивости у него было предостаточно, поэтому старый и больной губернатор Бермуд Уильям Броун доверил заместителю все дела и, в конце концов, вообще покинул острова.
Бермуды, малопригодные для аграрного бизнеса, жили в то время морем. На островах расцвело коммерческое кораблестроение - шлюпы и шхуны, построенные из превосходного местного кедра, отличались прочностью корпусов и выдающейся маневренностью, благодаря чему высоко ценились судовладельцами Америки и Европы. Бермудские купцы с конца XVII вели активную торговлю с портами от Карибского моря до Ньюфаундленда, поставляя на север ром, сахар, фрукты и соль (торговля солью, добычу которой бермудцы наладили на островах Теркс, вообще была их местной монополией). А после образования независимых Соединенных Штатов острова превратились в главный перевалочный пункт между британскими владениями в Вест-Индии и Канаде. Кроме того, на Бермудах набирал силу китобойный промысел, развивалось рыболовство. Поэтому, получив в 1790 году полные губернаторские полномочия, Генри Гамильтон задумал построить здесь новый портовый город. Старый порт Сент-Джордж, основанный в 1612 году, стал слишком тесен для разросшегося бермудского флота, а сам город, единственный на островах – для его жителей. Гамильтон присмотрел подходящее место с большой и защищенной гаванью на западе центрального острова архипелага. Пока шло строительство, губернатор загорелся идеей организовать выпуск бермудской монеты. На остовах была своя газета, почтовая служба и даже страховая компания, в обращении же преобладало испанское серебро. Причем бермудцам недоставало мелочи – даже самая малая часть самой мелкой испанской монеты тянула не менее чем на полтора пенни. Чеканка собственной монеты решала, помимо экономической, еще и политическую задачу – подчеркивала прочность интересов британской короны в колонии. Гамильтон появился на Бермудах, когда там еще была свежа память о заговоре в пользу американских повстанцев и американском же военном десанте (как раз после тех попыток на островах был создан постоянный армейский гарнизон).
Генри Гамильтон задействовал свои связи при дворе, а осенью 1792 года, в ожидании положительного ответа, послал своих людей в Англию договариваться с Мэтью Болтоном – владельцем монетного двора Soho Mint в Бирмингеме. Болтон чеканил медные монеты для Ост-Индской компании и претендовал на государственный подряд. И он получил такой заказ - в феврале 1793 года Георг III уполномочил Soho Mint отчеканить медную монету для Бермудских островов на сумму не менее чем 200 фунтов. Спустя пару месяцев Мэтью Болтон приступил к исполнению заказа. На аверсе бермудских пенни, как и следовало, красовался портрет Георга III, на реверсе же граверы изобразили трехмачтовый парусник в удалении от земли. Судя по оснастке - фрегат, вероятнее всего – «Sea Venture», флагманское судно флотилии Джорджа Сомерса, с крушения которого у берегов Бермуд в 1609 году и ведет свой отсчет колонизация островов. Корабли Сомерса везли из Англии в Виржинию несколько сотен британских поселенцев, но, к несчастью, два судна, включая «Sea Venture», напоролись на рифы. Экспедиции пришлось надолго задержаться на островах. По возвращении на родину Сомерс рекомендовал правительству учредить на Бермудах постоянное поселение. К слову, вплоть до XIX века острова носили двойное название – острова Сомерса или Бермуды (по имени испанского капитана, их открывшего), и так были обозначены в указе Георга III о назначении Генри Гамильтона.
Эмиссары Гамильтона изначально заказали Мэтью Болтону 72000 пенни. Но на Бермуды были доставлены только 48000 монет. Специалисты по британской нумизматике до сих пор гадают, почему. Есть версия, что часть тиража захватили французские каперы - в феврале 1793 года революционная Франция объявила войну Англии. Противники данной версии считают, что все 72000 легко могли уместиться на одном судне, а Болтон просто отчеканил монет ровно на ту сумму, которая указывалась в королевском патенте - 200 фунтов. Как бы то ни было, в апреле 1794 года Генри Гамильтон объявил новые пенни законным платежным средством на Бермудах, приравняв 12 медных монет, по весу равных шести пенни метрополии, к одному английскому шиллингу. Никаких возражений или игнорирования указа не последовало. Авторитет Гамильтона сильно возрос после того, как он (опять-таки в 1793 году) добился для Сент-Джорджа и нового города, названного его именем, прав на самоуправление, подразумевавшими выборность мэра и городского совета. Город Гамильтон в 1815 году стал столицей Бермуд, но его основатель не дожил до этого события. А бермудские пенни как-то неожиданно разошлись по другим американским колониям Британии, где ощущалась нехватка разменной монеты. В 1823 году казначей Бермуд зафиксировал, что на островах не осталось ни одной медяка, отчеканенного по заказу бывшего губернатора. В третий собственные монеты (и сразу кроны) появились на Бермудских островах только в 1959 году, и это уже был чисто политический акт – Британская империя начала распадаться.

Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки-«Титаник».
Уже много раз мелькал этот корабль на стараничках нашей темы,на этот раз вот такие экземпляры туристических жетонов.
Сам «Титаник» был заложен 31 марта 1909 года на верфях судостроительной компании «Харланд энд Вольф» в Куинс-Айленд (Белфаст, Северная Ирландия).
Комплекс под названием «Titanic Belfast» появился в Белфасте. Его возвели на той самой верфи, где столетие назад был построен злосчастный лайнер. На постройку комплекса ушло три года – именно столько строился и сам «Титаник» . Для широкой публики комплекс открылся накануне столетней годовщины трагедии «Титаника».
В память об ирландском происхождении корабля, экскурсии начинаются с поездки в Белфаст (Ирландия), где туристы смогут посетить верфи судостроительной компании "Харланд энд Вольф" в Куинс-Айленд, на которых был построен роскошный пассажирский лайнер, легендарный "Титаник".

В Париже тоже проходят выставки, посвященная легендарному лайнеру Титаник.
Шербур (Cherbourg) — портовый город на северо-западе Франции,в котором сделал остановку "Титаник" ,именно из Шербура в 1912 году отправился в плаванье через Атлантику знаменитый «Титаник».

Хочу продолжить нашу тему другими туристическими жетонами,на этот раз музейный экспонат на довольно интересную тему- подводный флот.
Le Redoutable (S 611) – первая французская атомная подводная лодка, которая сейчас покоится в городке Шербур-Октевиль.. В свое время субмарина была ведущим кораблем своего класса, оснащенным 16 баллистическими ракетами класса М1, обеспечивая ударную мощь в 450 тысяч тонн в тротиловом эквиваленте в радиусе 2000 километров. В 1974 году она была переоборудована для использования ракет класса М2, а затем - мегатонных боеголовок, способных нанести удар в радиусе более 3000 километров. Лодка пережила 90 тысяч часов погружений, 32 раза оплыла вокруг земного шара и долгих двадцать лет охраняла воды Франции от потенциальных угроз.
Подводные лодки типа «Редутабль» (фр. Le Redoutable, рус. грозный, устрашающий) — серия из шести французских атомных стратегических подводных лодок, построенных c 1969 по 1982 год.
В 2000 году субмарина-пенсионер навсегда распрощалась с водой и была размещена в специально сооруженном для нее сухом доке. На самом деле, превратить атомную лодку в музей – задача не из простых, ведь из нее нужно изъять ядерный реактор. Работы велись долгих два года, пока в 2002 году Le Redoutable не предстала перед туристами во всей красе.

Продолжение,другой жетон,есть возможность сравнить с оригинальным изображением.
«Le Redoutable» заложена в Шербуре 30 марта 1964 года, спущена на воду 29 марта 1967 года, вступила в строй 1 декабря 1971 года, выведена и разоружена 13 декабря 1991 года, исключена из состава ВМС 24 июля 1992 года, с 1 декабря 1998 года на верфи в Шербуре переоборудована в музей. 18 сентября 1999 года проведены работы по замене реакторного отсека пустым реакторным отсеком снятой со строительства атомной подводной лодки S607 «Turquoise». 4 июля 2000 года отбуксирована в музей Cité de la Mer в Шербур, открыта для посещения в мае 2002 года.

Следующий жетон,и снова экспонат-субмарина.
Сен-Назер на атлантическом побережье Франции был в течение веков главным портом этой страны, и в ходе 2-й Мировой Войны был одним из мест, выбранных немцами для строительства базы-крепости, предназначенной для подводных лодок.Ангары для подводных лодок замечательно функционируют и в наше время,в порту Сен-Назера можно лицезреть французскую подводную лодку Espadon.
"Espadon"(рыба-Меч) борт. № S 637 (порядковый № Q 237) ;заложена "Chantiers et Ateliers Augustin Normand" в Тре в марте 1957, спущена 15 сентября 1958, введена в эксплуатацию 2 апреля 1960;проходила модернизацию с 16 января 1966 по апрель 1968, разоружена 11 сентября 1985, исключена 13 декабря 1985 и получила обозначение Q 640, 23 августа 1986 переведена в музей "Écomusеe a la B.S.M. de Saint-Nazare"; открыта для посещения 26 июня 1987.

Французы молодцы. Списание-музей-монета-автомат с памятным жетоном. Зарабатывание денег на туристах отработано.
Мне с отечественными субмаринами монетовидные изделия пока не попадались. Однако, все может измениться.
Если будет свободное время, при посещении Санкт-Петербурга зайдите в следующие музеи:

№1
Санкт-Петербург, Шкиперский проток, 10
ст. метро «Приморская»
тел. +7 (812) 328-27-01
Источник - http://www.peterburg.biz/muzey-podvodna ... z37SjsIQ71

№2
Плавучий музей подводной лодки С-189
+7 904 613 70 99, наб. Лейтенанта Шмидта, напротив Морского корпуса Петра Великого
м. Василеостровская
Режим работы: ср-вс 11.00–18.00
http://www.afisha.ru/spb/museum/7606/

№3
Первая подводная лодка
Памятник самой первой подводной лодки в России, изготовленный на петербургском бондарном производстве, установлен в Сестрорецке (Ленинградская Область), возле храма Святых апостолов Петра и Павла.
http://shipandboat.ru/podvodnye-lodki/1 ... lodka.html

Продолжим по жетонам ,помимо подводной лодки "Эспадон"знаменитой тем, что первой в мире достигла под водой Северного полюса,в Сен-Назере можно встретить корабли высотой с двадцатиэтажный дом,всё очень просто,их тут делают!На верфи "Шантье-де-л'Атлантик" (Chantiers de l'Atlantique),постоянно что-то строят, так что возможны экскурсии на другие лайнеры.
Знаменитый музей «Эскаль Атлантик»,туристы попадают на борт трансатлантического лайнера, воспроизведенного в духе роскошных кораблей «Иль-дё-Франс», «Нормандия» и «Франция», сошедших со стапелей в Сен-Назере.
Поднявшись на палубу трансатлантического лайнера-музея, посетитель получает ключи от каюты, а также план теплохода. Затем каждый может посетить то, что ему интересно: машинное отделение, капитанский мостик, музыкальные гостиные, курительную комнату и, конечно, коридоры и палубы, которые ведут в кинозал.
В 1,5 милях выше Сен-Назера реку перекрывает неразводной мост(S-образный мост через Луару (высота 61 м, длина 3 356 м; минимальная высота в судоходном пролете 50 м)виден невооруженным глазом практически с любой точки в городе .