Монеты России и СССР

Скорее всего Август Эрл высадился с этого корабля:
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Gloucester_(1812)
Это 74 пушечный линкор,возможно он изображен на его картине


... никак не успокоюсь я ,,,значит так по порядку, на картине скорее всего изображен линкор "Warspite" , на котором художник Август Эрл в 1827 году был в том числе и в Новой Зеландии, о чем поведал в своем очерке..
...высадится на остров с "HMS Gloucester"(1812) он не мог, так как в том же очерке он упоминает "Duke of Gloucester" - корабль "призрак" никак не могу найти о нем информацию , в королевском военно-морском флоте такого корабля не было и ни какой другой корабль не переименовался в "Duke of Gloucester", ...получаетя он мог принадлежать какой нибудь другой стране где "восхищались" Герцогом Глостерским , что даже дали кораблю такое имя
...получается что на монете может быть и "Duke of Gloucester" "Beagle" до переоборудования..

KM#58
Финляндия, 25 марок
0,5000 Серебро, 37 мм, 26,3 г
750-летие Турку.

Ту́рку (фин. Turku по-фински или А́бо (швед. Åbo в современном шведском произносится как О́бу [ˈoːbu] ) — город и порт на юго-западе Финляндии, административный центр провинции Варсинайс-Суоми (фин.Varsinais-Suomi «Исконная Финляндия»). Город расположен у впадения реки Аурайоки в Архипелаговое море.

Финское название Turku ([ˈturku]) этимологически связано с древнерусским търгъ (в настоящее время — торг). Из того же древнего индоевропейского источника происходят названия городов Германии — Torgau, Италии — Trieste, и шведское слово torg. Последнее вытеснило изначальное заимствование и дало название финскому tori. Все обозначенные слова означают место торговли, рынок.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F3%F0%EA%F3

Forum Marinum — расположенный в Турку центр изучения истории мореплавания и кораблестроения. Основными направлениями работы центра является музейная, научно-исследовательская и архивная деятельность.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Forum_Marinum

Символами города Турку и экспонатами музея являются:
парусный корабль Suomen Joutsen и пассажирский теплоход Bore. Их силуэты и угадываются на монете.
Суомен Йоутсен (фин. Suomen Joutsen — Финский лебедь) — учебный корабль Военно-морских сил Финляндии, ныне корабль-музей.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Suomen_Joutsen

Bore(3), Borea, "Vanderbild", Borea, m/s Kristina Regina, m/s Bore
http://translate.yandex.ru/translate?sr ... n-ru&ui=ru

Британия — персонифицированный символ Великобритании.Представляется в виде молодой женщины в коринфском шлеме с гербовым щитом и трезубцем (палицей) Посейдона в руке.Очень часто на заднем плане можно встретить парусник.Вот и у меня появилось ещё несколько монет.
. 2шилинга 1907г. .2экю 1992г. . Фартинг 1868г.
На двух шиллингах (флорин) в честь Эдуарда VII ее показали в полный рост на носу мифической лодки.

Вот ещё небольшой парусник на монете Португалии.
500 эскудо 1996, посвященная 150-летию учреждения центрального банка Португалии.Центральный Банк Португалии (Banco de Portugal) был основан 19 ноября 1846 года в соответствии с королевским указом. Учреждение было образовано путём объединения в одну организацию Лиссабонского Банка (Banco de Lisboa) и «Компании Национального Доверия » (Companhia de Confianca Nacional).
Эмблема банка давольно интересная,найти картинки не удалось,но тут мы видим свою Британию...Республика,указывает в сторону моря,типа путь развития страны связан с португальскими коллониями.А в эпоху великих географических открытий Португалия стала огромной морской державой, с многочисленными колониями в странах Латинской Америки и Африки.

На монетках Георга 3 женщина без шлема, но кораблик встречает, а не провожает!

Решил вернуться к одному наборчику,показанному ранее,и немного поанализировать.
Тристан да Кунья 2010, Британия -through the centuries-в течение веков.
Вообщем-то хорошо видны все символы Англии:это и лев,и единорог,женщина сидящая на "земном шарике",щит с флагом,также видим парусник,как атрибут моря,на одной даже авианосец.Некоторые даты удалось привязать к монетам,а по некоторым пробел.
Британия была областью Римской империи,при нескольких императорах были выпущены монеты,на которых изображали женщину сидящию на чём-то напоминающим область империи.Так Британия (Britannia - страна бриттов) - это географическая персонификация Британских островов, изображается как сидящая на острове женщина.
Первая Английская монета с Британией на реверсе - медный фартинг 1672-го года.На первых монетах 17 века Британия изображена сидящей на шаре, держащей оливковую ветвь и копьё в своих руках.
После появления известной всем фразы "Правь, Британия, морями" ("Britannia Rules the Waves") -в 1797-м году копьё в её руке было заменено на трезубец Нептуна, а сама Британия стала изображаться на фоне моря,появился парусник. Это отражало силу британской морской державы.
В наборе как бы все монеты преукрашены,добавлены парусники...по идее дальше она должна изображаться более воинственно(например как на торговом долларе) ,или хотя бы развернуться.А мы видим встречающию Британию.Я бы сказал пропустили целый тип монет с Британией.
Воинствующая Британия с миролюбивым характером,в руке все та же оливковая ветвь- символ мира,трезубец покоится на плече.2008 скорей всего как-то связано с 50 пенсовыми монетами,там использовался этот тип -Британия на льве.

Дополнение к монете 5 песо Аргентина (фото на стр. 8 без описания парусника)

5 песо Аргентина Фрегат "Президент Сармиенто"
Форма: многогранник,
Диаметр: 21,5 мм
Вес: 4 грамма
Металл: сталь покрытая никелем
годы чекана: 1961-68.
Соотношение сторон монетное- 180 гр.

Фрегат АRА Presidente Sarmiento ("Президент Сармиенто") был построен в 1897 году в Англии для аргентинского Военно-морской академии и стал первым кораблем, на котором обучались будущие моряки Аргентины.
Трехмачтовое судно с парусным вооружением корабля. Корпус в подводной части обшит медью (на деревянной подклалке). В составе ЭУ использовались ПК трех разных типов: 1 Никлосса, 1 Ярроу и 2 огнетрубных. Прошло ремонт и модернизацию в 1926 г. Предназначалось для обучения до 400 кадетов.
АRА Presidente Sarmiento совершил тридцать семь ежегодных учебных круизов, том числе шесть кругосветных. Корабль был отправлен в отставку в качестве морского судна в 1938 году, но продолжал служить в качестве стационарного учебного судна до 1961 года, когда и был исключен из состава флота.
Сохраняется в качестве музея в Пуэрто-Мадеро, недалеко от центра города Буэнос-Айрес (Аргентина).
Характеристики:
Водоизмещение: 2733 тонны, длина: 84 метра, ширина: 13.11 м, осадка: 5.64 м.
Паровые котлы: 2 ПМ, 4 ПК, 2800 л.с; 15 уз; 330 т угля, 4500 (10) миль.
Экипаж- 294 чел.
Вооружение-3×1 — 120-ММ/45, 1×1 — 102-мм, 2 — 57-мм, 2 — 47-мм, 3×1 — 450-мм ТА.

Немного добавлю.....

В 1902 г российский царь Николай II посетил аргентинский
фрегат "Президент Сармьенто", который совершал кругосветное
путешествие и сделал остановку в Санкт-Петербурге. Именно этот
исторический факт дает основание жителям Аргентины считать, что
"последний русский император ступал на аргентинскую землю"

Аргентинская почта дважды, в 1939 и 1947 годах, выпускала марки с изображением этого корабля

Спасибо за дополнения, интересный факт, не знал.

Отличное дополнение.Придётся вносить дополнения в некоторые записи.
Вообщем я немного не равнодушен к носовым украшениям,поэтому вношу некоторые дополнения по вашим фото,ну и заодно можно полюбоваться фигурами поближе(добавил также старое фото).

Новости...куда же без них,на этот раз парусные яхты,и очень маленькие.На реверсе серебряной монеты изображены три плывущих яхты символизирующих три острова - Большой Кайман, Малый Кайман и Кайман-Брак.
5 долларов 2013 Каймановых островов,монета, посвященная 10-летней годовщине учреждения важного государственного праздника-«День национальных героев». Праздник отмечают на Каймановых островах ежегодно с 2003 года в четвертый понедельник января. Этот праздник посвящен людям, которые сделали значительный вклад в развитие островов.В настоящее время в Джорджтауне, столице Каймановых островов, находится Стена почета, на которой запечатлены имена более 500 женщин и мужчин, сделавших большой вклад в культуру островов.

Спасибо Сергей за дополнения, фото и правда не совсем того корабля, сразу и не заметил- "фрегат президент Сармиенто1"- на самом деле фрегат ARA Libertad (рус. Либертад — «Свобода») (судя по носовым украшениям).
Вот и совместными усилиями, благодаря Ивану и Сергею, приоткрыли завесу еще над одной "тайной".
А фрегат красивый...

привет, Сергей в коллекцию носовых фигур: на переднем плане «Хуан Себастьян де Элькано» за ним «Либертад»...

Есть фотка и учебного судна ВМС Испании«Хуан Себастьян де Элькано»..,но монет пока с ним нет.Вот куплю,тогда сделаем обзор...пока только добавлю...
носовая часть корабля украшена классической позолоченной женской фигурой в короне на щите с Левонским львом, стоящим на задних лапах (хотя герб знаменитого Хуана Себастьяна де Элькано представлял собой земной шар с девизом «Primus circumdistime» («Первым вокруг света»).

"всю ночь не спал"...все думал - есть у меня такая монета, только где ..и нашел ,затесалась в альбом не на свое место , и так
КУБА 1PESO 2000год «JUAN SEBASTIAN ELCANO» .....интересно а куда девалась DE в названии
Хуан Себастьян де Элькано» — учебное судно ВМС Испании — используется как тренировочная база курсантов Военно-морской академии, а также в качестве «посланца доброй воли». Этот старейший учебный корабль из находящихся сегодня в эксплуатации, переоснащенный в 1956 и 1978 гг., содержится в превосходном состоянии. Как и его «родственница» «Эсмеральда», судно представляет собой крупнейшую из ныне плавающих шхун.
Судно спроектировали и построили на верфи «Эчеварьета и Ларинага» в Кадисе; парусную оснастку разработал Чарлз Эрнест Николсон из известной английской компании «Кэмпер и Николсон», специализирующейся на яхтах. Киль был заложен 24 ноября 1925 г., а на воду парусник спущен 5 марта 1927 г. Военные моряки приняли судно 28 февраля 1928 г. и пустили его в эксплуатацию 17 августа того же года.
Фок-, грот- и бизань-мачты по-испански именуются фок-, фок-грот-, кормовая грот- и бизань-мачты, но на этом корабле они носят имена Бланка, Альманса, Астуриас и Наутилус в память об испанских учебных судах прошлого. Все мачты одной длины — 48,7 м. На Альмансе и Астуриасе одинаковые паруса, гик Наутилуса длиннее своих собратьев на трех остальных мачтах. На Бланке двойной марсель, а сверх него брамсель — ведь официально оснастка именуется «четырехмачтовой брамсель-шхуной (шхуны вообще часто называют «марсель-шхунами», потому что они имеют по крайней мере один прямой парус над фок-гафелем). Корпус включает длинную кормовую палубу и короткий полуют. Обширное пространство главной палубы между кормой и полуютом делится «ливерпульскими домиками» (палубными сооружениями по всей ширине, названными так потому, что впервые появились в конце ХIХ в. на ливерпульских судах) на три части. По мосткам, соединяющим «ливерпульские домики», можно пройти с кормы на полуют, не опускаясь на палубу.
Численность личного состава, указанная в таблице (226 чел.), номинальная, на деле же экипаж обычно состоит из 250—ЗОО человек.
Шхуна названа в честь Хуана Себастьяна де Элькано (1476—1526), первого моряка, совершившего кругосветное плавание. Он был одним из офицеров экспедиции Фернана Магеллана, покинувшего Испанию в 1519 г. на пяти кораблях в поисках западного маршрута на острова Пряностей. Члены экспедиции перенесли немало испытаний: они болели цингой, подолгу чинили вышедшие из строя суда, сражались с туземцами. Сам Магеллан погиб в схватке с враждебными жителями одного из Филиппинских островов, и тогда Хуан де Элькано как старший из оставшихся в живых офицеров принял командование на себя. Остатки экспедиции достигли родины в 1522 г. на борту единственного уцелевшего корабля «Виктория».
Шхуна заслуженно носит это имя, так как сама обогнула земной шар 10 раз и совершила 71 учебный поход с заходом в 130 портов 60 государств. Парусник принимал участие в праздновании 200-летия США в 1976 г. и в Регате Колумба 1992 г., где благодаря испанскому происхождению, а также тому, что трансатлантическая часть регаты начиналась из Кадиса, играл роль флагмана. «Хуан Себастьян де Элькано» участвовал в парусных состязаниях в Осаке (1997) и соревнованиях 2000 г. по маршруту Кадис—Бермуды, после чего посещал мероприятия «Opsail-2000» в таких портах США, как Норфолк (Виржиния) и Нью-Йорк.
.... ну а остальная информация в картинках уже есть, не буду повторять

Беларусь 1 рубль - барк Седов 2008
Памятная монета из серии "Беларусь и мировое сообщество (Парусные корабли)".
Материал - медно-никелевый сплав.
Качество "Бриллиант-анциркулейтед".
Диаметр 32 мм.
Масса 13,16 г.
Гурт рифленый.
Введена в обращение: 29 декабря 2008 г.
Тираж 7000 шт.
Чеканка: АО "Монетный двор Польши", Варшава, Польша

«Седов» - четырёхмачтовый барк, (построен в 1921 - как «Magdalene Vinnen II») переименованный в 1945 г. в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Является крупнейшим в мире учебным парусным судном.

При спуске на воду на верфи «Германия» в Киле в марте 1921 года получил имя «Магдалена Виннен II» (нем. Magdalene Vinnen II) — по имени дочери основателя и владельца судоходной компании, а также заказчика судна Фридриха Адольфа Виннена — Магдалины Виннен (суда компании носили имена членов семьи). В свое время корабль был четвёртым по величине парусником в мире. Первоначально эксплуатировался на южно-американской и австралийской линиях.

В 1936 был перекуплен компанией «Северо-немецкий Ллойд» и переименован новым хозяином в «Коммодор Йонсен» (нем. «Kommodore Johnsen») — по имени легендарного капитан-коммодора компании «Хаппаг-Ллойд» Николаса Йонсена — и был переоборудован в учебный парусник.

Во время Второй мировой войны судно находилось в составе вспомогательного флота и использовалось для доставки снабжения войскам под буксиром. В соответствии с решением Потсдамской конференции о репарациях Германии странам-победителям, судно передано Советскому Союзу в декабре 1945 году и переименовано в «Седов».

Первое плавание с флагом СССР барк совершил в июне 1952 года. В 1956 году прошёл переоборудование. До 1966 года принадлежал Военно-морскому флоту СССР, после — Министерству рыбного хозяйства. С 1975 по 1981 год вместе с капитальным ремонтом прошёл модернизацию. Как вспоминал капитан парусника В. Т. Роев: «От старого судна остались только воспоминания, корпус, рангоут да водонепроницаемые переборки». С 1981 по 1991 портом приписки была Рига, Латвийское производственное объединение рыбной промышленности («Латрыбпром»). «Седов» служил учебным судном Рижского отряда учебных судов Минрыбхоза СССР. Ещё до распада СССР летом-осенью 1991 года переведен в российский порт, также, как и второй по величине парусник «Крузенштерн». В настоящее время «Седов» приписан к Мурманскому государственному техническому университету, «Крузенштерн» — к Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (г. Калининград).

В 1991 году в парусной регате «Cutty Sark» Tall Ships' Races занял первое место. В 1995 году в ней же также занял первое место.

В 2000 году, в связи с долгами российского правительства, швейцарская компания Noga добилась ареста «Седова», пришедшего на международное шоу во французский Брест. Однако, адвокат Мишель Куимбер, представлявший интересы Мурманского технического университета, на чьем балансе и был «Седов», доказал суду, что правительственной собственностью корабль назвать нельзя. Также арест парусника назывался причиной отказа Владимира Путина встретиться с Жаком Шираком во время саммита Большой восьмерки.

В 2011 году, «Седов» отметил свое 90-летие. В 2012 г. «Седов» отправился в свое первое кругосветное плавание продолжительностью более 13 месяцев. 20 июля 2013 года кругосветное плавание завершилось там же, где и началось более года назад, - на набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге.

Легендарный четырехмачтовый барк «Седов», занесенном в Книгу рекордов Гиннеса как самое большое учебное парусное судно в мире.

Технические характеристики
Водоизмещение полное: 7 320 тонн
Длина сбушпритом: 117,5 м
Длина между перпендикулярами: 97,9 м
Ширина (по КВЛ): 14,66 м
Осадка в грузу: 7,52 м
Вооружение: четырёхмачтовый барк
Корпус: Сталь
Площадь парусов: 4192 м²
Скорость: 15 узлов — под парусами
7 узлов — под двигателем
Мощность двигателя: 1160 л.с., 1×853 кВт
Винторулевой комплекс: 1×Винт Фиксированного Шага
Вспомогательный двигатель: 3×LIAG вспомогательный дизель генератор, 164кВт
Экипаж: 70 моряков, 170 курсантов

Барк Седов

Барк Седов изображен на монетах России- 100 рублей серебро и 1000 рублей золото и Белоруссии- 1 рубль медно-никель и 20 рублей серебро.

KM#99

Австралия, 50 центов, 1988
Медь-Никель, 31,5 мм, 15,55 г

200-летие первой британской колонии.

Авторы:
Аверс - Raphael David Maklouf
Реверс - Michael MacLellan Tracey
Монетный двор - Канберра, Австралия

На монете изображен парусник "Сириус".

Именно он участвовал в основании первых поселений англичан в Австралии.

Также на монете можно разглядеть созвездие Большого Пса.

Первый Флот (англ. First Fleet) — название данно флоту из 11 парусных кораблей, которые отплыли от берегов Великобритании 13 мая 1787 года с 1487-ю людьми на борту для того, чтобы основать первую европейскую колонию в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Основную массу людей — 778 человек — составляли заключенные (из них 192 — женщины), отправленные на поселение за пределы основной территории Великобритании. Этот Флот положил начало как перевозке заключенных из Великобритании в Австралию, так и освоению и заселению Австралии.
Первый Флот состоял из двух военных кораблей (командного корабля HMS Sirius и небольшого быстроходного HMS Supply, используемого для связи), шести транспортов с заключенными и трёх грузовых судов. Командующим Флотом был назначен капитан (впоследствии адмирал) Артур Филлип. Они сопровождали шесть каторжных транспортов( Александра , Шарлотта , Дружба , Lady Пенрин ,принц Уэльский и Скарборо ), и три корабля снабжения ( Borrowdale , Фишберн и Golden Grove) .
По пути в Новый Южный Уэльс, Первый флот зашел в Санта-Круз (остров Тенерифе), где он простоял неделю. Затем он последовал через Рио-де-Жанейро в Кейптаун (в каждом из этих портов флот простоял по месяцу). На подходе к Тасмании Флот, для ускорения, разделился на 3 группы судов — по быстроходности. Поэтому корабли достигли залива Ботани-Бей не одновременно, а в интервале между 18 и 20 января 1788 года.
Не найдя достаточных источников пресной воды и соли в заливе Ботани-Бэй, а также выяснив, что он недостаточно глубок и подвержен ветрам, капитан Артур Филлип обследовал расположенный в 12 км к северу залив Порт-Джексон. 26 января 1788 года Первый Флот перешел в Порт-Джексон, и бросил якорь в небольшой круглой Сиднейской бухточке (англ: Sydney cove) протяжённой 20-километровой Сиднейской бухты (англ: Sydney Harbour) разветвлённого залива Порт-Джексон. Капитан Артур Филлип объявил о присоединении к Великобритании Нового Южного Уэльса, о создании здесь первого поселения — Сиднея, и о том, что он отныне является первым губернатором Нового Южного Уэльса. Теперь этот день — национальный праздник Австралии.
http://www.gcoins.net/ru/blog/view/4638#.UubbLtLHmt8

HMS Сириус крушение на рифе Острова Норфолк 1790.


http://www.migrationheritage.nsw.gov.au ... or-cannon/

... немного добавлю историю парусника HMS Berwick — торговый корабль; спущен на воду в 1780... закуплен в 1781...переименован в HMS Sirius в 1786, после пожара был перестроен в корабль 6 ранга, разбился 15 марта 1790 года на рифе Острова Норфолк...
..и такая информация
Корабль 6 ранга — в эпоху паруса к 6 рангу относились самые малые корабли, требующие в командиры полного капитана (англ. Post-Captain). В конце XVIII — начале XIX века это были 28-пушечные фрегаты или приравненные к ним по рангу 20-24 пушечные корабли. Часто и их называли фрегатами, хотя формально все 24-пушечные и ниже назывались post ships. В британской системе рангов шестой ранг назывался Sixth Rate. Первоначально Королевский флот определял 6 ранг как трёхмачтовый корабль с одной батарейной палубой (или вооружённой верхней палубой) в 20−24 пушки. Иногда пушки могли быть и на надстройках. В типичном случае корабль 6 ранга имел водоизмещение 450−550 тонн и 150−240 человек команды. Со временем число пушек выросло, и признаки ранга определились. По британской системе рангов это должен был быть 28-пушечный фрегат, или его миниатюрное подобие.