Монеты России и СССР

всем доброго времени суток, еще одна интересная монетка (вроде как такой нет):
КАНАДА 1DOLLAR 1949 года
...и кораблик на ней "MATTHEW"..,"МЭТЬЮ" по нашему
..ну и маленькая история
Генуэзец Джова́нни Кабо́то (итал. Giovanni Caboto, ок. 1450, Генуя — 1499), более известный как Джон Ка́бот (англ. John Cabot), — итальянский мореплаватель и купец на английской службе, впервые исследовавший побережье Канады. Родился в Генуе. В 1461 году его семья переехала в Венецию. Находясь на службе Венецианской торговой компании, Кабот ходил на Ближний Восток за индийскими товарами. Был в Мекке. Из неясных ответов арабов Кабото заключил, что пряности «родятся» в каких-то странах, расположенных далеко к северо-востоку от «Индии». А поскольку Кабото считал Землю шаром, то сделал логический вывод, что далёкий для индийцев северо-восток — родина пряностей, является близким для итальянцев северо-западом.
В 1494 году Кабот переезжает жить в Англию, где его начали звать на английский манер Джоном Каботом. Бристольские купцы, получив известие об открытиях Колумба, снарядили экспедицию и поставили во главе её Джона Кабота. Английский король Генрих VII письменно разрешил Каботу и его троим сыновьям «плавать по всем местам, областям и берегам Восточного, Западного и Северного морей…», чтобы искать, открывать, исследовать всякие острова, земли, государства.
Осторожные бристольские купцы снарядили только один небольшой корабль «Мэтью» с 18 людьми экипажа. 2 или 20 мая 1497 года Кабот отплыл из Бристоля на запад, чуть севернее 52° с.ш. Утром 24 июня Кабот достиг северной оконечности острова Ньюфаундленд и назвал эту землю Терранова. В одной из гаваней он высадился и объявил страну владением английского короля. Затем Кабот двинулся на юго-восток, дойдя приблизительно до 46° 30 с.ш. и 55° з.д. В море он увидел большие косяки сельди и трески. Так была обнаружена Большая Ньюфаундлендская банка — долгое время один из самых богатых в мире районов рыболовства.20 июля Кабот взял курс на Англию и достиг Бристоля 6 августа 1497 года.Кабот правильно оценил свою «рыбную» находку, объявив в Бристоле, что теперь англичане могут не ходить за рыбой в Исландию, а в Англии решили, что Кабот открыл «царство великого кутака», как в то время называли Китай.
В начале мая 1498 года из Бристоля вышла вторая экспедиция под начальством Кабота — флотилия из 5 судов. Предполагают, что Джон Кабот умер в пути, и командование кораблями перешло к его сыну Себастьяну Каботу.
О второй экспедиции до нас дошло ещё меньше сведений, чем о первой. Несомненно лишь то, что английские суда в 1498 году достигли Северо-Американского материка и прошли вдоль его восточного побережья далеко на юго-запад. Себастьян Кабот повернул обратно и вернулся в Англию в том же 1498 г.
О больших географических достижениях второй экспедиции Кабота мы знаем не из английских, а из испанских источников. На карте Хуана Ла Косы нанесена далеко к северу и северо-востоку от Эспаньолы и Кубы длинная береговая линия с реками и рядом географических названий, с заливом, на котором написано: «море, открытое англичанами» и с несколькими английскими флагами.
..как то так всю информацию нарыл из инета,,,может и не полная, может чуть не верная, дополняйте,,,,

смотрю и не найду ни ниже следующие монеты ни их истории, в переписи монет на 48стр. что то есть, но нет, ...
....и так начнем
США 25CENTS 1999 год
НЬЮ-ДЖЕРСИ 3-й штат
Присоединен к США 18 декабря 1787
Нью-Джерси (англ. New Jersey, произносится /nuːˈdʒɝzi/) — штат на северо-востоке США. Получил название от острова Джерси в проливе Ла-Манш. Третий по счёту штат, вошедший в союзное государство. Население — 8 821 155 человек (11-е место в США, данные 2011 года). Этнический состав: итальянцы — 17,9 %, ирландцы — 15,9 %, афроамериканцы — 13,6 %, немцы — 12,6 %, поляки — 6,9 %. Нью-Джерси — первый штат по плотности населения.
Столица — город Трентон, крупнейший город — Ньюарк. Официальное прозвище — «Штат садов» (Garden State).
В древности территория штата была заселена индейцами племени Ленапе. Голландские переселенцы начали обосновываться здесь в 1630-х. Большая часть территории нынешнего Нью-Джерси входила тогда, вместе с частью будущего штата Нью-Йорк, в состав колонии Новые Нидерланды, со столицей в Новом Амстердаме. Регион перешёл под власть Англии в 1664 году, когда флотилия под командованием полковника Ричарда Николлза вошла в гавань Нью-Йорка и захватила нидерландскую колонию.
В 1776 году территория Нью-Джерси стала одной из 13 британских колоний, восставших против метрополии. В ходе «Войны за независимость» штат несколько раз переходил от одной воюющей стороны к другой, так что впоследствии он получил прозвище «Перекрёсток Революции» (англ. Crossroads of Revolution). Это наименование использовано на реверсе памятной монеты достоинством 25 центов, выпущенной в 1999 году в честь штата.
Джордж Вашингтон с войсками переправлялся ночью через реку Дэлавэр, покрытую плавающими льдинами, из Пенсильвании в Нью-Джерси для внезапного нападения на англичан, которое стало одним из решающих моментов в завоевании независимости. Об этом свидетельствует надпись "Перекресток революции". Изображение выполнено по широко известной картине, написанной художником Emmanuel Leutze в 1851 г. и находящейся в Метрополитен музее в Нью-Йорке. Также появляется дата присоединения государства к Союзу.
Картина посвящена известному историческому событию времён Войны за независимость США — форсированию реки Делавэр в рождественскую ночь с 25 на 26 декабря 1776 года, предпринятому Джорджем Вашингтоном и его отрядом, насчитывавшим около 2400—2500 человек. После этого отряд направился к Трентону и атаковал позиции гессенских солдат, застав их врасплох и одержав уверенную победу
Картина написана в стиле романтизма. На переднем плане на фоне неестественно яркого неба (хотя переправа происходила в ночное время) изображён генерал Джордж Вашингтон, будущий первый президент США. Среди группы людей, находящихся в его лодке — поддерживающий знамя полковник Джеймс Монро (будущий пятый президент США), нагнувшийся над бортом генерал Натаниэль Грин, а также темнокожий Принс Уиппл — один из гребцов в передней части лодки.
Исследователи отмечают ряд исторических и фактических неточностей на картине. Как уже было указано, переправа происходила ночью, а небо светло́, как днём. Кроме того, согласно воспоминаниям участников этих событий, в ту ночь шёл дождь с мокрым снегом. Далее, структура льда не соответствует той, что обычно бывает на реке Делавэр (там льдины более крупные и плоские) — что неудивительно, поскольку Лойце писал эту картину в Германии, основываясь на своих впечатлениях от Рейна. Стоять в лодке подобно тому, как изображён Джордж Вашингтон, было бы крайне небезопасно. Более того, лодки, используемые для таких переправ, были другого типа.
Есть также некоторые несоответствия, связанные с людьми, присутствующими в лодке. Будущий президент Джеймс Монро (поддерживающий знамя) действительно принимал участие в переправе, но он был в то время молодым лейтенантом, и вероятность того, что он оказался в одной лодке с Вашингтоном, довольно мала. Далее, по поводу темнокожего гребца Принса Уиппла — нет никаких свидетельств о том, что он принимал участие в той переправе. Сам Вашингтон, которому в тот момент было около 44 лет, выглядит старше своего возраста.
Также дискутируется вопрос о флаге. Знамя, изображённое на картине — это так называемый флаг «Бетси Росс» (Betsy Ross flag) с 13 звёздами, расположенными по кругу. Хотя считается, что этот флаг был впервые предложен летом 1776 года, он до 1777 года широко не использовался.
...как то так ,...

...продолжим
США 25CENTS 2000 год
ВИРДЖИНИЯ 10-й штат
Присоединен к США 25 июня 1788 года
Виргиния ( Virginia (i), [vɚˈdʒɪnjə]?) — штат на востоке США, один из так называемых Южно-Атлантических штатов. 10-й штат в составе государства. Население — 8,186 миллионов человек (на 2012; 12-е место в США).
Столица — Ричмонд, крупнейший город — Верджиния-Бич, другие крупные города — Александрия, Линчберг, Норфолк, Ньюпорт-Ньюс, Портсмут, Роанок, Хэмптон, Чесапик. Полное официальное название штата — Содружество Виргинии (Commonwealth of Virginia). Официальные прозвища — «Старый доминион» (Old Dominion), «Мать президентов» (Mother of Presidents). Официальный девиз — «Так всегда будет с тиранами!» (лат. Sic semper tyrannis!). В честь Виргинии назван астероид Виргиния, открытый в 1857 году.
Традиционно на территории нынешней Виргинии обитали индейские племена чероки, чикахомини, мехеррины, монаханы, памунки и др. Они относились к трём большим этническим группам, крупнейшей из которых была алгонкинская, две другие — ирокезская и сиу.
В конце XVI века (1587 год), когда Англия начала колонизовать Северную Америку, провинция получила название Виргиния (от лат. virgō, род. п. virginis «дева») в честь королевы Елизаветы I, никогда не выходившей замуж. В начале XVII века здесь была создана Лондонская Виргинская компания, финансировавшая Джеймстаун (первоначальная столица провинции) и другие английские поселения.
В 1780 году, во время Революционной войны, столица была перенесена в Ричмонд. 25 июня 1788 года Виргиния стала десятым по счёту и крупнейшим из первых тринадцати штатов США. После войны Виргиния долгое время была главным политическим центром страны: именно отсюда происходили авторы конституции, а также восемь президентов и других видных политиков.
Сэр Уолтер Рэли , основатель Вирджинии: Уолтер Рэли (англ. Sir Walter Raleigh, 1552 или 1554 — 29 октября 1618) — английский придворный, государственный деятель, авантюрист, поэт и писатель, историк, фаворит королевы Елизаветы I. Прославился каперскими нападениями на испанский флот, за что получил (как и Френсис Дрейк) рыцарство в 1585 году. Известна легенда, что однажды, когда в его присутствии королева должна была перейти через лужу, он бросил в грязь свой дорогой плащ, чтобы Елизавета не запачкала ног и ступала по плащу. Участвовал в подавлении мятежей в Ирландии и приобрёл там значительные земли.
В 1584 году Рэли послал экспедицию для исследования территории в Америке вдоль реки Роанок и назвал её Виргиния в честь Королевы-Девственницы (сейчас эта территория в Северной Каролине). В 1585—1586 годах делались попытки создания первой колонии в этой области, а в 1587 году усилия увенчались успехом; в литературе созданная в 1587 году колония известна как колония Роанок или Пропавшая (затерянная) колония. Именно здесь родился первый английский ребёнок в Америке — Вирджиния Дер. Колонисты вскоре пропали без вести (до 1591 года), однако почин Рэли был продолжен другими английскими колонизаторами. Рэли широко почитается в США и особенно в штатах Виргиния и Северная Каролина как один из основателей американской цивилизации вообще. В честь его названа столица Северной Каролины — город Роли.
В 1595 году была предпринята экспедиция в поисках Эльдорадо. На этот раз Рэли лично участвовал в экспедиции, мечтая найти золото, о залежах которого ходили умопомрачительные слухи, - провел полгода в районе реки Ориноко и ее притока Карони (территория нынешней Венесуэлы). Экспедиция не увенчалась успехом - мифическая страна Эльдорадо так и не была найдена. Тем не менее в 1849 году возле реки Карони недалеко от тех мест, где проходила экспедиция Рэли, все-таки было найдено золото и со временем основан целый золотопромышленный район.
После смерти королевы в 1603 году новый король Яков I посадил Рэли в Тауэр, сфабриковав против него дело о том, что Рэли будто бы собирался возвести на престол его двоюродную сестру Арабеллу Стюарт. В ноябре королевский суд судил Рэли за государственную измену и приговорил к смертной казни через повешение, потрошение и четвертование. Однако, видя всеобщую любовь граждан к обвиняемому, исполнение приговора отложили на неопределённый срок, который затянулся на 13 лет.
10 апреля , 1606,король Англии ЯковI решил послать экспедицию в Новый Свет. В этой экспедиция было 3 корабля, покинувшие Лондон 20 декабря 1606 и, проведя много трудностей в море прибыли 12 мая 1607.
Это была первая колония , состоящия из 104 мужчин и мальчиков и Джеймстаун был назван в честь английского короля Якова I (англ. James I).
В Тауэре Рэли пользовался известными послаблениями, встречался с навещавшими его аристократами, был в курсе всех городских вестей, вёл дневник и писал стихи, которые издавались. В тюрьме он написал «Всемирную историю». Во время заточения Рэли был зачат его второй сын. В 1616 году Рэли был выпущен из тюрьмы, чтобы организовать ещё одну экспедицию в Америку, на реку Ориноко в поисках Эльдорадо, которая закончилась неудачей.
Кроме того, во время экспедиции люди Рэли нарушили перемирие с Испанией, вступив в потасовку с испанскими вояками. Рэли пытался остановить взбешенных подчиненных, однако в этой драке погиб сын Рэли, после чего сэр Уолтер уж никак не мог сдерживаться и испанские бандиты были разгромлены.
По возвращении Рэли в Англию, разочарованный Яков по требованию испанского посла утвердил старый приговор и велел отсечь сэру Уолтеру голову, заменив первоначальный способ казни на более мягкий. Перед казнью Рэли написал стихи «The Soul’s Errand», кроме того был очень бодр и даже попросил палача проверить, достаточно ли остёр топор, на что получил утвердительный ответ. Тогда он пошутил в последний раз: «Это лекарство — снадобье острое! Но лечит от всех болезней!». Единоутробным братом Уолтера Рэли был Хемфри Гилберт.

...еще немного
США 25CENTS 2001 год
РОД АЙЛЕНД 13-й штат
Присоединен к США 29 мая 1790 года
Род-Айленд (англ. The State of Rhode Island and Providence Plantations) — самый маленький по площади штат США, входящий в регион Новая Англия и расположенный на берегу Атлантического океана. Однако по численности населения он превосходит 7 других штатов США.
Род-Айленд был одной из 13 американских колоний, восставших против Англии. Первоначально штат состоял из двух частей: Провиденские плантации (материковая часть штата, крупнейший город — Провиденс) и Остров Род (островная часть, крупнейший город — Ньюпорт)
Колония Род-Айленд была основана в 1636 году Роджером Уилльямсом, после того, как он был изгнан из Колонии Массачусетского залива из-за его религиозных взглядов. Он поселился на мысе, ограждающем залив Наррагансетт возле реки Мошасак (Moshassuck), назвав это место Провиденс и объявив там свободу вероисповедания для баптистских поселенцев.
18 мая 1652 Род-Айленд принял первый в Северной Америке закон, запрещающий рабство.
Король Англии Карл II даровал Джону Кларку Королевскую Хартию для Род-Айленда. Единственный из 13 колоний, Род-Айленд получил полную свободу вероисповедания. Право голоса было предоставлено только землевладельцам, что было довольно демократично для того времени, поскольку большинство поселенцев были фермерами. С началом индустриальной революции в колонии образовался большой класс рабочих, не имевших права голоса. К 1829 году 60 % свободных белых мужчин принадлежали к этой категории. В 1841 году Род-Айленд был единственным штатом США, в котором не все свободные мужчины имели право голоса. Ассамблея штата отказалась принять необходимые поправки, что вызвало вооружённые беспорядки в штате. Беспорядки были подавлены, но ассамблея была вынуждена принять новую конституцию штата, давшую право голоса всем мужчинам, которые могли заплатить избирательный налог в 1 доллар.
Род-Айленд был последней из начальных 13 колоний, принявшей Конституцию США (29 мая 1790 года)
Роджер Уильямс (около 1603 — между январем и мартом 1683) — английский и американский протестантский теолог, один из первых сторонников свободы вероисповедания и секуляризма. В 1636 году основал колонию в Провиденсе (сейчас столица штата Род-Айленд, США), где предоставлял убежище представителям религиозных меньшинств. Уильямс изучал языки индейцев и был одним из первых аболиционистов в Северной Америке. В 2012 году было объявлено о расшифровке записей, сделанных Уильямсом на полях книги «Эссе о примирении различий между христианами» («An Essay Towards the Reconciling of Differences Among Christians»). Тексты эти содержат довольно смелые мысли, в частности Уильямс заявляет, что американские индейцы были крещены насильно и путём обмана. Вообще критике таинства крещения посвящён основной массив расшифрованных записей. Также Уильямс комментирует современные ему медицинские и географические труды.

США 25CENTS 2001 год
РОД АЙЛЕНД 13-й штат
...добавлю ещё в тему штата Род Айленд, вроде как медаль, хоть история Роджера Уильямса достойна отдельной темы ,...но она и здесь к месту...может кто по ней подскажет (а вроде она здесь уже и фигурировала )..и всё же
...

США 25CENTS 2000 год
ВИРДЖИНИЯ 10-й штат
....самое главное упустил ... корабли на монете,,экспидиция состояла из трех кораблей «Сьюзан Констант», «Годспит» и «Дискавэри»

...
США 25CENTS 2003 год
МЭН 23-й штат
Присоединен к США 15 марта 1820 года
Мэн (англ. Maine [ˈmeɪn]) — штат на северо-востоке США, является частью Новой Англии. Население 1 328 188 человек (41-е место среди штатов США; данные 2011 г.).Происхождение названия происходит от старого французской провинции Ле Мэн. Столица — Огаста, крупнейший город — Портленд.
Первоначальными жителями территории штата были люди, говорящие на алгонкинском. Первое европейское поселение в Мэне было основано французами в 1604 году на острове Святого Креста (Saint-Croix). Первое английское поселение было создано Плимутской компанией в 1607 году. Несмотря на суровый климат и конфликты с местным населением, количество английских поселений на побережье штата возрастало. Ко времени регистрации штата в XVIII веке сохранилась лишь половина европейских поселений. Патриоты и британские войска удерживали территорию во время войны за независимость и Англо-американской войны. До 1820 года штат принадлежал Массачусетсу, а, вследствие Миссурийского компромисса, стал свободным 23-им штатом. Официальное прозвище — «Сосновый штат».
Заселение территории Мэна европейцами началось в 1607 г. под контролем Плимут Компани (Plymouth Company). Земельный патент 1622 г. регламентировал создание Провинции Мэн. Название, предположительно, происходит от названия французской провинции Мэн. Во время войны за независимость и войны 1812 года Мэн контролировался англичанами. Как отдельный штат Мэн существует с 1820 года, до этого его территории были частью штата Массачусетс.
На монете изображена трехмачтовая шхуна "Перезвоны Победы", также известная как "Эдвин и Мод" или "Эффект Домино", в США является национальным историческим памятником.
"Перезвоны Победы" была построена в Вефиле, Делавэр в 1900 году Джордж K. Phillips Co.,ее первый капитан, Robert E. Riggen
Маяк Muscongus Bay на побережье штата Мэн, стало очень опасным местом для судоходства из-за рифа, после многочисленных кораблекрушений и ростом морской торговли на этом месте в 1826 году конгресс США принял бюджет на строительство маяка для обслуживания этого участка.
Маяк располагается в городе Бристоль, штат Мэн на одном конце полуострова Pemaquid, он был построен в 1827 году Джоном Куинси Адамсом. Но соленая вода используемая для смешивания цемента , при строительстве дала знать и в 1835 году он был восстановлен. Оригинальный свет, излучаемый из параболического рефлектора с помощью свечей отражается на расстоянии 2 км . Станция была автоматизирована электричеством в 1934 году.
В настоящее время по-прежнему служит морскому флоту у восточного побережья США.
...во как

...продолжим
США 25CENTS 2003 год
МИССУРИ 24-й штат
Присоединен к США 10 августа 1821 года
Миссури (англ. Missouri, [mɨˈzʊəri]) — штат на Среднем Западе США, 24-й штат в составе федерации, 21-й штат по площади и 18-й по населению (население 6 021 988 человек). Штат объединяет 114 обычных округов и 1 городской округ — Сент-Луис. Столица — город Джефферсон-Сити. Крупнейшими городами являются — Сент-Луис, Канзас-Сити, Спрингфилд и Колумбия. Официальное прозвище — «Штат „Покажи-ка — мне“».
Территория Миссури была приобретена Соединенными Штатами у Франции в составе провинции Луизиана в 1803 г. Официально штат вошёл в состав федерации 10 августа 1821 г. В настоящее время в Миссури действует уже четвёртая в истории конституция штата, принятая в 1945 г.
История вхождения штата в Федерацию в значительной степени отражает особенности развития Соединенных Штатов перед Гражданской войной. Важнейшим этапом развития Соединенных штатов был Миссурийский компромисс 1820 г. по которому было достигнуто соглашение между членами конгресса США, в соответствии с которым штат Миссури был принят в Союз как рабовладельческий, а штат Мэн как свободный. История штата в 20-50-е гг. XIX века связана с развитием как фермерского, так и плантационного рабовладельческого хозяйства. После принятия конгрессом Акта Канзас-Небраска в 1854 года добровольцы из Миссури активно участвовали в Гражданской войне в Канзасе.
С началом сецессии Юга и эскалацией военных действий в ходе войны в Миссури создается «второе правительство», которое 28 ноября 1861 года незаконно принимает решение о выходе из состава США и присоединении к государству сепаратистов, однако в течение достаточно короткого времени порядок на территории штата восстанавливается.
После Гражданской войны Миссури становится важнейшим транзитным штатом при продвижении на запад. В городе Индепенденс на западе штата формируется большая часть караванов, направляющихся к побережью Тихого океана через Додж-сити в штате Канзас. После развития сети железных дорог Юнион Пасифик большое значение приобретают крупнейшие города штата Сент-Луис и Канзас-сити.
Прозвище Миссури — «Покажи-ка мне». По одной из версий, такое штат получил его благодаря члену Палаты представителей Уилларду Вандиверу, который на званом обеде в Филадельфии в 1899 году произнёс фразу: «Я родом из штата, где взращивают зерновые, хлопок, дурнишник и демократов, пустое ораторство ни убеждает, ни удовлетворяет меня. Я родом из Миссури. Покажите-ка мне». Неизвестно, был ли Вандивер первым, кто произнёс это выражение, однако его фраза в значительной степени поспособствовала его популярности. В наши дни прозвище призвано охарактеризовывать крепость, консервативность и недоверчивость миссурийцев.
На монете изображенно четыре даты, 1821 год официально штат вошёл в состав федерации, 2003 год выпуска монеты, 1804 год начало экспедиции, чему и посвещен выпуск монеты (о чем ниже), 2004 год 200-е экспедиции.
Также изображена арка в Сент-Луисе (Gateway Arch), также известная под именем «Врата на запад» — мемориал, являющийся частью Джефферсоновского национального экспансиального мемориала, а также визитной карточкой Сент-Луиса, штат Миссури США. Она была спроектирована финско-американским архитектором Ээро Саариненом в 1947 году. Ее высота 192 метра в самой высокой точке, ширина ее основания также 192 метра. Таким образом арка является самым высоким памятником на территории США. Ее строительство началось 12 февраля 1963 года и было закончено 28 октября 1965 года. Памятник открылся для посетителей 24 июля 1967 года. И изображена лодка с участниками экспедиции, возможно Льюис и Кларк и их переводчик Сакагавея
Экспедиция Льюиса и Кларка (1803—1806) — первая сухопутная экспедиция через территорию США от атлантического побережья к тихоокеанскому и обратно. Экспедицию возглавили Мериуэзер Льюис и Уильям Кларк.Первоначальная цель экспедиции была весьма скромна — исследовать, что США приобрели в результате покупки Луизианы у Франции, а результаты заложили основу под будущую экспансию США на Дикий Запад. В дороге к экспедиции присоединилась Сакагавея из племени шошонов (Сакагавея изображена на монете в 1 доллар начиная с 2000 года выпуска по настоящее время, так называемом «долларе Сакагавеи»), которая оказала большую помощь в качестве переводчика.
В 1803 году президент США Томас Джефферсон поручил Льюису и Кларку руководить первой официальной экспедицией на Дикий Запад Америки для поисков речного пути к Тихому океану.
Купленная у Франции в 1803 году Луизианская территория, занимающая около трети современной территории США, не имела чётко очерченных границ на севере, западе и юго-западе. На юго-западную часть её претендовала Испания, считавшая, что граница Техаса проходит севернее, нежели Франция и США включили в территорию Луизианской покупки. Территория была заселена в основном индейцами, её освоение до 1803 года практически не проводилось. Что находилось западнее, было неизвестно (в частности, до экспедиции в США не знали о существовании Скалистых гор). Кроме того, требовалось провести изучение природных богатств территории. Джефферсон мечтал открыть эти земли для торговли и поселения и сделать Америку богатой и могущественной как никогда. Но до этого никто никогда не исследовал Дикий Запад. Никто не знал, какие опасности ожидают исследователей и вернутся ли они вообще домой. Многие отговаривали президента от этой идеи, но он был уверен в своей правоте и в том, что нашёл нужных людей.
Мериуэзер Льюис был капитаном, личным секретарём президента, а Уильям Кларк лейтенантом, старым другом Льюиса. Тщательно всё обдумав, они разработали смелый план. Они собирались подняться по реке Миссури так далеко, как только смогут, пересечь Скалистые горы, а потом по реке Колумбия добраться до Тихого океана.
На подготовку к экспедиции ушла вся зима. Была собрана группа из 43 человек, получившая величественное название Корпус Открытий; запасли 6 тонн еды и всё, что могло понадобиться в трудном пути: оружие, лекарства, научное оборудование и подарки для индейцев. Багаж был погружен в три большие лодки — одну баржу и два каноэ.
14 мая 1804 года, в понедельник, всё было готово. Прозвучал выстрел, который стал сигналом к отплытию, и экспедиция отправилась из города Сент-Луис по реке Миссури. Вверх по реке экспедиция медленно продвигалась в течение 5 месяцев.
В октябре путешественники достигли территории индейцев мандан. Близилась зима, и река должна была скоро покрыться льдом. Льюис и Кларк решили перезимовать у индейцев. Зима 1804/05 была очень долгой и холодной. Иногда температура падала до −40 °C.
Наконец в апреле потеплело. Они были готовы снова тронуться в путь. Но до этого они прослеживали свой путь по планам и картам, а сейчас перед ними лежала неизведанная страна, и ни один человек из цивилизованного мира ещё не бывал в этих краях. Они надеялись только на то, что выбрано правильное направление.
Но исследователи не сдались. Они наняли в проводники индейца — человека, который знал местные дороги, — и начали подниматься вверх по реке к Скалистым горам. Эта часть путешествия была самой трудной. Переход через горы был очень сложным. Еда кончалась, а по ночам было очень холодно.
В итоге по другую сторону гор их взору открылись широкие равнины и река, названная впоследствии Колумбией. 7 ноября 1805 года они спустились к реке, подготовились к очередному этапу пути и пошли вниз по реке к океану. В конце концов цель путешествия была достигнута — экспедиция добралась до Тихого океана.
Следующей весной началось долгое возвращение домой. На родине их считали погибшими, тем более торжественной оказалась встреча. Сент-Луиса путешественники достигли 23 сентября 1806 года. Родина приветствовала их как национальных героев. В неизведанном краю они покрыли расстояние приблизительно в семь тысяч километров, по большей части на каноэ. Мериуэзер Льюис даже получил пулю в ногу от какого-то горе-охотника, который принял его за оленя. Несмотря на все трудности, в команде умер только один человек — квартермейстер Чарльз Флойд, возможно от аппендицита.
В ходе экспедиции вождям, которые выразили готовность признать власть президента США, вручалась Индейская медаль мира.
После этой экспедиции многие американцы шли по стопам Льюиса и Кларка в поисках новых земель и торговых путей, но все они предусмотрительно избирали более безопасные маршруты и ехали по суше, на повозках. Эта экспедиция оказалась успешной и в географическом отношении. Льюис и Кларк в течение пути заполняли дневники, карты, делали наброски и заметки о реках, по которым они плыли, и о людях, с которыми встречались. Они записывали практически всё, что видели.
Включил сюда еще одну монетку посвященную этой экспедиции (о ней уже было упоминание 8стр.,17стр.), есть и еще две, но у меня их пока нет 5CENTS 2005года выход к океану, и 1DOLLAR 2004 года Льюис и Кларк,,,,если ничего не путаю ,,,выставляйте у кого есть
..как то так

Хочу вернуться к этому разговору,прибыл мой Титаник-такой же как и у вас,поэтому фоткать не стал.Так же отсутствует номинал.Зато версию копии подтверждает другой экземпляр,на этот раз скопировали 50 центов Канады(номинал отсутствует).И ещё один Титаник из той же канторы.

...дальше
США 25CENTS 2004 год
ФЛОРИДА 27-й штат
Присоединен к США 3 марта 1845 года
Флорида (англ. Florida [ˈflɒrɪdə], от исп. florida — «цветущая») — штат на юго-востоке США со столицей в Таллахасси, расположен на длинном одноименном полуострове между Мексиканским заливом и Атлантическим океаном, с юга омывается Флоридским проливом. Граничит со штатами Алабама и Джорджия. Является четвёртым по численности населения штатом США (после Калифорнии, Техаса и Нью-Йорка), и двадцать вторым по площади. Границы проходят вдоль всего полуострова, захватывая немного территории к северу от него и группу островов Флорида-Кис к югу. Площадь — 170 304 км² .Население (2011) — 19 057 542 чел. Крупнейшие города — Джэксонвилл (крупнейший), Майами, Тампа, Орландо.Также там находится космический центр имени Джона Фицджеральда Кеннеди (англ. John F. Kennedy Space Center) — это комплекс сооружений для запуска космических аппаратов и управления полётами (космодром), принадлежащий НАСА и находящийся на острове Мерритт в округе Бревард штата Флорида США.
До прибытия в Америку европейцев полуостров был в течение тысячелетий населен индейцами тимукуа (исчезли в XVIII веке), калуса и семинолами. Испанский конкистадор Хуан Понсе де Леон, высадившийся здесь в 1513 году, объявил регион владением испанской короны и нарёк его la tierra florida («цветущая земля»). Первым городом на территории полуострова был основанный в 1564 г. Сан-Августин (ныне Сент-Огастин). По Парижскому мирному договору Британия выменяла Флориду у испанского короля на Гавану, однако уступила полуостров испанцам по итогам Американской освободительной войны.
В XVIII в. маскоги и йемасси совершили опустошительные набеги на Флориду, жертвами которых стали в основном местные индейские племена, полностью исчезнувшие (остатки были переселены испанцами на Кубу).
В 1819 году Испания продала Флориду США. Договор вступил в действие 22 февраля. В 1845 г. Флорида стала 27-м штатом США.
На монете изображен испанский галеон шестнадцатого века (на котором скорее всего открыл Флориду Хуан Понсе де Леон ) , космический шаттл и пальмы.
Хуан Понсе де Леон родился в семье вальядолидского дворянина из рода Понсе де Леон, служил пажом при королевском дворе, затем участвовал в освобождении Гранады от мавров. Не исключено, что в 1493 году он сопровождал Колумба во время его плавания к берегам новооткрытой Америки. В 1503 году появился в Вест-Индии как капитан под началом губернатора Николаса де Овандо (es:Nicolás de Ovando).
В награду за подавление индейских волнений Понсе де Леон был назначен Овандо наместником восточной части острова Эспаньола. Когда до него стали доходить слухи о том, что остров Пуэрто-Рико богат золотом, Понсе де Леон снарядил туда экспедицию, которая в 1508—09 годах исследовала территорию острова и основала поселение Капарра, жители которого позднее дали начало городу Сан-Хуан, нынешней столице Пуэрто-Рико.
По возвращении на Эспаньолу Понсе де Леон получил назначение губернатором Пуэрто-Рико, что вызвало зависть недругов, которые вскоре добились его отстранения от дел. Неутомимый конкистадор путём расспроса индейцев узнал о существовании чудодейственного источника вечной молодости на острове Бимини, лежащем к северу от Пуэрто-Рико. В марте 1513 года он на собственные деньги собрал экспедицию и отплыл из Пуэрто-Рико на поиски чудо-источника.
В апреле 1513 года Понсе де Леон увидел землю и высадился на восточном берегу Флориды близ современного Сент-Огастина. Он принял эту землю за остров и нарёк его Флоридой за роскошную тропическую флору, а также из-за того, что открытие «цветущей земли» пришлось на пасхальную неделю (Pascua Florida). Он обогнул Флориду с юга и, пройдя вдоль западного побережья полуострова, вернулся сначала на Пуэрто-Рико, а затем в Испанию, где в 1514 году получил назначение военным губернатором Бимини и Флориды.
В 1521 году Понсе де Леон на двух кораблях отправился на колонизацию Флориды. Его отряд из 200 человек высадился на западном берегу и вступил в истребительную войну с племенем калуса. Понсе де Леон был ранен отравленной стрелой и умер во время морского перехода на Кубу. Похоронен в Сан-Хуане. Его имя носит второй по величине город Пуэрто-Рико — Понсе. Внук Понсе де Леона, Хуан II, в 1579 года временно управлял Пуэрто-Рико, а в 1581 году составил письменное описание Вест-Индии.
Также есть ещё монеты связанные с этой историей и Хуаном Понсе де Леоном, которых у меня пока нет,...

Сегодня появилась возможность попробовать другой фотик.
Сфоткал такой жетон,на нём символический кораблик,типа европа взяла курс на единую европейскую валюту,по количеству флажков-парусов можно понять какое количество стран вошло в единое европейское сообщество.Мысли о единой валютной системе и общей денежной единице не покидали Европу сразу после примирения стран, воевавших друг с другом во Второй Мировой войне.
Результатом экономических решений было введение внутренней валюты, которую предлагалось использовать для безналичных расчётов между компаниями разных европейских стран. Экю (ECU) – название валюты образована из первых букв английских слов «European currency unit», что в переводе означает – европейская валютная единица.Валюта задумывалась без выпуска бумажных или «железных» денег, и поэтому можно сказать была виртуальной,так сказать-проба альтернативных денег.Но некоторые страны всё-таки балавались выпуском фантазийных, памятных и юбилейных монет.
Просуществовал экю всего 20 лет – с 1979 по 1999 годы.На смену Экю пришёл Евро, который с небольшими изменениями успешно существует до сих пор.

..вот такая медалька из целой серии "Завоевание мирового океана" - Титаник.
про Титаник все написано (тем более прямо сейчас про Титаник на Рен-ТВ передача идет ),....просто красивая медаль

Добавлю и я свой Титаник.
«Титаник» (RMS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн»(англ. White Star Line).Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и затонул.
На верфях судостроительной компании «Харленд энд Вульф» в Куинс-Айленд (англ.) (Белфаст, Северная Ирландия),тамгде был заложен и спущен на воду корабль, к 100-летию гибели открылся музей «Титаника».Выстовка состоит из девяти поясняющих и интерактивных галерей.Экспозиция исследует все стороны и мифы, связанные с лайнером и его печальной судьбой,исторические залы и реконструкции, например, воспроизведенная лестница, ведущая в банкетный зал, прославленные фильмом Джеймса Кэмерона. Каждая галерея посвящена определенному этапу жизни лайнера. Выставляться тут будут и артефакты с "Титаника", и вещи начала XX века, рассказывающие о том, каким было общество того времени и чем жил белфастский бомонд.
Парадная лестница парохода Титаник.
Две парадные лестницы, которые считаются самыми шикарными предметами внутреннего убранства корабля, были спроектированы только для пассажиров первого класса. Одна из лестниц имела стеклянный купол, который пропускал дневной свет в помещение в светлое время суток, дубовую отделку и детальную резьбу, роспись, бронзовые фигурки ангелов (которые служат опорой для светильников в центе перил), подсвечники и другие детали. Важное место в парадной лестнице занимают часы с замысловатой резьбой по дубу, которая гласит «Честь и Слава, коронующие Время».
Не существует никаких надежных источников, которые описывали бы, что происходило на парадной лестнице во время катастрофы. Снимки, сделанные исследователями показывают, что стальная конструкция лестницы осталась неповрежденной и что деревянная обшивка вероятно была уничтожена микроорганизмами. Она образует огромную пустую дыру на обломках Титаника как будто для того, чтобы подводные лодки и видеокамеры могли беспрепятственно пройти внутрь корабля. Стальная конструкция и даже некоторые элементы на балюстрадах все еще хорошо различимы и некоторые светильники выглядят абсолютно также как и в 1912 г.

Вот ещё один крупнейший британский параход 19века-Грейт Истерн (англ. Great Eastern(можно перевести как «Великий Восток»), до спуска на воду носил имя Левиафан(был обзор стр.38).Таким пароходам как Грейт Истерн и Титаник нужно посвещать отдельные темы,поэтому много писать не буду,всё можно найти в сети,просто интересные факты выборочно.
..Был крупнейшим кораблём в мире почти до конца века,по своему водоизмещению «Грейт Истерн» во время постройки был в 5 раз больше самого крупного корабля того периода.
...На судне были предусмотрены все известные в то время движители: гребные колеса, винт, паруса (парусами, как тогда говорили, можно было укрыть от дождя целый поселок);Гребной винт имел диаметр 7,3 м, т. е. был высотой с двухэтажный дом и весил 36 т.;гребные колеса были огромны: диаметром 17 м и массой по 185 т.
...Пароход «Great Eastern» стал «плавучей выставкой» новых идей в судостроении.
...израсходовал в первом рейсе огромное количество угля - 250 т!
...во время гражданской войны в Америке судно было направлено в Квебек, приняв на борт более 2000 военнослужащих, около 500 женщин и детей, 400 человек команды и более 100 лошадей. Такого количества пассажиров не принимало еще ни одно судно в мире. И этот рекорд оставался непревзойденным до первой мировой войны. Несмотря на туман и ледовые поля, пароход шел полным ходом и установил рекорд Голубой ленты с результатом 8 суток 6 часов.
...в подводной части корпуса была обнаружена пробоина размером 25x2,7 м, через которую могло свободно пройти целое судно. Как залечить эту страшную рану? Ведь во всем мире не было дока, куда можно было бы ввести "Грейт Истерн" откачать воду, обнажить пробоину и наложить на нее соответствующую заплату.Пробоину заделали методом, который впоследствии получил название кессонного.
...Гигантским судном заинтересовался знаменитый французский писатель Жюль Верн,посвятил ему небольшой роман под названием «Плавающий город».Из его впечатлений:„Грейт Истерн“ предстал пред нами во всю величину и поразил нас своею громадностью. Около него стояло три или четыре угольщика, которые ссыпали свой груз. По-сравнению с „Грейт Истерн“ эти трехмачтовые суда казались небольшими барками… Гиганту ничего не стоило взять их в качестве паровых шлюпок.
... получил репутацию «рокового» судна:практически ни один рейс судна не обходился без несчастных случаев с человеческими жертвами.
....После списания на слом ,корабль разбирали 18 месяцев.

Геральдика и корабли.1доллар 1969г.Фиджи.Такиа (фиджийское каноэ)украшение герба Фиджи.
Небольшое пополнение в подборке моих монет Фиджи.
Жители Фиджи известны своим умением строить красивые и быстрые каноэ. Производство каноэ было основным искусством, осуществлялось только мужчинами, они использовались во всех аспектах фиджийского общества, от сбора еды и транспортировки зерновых культур, до морских сражений,церемониях представления, в военной политике, которая была распространена в Фиджи. Строились каноэ различных типов, но одинаковые по дизайну. В конце девятнадцатого века двойные каноэ стали заменять каноэ аутригер (то есть с балансиром, аутригер-каноэ) — тип небольших парусных судов, используемых по сей день на островах Фиджи и Тонга..

...
МАЛЬДИВЫ 25RUFIYAA 1978год
Доу, или дхоу (араб. داو‎‎ [da:w] — «дау») — традиционное арабское судно, обычно одномачтовое. Эти лёгкие, но прочные суда производят из тикового дерева, растущего в Индии, по выверенным веками технологиям.
Суда типа доу были широко распространены в прибрежных водах Аравийского полуострова, Индии и восточной Африки. Они появились задолго до нашей эры, но и сейчас их можно встретить во многих странах этого региона. Термин «доу» также используется для небольших, традиционно построенных судов, используемых преимущественно для торговли в Красном море, области Персидского залива и Индийском океане от Мадагаскара до Бенгальского залива. Такие суда, как правило, имеют водоизмещение 300—500 тонн, и имеют длинный, тонкий профиль корпуса. Как правило, современные дхоу являются парусно-моторными судами.
Этот тип судов используют, в частности, сомалийские пираты.
...изображение Доу есть на многих монетах, разных государств, ..некоторые представлены уже здесь,такой вроде не было

Бедан - разновидность Дау.Можно сказать ,продолжу тему арабских парусников, расширю немного флотилию Йемена,показанную ранее:50 филсов 1964 Южная Аравия и 25/50филсов Народная Демократическая Республика Йемен.
Суда типа доу-дау были широко распространены в прибрежных водах Аравийского полуострова, Индии и восточной Африки. Они появились задолго до нашей эры, но и сейчас их можно встретить во многих странах этого региона. Дау - не тип судна, а скорее его класс: парусник, приспособленный для перевозки товаров и людей, то есть имеющий достаточно вместительные и специально оборудованные трюмы и каюты.
Существовало огромное количество типов дау, у каждого побережья свой тип: бател, падар, паттамар у индийцев; багла (бангла), зарук, самбук у арабов и вообще в Красном море; бедан, остроносый джалбаут с просторным трюмом и шеве характерны для Персидского залива; джахази и одам - для Восточной Африки; котья и тони - для Индии, Цейлона и Мальдивских островов.

Вот разжился таким альбом-планшетом на русском языке с польскими 2злотовиками 2012-2013гг. серии "Польские военные корабли". Все монетки под капсулами. Описание истории кораблей и их вклад в историю Польского флота.

..добавлю
ВОСТОЧНЫЙ ТИМОР 25CENTAVOS 2003год
...про парусник все понятно, немного о стране
Восточный Тимор, второе сокращённое название Тимор-Лесте, полная официальная форма — Демократическая Республика Восточный Тимор — государство в Юго-Восточной Азии, занимающее восточную половину острова Тимор, а также небольшой эксклав (провинция Окуси-Амбено) в западной половине того же острова и небольшие острова Атауру (на севере) и Жаку (на востоке). Девиз: «Honra, Ptria e Povo (Честь, Родина и Народ)»
Предположительно 4 тысячи лет назад Тимор был населён представителями австралоидной расы, говорившими на древнепапуасских языках. Позже на Тиморе стали селиться австронезийские монголоидные племена, пришедшие с островов современной Индонезии. Последними из этих поселенцев пришли тетумы — вероятно, в XVI веке. Тетумы оказали существенное влияние на развитие всех тогдашних жителей острова — беря пример с тетумов, они стали переходить от первобытного собирательства к земледелию, в частности, к выращиванию риса.
В это время (в XIV—XVI веках) Тимор посещался яванскими, малайскими и китайскими торговцами, которые выменивали у местных жителей сандаловое дерево, пользовавшееся большим спросом в странах Юго-Восточной и Южной Азии.
Португальцы были первыми европейцами, прибывшими на эту территорию в XVI веке и основавшими несколько поселений на острове Тимор, в то время как окружающие острова были колонизированы голландцами.
В 1512 году на Тиморе впервые высадился португальский торговец сандаловым деревом (хотя большинство историков датирует открытие 1515 годом, что и зафиксированно на монете португалии ) , в 1556 году появились первые католические миссионеры, в 1702 году Тимор был официально объявлен колонией Португалии.
В 1859 году Тимор по Лиссабонскому договору был разделён между Нидерландами и Португалией, однако окончательная граница между владениями этих двух стран на Тиморе была определена только в 1916 году.

Украина, 5грн, 2013, тираж 30000. Нейзильбер.

Генерал-цейхмейстер (командующий артиллерией) Черноморского флота И. А. Ганнибал 26 мая (6 июня) 1779 года заложил на Херсонской верфи два первых 66-пушечных линейных корабля. Головным из них стал «Слава Екатерины». Предположительно проект нового линейного корабля разработал корабельный мастер А. С. Катасонов. Строил его инженер И. А. Афанасьев. Длина судна по нижней палубе 48,77 м, ширина без обшивки 13,5 м, глубина трюма 5,8 м. Вместо полагавшихся по штату 30-фунтовых пушек посчитали возможным обойтись имевшимися в наличии 24-фунтовыми, которые «столь малую имеют разность, что с таковою же пользою в действии употребляемы быть могут». Строительство корабля шло медленно, лишь 16(27) сентября 1783 года в торжественной обстановке судно было спущено на воду. Боевая служба «Славы Екатерины» пришлась на русско-турецкую войну 1787—1791 годов. Переименованный в 1788 году генерал фельдмаршалом Г. А. Потемкиным в «Преображение Господне» корабль участвовал во всех крупных операциях русской эскадры, в том числе в победных морских сражениях под руководством адмирала Ф. Ф. Ушакова. Заслуженная слава, добытая в жестоких морских баталиях, ставит этот корабль в один ряд с другими кораблями-героями отечественного флота.

В. Дыгало, М. Аверьянов
"История корабля"

Из новостей.Был в отьезде ,опаздал с новостью.
В этой серии «Морская история Украины»вышло две монеты 10 и 5 гривен(серебро и нейзильбер).,посвящены 230-летию спуска на воду со стапелей Херсонской адмиралтейской верфи флагмана Черноморского флота - 66-пушечного линейного корабля «Слава Екатерины».
Первоначально корабль ходил под названием «Слава Екатерины», но 3 марта 1788 года ордером князя Г. А. Потёмкина был переименован, поскольку имя корабля не соответствовало его рангу.
«Преображение Господне» («Слава Екатерины») — 66-пушечный парусный первый линейный корабль Черноморского флота России. Один из пяти кораблей одноимённого типа, строившихся на Херсонской верфи. Был заложен 7 (18) июля 1780 года, спущен на воду 16 (27) сентября 1783 года. Строительство вёл С. И. Афанасьев по чертежам А. С. Катасанова.
Корабли данного типа имели такие же главные размерения, как и корабли, строившиеся в Архангельске: 48,8×13,5×5,8 м. Вооружались 30-, 12-, 8- или 6-фунтовыми пушками (всего от 66 до 72 орудий) и четырьмя «единорогами»). В мирное время экипаж составлял 476 человек, в случае войны мог увеличиваться до 688 человек. Согласно принятой в XVIII веке классификации, подобные суда относились к линейным кораблям II ранга. Серия включала также линейные корабли:
«Святой Павел»
«Мария Магдалина»
«Александр»
«Святой Владимир».

Из новостей.
Наши тоже не отстают,.выпустили три монеты географической серии «Экспедиции Г.И. Невельского на Дальний Восток в 1848–1849 и 1850–1855 гг.»
Так называемая Амурская экспедиция . Открыть фарватер в устье Амура удалось капитан-лейтенанту Г. И. Невельскому, который командовал небольшим парусным судном под названием «Байкал»,видимо оно и изображенно на монете....Двигаясь по карте, составленной Крузенштерном, Невельский обогнул Сахалин с запада у мыса Марии (Полуостров Шмидта) и вдоль его берегов направился в Амурский лиман. «Байкал» встал на якорь в удобной бухте, а Невельской с частью команды на весельных лодках 11 июля 1849 года вошел в воды Амура.Обследовав устье Амура на протяжение около нескольких десятков километров вверх по реке, Невельской повернул обратно и выйдя в лиман, направился к югу. Так, Невельской совершил самое значительное географическое открытие: Сахалин, который в то время считался полуостровом, — оказался островом.
Причём начать экспедицию,зная о коротком периоде навигации в Охотском море,решился на свой страх и риск , следуя инструкциям Муравьева.Пролив между материком и островом Сахалин, шириной всего 7 километров (в районе современного поселка Лазарев) назван проливом Невельского.
1 августа 1849 года Невельской вернулся на «Байкал». В течение августа «Байкал» некоторое время плавал у юго-западного берега Охотского моря, уточняя и исправляя многочисленные неточности в картах, а затем 1 сентября 1849 года прибыл в порт Аян, где к тому времени находился и Муравьев. Невельской доложил губернатору об открытиях. Донесения о них пошли в Санкт-Петербург и впоследствии самовольство Невельского было прощено; он даже был повышен в чине до капитана 2-го ранга. Но и одобрения своих действий он не получил: значительная часть государственных деятелей России посчитали выходку Невельского вредной для России, поскольку, по их мнению, она могла ухудшить отношения с Китаем.
Позже действия Невельского были признаны правильными и Россия объявила Амур и его устье — территориями, находящиеся под наблюдением и охраной России до окончательного разрешения пограничных вопросов с Китаем,и начались официальные экспедиции.

Датская Вест Индия

год: 1904 (1905)
номинал: 4 далера - 20 франков (1далер=5 франкам)
материал: золото 900-й пробы
масса: 6.4516 гр.
тираж: 2.005

Всем доброго времени суток ...,добрался таки до компа, хочу похвастатся такой вот монеткой в выходные "случайно" подвернулася
ГЕРМАНИЯ-БРЕМЕН НОТГЕЛЬД-50PFENNIG 1921 год
....история успешного и предприимчивого города отражена в девизе на монете: "BUTEN UND BINNEN, WAGEN UND WINNEN" («Снаружи и внутри, рисковать и выигрывать»). Этот слоган городских дельцов стал популярен среди всех жителей. Умение рисковать, проявлять инициативу и предприимчивость сделали эту землю всемирно известной...
Немного о городе: Бремен (нем. Bremen [ˈbʁeːmən]) — город в Германии. Входит вместе с Бремерхафеном в состав земли Бремен. Бремен с населением в приблизительно 550 тысяч жителей является десятым по величине городом Германии. Бремен расположен на двух берегах реки Везер, приблизительно в 60 километрах от того места, где она впадает в Северное море. В районе старого города Средний Везер (нем. Mittelweser) переходит в Нижний Везер (нем. Unterweser), и далее расширяется, переходя в бременскую гавань. Область, расположенная слева от Нижнего Везера, носит название Везермарш. Справа расположен так называемый «Мокрый треугольник» (нем. Nasses Dreieck) — болотистая равнина между устьями рек Эльбы и Везера. Территория города составляет 38 километров в длину и 16 километров в ширину. Длина городской границы — 136,5 километров. Первые поселения на Везере возникли между I и VIII веками. Уже в 150 году александрийский географ Клавдий Птолемей упоминает одно из из таких поселений под именем Fabiranum (в другом варианте Phabiranum). Бремен был основан Карлом Великим (747-814 гг.) в 787 г. как «Бременское епископство». Вольный ганзейский город Бремен (официальное название земли, в которую входят города Бремен и Бремерхафен) считается древнейшим государственным образованием Германии. В 848 г. епископ Гамбургский св. Ансгарий перенес архиепископскую резиденцию в Бремен, объединив два епископства: Гамбургское и Бременское. Этот шаг сделал город центром католической церкви в Северной Европе, что ускорило развитие Бремена. Уже в IX в. город называли «Северным Римом». В 965 г. Бремен получил право на торговлю и ряд привилегий для купечества, что позволило земле стремительно развиваться. В 1217 г. Бремен официально получает городские права. Лишь в начале XIV в. в городе появляются бургомистры, которые освобождают его от епископского управления. Вскоре (1358 г.) он вошел в состав защищающего интересы купечества Ганзейского союза (XIII—XVII вв.), члены которого на протяжении нескольких веков занимали лидирующее положение в торговых делах на северо-востоке Европы. Благодаря близости к морю (60 км по реке Везер) Бремен стал центром морской торговли.
Город был активен не только в торгово-экономической сфере, но и в политике. В период наивысшего расцвета (XVI в.) Бремен принял протестантизм, а в XVI—XVII вв. стал оплотом Реформации, склоняясь более к кальвинизму, чем к лютеранству. Процветающий торговый город всегда стремился к максимальной самостоятельности. Влиятельные политики и богатые купцы города сумели получить привилегии от императора, в 1646 г. город впервые завоевал право на самоуправление в виде статуса вольного имперского города. Один из первых общеевропейских конфликтов, Тридцатилетняя война (1618-1648 гг.), напрямую касался судьбы Бремена. Бременское архиепископство сначала отошло к Швеции, а в 1715 г. к Ганноверу, потом, в 1810-м, город был под влиянием Франции. И только в 1815 г. он снова получил свободу.
С объединением Германии в 1871 г. Бремен также был включен в новую империю со статусом вольного города и оставался таковым до пришествия Гитлера в 1933 г. Во времена Третьего рейха город и его порт стали играть ключевую роль в развитии военного потенциала Кригсмарине, имперского военно-морского флота. С верфи «Везер» спускались на воду крейсеры, миноносцы и даже линейные корабли, такие как «Кениг», «Маркграф», «Кронпринц». Разрушенный во время Второй мировой воины Бремен был занят американскими войсками в 1945 г. С 1947 г. земля входила в состав ФРГ.
...ну про нотгельды здесь много уже поведанно,..
... а про парусник есть у кого какие предположения