Монеты России и СССР

На днях появились новые монеты и боны с кораблями, поэтому наконец то решился доделать свои рамки. Вот так это теперь выглядит. 138 монет и 15 бон.

Ну а это общий фон. Есть ещё третья деревянная рамка, но в ней разбил стекло и никак не могу вставить- в стеклорезках в основном четвёрка, а в рамки двоечку надо.... Но ничего, я терпеливый, подожду.

Добрый день, Алексей Шилов!

Все смотрится отлично! Молодец. Я сам лет 5-7 назад такие саморучно сделанные "картины" дарил другу и отцу. Красиво, достойно. Как прикладное значение поддерживаю всецело.
С другой стороны: инфа по стране, история кораблика, интерестности его конструкции, достижений или пиплов имеющих к нему отношению.... Тогда 139 рамок? Надо жить в дворце.

Этот форум и раскрывает эти самые интересности. Как только количество(и качество) переваливает за... Но, это у каждого личное...

P.S. Монетки приклеены(убиты) или подобраны под держанием стеклом... или? Помню сталкивался с проблемой.

Монеты сажаю на герметик, он потом плёнкой отходит, уже несколько раз переклеивал и ни одной не испортилось монеты

Медаль. Гельголэнд. 90 лет. Германия. «Герб Гамбурга». D-37, 1980

Тяжелый фрегат «Герб Гамбурга» строился в Гамбурге в 1667-1669 гг. неизвестным голландским мастером. Постройка этого судна, как и других военных судов, была вызвана необходимостью иметь конвойные суда для торгового флота Гамбурга, насчитывавшего в те времена около 200 единиц. Морские войны Голландии, Англии, Франции и Испании в XVI—XVII вв. за господство на морях, а также многочисленные пираты, имевшие базы в Алжире, Тунисе и Триполи, вынуждали отправлять торговые суда под военной охраной. С 1669 по 1683 г. «Герб Гамбурга» участвует в конвоях, направляемых на запад и Шпицберген.

Мои дополнения,и судя по надписи,дате на жетоне,речь идёт о другом паруснике,да Wappen von Hamburg - имя для кораблей используется часто.
Wappen von Hamburg (назовём его первый)В октябре в 1683 году, поход в Кадис,на нём вдруг начался пожар в кубрике и быстрыми темпами распространился по всему судну. Пожар в конце концов достиг порохового погреба, и вызвал страшный взрыв, который уничтожил корабль.
Взамен утраченного конвойного корабля был построен новый Wapen фон Гамбурге (II) в 1686 -1687году, который использовался до тех пор, пока 12 ноября 1720 года, под таким названием стартовало третье судно .Современная верфь модель этого судна (масштаб 1 : 16) по-прежнему существует в Museum fur Geschichte Hamburgische.
В WAPEN ФОН ГАМБУРГЕ (III) в 1724 году отправился в поездку в Испанию, но был сильно поврежден штормом у голландского побережья, и ему пришлось вернуться в Гамбург, в то время как остальной конвой продолжали свой путь. Только в 1727 году корабль снова участвовал в качестве эскорта, конвоя в путешествии по Португалии и Испании.
После 1734 году WAPEN ФОН ГАМБУРГ стоял на якоре в качестве плавучей батареи для укрепления Южного фланга Гамбургской обороны.

Ещё пара жетонов в честь ганзейского вольного города Гамбурга.Прослеживается временная историческая связь, от парусника до современного судна.День рождение порта-800лет.
Гамбург один из самых больших портовых городов в Европе, расположен у места впадения реки Эльбы в Северное море.В XII веке в связи со стремительным развитием торговли на севере Европы существенно возросло значение реки Эльбы как важной транспортной артерии. 7 мая 1189 года император Фридрих I Барбаросса предоставляет Гамбургу значительные торговые привилегии, в том числе позволив Гамбургу собирать таможенные пошлины с товаров, перевозимых по Эльбе. Это обстоятельство сыграло большую роль в развитии гамбургского порта, и сейчас этот день празднуется в Гамбурге как «день рождения порта» (нем. Hafengeburtstag).
Одним из первых Гамбург вошёл в созданный в Средние века в Северной Европе Ганзейский союз и стал важнейшим портом на Северном море. Город служил перевалочным пунктом в перевозке зерна, тканей, мехов, сельди, пряностей, леса и металлов. В 1510 году Гамбург получает статус «вольного имперского города» (нем. Freie Reichsstadt), что по сути предоставляло ему независимость от императорской власти и право на самоуправление.
Дальнейший рост Гамбурга связан с открытием Америки и морских путей в Азию. С 1550 года он становится одним из важнейших портов по доставке товаров в страны Европы.После объединения Германии в 1871 году город становится её главными «морскими воротами в мир». Через порт проходит примерно половина германского экспорта и импорта. Гамбург становится одним из важнейших промышленных центров Германии. Открытие в 1895 году Кильского канала дополнительно повысило привлекательность Гамбургского порта, поскольку канал стал обеспечивать прямую связь с Балтийским морем.

Сергей,отлично!!!
На медале действительно "Wappen Von Hamburg III"
Вот модели первого и третьего кораблей с этим названием.

К какому кораблю имеет отношение данная фотография.?
Вообщем небольшая загадка для любителей данной ветки(чтоб немного разнообразить наше общение,кто знает точно,уже встречал в сети-дайте подумать другим).
Данное фото нашёл при подготовке материала по одному кораблику,точнее паруснику,при подготовке последнего сообщения опять наткнулся на данную фотку.Пока ищите ответ- подготовлю материал по кораблику(пара жетонов).

Может "Бисмарк"?

Очень горячо,совсем рядом.

Ну тогда"Тирпиц"

Мимо.
Сергей,я дал подсказку сразу,не внимательно читали.Но такими темпами вы скоро ответите.

Ну если Гамбург и Блюм унд Фосс,то "Адмирал Хиппер" или "Блюхер"

Движитесь в правильном направление,это только половина подсказки,внимательней прочитайте ниже вопроса.

Вот он красавец.
Правда уже под другими флагом и именем

Ну теперь отгадать совсем просто

А как приведенная фотография относится к теме нумизматика? Вы форумы не попутали?

Не вежливо конечно отвечать вопросом на вопрос,но коль он задан не мне,спрошу:
"А вы название темы читали?"

Неужели тема имеет другое название, а не "Монеты с корабликами"?
Тема ведь про кораблики на монетах, а не зигующих нацистов возле корабликов? Ведь так? Ничего что вопросом на вопрос? Конечно, может быть и не вежливо, вот так получается.

Поясню.
Да тема называется "Монеты с корабликами",и если Вы ее читали не с последней страницы,то заметили,что здесь не просто выкладывают монеты с "плавсредствами".В этой теме так же рассказывают о типе изображенных кораблей и судов,историю их постройки и жизни,о людях и открытиях связанными с этими кораблями.Ищут имена кораблей, если они не указаны на монетах.
Вы почитайте тему с начала,много интересного узнаете

Насчет нацистов:
Вы за лесом не заметили деревьев.Акцент этой фотографии в том,что в толпе "зигующих нацистов",нашелся ОДИН человек, который не вскинул руку и не зорал "Зиг хайль", а прветствовали они Гитлера.

Все я заметил. Акцент (как вы мудро выразились) притянут за уши. Рядом с этими нацистами он же как-то оказался? Вы что в душу ему через полвека залезли? Может он заснул, может он опоздал и т.д. Не глупите. Я жестко отреагирую (в администрацию сайта запрос на удаление фото jeniussun я уже отправил) на явную и скрытую рекламу фашизма и всего, что с ним связано. Хобби это хорошо, но историю помнить надо, тем более недавнюю. Надеюсь администрация разберется и эту тему почистит ( и эти сообщения тоже).

Ни какой скрытой рекламы.Просто история,да и направлена против в фашизма.Далее я покажу жетоны уже относящиеся к США,и это тоже может кому-то не понравиться.

Барк «Игл» («Орел»)- учебное судно службы береговой охраны США, в прошлом немецкий корабль «Хорст Вессель».

В 1936 году Гитлер приехал в Гамбург, чтобы принять участие в торжественном спуске на воду учебного корабля Кригсмарине под названием «Хорст Вессель». Этот корабль будет носить имя поэта и бойца, погибшего на фронте Германской революции, Хорста Весселя, как другой такой же корабль носит имя поэта и бойца, погибшего на фронте морской войны: «Горх Фок».
13 июня 1936 года на верфи Blohm + Voss в Гамбурге была сделана фотография, на которой все рабочие вскинули руку в нацистском приветствии, салютуя в честь спуска на воду военно-морского учебного судна «Хорст Вессель» (англ.)русск.. На спуске судна присутствовали Адольф Гитлер ( фюрер и рейхсканцлер Германии) и Рудольф Гесс (заместитель по НСДАП, рейхсляйтер и рейхсминистр).
Только один человек стоит в толпе без поднятой ладони, со скрещёнными на груди руками и презрительной усмешкой. И только один из них не приветствует нацистским жестом. Это August Landmesser. В 1991 году Ирена Эклер увидела снимок в газете и узнала в этом человеке своего отца — Августа Ландмессера. Скорее всего такими действиями он выражал несогласие с расовой политикой Третьего рейха, из-за которой он не смог пожениться с Ирмой Эклер.

Барк «Игл» («Орел»)- учебное судно службы береговой охраны США, в прошлом немецкий корабль «Хорст Вессель».
На «Игле» проходят обучение курсанты Академии береговой охраны и кандидаты на офицерские должности этой службы.
Курсанты обучаются 4 года, за которые 2—З раза ходят в парусные походы. Кандидаты в офицеры проходят 17-недельный курс, выходя в 2-недельные плавания. Как правило, личный состав барка насчитывает 75 профессиональных моряков и 140—150 курсантов или офицеров-кандидатов. С 1980-х гг. начался прием курсантов-девушек — обычно не более 20 человек.
Судно находится в плавании 15—17 недель в году, обычно в летний период. Как правило, парусник ходит вдоль восточного побережья Соединенных Штатов, но иногда забирается много дальше — например в европейские воды, а также иногда участвует в парусных соревнованиях. Так, в 1988 г. «Игл» отметил гонками празднование 200-летия Австралии, а в 1989 г. нанес первый визит в Советский Союз с заходом в Ленинград. Парусник является флагманом соревнований «Opsails», проводимых на восточном побережье США. В 1996 г. по случаю 60-летия верфи «Блом и Фосс» корабль посетил Гамбург.

4 июля 1976 года на р. Гудзон выстроились 244 парусника из 35 стран. «Кораблем-хозяином», принимающим парад, был американский барк «Игл» («Орел»).
Ежегодно 4 июля в США устраивают пикники и патриотические парады, а под вечер — концерты и фейерверки. Везде вывешиваются американские флаги. Празднование 200-летия Декларации независимости в 1976 году сопровождалось особенно грандиозными действами.
До сих пор просторы морей и океанов бороздят сотни учебных парусников, от небольших, берущих на борт 10-15 курсантов, до кораблей и барков, практику на которых одновременно могут проходить свыше 200 будущих моряков.
В 1955 году был организован международный Союз учебных парусников (STA – Sail Training Association). На первую, организованную Союзом международную встречу учебных парусных судов в 1956 году прибыли 22 парусника под флагом 11 стран. В дальнейшем было решено проводить подобные сборы каждые два года, поручая организацию очередной встречи стране-победительнице.
С 1964 года эти сборы-соревнования стали носить нынешнее название «Операция Парус». Год от года все большее число судов принимало участие в этих соревнованиях, которые стали праздниками мира, дружбы и взаимопонимания.
Одним из самых грандиозных соревнований стала «Операция Парус-76». По просьбе США, праздновавших в 1976 году 200-летие страны, STA принял решение провести «Операцию Парус-76» с гонкой на пути из Европы в Америку и финальным парадом в Нью-Йорке.