Монеты России и СССР

...возможно и так, но в 1991 году Королевский голландский Монетный двор выпустил три юбилейные Даалдер монеты с изображениями Half Moon, вариант одной из них предоставлен, вторая на реверсе развивающиеся флаги Голландии и США.....третий
...в 1989 году the New Netherland Museum приобрел для себя уменьшенную в 1/3 копию этого знаменитого парусного корабля, может этот "сувенирный жетон" и оттуда
...ну и всё таки малое дополнение четвертое и последнее плавание Гудзона было предпринято в интересах группы лондонских купцов и предпринимателей. Отплыв из Лондона 17 апреля 1610 на парусном судне «Дискавери» с намерением открыть Северо-Западный проход в Тихий океан, Гудзон в июне увидел берега Гренландии, а в июле прошел через пролив, названный впоследствии его именем. В августе он открыл Гудзонов залив, где в течение многих недель безуспешно пытался найти проход в Тихий океан. В конце концов его корабль вмерз в лед. Команда организовала заговор против Гудзона. В июне 1611, через три дня после освобождения судна из ледового плена, мятежники посадили Гудзона с сыном Джоном и семью верными ему членами команды в небольшую шлюпку. «Дискавери» вернулся в Англию через два месяца, Гудзон и его спутники погибли.

KM#865
Испания, 2000 песет

0,9250 Серебро, 26,7 г
XXV Летние Олимпийские игры 1992 года в Барселоне. Гребной спорт. Древняя лодка.

Ирландия, 1 фунт (2000 г.)
Миллениум. Номер по Краузе KM#31, 10 грамм.

Монетка уже была представлена на стр. 30 пользователем planeswalker

Появилось небольшое дополнение во вновь организованной ветке по монетам Ирландии от seafood :

download/file.php?id=1576946&mode=view
viewtopic.php?t=465155

Новинка из инета:

Украина 5 гривен 2013

"Битва за Днепр (к 70-летию освобождения Киева от фашистских захватчиков)"

Есть две Кубинские монеты с колёсными пароходами,обе из серии- история почты кубы,только вот по корабликам ничего нет.Может у кого есть информация.Кстати один даже имеет название-Almendares, викпендия выдаёт только кубинскую реку с таким названием,остаётся предпологать ,что он ходил по этой реке,осуществлял сообщение между Гаваной и внутренними районами кубы,а может и с другими странами этого региона..

Приветствую, Сергей...вот что нарыл по "ALMENDARES"
Был построен в Нью Йорке в 1870 году 111 тонный колесный пароход (с парусами...паруса играли не только роль дополнительной силовой установки, но и должны были держать судно на ровном киле в бурном море, чтобы гребные колеса постоянно оставались в воде), длинной 103ft., шириной 22ft.. Был зарегестрирован в Гаване в 1892 году под именем "GUILLERMO ZALDO",.... "ALMENDARES" назвали в честь реки, которая пересекает Гавану и впадает в Флоридский залив, по которой курсировал...
...вроде как то так

Сегодня получил монетку по теме геральдики.
Паруса присутствуют

Британские территории в Индийском океане. 2 фунта 2009 год. Герб

Вес : 28,28 г
Диаметр : 38,61 мм
Металл : медно-никелевый сплав

Для сравнеия разместил вместе монетки с гербами:
Британские территории в Индийском океане. 2 фунта 2009 год. Герб
Британская Антарктическая территория, 2 фунта 2008 год. Герб.
Великобритания. Остров Вознесения, 2 фунта 2013 год. Герб.

Что-бы не путаться, как это делают продавцы в магазинах. Гербы немного похожи.

400-летие открытия Бразилии

страна: Бразилия
год: 1900
номинал: 4000 рейс
материал: серебро 917-й пробы
масса: 51.00 гр.
тираж: 6.850 штук (16 лучей)
номер по Краузе: KM# 502.1

Педро Алвареш Кабрал (1467/68-1526) был родом из семьи дворян, издревле состоявших у трона португальских королей. Сам Кабрал к 32 годам уже имел звание "адвоката Его величества" и был награжден орденом Христа.
Весной 9 марта 1500 года Кабрал, получив командование над 13 кораблями и полутора тысячами солдат и матросов, отправился во второе плавание в Индию тем же маршрутом, каким до него прошел Васко да Гама.
Следуя инструкции да Гамы, Кабрал должен был следовать на юго-запад, чтобы обойти беспокойный Гвинейский залив. Он несколько задержался на этом курсе и... открыл Бразилию. Было ли это открытие результатом слепого случая или следствием тайного плана - сейчас трудно сказать. Сам Кабрал (как и Колумб до него) уверял, что направлялся в Индию, но что его корабли немного отнесло от правильного курса и он попал в Южную Америку.
... В истории португальских открытий Педро Алвареш Кабрал занимает почетное место открывателя Бразилии и командующего самым крупным в истории флотом, совершившим путешествие через два океана, родоначальника португальских торговых отношений в Индийском океане и лидера первой морской экспедиции, связавшей сразу четыре континента: Европу, Америку, Африку и Азию.

Искал картинки по одной монете(об ней позже), и наткнулся на изображение 46-пушечного фрегата Unicorn(единорог),он был построен в 1824 г. и является старейшим военным кораблем Британии, который остается на плаву.Моё внимание привлёк ошейник единорога в виде короны,той самой что была на гербе.Так называемая морская корона.Именно в XIX веке Великобритания стала крупнейшей колониальной державой мира (Британская империя),за ней закрепился статус «Владычица морей».Корону украшают паруса и корма с фонариками(напоминают нам о парусниках Ост-Индской компании,и о начале создания колониальной империи).Остаётся загадкой, почему этот символ морского превосходства Англии не нашёл себе места в гербе Британской империи.

Попытки найти какую-нибудь информацию по паруснику с монеты Андорры провалились.Вообщем-то не понятно, почему на монете государства не имеющих выхода к морю изобразили парусник.Одно радует кораблик красивый и хорошо видно носовое украшение в види морского коня.В сети поискал разные картинки,но ничего похожего не встретил,может кому-то встречалось упоминание парусника с гальюнной фигурой в виде лошади?

Ещё монета попала ко мне в предверии года-лошади,хороший знак.

Возможно это некий собирательный образ парусника
...ну и что нашел по описанию монеты,,,переводить не стал, выкладываю в оригинале

Максим,что за книга? Не Дотан случаем?

Приблизительный перевод:
Трехмачтовый парусный корабль эпохи Великих географических открытий на реверсе.
Судно, скорее всего, испанский нао Христофора Колумба "Санта Мария".

Ну не "Санта Мария" точно,у неё на грот мачте брамселей стопудово не было,как на фок мачте марселей.

приблизительный перевод

Сергей,дело не в переводе,а в авторе.
Если из этой книги

То косяки там встречаются,хотя в каких каталогах их нет?У Ефремова тоже есть спорные моменты..

Там же ссылка на КМ78,а та монета 1992 года ,на ней как раз корабль Колумба,и всё на ней написано,хорошо видны кресты на парусах.
Следующая КМ98 1994г,как бы прродолжение и тоже всё написано.
Видимо прослеживается зависимость Андорры от Испании,всё-таки соседи.
Появление кораблика на КМ120,наверно монеты пользовались спросом,были востребованны,решили продолжить серию,ну и изобразили просто красивый парусник.

Я бы классифицировал этот кораблик как испанский галион.

...да она,,вырезка взята оттуда

...ещё одна монетка и история
ПОЛЬША 10000ZLT 1980-1990 10лет движения Солидарность
Памятник в честь рабочих, погибших во время забастовки в 1970г. Площадь Солидарности, Гданьск Польша
Памятник состоит из трех величественных крестов высотой около 50 метров с подвешенными на них якорями. Кресты были изготовлены в 1980 году работниками верфи из корабельного металла. Внизу на крестах изображены сцены из жизни рабочих – судостроителей. Открыт в декабре 1980 года. Памятник судостроителям, погибшим от пуль сил охраны общественного порядка в Гданьске. Создан: Bogdan Pietruszka, Wiesław Szyślak, Wojciech Mokwiński и Jacek Krenz

Британские Виргинские о-ва.1 доллар 2003г.Золотой юбилей коронации.
SS Gothic (1947)кораблик неплохо вписывается в историю королевской семьи,точнее её флота ,нашёл несколько упоминаний про него.
Британская судоходная компания Шо, Savill & Альбиона Линии,эксплуатирующая суда между Великобританией, Австралией и Новой Зеландией в 1947 году заказала себе несколько торговых судов.Так на фервях судостроительной компании "Лебедь Hunter & Wigham Ричардсон" приступили к постройке грузового лайнера SS Gothic.Уже через год корабль отправился в свой первый рейс , в плавание из Ливерпуля в Сидней.
Примерно в это время Король Георг VI запланировал тур по Австралии и Новой Зеландии,для этих целей был выбан SS Gothic, из-за болезни короля тур откладывался ,в 1952 году судно было направлено в верфи Cammell Laird для переоборудования, чтобы стать «Королевской яхтой»,к 1953году работы по переоборудованию завершили,корпус был окрашен в белый цвет.
После смерти Георга VI, кораблём воспользовалась Королева Елизавета II .После коронации,в 1953—1954 гг. королева совершила шестимесячное турне по государствам Содружества, британским колониям и другим странам мира.
Первое турне королевы по странам Содружества началось 24 ноября 1953 года. Его программа включала в себя посещение Бермудских островов, Ямайки, Фиджи, островов Тонга, Новой Зеландии, Австралии, Кокосовых островов, Цейлона, Адена, Уганды, Ливии, Мальты и Гибралтара. Елизавета II стала первым монархом, посетившим Австралию и Новую Зеландию.Общая протяженность путешествия составила 43618 миль (чуть более 70 тысяч км).
В дальнейшем для зарубежных визитов использовалась Королевская яхта Britannia.

...добавлю монетку (такой вроде нет и в тему )
Гибралтар 1POUND 1994год .....40летие визита королевы Елизаветы II на Гибралтар в 1954году

Всем Доброго дня ,еще одна интересная монетка и история, (вспомнил о ней увидев вот эту темку,https://lave.pro/viewtopic.php?t=64731, дублировать историю не буду, хотя монеты там такой нет )
МАЛЬТИЙСКИЙ ОРДЕН 10GRANI 1971год БИТВА ПРИ ЛЕПАНТО 7.Х.1571
О Мальтийском ордене уже написанно, немного дополню: Чеканка монет Ордена начата в 1318 году, вскоре после занятия Родоса. Первая известная монета — серебряный гроссо весом около 4 г. Примерно через 50 лет начата чеканка золотых цехинов. Первые монеты были подражаниями монетам других государств (Франции и Венеции).
После 1500 года монеты Ордена приобрели собственные отличительные признаки — изображение святого Иоанна Крестителя, герб Великого магистра. При Великом магистре Жане де ла Валетте (1557—1568) на монетах появился знак Ордена в виде восьмиконечного креста.
На протяжении столетий улучшалась техника изготовления монет, внешний облик орденских монет совершенствовался и после денежной реформы, проведенной гроссмейстером фра Антонио Маноэлем де Вилхена (1722—1736) монеты обрели элегантный вид.
После утраты острова Мальта в 1798 году орден прекратил производство своих монет. Монеты Ордена оставались в обращении на Мальте в период французской оккупации, а также после занятия острова британскими войсками. В 1825 году, при введении на острове английской денежной системы, фунт стерлингов был приравнен к 12 скудо. В ноябре 1827 года британские медные монеты объявлены единственным законным платёжным средством, медные монеты Ордена изымались из обращения. Использование орденской денежной системы было на Мальте настолько привычным, что с 1827 по 1913 год для Мальты чеканились монеты в ⅓ фартинга (1/12 пенни), равные 1 грано. В октябре 1855 года фунт стерлингов был объявлен единственным законным платёжным средством на Мальте, однако в обращении продолжали использовать золотые и серебряные монеты Ордена. Их использование прекратилось только к ноябрю 1886 года.
В 1961 году Орден возобновил чеканку монет по старой монетной системе. В 1961 году монеты чеканились в Риме, в 1962 году — в Париже, в 1963 году — в Ареццо. С 1964 года монеты чеканятся Монетным двором Мальтийского ордена.
Курс мальтийского скудо к евро составляет: 1 скудо = 0,24 евро, 1 тари = 0,02 евро
Теперь немного о самой битве:
Битва при Лепанто 1571 года, или Третья битва при Лепанто (исп. Batalla de Lepanto, итал. Battaglia di Lepanto, тур. İnebahtı Deniz Muharebesi), — морское сражение, произошедшее 7 октября 1571 года в Патрасском заливе у мыса Скрофа между флотами Священной лиги и Османской империи.
Силы объединенной Священной лиги представляли собой самый сильный и многочисленный флот, который когда-либо видела Европа. Всего собрался флот численностью около 300 различных судов, из них 108 венецианских галер, 81 испанская галера, 32 галеры, выставленные за счёт папы римского и других итальянских государств, кроме того, в состав флота входили 6 огромных венецианских галеасов. Общая численность судовых экипажей составляла около 84 тыс. человек, из них примерно 20 тыс. солдат из абордажных команд.
А. Б. Снисаренко, описывая смотр флота, даёт несколько иной состав: 81 галера и 12 боевых кораблей Испании под командованием генуэзца Джованни Андреа Дориа, внучатого племянника знаменитого адмирала Андреа Дориа, который много раз громил турок и алжирских пиратов; 12 папских галер во главе с адмиралом Маркантонио Колонна; 108 галер, 6 галеасов и 2 боевых корабля венецианского адмирала Себастьяно Веньера; 3 мальтийские галеры; 3 галеры герцога Савойского и ряд других мелких судов. Кроме моряков в состав флота входили абордажные команды из 12 тыс. итальянцев, 5 тыс. испанцев (в их числе будущий автор «Дон Кихота» Мигель Сервантес и его брат Родриго), 3 тыс. немцев и 3 тыс. добровольцев разных национальностей (среди них английский авантюрист и предполагаемый внебрачный сын Генриха VIII Томас Стакли).
Турецкий флот насчитывал примерно то же количество судов: около 210 галер и 66 галиотов. Общая численность команд и абордажных отрядов могла достигать 88 тыс. человек (из них около 16 тыс. в абордажных командах). Во главе турецкого флота стоял Али-паша Муэдзинзаде.
Союзный флот блокировал турецкие корабли в Патрасском заливе. Турецкий командующий полагал, что силы союзников стоят на якоре у острова Кефалиния, а сам дон Хуан Австрийский считал, что турки стоят в Лепанто.
Утром 7 октября 1571 года оба флота, причём совершенно неожиданно для обеих сторон, встретились у входа в залив в 60 км от города Лепанто (Навпакт). Берег, до времени скрывавший силы противников, низменный, и испанцы раньше увидели паруса турецкого флота. Туркам же обнаружить гребные суда союзников было гораздо труднее. Всё же турки заметили христиан и стали выстраиваться в боевой порядок. Паруса были спущены, и перестроения делались на веслах. Боевой порядок турецкого флота состоял из центра, двух крыльев и небольшого резерва, находившегося за центром (5 галер, 25 галиотов).
Правое крыло турок (53 галеры, 3 галиота), возглавляемое Мехметом Сирокко, было самым слабым. Центром (91 галера, 5 галиотов) командовал сам Али-паша. Левое крыло (61 галера, 32 галиота) состояло в основном из кораблей алжирских пиратов, которых возглавлял Улудж Али. Улудж Али, по происхождению калабриец, готовился к карьере священника, но был похищен пиратами. Попав в плен, он сменил веру и имя (настоящее имя — Оччали), сделал карьеру и стал пашой Триполи. Во главе многих кораблей также были бежавшие из Европы и принявшие ислам моряки: венецианец Гассан, француз Джафар, албанец Дали Мами. Силы турецкого флота растянулись на 8—10 км.
Флот союзников построился в такой же боевой порядок. Центр (62 галеры) возглавил сам дон Хуан Австрийский. Правым крылом (58 галер) командовал Джованни Андреа Дориа. Левое крыло союзников (53 галеры) вёл в бой венецианец Барбариго. 30 галер под командованием маркиза Санта-Крус были выделены в резерв. Дон Хуан приказал расковать гребцов-христиан и вооружить их.
Оба флота двинулись вперёд. Согласно некоторым источникам, союзники намеренно выдвинули вперёд тяжёлые галеасы, а затем подтянули к ним основную часть галер, чтобы в момент столкновения встретить турок единым фронтом. Турки же двигались одной линией, и когда пришёл момент столкновения, их лёгкие галеры оказались впереди, а медленные галиоты отстали. После соприкосновения флотов одновременно возникли три очага борьбы.
Левое крыло союзников из-за незнания местности и из опасения сесть на мель держалось поодаль от берега. Турки же воспользовались этим. Галеры из правого крыла обошли союзников вдоль берега и атаковали с тыла. Часть турецких галер вклинилась между центром противника и его левым крылом. В результате весь левый фланг христиан оказался в окружении.
Барбариго был вынужден принять абордажный бой в окружении, но сразу же сказалось преимущество союзников в вооружении и в количестве абордажных команд. На каждой галере союзников было не менее 150 солдат, а турецкие суда на этом участке располагали лишь 30—40 абордажными солдатами на борту.
После полудня турки, окружившие более сильного Барбариго, были разгромлены. Окружение противника ничего не дало. В центре, где столкнулись главные силы соперников, бой носил упорный характер. Главными целями атаки стали флагманские галеры дона Хуана Австрийского («Real») и Али-паши («Sultana»). В конце концов Али-паша был убит в перестрелке. Его голову подняли на длинную пику, что вызвало панику среди турецких матросов. Центр турок стал поддаваться и отходить.
Командующий левым крылом турецкого флота Улудж Али совершил следующий маневр — с большой частью своего крыла он повернул к центру и ударил сбоку по силам Хуана Австрийского. С флагманской галерой Али-паши было уже покончено, и Хуан, ломая общий порядок, стал поворачивать навстречу кораблям Улудж Али. Одновременно вступил в бой резерв союзников под командованием маркиза Санта-Крус.
Командующий правым флангом союзников Дориа также повернул и стал приближаться к центру боевого порядка союзников, прямо на Улудж Али. Корабли Улудж Али могли оказаться в окружении, поэтому он стал выходить из боя. Тем не менее, до того как уйти с места сражения, он успел захватить флагманскую галеру мальтийцев.
Поражение турецкого флота было полным, историки расходятся лишь в оценке потерь. Наиболее часто называются следующие цифры: турки потеряли 224 корабля, в том числе 117 было захвачено союзниками. На турецких кораблях было захвачено и освобождено 12 тыс. невольников. Не менее 10 тыс. гребцов-невольников (христиан, так как мусульман нельзя было держать в рабстве) погибли вместе с утонувшими кораблями. Погибли до 15 тыс. турецких солдат и матросов. В плен попало, по разным оценкам, от 300 до 5 тыс. турок. Было также захвачено 30 турецких пушек.
Потери союзников были гораздо меньше. Дюпюи считает, что союзники потеряли 13 галер, 7 566 человек были убиты и 8 тыс. ранены, хотя цифра эта может быть несколько занижена. В этом сражении отличился Мигель Сервантес, который командовал взводом испанских солдат на галере «Маркиза». Сервантес был дважды ранен: в грудь и в левую руку, которая потом бездействовала у него всю жизнь
Битва при Лепанто стала крупнейшим морским сражением XVI века, доказавшим европейцам, что непобедимых доселе турок можно побеждать. Венецианский историк и дипломат Паоло Парута выразил общественное мнение во время надгробной речи в соборе Сан-Марко, посвящённой павшим в битве, в следующих словах:
....Они показали нам своим примером, что турки не столь непобедимы, как мы думали раньше… Таким образом, можно сказать, что, хотя начало этой войны было для нас временем заката, оставившим нас в бесконечной ночи, теперь смелость этих людей, как истинное, животворное солнце, даровала нам самый прекрасный и самый радостный день, который когда-либо видел этот город за всю свою историю
Но несмотря на блестящую тактическую победу Священной лиги, битва почти не оказала влияния на общий ход войны. Воспользовавшись отсутствием единства среди союзников, Турция быстро построила новый флот и успешно закончила войну. По мирному договору 1573 года Венеция уступила Османской империи о. Кипр и обязалась выплатить солидную контрибуцию.
...как то так

10 долларов. Либерия. Серия "Моменты свободы" 2001, Cu-Ni, proof, multicolor, KM#539
(По материалам из Wikipedia)

"Мы верим в то, что в душах мужчин и женщин изначально заложено желание жить в свободных обществах. Это сработало здесь, в Америке. Это может сработать повсюду".
Президент США Дж.Буш, Мл. (из выступления 15.09.2004 года в Белом Доме)

"Земля Свободы" - Либерия.
Больше всего эта страна известна как место дешевой регистрации морских судов.

В 1821 году, Американское колонизационное общество (American Colonization Society, ASC) поручило своему представителю, доктору Эли Айерсу, выкупить землю около Сьерра-Леоне. Поскольку местные племена были не склонны отдавать свои земли пришельцам, их принудили к этому силой оружия. За триста долларов для нужд переселенцев (освобожденных рабов) из США был выкуплен участок земли "36 миль длиной и три мили шириной".
Прибывшие переселенцы воевали с местными за расширение территории и торговали рабами.

Первым президентом Земли Свободы стал Джозеф Дженкинс Робертс, родившийся и получивший образование в США.

Переселенцы взяли от США все. Флаг, валюта, школьная система, Конституция.

Право голоса в Либерии принадлежало мужчинам - потомкам переселенцев из США, которые, в отличие от местных поголовно неграмотных жителей, были подкованы в принципах демократии и либерализма. (Однако, и этот недостаток был исправлен. В 1945 право голосования было предоставлено коренным либерийцам, а в 1947 - и женщинам.)

В Либерии было принято либеральное экономическое законодательство и созданы все условия для иностранных инвестиций.

Не случайно двенадцать процентов мирового флота плавает под либерийским флагом, а западные компании контролируют почти всю либерийскую внешнюю торговлю. Иностранцам принадлежат банковская система и строительство, железные дороги и часть автомобильных дорог. Основа сельскохозяйственного экспорта Либерии - каучук. Производство каучука на экспорт было налажено благодаря соглашению 1926, по которому правительство Либерии предоставило американской компании "Файрстоун" концессию сроком на 99 лет. Еще одно важнейшее экспортное сырье - железная руда. До 1977 разрабатывались четыре месторождения: Боми-Хилс, Нимба, Мано-Ривер и Бонг-Рейндж; лишь одно из них (Нимба) частично принадлежало Либерии. Добыча алмазов также практически полностью находилась в руках западных компанией...

С 1847 по 1980-й(133 года) Либерия управлялась демократами американской выучки, христианские миссионеры обрабатывали паству. 133 года Либерия жила в условиях рыночной и открытой миру либеральной экономики. Западные, и не только западные, компании имели свободный доступ на свободный рынок Либерии и свободно осваивали богатые природные ресурсы этой страны...

В итоге к концу эпохи "либерально-демократического" правления, в 1979 году, ВВП Либерии на душу населения составлял, по оценкам, 500 долларов на душу населения в год. Это в пять раз меньше, чем во Вьетнаме, в пятнадцать-двадцать раз меньше, чем в сегодняшней России, в сорок раз меньше, чем в Израиле, стране чуть большего размера по численности населения, но меньшей по площади, где и близко нет тех ресурсов, какими располагает Либерия и, наконец, в шестьдесят раз меньше, чем в стране, откуда либерализм и демократия были экспортированы.

Либерия сегодня - одна из самых бедных стран мира.

Гражданская война, разразившаяся в конце ХХ века на "Земле Свободы" и, с перерывами, продолжающаяся до сих пор, унесла жизни 30% населения страны-надежды.

В 1979 году министр внутренних дел Либерии стал одним из участников ритуального человеческого жертвоприношения. Жертве по доброй африканской традиции вырвали сердце...

Либерализм... Демократия... Капитализм... Иностранный капитал... Менеджмент... О чем мы?
Мы о:
Серия "Моменты свободы" 2001, Либерия

Приветствую, Сергей.. посмотрел по яхтам, получается еще одна ошибка на монете, хотя чисто теоритчески Королевская яхта Britannia могла завершить турне по странам Содружества (вводв эксплуатацию 11января 1954года), вопрос почему и зачем ,,по разным источникам SS Gothic была королевской яхтой до 1953 или 1954годов..было мало времени-надо искать информацию,,,зато нашел фотографии
...как то так ,а еще добавлю видео спуск Королевская яхта Britannia на воду http://www.youtube.com/watch?v=OCU28mG9Kzs&feature=player_embedded