Монеты России и СССР

Перевозчик Автотрейдинг (и все входящие в группу компании) объявлен банкротом, все склады опечатаны, 120 сцепок переданы Деловым Линиям. Ходят слухи, что за последний месяц работники себе зарплату выдали путем раздербанивания отправлений.

Как в этой высокоприбыльной сфере можно стать банкротом? Только намеренно, предварительно набрав кучу кредитов Всё как обычно

Как хорошо, что я уже полгода не работаю с "Автотрейдингом"...

Обсуждали уже topic445162-50.html

Пару раз пересекался с этой компанией (АТ) - только негативные впечатления. Собственно, туда все и шло. Курьеры приезжали - какие-то забулдыги на драндулетах, ни ксивы не предъявляли никакой, ни расписку не выдавали о заборе груза... документы на отправления - какие-то филькины грамоты... Один раз пришлось с ними долго и муторно выяснять отношения по поводу их конкретного косяка, когда они мне пообещали одним курьером привезти один груз и забрать другой, а по факту курьер стряс с меня двойной тариф, как будто два раза выезжал. Так что я вообще не удивлен. Когда к клиенту поворачиваешься одним местом - тебе самому наступает одно место.
Пока самый приятный сервис был в СПСР. В центре Москвы, быстро, без очередей, приятные опрятные девушки, улыбаются, хороший интерьер, доставка быстрая. Не рекламирую - просто впечатления.
А от ДЛ, кстати, впечатления тоже так себе, на приемке срач, грязь, очереди, операторы толком не знают, что они могут, а что не могут - короче, бардак.

Работал с ними, у нас в Новосибирске всё не плохо было...Очередей особо не было...Девушки добрые ...может мне так попадалось

Они в нашей организации орендовали склады и офисы еще должны остались я отрубал напругу у них ,потому как платить им нечем было даже за свет деловые линии выжили их с рынка

andrei77

Деловые Линии под чиновником крупным сидят и денег там очень много, а АТ это была частная лавочка и как они могли с конкурировать с Деловыми, понятно, что никак.
Их скушали.

Яды еще добавил, что проиграли из-за скорости доставки.
Ат часто шло как почта. Только дешевле было при тяжелых посылках

skver

Конкуренцию проиграли вот и всё. Слишком много развелось мелких контор, да и крупных предостаточно.
У Автотрединга все машины в лизинге были, а у других купленные.
Это как в такси, выживает только то такси какое купленное, а лизинг просто сжирает прибыль и становится бизнес не выгодным.
Закон бизнеса он везде одинаков, что у девелоперов, что у таксистов. Кредиты высокие это зло.

Вон у меня знакомый в Мюнхене таксопарк небольшой организовал, кредит банк ему дал под 5 процентов в год лишь бы работал.
Другой приятель ресторан открыл в Праге 4.5 процента в год. Что не делать бизнес , если не ленивый и с тебя 3 шкуры не дерут.

Хватит кошмарить малый бизнес (С) Медвед - шутка такая.

уже не одна тема открывалась по этому поводу. В том числе и мной