Монеты России и СССР

http://autorambler.ru/journal/events/01 ... 560956178/

Госдума не может объяснить появления на заправках Аи-98


Спикер Госдумы Борис Грызлов не может сказать, откуда на российских заправках берется бензин Аи-98, и хочет спросить об этом у министра энергетики РФ Сергея Шматко, который 2 декабря придет в нижнюю палату парламента на "правительственный час".

"Процесс получения бензина на нефтеперерабатывающих заводах - это процесс крекинга. Это мы еще из средней школы знаем, ничего не изменилось. И в соответствии с этим процессом получается бензин с октановым числом 80, а дальше используются присадки", - сказал Грызлов журналистам во вторник.

Он отметил, что присадки, которые составляют примерно 10% смеси, поступающей в мотор, повышают октановое число бензина до 92 или 95.

"А вот откуда берется 98-й бензин на наших бензоколонках я, как человек, который закончил школу с золотой медалью, не могу сказать. То, что его мы получаем из Швеции, наверное, вряд ли. Поэтому вопрос о тех бензинах, которыми "кормят" наши машины - вопрос актуальный, и завтра мы его зададим", - добавил спикер.

По его словам, вопросы депутатов главе Минэнерго о состоянии нефтепереработки в России будут "жесткими".
"Состояние нефтепереработки плохое. О чем тут говорить? Поэтому разговаривать надо не о состоянии, а о том, как улучшать нефтепереработку", - считает председатель Госдумы. Он отметил, что если объем производства нефтепродуктов в России составляет 45 миллиардов долларов, то в США - 650 миллиардов долларов. "Мы гоним сырую нефть, а покупаем дорогие нефтепродукты по импорту", - добавил Грызлов.

По его словам, правительственный час затронет и тему, касающуюся перехода бензина на стандарты "Евро-3" и "Евро-4".
"Нам пытаются объяснить, что это очень сложно. Но я бы хотел спросить, а что делается, чтобы обеспечить переход", - сказал он.

Грызлов отметил, что непонятно, как будет происходить переход на бензин такого стандарта.
"Хотя можно было эти вопросы решить не в этом году, а в прошлом и позапрошлом. Плохо работает министерство в этом направлении", - заключил спикер.

Рядовые автолюбилети уже давно не понимают, чем кормят свои машины А что касается химического состава так я даже не уверен что хотя бы половина знает про присадки и про максимально допустимое октановое число, у нас ведь в России как - много значит хорошо. И пусть на каждой заправке будут стоять по две одинаковые цистерны с 92-ым и на одной будет написано 98, причём хотя бы копеек на 30-40 дороже - уверен многие даже не заметят никакой разницы. А сколько таких на наших дорогах

Jaroslaff Что там на заправках выдают НЕ ЗНАЮ, а вот то что Грызлов сказал - или тупость или политическая попса. Тупость вряд ли.... Хотя... того что он сказал, достаточно, что бы понять, что свою "золотую медаль" он купил. Бензин может иметь октановое число более 100
Кто сомневается прочитайте определение "октановое число"

Вы выставляли интересные вещи - но "про 98" это тупая популистическая фраза, ничего общего с реальностью не имеющая.

Я не большой босс, скорее "очень маленький босс" но в нефтедобычи, и с нефтепереработкой общаюсь немало. То что "мы гоним сырую нефть" - проблема не техническая, а ПОЛИТИЧЕСКАЯ. И он как политик уже много лет ЛИЧНО виноват в этом. И завтра он снова об этом забудет, а жалко...

Наши нефтеперерабатывающие заводы готовы выпускать хоть сегодня ЛЮБОЙ бензин. Для этого есть и техника и кадры. Почему не выпускают????!!! Всё проще простого. Продавать ПРОДАВЦАМ выгоднее любой левый бензин. Потому что ПРАВОВАЯ СИСТЕМА не работает. Не сажают тех кто продает ЛЕВЫЙ бензин. И 76 и 95 может быть такой же левый как и 98...

Где тут Гашиш Для того что бы законы выполнялись, нужна твердая рука. Последние 15 лет говорят что демократия для этого в России непригодна



Х-м, хотя при чём тут бензин... Паленая водка, поддельные лекарства, левый бензин. Можете продолжить список. ГОСУДАРСТВО должно контролировать рынок. Адам Смит - это старая мёртвая легенда. Хотите рынок - жрите говно

абсолютно согласен! давно заметно, что эта политическая партия, специально говорит про темы, волнующих многих людей, про те же лекарства, например. казалось бы, молодцы, о людях проявляют заботу, а на самом деле все это только треп языком, реально ничего или не могут сделать (например с нашей фарм промышленностью ) либо не хотят, потому что не выгодно по деньгам.

Господин Грызлов очевидно сомневается, что на "98" хватит присадок. Но скорее всего на подходе очередная кампания - что-то типа оборотни на АЗС. Или вообще передел рынка наметили, убрать "чужих", с "плохим" бензином ...
П.С. От Питерцев слыхал, что вроде в Выборг Финский(Шведский .... ) бензин завозят, соответствующего качества.

Я знаю, что такое октановое число(%% изооктана в гипотетической смеси изооктан + n-гептан). Знаю, что он может быть больше 100 (на военной кафедре всё топливный профиль был) Но не знаю характеристик наших сегодняшних НПЗ - из какой нефти и сколько какого бензина они могут выдавать. Уверен, что могут, но выгоднее для личного кармана гнать бодягу... В России всё можно, если делиться с кем надо....

За весь Питер не скажу...но с проблемами качества бензина не сталкивался много лет,по моему ,что Выборге,что в Питере заправился и забыл-ни каких вопросов....импортный в Питере тоже есть ,видел не раз, какой то экологически чистый ...дорогущий ...на экологию денег пока не хватает

Я немного сталкивался с НПЗ, у меня осталось такое впечатление, что качество и количество выходного продукта зависит от качества исходного сырья. Почему в тех же США бензин чище, потому что нефть, применяемая при изготовлении - легче (происхождение нефти: ОАЭ, Венисуэлла, Саудовская аравия и пр.), наша нефть тяжелее. Тюменская, Чеченская (хотя ее уже не много), Бакинская несколько легче, а вот Татарская, Умуртская - сплошной парафин.

Это не говорит о том, что наша нефть плохая, просто нашу нефти лучше использовать для нефтехимии (пластмассы там разные, синтетика), а вот из легкой нефти - это бензин.

А что говорят, про то, что получают только бензин А-80, так это на мой взгляд - не правда, получают и А-80 и Аи-92 - вопрос при какой температуре отделяются фракции, чем легче фракции, тем ниже температура нагревания и выше октановое число.

Если наши НПЗ имеют на выходе А-80, тогда на чем летают наши самолеты ? На присадках или на авиационном керосине ?