Монеты России и СССР

Эксплуатирую автомобиль с ГБО с марта 2013г. Оборудование Lovato4. Проехал на газу 95 тыс. км. За это время из серьезных поломок ГБО произошли следующие:
1. После 65 тыс эксплуатации вышел из строя редуктор и map сенсор. Заправлялся в основном на 3 заправках. Последние тыс 30 на одной.
В сервисе заменили на новые, дали гарантию полгода. Сотрудники сервиса говорят, что данная поломка свойственна после заправки некачественным газом. После чего заправлялся практически всегда, за исключением разов трех, в одном месте рекомендованном сервисом. ТО не пропускал.
2. На днях двигатель на газу начал "троить". В сервисе диагноз - вышел из строя редуктор и map сенсор. Т.е. на новом оборудовании проехал всего 30 тыс, заправляясь на одной заправке, которую рекомендовал сервис
Ремонт стоит как половина установки нового оборудования.

Если Вы эксплуатируете а/м с ГБО, то насколько часто возникают поломки? Какие АГЗС вы бы порекомендовали или наоборот - посоветуете объезжать стороной.
Прежде всего интересны отзывы об АГЗС в Самаре и области, но и с других городов интересно услышать как обстоят дела по данному вопросу

На моей предыдущей машине хёндэ акцент было установлено ГБО ещё предыдущим владельцем. Поломок его не было , потому что я на нем практически не ездил. Как купил думал будет реальная экономия - а нет , расход был даже чуть больше - но газ стоил дешевле. Как переходил на газ - загорались сразу ошибки. Первый раз диагностика показала ошибку датчика кислорода , второй- ошибка датчика детонации . После этого на газе не ездил - ошибок не было , до того как продал машину. Город у нас не большой -хозяина знаю- ездит всё нравится ( после девятки то)
Газовая заправка у нас в городе была одна, так что сравнивать не с чем. Помнится один раз ночью была закрыта...
Моё мнение - ГБО мне не понравилось: тяга хуже , если в лесу - чувствуется запах газа , и выскакивали ошибки двигателя

Ошибок и запаха газа в салоне за 95 тыс км пробега на газу не было, но были поломки о которых писал выше.
В целом экономия чувствуется, точнее сказать, очень чувствуется насколько дорого обходится эксплуатация авто на бензине

Подумываю вместе с заменой редуктора и мап-сенсора поменять топливную трассу с медной на пластиковую. Со слов некоторых автомобилистов с ГБО, примеси серы, присутствующие в пропане вступают в реакцию с медью в топливной трассе, тем самым образуют побочные продукты. Верно ли данное утверждение и возможно, что они и сокращают срок службы редуктора или сенсора?

Доброго вечера! У меня стоит газ на семёрке, карбюраторная, редуктор Lovato. Так понимаю, что спасает всеядность отечественного авто. Купил машину в конце 2008 года уже с газом. В те времена была существенная экономия, разница в цене бензин - газ была в три раза. За всё время эксплуатации серьёзных проблем не было, кроме одной. Год назад потек тосол через редуктор. Поехал к газовщику, сделали капремонт редуктора за 1700, сказали при повторении только замена редуктора. Патрубки стоят медные, смысла замены на пластик не вижу. В самом топливе на всех заправках мусора полно, как показало вскрытие фильтра и редуктора.