Монеты России и СССР

баста карапузики.

Штрафы за нарушения ПДД для российских автомобилистов повысят с 1 января в среднем в полтора раза, а скидку на их оплату уменьшат, следует из правительственного законопроекта, внесенного в Госдуму.
Из документа следует, что правительство предлагает повысить наказание по многим составам 12-й главы КоАП. Самым чувствительным для водительского сообщества станет повышение санкции за превышение скорости на 20–40 км/ч с 500 до 750 руб. Скидка при быстрой оплате сокращается с 50% до 25%.

всё по правилам черной пятницы. скидки складывать некуда, но платить надо больше, чем до акции.

дед мороз в печали.

Продажи автомобилей в ноябре упали на 27% по сравнению с октябрем.
При этом по сравнению с прошлым месяцем текущего года продажи просели во всех сегментах: на 29% они сократились в легковом сегменте (до 119,9 тыс. автомобилей), на 12% — в легких коммерческих автомобилях (LСV, до 14,2 тыс. автомобилей), на 31% — в грузовом сегменте и на 2% сократились продажи автобусов.

Ну дык всё верно... зачем нужно это говно в красивой обёртке... или этот заменитель... у меня тойотка 8 летняя... хрен я её поменяю на этот новый... понос.

Цены на проезд вырастут со 2 января, средства пойдут на модернизацию транспортной системы Москвы. Разовый проезд по карте «Тройка» будет стоить 63 руб., проезд по билету «Единый» — 75 руб.

вот на эти два процента и живем.

Минфин разработал поправки в Бюджетный кодекс, перераспределяющие в пользу федерального бюджета доходы от штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Проект поправок был одобрен на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности 9 декабря.
Сейчас регионы получают 100% сумм от штрафов за нарушение правил дорожного движения. В планах Минфина — оставить регионам 75%, а 25% направлять в федеральный бюджет.

внимание вопрос: какой регион будет наверху милее, где хорошая ситуация и нет отчислений наверх или тот, который выполняет план и присылает заказанную сумму? а план будет, в этом сомнений нет.

Данные сотен тысяч электромобилей Volkswagen, Seat, Audi и Skoda в Европе хранились в открытом доступе в облачном хранилище Amazon, за счет чего можно было отследить местоположение владельцев, в том числе политиков и бизнесменов.

Данные примерно 800 тыс. владельцев электромобилей Европе, в частности в Германии, а также в других странах мира в течение нескольких месяцев находились в открытом доступе из-за ошибки компании — разработчика программного обеспечения Cariad, которая является «дочкой» немецкого автоконцерна Volkswagen. Об этом сообщает Der Spiegel.
По информации журнала, объем данных в несколько терабайтов оставался практически незащищенным в облачном хранилище Amazon на протяжении месяцев. Это коснулось автомобилей Volkswagen, Seat, Audi и Skoda. Для 460 тыс. машин были доступны точные данные об их местоположении, что позволяло отслеживать жизнь владельцев.
Наибольшее число утечек, как пишет Spiegel, было зарегистрировано в Германии: в открытом доступе находились данные приблизительно 300 тыс. водителей электромобилей из этой страны.

В Подмосковье планируют построить новую платную дорогу — дублер Егорьевского шоссе длиной 36 км, сообщили «Коммерсанту» в региональном минтрансе.
Проектная документация на строительство трассы уже прошла этап экспертизы. Большую часть расходов на возведение дороги готов профинансировать «Газпромбанк».
Работы по строительству дублера Егорьевского шоссе (рабочее название Москва — Егорьевск — Тума — Касимов) начнутся в 2025 году. Это будет четырехполосная трасса с девятью развязками и 32 мостами протяженностью 36,2 км. Она будет проходить от МКАД до ЦКАД.

платоша растет. как в сказке.

Размер платы в государственной системе «Платон» с 1 февраля составит 3,34 руб. за километр пробега вместо действующих 3,05 руб., сообщает пресс-служба Росавтодора.

не поехали.

Количество закрывшихся салонов китайских автопроизводителей в России выросло в 2024 году в 2,4 раза.
В 2024 году закрылись 449 автосалонов китайских марок.
Причиной сокращения числа салонов названы жесткая политика дистрибуторов и недостаточная прибыльность бизнеса из-за высокой конкуренции. Дилеры считают, что в дальнейшем число шоурумов китайских марок продолжит падать, как и продажи автомобилей.

ловкость рук.

Если в Китае цена автомобиля составляет 900 тыс. в пересчете на рубли, то после импорта в Россию его стоимость для конечного покупателя вырастает до 2,56 млн рублей. Об этом рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры».

Цена этого автомобиля в КНР (900 тыс. рублей) составляет только 35% от его стоимости в России.
Таможенный сбор 40% (1,03 млн рублей)
Таможенная пошлина (135 тыс. рублей)
НДС 20% (209 тыс. рублей)
Акциз (8,7 тыс. рублей)
Утилизационный сбор (667,4 тыс. рублей)
Доставка 14% от стоимости автомобиля в РФ (350 тыс. рублей)
Маржа дистрибьютора 6% (160 тыс. рублей)
Маржа дилера 5% (120 тыс. рублей).

С 15 февраля проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) станет платным по будням в самые загруженные часы: с 7 до 11 утра и с 16 до 20 вечера. Стоимость проезда по каждому из девяти участков составит 5 руб. Нововведения затронут только владельцев автомобилей, зарегистрированных в Москве или Московской области. Необходимость введения платного проезда обусловлена увеличением загруженности дороги, объяснил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.

без пробега, но уставшие.

На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось порядка 700 тыс. машин. Это почти вдвое выше уровня начала 2024 года примерно в 400 тыс. машин. В текущих стоках более половины (примерно 52%) занимают произведенные в России автомобили, остальное — импорт. Аналогичную оценку текущих остатков — легковых и коммерческих авто — называет и Андрей Ольховский, гендиректор ГК «Автодом».

Компания Кia согласовала с российскими властями отзывную компанию на почти 30 тыс. автомобилей Кia Sportage, сообщает Росстандарт.
Причиной этого решения стал риск замыкания электрической цепи блока ABS/ESC, что приводит к возгорания в моторном отсеке.

Компания Кia за один день 31 января согласовала с Росстандартом уже третью программу по отзыву своих автомобилей в России из-за различных технических неисправностей. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Так, в рамках одной из кампаний, будут отозваны минивэны Carnival, отметили в Росстандарте.
Машины отзывают из-за молдинга на крыше, который может отсоединиться во время движения из-за плохой фиксации между бортиком крыши и крепежными зажимами.
«Молдинг представляет опасность для других транспортных средств на дороге, повышая риск аварии», — отметили в ведомстве.

ждем первых разборок с битами среди роботов.

К 2035 году более 25% автомобилей на российских дорогах будут беспилотными, а к 2042 году показатель превысит 80%, говорится в исследовании консалтинговой компании «Яков и Партнеры». Его авторы ожидают, что переход к беспилотным технологиям будет происходить поэтапно — в первую очередь они будут внедрены в «предсказуемых и изолированных средах», таких как склады и логистические центры, затем — распространятся на магистральную логистику, а после — на городской транспорт и массовые перевозки.

про метро.

Аукционный дом «Литфонд» выставил на торги проекты строительства Московского метрополитена 1913 года.
Проект датируется 1913 годом, его начальная цена — 80 тыс. руб. «Автор издания анализирует проекты московского метро, рассматриваемые в начале 1910-х годов, включая утвержденный проект Московской городской думы, а также влияние будущего метро на трамвайную сеть и московских извозчиков», — поясняет аукционный дом.
Тогда предполагалось, что у метрополитена будут три линии. «Проект состоял из трех подземных диаметров: Таганско-Тверского (Тверская застава — Лубянка — Таганская площадь — Покровская застава — выход на железные дороги в Калитниках), Арбатско-Мясницкого (Каланчевская — Лубянка — Арбат — Брянский (Киевский) вокзал) и Виндавско-Замоскворецкого (Виндавский (ныне Рижский) вокзал — Лубянка — Замоскворечье — Серпуховская застава)», — говорится в описании лота. Таким образом, Лубянка должна была стать узлом всех трех линий.
В рамках проекта предполагалось использовать уже существующие тоннели пригородных поездов, а также построить специальную пересадочную станцию, уточняется в описании лота. Работы должны были быть окончены к 1917 году и обойтись в 92,5 млн руб., — однако планам помешала Первая мировая война.

немножко отожмут деньжат у народа.

В редакцию Autonews.ru обратились граждане, ранее ввозившие в Россию через страны Таможенного союза транспортные средства. При таможенном оформлении эти машины проводились как автомобили для личного пользования: они таможились на физических лиц с уплатой утилизационного сбора в размере 5200 руб. за каждый автомобиль в соответствии с установленным для этого случая порядком расчета. Впоследствии такие лица стали получать от таможни уведомления «о необходимости уплаты утилизационного сбора и пени по утилизационному сбору». Проблема коснулась тех, кто приобретал и ввозил машины в период с 2020 по 2023 год.
В некоторых случаях недоимка исчисляется миллионами рублей. Так, с одного из россиян потребовали доплатить 42 млн руб.
Люди, которые получили взыскания, считают, что до 1 августа 2023 года в нормативно-правовой базе отсутствовали требования к количеству ввозимых транспортных средств, и пытаются оспорить требования ФТС в судах. Однако, по мнению юристов Ассоциации параллельного импорта, в данном случае неуместно говорить об обратной силе закона или о сроках давности — речь о пользовании льготами, не предназначенными для коммерческих случаев ввоза.
В 2019 году ВС рассматривал аналогичную ситуацию и постановил, что «систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования» (п. 38 постановления пленума Верховного суда № 49 от 26 ноября 2019 года). На данное решение и указывают таможенники, выдвигая требования к гражданам о доплате утилизационного сбора.

заказуха от прокатчиков великов в действии.

Госавтоинспекция начала проводить рейды для проверки мощности электровелосипедов курьеров. Эту информацию подтвердили в Межрегиональной ассоциации курьерских служб (МАКС) и пресс-службе сервисов доставки «Яндекса».
Проверки проводятся планово во всех районах столицы. В первую очередь сотрудники ГАИ обращают внимание на скорость передвижения курьера, которая, согласно ПДД, не должна превышать 25 км/ч, а также на мощность мотора колеса электровелосипеда.
На штрафстоянках с начала этого года скопились сотни изъятых у курьеров электровелосипедов. Изымают преимущественно личные электровелосипеды. По данным МАКС, соотношение арендного и частного транспорта доставщиков в столице сейчас составляет 25 к 75%. Но доля шеринговых электровелосипедов, по мнению Митюкова, будет расти: «Прогнозируем, что к 2026 году на частные будет приходиться 60%, а на арендованные — 40%.

На портале и в приложении «Госуслуги» появилась возможность написать владельцу автомобиля, зная только госномер машины.

Как говорится в сообщении портала, это будет работать только если пользователь добавил информацию о своем автомобиле в личном кабинете. При этом если машиной владеет организация, то информации о ней не может быть на «Госуслугах», и сообщение не придет.
Сообщение другому водителю можно отправить, например, если вы задели автомобиль на парковке, а владельца рядом нет или машина неудачно припаркована, либо долго горят фары или шумит сигнализация.
«Взаимодействие анонимное и безопасное. Отправитель не узнает персональные данные владельца машины и сам останется для владельца анонимным», — говорится в сообщении «Госуслуг».
Также отмечается, что водителю нельзя отправить любой текст сообщения, для отправки используются шаблоны. И, кроме того, передается местоположение в момент отправки.

корейцы быстро сориентировались в пространстве.

В России будут собирать автомобили корейского бренда KGM.
Начало сборки машин намечено на осень 2025 года на калининградском предприятии «Автотор».

KGM дебютирует в России четырьмя моделями кроссоверов — Torres, Tivoli, Korando и Rexton. Все машины на данный момент получили ОТТС для продаж на российском рынке. На все модели распространяется гарантия 5 лет или 100 000 км пробега.

Федеральную трассу М-12 «Восток» продлят до Екатеринбурга к концу июня 2025 года, сообщил в своем телеграм-канале вице-премьер Марат Хуснуллин.

«Могу сказать, что темп работы по продлению М-12 до Екатеринбурга неплохой. Было отставание по ряду причин, включая погодные условия. В прошлом году были сильные дожди, местами размыло дорогу, не могли довозить песок, щебень. Но к концу июня настроены подготовить трассу к открытию», – говорится в сообщении телеграм-канале Хуснуллина.
На данный момент открыт участок этой платной трассы от Москвы до Казани. Он был запущен в самом конце 2023 года. Ее общая протяженность составляет более 800 км.

величайший разводняк закончился кидком.

Один из крупнейших инфраструктурных холдингов Европы — французская Vinci — продала «Нацпроектстрою» долю в Северо-Западной концессионной компании, строившей первый участок платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева».

оно с самого начала не заладилось у французов с этой дорогой. денег вкачали под одни расчеты, а мы им хотелку подрезали и выкатили ограничения по плате проезда, которые окупаемость увеличили в 4-5 раз по времени. то есть, тупо прокинули. мучились, мучились макронщики, да за лучшее придумали свалить. а то хуже будет, еще должны остануться.

АвтоВАЗ подтвердил информацию о 21 тыс. бракованных электромеханических усилителях руля (ЭУР).
Причиной брака стало изменение в конструкции усилителей руля, после чего число жалоб на компонент стало увеличиваться.

продажи тарантаек с болтами встали.

На это пожаловался Глава АвтоВАЗ, который назвал ситуацию на рынке «тревожной», так как складские запасы концерна и дилеров достигли 100 тысяч автомобилей при максимальной норме в 60 тысяч.
Он призвал власти срочно «что-то предпринять».