Монеты России и СССР

Пассажирский Boeing разбился в Ростове-на-Дону (ФОТО+ВИДЕО, КАРТА)

http://rusvesna.su/news/1458364444

Горе какое, соболезнования родным и близким.

Просмотрел список погибших..,люди семьями,с отдыха возвращались...
Земля пухом,погибшим! Вечный отдых,у людей получился...
Соболезнования родным и близким...

ужас...

В позапрошлом году летал из Москвы в Краснодар, ситуация была похожей, Краснодарский аэропорт та еще засада, як 42 трижды пытался сесть и не смог и все таки ушел на Ростов хотя обещал посадить в Анапе в случае невозможности сесть в Краснодаре, а тут борт крутил 10 кругов в Ростове так и уйдя на запасной. Печаль

Я не пойму диспетчеров!...
Борт делал 10 кругов и летал 2.09ч.над Ростовом,выпаливая горючее...Его что,нельзя было в Адлер перенаправить,иль в Симферополь,на крайняк???
Ну раз погодные условия,сесть не позволяют!.., зачем рисковать???
Обратно же - сделали пилотов крайними!..,якобы их ошибка!..
Нет слов!

Говорят решение всегда за командиром самолета, аэропорт Ростова не был официально закрыт значит решает пилот.

На борту было 44 россиянина и 8 украинцев.
В экипаже полный интернационал - 2 гражданина Испании, 1 гражданин России, 1 — Сейшел, 1 — Колумбии, 1 — Кипра.

Самолет дубайских авиалиний, не наш..

Не понимаю - столько аэрпопортов рядом. Либо начальство этих "дубайских авиалиний" - конченные сволочи, либо командир экипажа - идиот .

Я почему то всегда думал,что в экстренных случаях,связанных с неблагополучными погодными условиями - решение о посадке,принимает диспетчер..ну или решение о перенаправлении самолёта,в другой аэропорт..
Если бы,с самолетом что-то было..,шасси там не открывалось,закрылки..,тогда да,решение за командиром!.. ну а метоусловия-его должны были,в приказном порядке,увести на другой аэродром посадки!..имхо.

...Алексей, вам - в СССР надо-ть

У аэропорта, у самолета и у КВС есть метеорологические минимумы, при которых посадка возможна. Решение принимает КВС. В данном случае его вина полностью, как бы печально это не было.

Горючее сжигали зачем ?Делается для того когда известно ,что посадка будет аварийной .Что то с шасси ,раз садился мимо полосы .Была далёкая надежда .Увы .

Они не сжигали горючее они ждали улучшения метеоусловий, дождались

гриф, жевать, - у вас лучше получится

"Пассажиры лайнеров, которые должны были приземлиться в Ростове-на-Дону примерно в то же время, что и разбившийся самолет авиакомпании FlyDubai, однако ушли на запасные аэродромы, в соцсетях благодарят пилотов за принятое решение, которое, возможно, спасло десятки жизней. "

http://rusvesna.su/recent_opinions/1458381883

Timeline of events (times in UTC):
17:45 FZ981 scheduled time of departure
18:22 FZ981 pushed back from Stand E18 at Dubai Airport
18:37 FZ981 commences takeoff from runway 30R at Dubai Airport
19:14 FZ981 reaches cruising altitude of FL360
22:16 FZ981 commences descent from FL360
22:20 FZ981 scheduled time of arrival
22:23 S71159 (an Airbus A319 from Moscow-Domodedovo) lands after it's first approach to runway 22
22:28 U62758 (an Airbus A320 from Khudzhand) lands after it's first approach to runway 22
22:39 FZ981 commences final approach to runway 22 at Rostov Airport
22:42 FZ981 aborts first approach at 1725 ft, 6.7 km short of the runway
22:49 FZ981 reaches 8000 feet and heads towards the northeast of the airport
22:54 SU1166 (a Sukhoi Superjet 100-95B from Moscow-Sheremetyevo) aborts the first approach to runway 22
23:07 SU1166 aborts the second approach to runway 22
23:17 SU1166 aborts the third approach to runway 22
23:20 SU1166 diverts towards Krasnodar
23:20 FZ982 scheduled time of return flight back to Dubai
23:27 FZ981 enters holding pattern at 15000 feet to the southeast of the airport
00:28 FZ981 leaves the holding pattern and descends for a second approach
00:36 FZ981 intercepts the runway 22 localizer at 10 NM from the runway
00:40 FZ981 aborts second approach at 1550 ft, 5.6 km short of the runway
00:41 FZ981 impacts airport terrain after a steep descent from 3975 feet

...т.е. FZ981 начал уход на второй круг с высоты 500 метров. И как мне слышится на радиообмене, - экипаж даже успел попрощаться с диспетчером старта (т.е. командир принял решение идти на запасной аэр.).
Однако, при наборе высоты (прим. - 1200 метров) что-то произошло, и самолетка рухнула вниз.

З.Ы. ...такие вот дела

Чем то с Казанской катастрофой схоже.

Не стоит делать скоропалительных выводов!

З.Ы. ...все катастрофы схожи, - гибнут люди

Соболезнования родным погибших.



Скорее, очень напоминает катастрофу самолета Качиньского под Смоленском

Вот, сказать, лишь бы что-то сказать.
В Смоленске самолёт низэнько шёл и сбивал берёзы. А тут практически вертикально вниз. Как в Казани.

...и у вас, - жевать лучше получится.... уверен

Токарю, оно виднне, слов нет.
Самолет, судя по видеозаписи, столкнулся с землей на глиссаде. Такое впечатление, что у него в запасе еще метров 100 до земли. https://www.youtube.com/watch?v=nqJTLuZaptU

...зря брезгуете моим советом! ...ой, - зря-я-я