Монеты России и СССР

Кто нибудь на форуме уже решился на такой шаг? А то моей ласточке скоро уже год, как она в собственности и под влиянием энного количества пива в моём затуманеном мозгу возникли вопросы:

1. Государство обещает дотацию в размере 50 тыс рублей за утилизированный автомобиль, в начале следующего года не будет ли оно же посылать письма счастья из налоговой инспекции о возникновении у граждан дохода и напоминанием уплаты НДФЛ.

2 . Какая сумма будет стоять в накладной (счёт-фактуре) при передаче нового авто от автодиллера - покупателю, вся стоимость авто или только уплаченная покупателем( нал, безнал)?

Ст. 6 БК РФ


Ст. 51 НК РФ


1. Что касается налогообложения, то вопрос, конечно, интересный, т.к. субсидия действительно рассматривается как доход. А в связи с тем, что в ст. 217 НК РФ "Доходы, не подлежащие налогообложению (освобождаемые от налогообложения)" отсутствует вариант про суммы, получаемые налогоплательщиком за счёт средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на возмещение затрат (части затрат) на приобретение автомобиля, то, считаю, что "письмо счастья" придёт.

2. Имхо, в документах будет везде фигурировать вся сумма сделки (т.к. в силу смысла субсидии -- это софинансирование неких затрат), но, возможно (хотя далеко не факт), будет зафиксирована где-то и величина размера субсидии.

Да, при сдаче авто ещё какую-то сумму нужно будет заплатить за утилизацию оного. Как-то говорили по ТВ, то ли 2, то ли 3 тысячи. А если добавить к этому потраченное время, нервы и деньги на перерегистрацию авто...

Как результат, вся эта затея с сертификатом на 50тыр, мне думается, является не более чем скрытой формой (очередной!) помощи АвтоВАЗу, а вовсе не проявлением заботы и любви в адрес автолюбителей.

А что вы хотели? На самом же деле вы можете потратить эти средства только на транспортные средства отечественного производства, включая иномарки, собираемые на территории России. Отсюда и получается, что тем самым наше горяче любимое государство заботится об отечественном рынке, а именно стимулирует продажы своей промышленности. Но нельзя и неотметить, что много авто на самом деле стоимостью 10000р от которых люди на самом деле получат некоторую выгоду.
Вот вам и двухсмысленный вариант этого дела. Мне лично другого не видится.

В Питере, на прошлой неделе, один знакомый пытался провернуть эту тему. У дилеров машин , для подобных сделок нет. Процедуру, то же четко объяснить не могут. Человек был в трёх салонах. В общем, как всегда- всё через Ж..У !

У тестя копейка годов так это 25, специально звонил в утильцентр, и вот, что мне сказали:
Находите автосалон, в котором у вас примут данный сертификат, они дают вам список документов и гоните машине на сдачу. После чего с сертификатом и отметкой на нем о сдаче машину снова в салон, доплачиваете и все.
На самом деле, проблема мне видится именно в том, чтобы найти такой автосалон, думаю почему, понятно всем...

Смутно верится в то, что существует большое число людей, владеющих автомобилем со стоимостью 10тыр, и мечтающих сдать её в утиль и приобрести новое авто с автосалона. Есть что-то в этом противоречивое

Не спорю, немного погорячился, я имел в виду, что пользу владельцы такого авто увидят, можно детям помочь , вариантов как всегда уйма. Вот только как было выше сказано - проблема в незнании процедуры

Знакомый сдал в утиль свою машину, заплатил 3000р. Про машину на обмен сказали, что будет где-то через месяц.

если вы выгните всех москвичей из ваза, то помощь нам не нужна, ваз сам будет похать на себя.
а пока там люди из москвы, все деньги уходят в москву.
к примеру в 2009 году в июне начальники ваза ( москвичи ) закупили 2 промышленные кондиционеры немецких ( размер 26*8*4 метров ) только сам бог знает сколько деньги выкинули, старые по мощности на 210% лучше.
да что мне вам рассказывать, весь рабочий класс знает, спросите у любого кто на вазе пашет, он вам также скажет.
если хотите вам скажу цена на авто машине сколько цена реальные без накрутке.

+ на самом деле проблем нету, у нас в городе только 5 пункт где можно заменить машину. все зависит от вашего городского чиновников. они должны быт вам сообщить где можно взять машину или на месте где вы сдали сваю машину.
в нашем городе все быстро делается ( очень быстро, дольше будет на такси в булочном съездить.) очереди нету.
как получишь новую машину, там уже идет формальность почти также как продал и купил новую. через гаи и тд.
наоборот даже лучше чем икать продавца и продать за 10т.р-20т.р и также бегать по бумаги.
кому не нравиться может не утилизировать

даже если она вся ржавая, что даже можно сунуть руку через кузов. и с 1980 года машина и цена ему цм, его у вас возьмут и дадут сертификат на 50 т.р. главное чтоб она на ходу, даже если это был последний сдох.
не надо слухи верить и свои домыслы строить.

какую он машину выбрал ??
у нас сразу дают. видимо пока к вам партия машина не поступила.
интересно, а если он бы приехал бы к нам, то можно бы также сдать?? может сразу и авто получил.

сам владелец автомобиля которому более 10 (уже почти 25 лет) сдавать в утиль категорически отказываюсь! программа прогорит рано или поздно ибо авто что туда отвозят стоят порядка 10-15 тыс , другое дело в германии забирают авто на утиль , транспортируют в страны 2 сорта и продают по реальной цене!!!

кстати если кто ни буть продает жигуль 01 , 02 , 03 пишите мне хочу приобрести!!!

5-ку или 7-ку точно не знаю. В общем бюджетный автомобиль.
К вам он возможно и приехал бы, если бы еще дополнительно завод скидку всем желающим давал, а не жителям области.

Что-то я совсем не уловлю сути, я что тут слухи какие-то рассказываю? Я основываюсь на своём жизненном опыте. Может, конечно, у вас в городе и полно автовладельцев с доживающими свой век авто, которые ждали эту самую программу, чтобы обменять на новенькую машину с конвейера (хотя сомневаюсь, т.к. у вас автопарк, думаю, ритмичней обновляется за счёт новых авто), то это вовсе не значит, что везде такая картина. И поэтому мои рассуждения считаю вполне законными. Что из них не понравилось -- не понимаю. Или, может, не понравилось то, что я считаю сертификат на 50тыр мало чем помогающей автолюбителю бумажкой? Ну тогда извиняйте: человеку свойственно рассуждать и иметь своё мнение.

Эта государственная программа - полная хрень!!! Очередное "обдирание" граждан и поддержка "грёбаных ТАЗов".
Для начала вспомним, какова была изначальная идея - "очистим Страну от металлолома", который стоит на вечной стоянке во дворах. Т.е. машины собирались принимать на утилизацию вне зависимости от того, ездит она или нет. Главное, чтобы была комплектной, ну т.е. с колёсами, двигателем, подвеской и т.д.. Наличие стёкол было не обязательным. По срокам владения - не менее одного года в собственности. Для сдачи в утиль машину можно было привезти на эвакуаторе, естественно, за свой счёт. Ну и заплатить 3000 руб. А теперь, на деле получаем следующее - машина для утилизации должна ездить, быть полностью комплектной (включая стёкла), и на обмен предлагают только ТАЗы (у нас, в Карелии).

"Гребанный ТАЗ" никто не заставляет покупать. В списке машин, попадающих под программу, много невазовских.
ИМХО -это верный ход, в отличие от простого вваливания бабла. Покупатель сам выберет, что ему покупать из собираемых в России. А то что у вас предлагают только ТАЗы - это проблема не ВАЗа, а местных торговцев. Просто дилеры ВАЗа оказались более расторопными.

+1 такое впечатление что приставили к голову оружию и сказали " жизнь или ваз"
не нравиться тазик, не бери катайся на старом корыте ( разбитом), не кто не кого не заставляет, есть другие например газ, хорошая машина, или питерский форд.
у_ля_ля на ваш выбор, выбирай любую машину сделано в россии, тут вены нету ваза если в другом городе нету ту машины которую вы хотите купить. вставайте в очередь и ждите если конечно вам скажут "ждите"

поясните. во что вас обдирают?? вас насильно заставили купить машину?
или сказали если не купите, платите 50 000 для других утил. машин

В списке то они есть.Но я думаю такая ситуация, когда кроме ВАЗов выбора не будет - она будет довольно распространенной. Не для того эту кашу заварили, чтобы лучше уходили Лачетти, Камри и др. российской сборки. Они и так в салонах не задерживаются

если в списке есть большой выбор машин, а в итоге только ваз.

это дел рук москвичей ( олигархии) чтоб обмыть опять денег за счет ваза, в пятницу лак 6 работал с 7.00 до 1.15 ночи. на час больше чем положено.
+ к тому же по субботам за двойную.
за один час с одной ветки конвейера сходит почти 60 машин. 60*200000 (цена приблизительно) =12000000. куда эти деньги уходят? на вазе точно их не остаются

сейчас новый способ обмыть деньги придумали, на каждой проходной стоит охранник" ФСБ" (не охранная служба ВАЗа и не службы ФСБ орган) потом почитаю скажу как переводиться.
вот вопрос зачем их поставили??
если там стоят по 3 или 4 вахрушки. + что случиться есть мобильная милиция. кто видел всегда стоит машина охрана и менты на готове.
не успеешь даже свалить с ВАЗа.
до них вообще было смешно у нас стоял почти 2 года ОМОН с АК 74, да да. из Москвы, получали от 35000 р. платил им ВАЗ.
тоже обмыв денег.

Попробую по первому вопросу поинтересоваться в налоговой, а по второму у местного диллера.